ハル川の高潮防潮堤

ハル川の高潮防潮堤
川の上に2つのコンクリートの塔があり、その頂上はスパンで連結され、水平位置に緑の柵が設置されている。
ハル川の潮汐障壁
イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの地図
イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの地図
ハル川の高潮防潮堤
イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのハル川高潮防潮堤の位置
国イングランド
位置キングストン・アポン・ハル
座標北緯53度44分20秒、西経0度19分48秒 / 北緯53.739度、西経0.330度 / 53.739; -0.330
目的治水
状態運用
建設が始まった1977年1月
開業日1980年4月15日
建設費430万ポンド（1980年）
デザイン：シャンクランド・コックス・パートナーシップ
所有者環境庁
ダムと放水路
ダムの種類潮汐防波堤
押収物ハル川

ハル川防潮堤は、イングランド、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー州キングストン・アポン・ハル市のハル川沿いにある洪水制御ゲートです。この防潮堤は高潮時に川をせき止め、ハンバー川河口から川を遡上する水を防ぎ、川に近い地域や洪水の影響を受けやすい地域を浸水から守ります。使用していない時は水平に保たれており、高潮時には90度回転して川底まで下ろされます。これは、ロンドンのテムズ川防潮堤に次いでイギリスで2番目に大きい防潮堤です。

この防波堤は1980年に開通し、それ以来、高潮対策として30回以上閉鎖されてきました。ハンバー川河口の潮汐による洪水を抑制するために建設が提案されているラグーンは、ハル川を無潮状態にするものです。この防波堤は2017年にグレードII指定建造物に指定され、デイビッド・ニーブ氏はハルの著名なランドマークと評しています。

歴史

防波堤の必要性は、1969年の高潮による都市の深刻な洪水後に生じた。[ 1 ] 1971年、ヨークシャー河川局はマクドナルド＆パートナーズをこのプロジェクトの技術者として、シャンクランド・コックス・パートナーシップを建築家として採用した。[ 2 ] 1971年に最初に算出された防波堤の工事費は380万ポンドだったが、補助的なプロセスと詳細な調査を加えた結果、最終コストは430万ポンドになった。[ 3 ]防波堤の建設場所として選ばれたのは、川がハンバー川の河口に注ぎ込む場所のすぐ近く、古いハーペニー橋の跡地である。[ 4 ]模型を使用した構造物の風試験はガーストンの建築研究所で実施され、水文学的試験はケンブリッジ大学工学部水理学研究所で行われた。[ 5 ] 2つのタワーは水面下66フィート（20メートル）に根を下ろし、底部から上部まで走る鉄骨の支柱は112フィート（34メートル）の長さにまで伸ばされました。これは当時のブリティッシュスチール社が鋼鉄を伸ばす最長の長さでした。[ 6 ]

防波堤の建設は1977年1月に着工され、1979年8月の開通が予定されていましたが、建設段階での困難によりスケジュールが遅延しました。防波堤は1980年4月15日、ヨークシャー水道局長デニス・マシューズによって開通しました。[注 1 ] [ 8 ] [ 9 ] 2つの塔の間の隙間は幅98フィート（30メートル）、高さ85フィート（26メートル）で、船舶が防波堤を越えて川にアクセスできるようにしています。[ 10 ]この大型防波堤は、使用されていない時は水平に設置されていますが、高潮が予想される場合は90度回転して下降します。その後、防波堤は川底に埋め込まれた土台に連動します。[ 11 ]使用されていない時、防波堤は2つの塔の間にある川面より高く位置しており、「…跳ね上げ式のガレージドア」のように見えると表現されています。[ 12 ]ハル川の防潮堤はイギリスで2番目に大きい防潮堤で、テムズ川の防潮堤のみがこれより大きい。[ 13 ] 2つの塔の高さは98フィート（30メートル）で、2つの塔にまたがる可動式の防潮堤の重量は202トン（223トン）である。[ 14 ]防潮堤は洪水警報から30分以内に展開できる。[ 15 ]防潮堤を作動させる動力源はモーターであるが、いずれかが故障した場合でも、防潮堤は30分以内に手動でクランクを回して所定の位置に設置できる。[ 16 ]

2010年、防波堤は40日間の工事期間をかけて改修され、メンテナンスは地上約98フィート（30メートル）で行われた。1,000万ポンド（約10億円）の工事は2010年10月に完了した。[ 17 ]

デイヴィッド・ニーブは著書『イングランドの建物：ヨークシャー：ヨークとイースト・ライディング』の中で、この壁は「…優雅なアーチ…」であり、「夜には各塔へのガラス張りの階段がライトアップされ、一際目立つランドマークとなる」と述べています。 [ 14 ] 2017年の文化都市の祝賀行事の一環として、この壁には追加の照明と文字が表示されました。[ 18 ]この壁は2017年にグレードII指定建造物に指定され、「この壁は、機能的な工学技術と美的品質を、細身でドラマチックな彫刻のような角張った平面のアーチでうまく融合させている」と評価されています。[ 5 ]

洪水の歴史

2013年12月に発生した嵐Xaverによる高潮の際に作動した防潮堤

1980年に防護壁が設置されて以来、毎年平均して月に1回閉鎖されている。[ 19 ]

  • 1657年、高潮により街は4フィート11インチ（1.5メートル）の水に浸かった[ 20 ] 。
  • 1966年9月、16.7フィート（5.09メートル）の潮位[ 21 ]
  • 1969年9月29日、16.72フィート（5.10メートル）[ 22 ]
  • 2005年1月、15.9フィート（4.8メートル）の潮位[ 23 ]
  • 2011年11月、16フィート（4.9メートル）の潮位[ 24 ]
  • 2013年12月、嵐Xaverは19フィート（5.8メートル）の潮位を生み出した[ 25 ]

