リバー・レーズン

アメリカ合衆国ミシガン州南東部の川
リバー・レーズン
リヴィエール・オー・レザン
モンローを流れるレーズン川
ミシガン州のレーズン川の位置
位置
アメリカ合衆国
ミシガン州
ジャクソンレナウィモンローウォッシュテノー
集落ブリスフィールドブルックリンクリントンディアフィールドダンディーマンチェスターモンローピーターズバーグテカムセ
身体的特徴
ソース 
 • 位置ミシガン州ローリン・タウンシップ
 • 座標北緯42°01′29″ 西経84°16′05″ / 北緯42.02472° 西経84.26806° / 42.02472; -84.26806
 • 標高1,043フィート(318メートル)
エリー湖
 • 位置
ミシガン州モンロー
 • 座標
北緯41°53′31″ 西経83°20′12″ / 北緯41.89194° 西経83.33667° / 41.89194; -83.33667
 • 標高
571フィート(174メートル)
長さ139マイル(224キロ)
流域の大きさ1,072平方マイル(2,780 km 2
退院 
 • 平均741 立方フィート/秒 (21.0 m 3 /秒)

レーズン川オタワヌマセピー、「チョウザメ川」)は、アメリカ合衆国ミシガン南東部を流れる全長135マイル(217 km)の川で、氷河堆積物の中を概ね東方向に流れ、エリー湖に注ぎます。レーズン川の流域は、ミシガン州モンローレナウィー郡ウォッシュテノー郡ジャクソン郡、ヒルズデール郡、およびオハイオ州北西部フルトン郡にまたがり、約1,072平方マイル(2,780 km 2)の面積を誇ります[1]

現在、その境界内の土地は主に農業軽工業に利用されています。歴史的には、この川は様々なネイティブアメリカンの部族やフランス系カナダ人のボヤージャーにとってカヌーの輸送路として機能していました。川の英語名は、川岸に生える野生ブドウにちなんで、フランス語で「リヴィエール・オ・レーザン」(「ブドウの川」)に由来しています。 [2]

歴史と地理

レーズン川は、地元のポタワトミ族ワイアンドット族によって利用されていました。彼らは上流域と、ミシガン湖へと西に流れるグランド川カラマズー川の間に陸路(ポーテージ)を築いていました。現在でも全流域でカヌーが可能な川として分類されていますが、勾配が緩やかであること、アクセスが困難であること、上流域で頻繁に発生する丸太の詰まり、そして22のダムの存在により、レクリエーションとしての利用は制限されています。[3]

川沿いに最初に定住したヨーロッパ人はフランス系カナダ人で、1780年代に川沿いに伝統的なリボン農場を開発し、フレンチタウンとして知られる集落を築きました。農民が容易にアクセスできるよう、農場は川沿いに狭く区画され、川から奥まった長方形の区画が設けられていました。現在、ミシガン州モンローの一部となっているこの地域は、川沿いで最も人口の多い地域です。アイリッシュヒルズのリゾート地は、429の湖と池を含む流域の最上流域にあります。その中で最大のものは、800エーカー(3.2 km² のコロンビア湖です。

シャロン・タウンシップを通るレイズン川

1813年冬、米英戦争の一環として、フレンチタウンの戦いが川岸で発生した。ヘンリー・プロクターとワイアンドット族の戦争指導者ラウンドヘッド率いるイギリス軍と先住民軍は、ジェームズ・ウィンチェスター准将率いる訓練不足のケンタッキー正規軍と民兵の師団と戦った。ウィンチェスター准将が捕らえられた後、イギリス軍は捕虜の安全を保証し、部下を降伏させた。イギリス軍は徒歩で移動できる者をアッパー・カナダアマーストバーグまで護送した[4]

しかし翌日、フレンチタウンに残された重傷を負った捕虜の多くは、イギリスの同盟先住民によって殺害された。レーズン川の虐殺は、戦争に参加したアメリカ人、特にケンタッキー州民の間で「レーズンを忘れるな」というスローガンを叫ぶきっかけとなった。アメリカ軍は9月にミシガンからイギリス軍を追い出すために帰還した。[5]

