リプリー | |||||
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 2011年、ノッティンガムロードの南にある駅跡地を通る近代的な歩道 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | リプリー、アンバーバレー、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53度03分01秒 西経1度24分05秒 / 北緯53.0502度 西経1.4014度 / 53.0502; -1.4014 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1856年9月1日 | 駅が開業[1] | ||||
| 1889年9月2日 | 新しい駅に置き換えられた[1] | ||||
| 1930年6月1日 | 駅は旅客の定期通行を停止[1] | ||||
| 1963年4月1日 | 貨物駅は閉鎖 | ||||
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リプリー駅は、イングランド、ダービーシャー州リプリーの町に拠点を置いていた鉄道駅でした。1856年、ダービーの北約4.8kmにあるリトル・イートン・ジャンクションからミッドランド鉄道のリプリー支線によって開業しました。1890年には、ラングレー・ミル 近郊 のエレウォッシュ・バレー線ヒーナー・ジャンクションからの路線の終着駅となりました。
デンビーから約2.5マイル（4.0 km）の地点で、路線はマレーヘイ でリプリーロード本線を横断し、町の中心部から南に約1kmのピースヒルロードのすぐ南にある元の駅に到達しました。
1889年、ラングレー・ミルからヒーノー、クロスヒルを通る新線が建設されました。路線を延長し、バターリーでアンバーゲート・パイ・ブリッジ線と接続する計画があったため、町の中心部に近い場所に新駅が建設されました。当初の駅はオールド・ヤードと呼ばれ、貨物駅として機能しました。[2]
新しい駅はノッティンガム ロードの南側、深い切通しにあり、2 つのプラットフォームとそれに対応する 1 階建ての建物を備えた複線になっています。
1923年に全路線が（主要4社に）統合された際、この駅はロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となった。1930年に旅客営業は終了したが、町の商店や企業向けの貨物取引は活発に行われ続けた。また、炭鉱労働者福祉協会が主催するFAカップ決勝戦や、 1000人以上の炭鉱労働者とその家族が参加するスケグネスのホリデーキャンプでの毎年恒例の1週間など、定期的な遠足もあった。1961年10月12日、この駅はITV番組「ランチボックス」で特集された。 ミッドランド鉄道1000号車はダービーから500人の観客を乗せて運行した。
リプリー以北のバタリーまでの路線は1938年1月23日に廃止されました。マレーヘイ・ジャンクション以北の路線はオールド・ヤードと共に1954年に廃止されました。駅は最終的に1963年4月1日に貨物列車の運行を停止しました。
駅舎は1985年頃に最終的に取り壊され、その跡地の一部は建築資材商の倉庫になった。
駅長
- ウィリアム・リッチ（1861年まで）
- W. ビーヴァース 1861 - 1863
- 1863年のJ.アシュトン
- ジョセフ・ハドソン 1869年頃 - 1874年
- G. タンブリン 1874 - 1879
- ウィリアム・グランディ 1879 - 1884
- ERブラウン 1884 - 1893
- H. キング 1893 - 1894
- ウィリアム・F・フォスター 1894 - 1924 [3]
- ハリー・フィンチ 1924年 - 1931年[4]（後にウィグストン駅長）
- リチャード・プラット 1931 [5] - 1945年頃（元ホイットウェル駅長）
- ナイト氏、1956年頃
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| デンビー 線が運休、駅も閉鎖 |
ミッドランド鉄道 リプリー支線 |
バタリー 線は運休、駅は開通 | ||
| クロスヒル線とコドナー 線が運休、駅も閉鎖 |
ミッドランド鉄道 リプリーからエレウォッシュバレー支線 |
バタリー 線は運休、駅は開通 | ||
参考文献
- ^ abc Butt, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットフォーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 198. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ Sprenger, H., (2009) Rails to Ripley、 サウサンプトン：Kestrel
- ^ 「リプリー駅長の死」。リプリー・アンド・ヒーノー・ニュー・アンド・イルケストン支局フリー・プレス。イギリス。1924年4月11日。 2021年2月20日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Stationmaster's New Post」、ダービー・デイリー・テレグラフ、イギリス、1931年8月11日。 2021年2月20日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「新しい駅長」。リプリー・アンド・ヒーノー・ニュー・アンド・イルケストン・ディビジョン・フリー・プレス。イギリス。1931年10月23日。2021年2月20日閲覧。British Newspaper Archive経由。