ラグーンハル提案

2019年、ハンバー川河口にラグーンを建設する提案が発表されました。これはハル川を無潮にすることを意味していましたが、ハル川バリアについては提案の中で一切言及されていませんでした。[ 26 ]

参照

注記

  1. ^ヨークシャー河川局は1974年にヨークシャー水道局に取って代わられた。 [ 7 ]

参考文献

  1. ^ 「1969年の洪水に対する保護」 infoweb.newsbank.com 2009年10月21日. 2021年3月21日閲覧。
  2. ^フレミング、マクミラン、ウィリアムズ 1980年、417-418頁。
  3. ^ Fleming, J; Rukin, G; Tebbenham, J; Webester, W; Shah, H; McMillan, P; Cox, O; Walker, H; Pepper, A; Gwyther, J; Williams, B; Beckett, A; Womersley, J; Calkin, D (1981年8月). 「ハル川の潮汐防波堤」. Proceedings of the Institution of Civil Engineers . 70 (3): 581. doi : 10.1680/iicep.1981.1791 .
  4. ^ 「City of Hull Engineering Walk」土木技術者協会 (ICE) 2017年2月5日. 2021年3月21日閲覧。
  5. ^ a bヒストリック・イングランド. 「ハル川の高潮防波堤（グレードII）（1446522）」 .イングランド国立遺産リスト. 2021年3月26日閲覧。
  6. ^プラー、マルコム（2003年）『深層発掘：実用マニュアル（第2版）』ロンドン：トーマス・テルフォード、p.233、ISBN 0-7277-3150-5。
  7. ^ Gardiner, V. (1980年4月). 「ヨークシャー水道網」.地理学. 65 (2). シェフィールド: 地理学協会: 134. ISSN 1749-4435 . 
  8. ^「防潮堤の建設 - 当時と今 今週のハル防潮堤」ハル・デイリー・メール、2018年11月5日、 p.2。ISSN 1741-3419。 
  9. ^ 「ハルの象徴的な潮汐戦士 - フラッシュバックフォーカス」 infoweb.newsbank.com 2020年4月20日. 2021年3月21日閲覧。
  10. ^ 「バリアが年間10回の洪水を防止」 infoweb.newsbank.com 2005年1月26日. 2021年3月21日閲覧。
  11. ^「アクチュエータは生き残る！」ワールド・ドレッジング＆マリン・コンストラクション19（12）。サンペドロ：シンコム：1983年12月26日。ISSN 0043-8405。 
  12. ^メンジーズ、ロジャー（2008年）「10：米国、ヨーロッパ、アジアにおける高潮防波堤建設に影響を与える環境政策と工学政策」アショク・K・ダット、ミスラ・H・N、ミーラ・チャタジー（編）『応用地理学の探究（イースタンエコノミー編）』ニューデリー：アソーク・K・ゴーシュ、プレンティス・ホール・オブ・インディア、プライベート・リミテッド、p. 161。ISBN 978-81-203-3384-0。
  13. ^ 「ハル潮汐バリア、ハル | RIBA」RIBApix . 2021年3月21日閲覧。
  14. ^ a bニコラウス・ペヴスナー、デイヴィッド・ニーヴ（2002年）『ヨークシャー：ヨークとイースト・ライディング』（第2版）ロンドン：イェール大学出版局、524頁。ISBN 0-300-09593-7。
  15. ^ 「防潮水門工事、中間地点に到達」BBCニュース、2009年10月20日。 2021年3月21日閲覧。
  16. ^ 「全体像を把握するために、いくつかの統計をご紹介します」。infoweb.newsbank.com 。 2000年9月19日。 2021年3月21日閲覧。
  17. ^ 「ハルの防潮堤工事が完了」 BBCニュース、2010年10月1日。 2021年3月21日閲覧。
  18. ^ 「ハル文化都市：シティ・スピークスが防潮堤をライトアップ」 BBCニュース、2017年2月2日。
  19. ^ 「ハルの防潮堤工事が完了」 BBCニュース、2010年10月1日。 2021年3月21日閲覧。
  20. ^ 「ロンドン地質学会 – モデルと洪水」www.geolsoc.org.uk . 2021年3月21日閲覧。
  21. ^フレミング、マクミラン、ウィリアムズ 1980年、417ページ。
  22. ^ 「ハル（洪水）– 1969年12月12日金曜日 – ハンサード – 英国議会」 hansard.parliament.uk . 2021年4月2日閲覧。
  23. ^ 「防波堤が都市を洪水から救う」 BBCニュース、2005年1月13日。 2021年3月21日閲覧。
  24. ^ 「ハルの防潮堤が記録的な4.9メートルの高潮から街を救う」 BBCニュース、2011年11月28日。 2021年3月21日閲覧。
  25. ^ 「ハルで潮位が記録的高潮」 ITVニュース2013年12月5日. 2021年3月29日閲覧。
  26. ^ Budoo, Nadine (2020年9月). 「雨水の未来、ラグーンハル；バランスのとれた防御」. New Civil Engineer . ロンドン: EMAP. pp.  15– 17. ISSN 0307-7683 . 

出典

  • フレミング, JH; マクミラン, PH; ウィリアムズ, BP (1980年8月). 「ハル川の高潮防潮堤」.土木学会紀要. 68 (3): 417– 454. doi : 10.1680/iicep.1980.2244 .
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