元の戦場跡は長年ミシガン州モンローの郡立公園として保存され、そこで戦死したケンタッキー州兵を追悼する記念碑がいくつか建てられました。2010年10月12日、この土地は州から連邦政府に移管されました。議会の承認により、1812年の戦争の戦場跡を指定した唯一の国立戦場跡公園、リバー・レーズン国立戦場公園となりました。[6]

工業化と農業の集約化以来、この川は産業廃棄物と農業排水によって汚染されてきた。浄化活動によって汚染はいくらか軽減されたものの、除去困難なPCBは依然として有害廃棄物となっている。河口域の流域のうち、わずか2平方マイル(5.2 km 2 )が汚染懸念地域に指定されており、その多くはフォード・モーター社の工場、デトロイト・エジソン・モンロー発電所、モンロー港など、産業および港湾用途に利用されている。[7]環境当局は、モンローダムの下流で捕獲された一部の種は食べないよう勧告している。 [8]

川には水量を制御するための小さなダムが数多くあります。これらは、1800年代半ばの木材ブームの時代に川沿いに建設された多くの製紙工場に電力を供給するために建設されました。また、ヘンリー・フォードの農村産業計画の成果でもあります。ダムのほとんどはモンローにありますが、最も重要なものはミシガン州ダンディーにあります。モンロー港は、大恐慌時代にフランクリン・D・ルーズベルト大統領が後援した必要なインフラ整備プロジェクトとして、1930年代に河口近くに建設されました

川沿いの洪水の原因は3つあります。豪雨、春の氷解時に形成される氷のダム、そしてエリー湖の水を上流に押し上げる陸風です。最悪の洪水は1982年3月16日に記録され、平均流量741立方フィート/秒(21.0立方メートル/秒)に対して、15,300立方フィート/秒(430立方メートル/秒)の洪水発生しました。洪水は主に川の下流域に影響を及ぼします。対照的に、深刻な干ばつに見舞われた1988年7月13日には、ある観測所で流量が 0立方フィート/秒(0立方メートル/秒)と記録されました。

川の水量の大部分はデトロイト・エジソン工場を経由してプラム・クリークに流されています。以前は川にそのまま流されていましたが、現在は河口域の汚染拡大を抑えるため、流用しています。発電所のピーク時の水使用量は3,000立方フィート/秒(85立方メートル/秒)で、川の平均流量741立方フィート/秒(21.0立方メートル/秒)を超えるため、エリー湖から上流の水を発電所に引き込むこともあります。この工業用水の大量使用は、取水口のスクリーンで大量の魚を死滅させ、川から五大湖への魚の移動をほぼ不可能にしていると考えられています。[3] [9]

2013年、米国下院議員 ティム・ウォルバーグは、ミシガン州の全代表団とともに、レーズン川の戦いの200周年を記念する決議案(H. Res. 37、第113議会)を提出した。[10]

支流

レーズン川の河口近くに停泊している船

レーズン川上流とレーズン川南支流から形成される川に加えて、以下の川がレーズン川に流れ込んでいます。[11]

島々

イーグルアイランド湿地はデトロイト川国際野生生物保護区の一部です。

動植物

レーズン川は、ブルーギルホワイトサッカーチャネルキャットフィッシュウォールアイコイホワイトバスブラックバッファロー淡水ドラム、スモールマウスバスなどの「温水」魚の生息地です。モンローにある7つのダムと発電所の取水口によって川と五大湖の間を回遊する魚はごくわずかです。[3]鳥類は、エリー湖東部に沿った渡り鳥の飛行経路の一部としてこの地域を利用しており、ハクトウワシカナダヅル、カモメなどがいます。外来種としては、ゼブラ貝サビザリガニなどがいます。絶滅危惧種のアメリカハスはイーグル島湿地には生息していますが、流域ではイグサ、ミルフォイル、カーリーリーフイヌタデ、ヨシムラサキオカトラノオなど、いくつかの外来植物種と競合しています [ 7]

コミュニティ

レッド・ミルポンド、テカムセ

川沿いの都市や村には次のようなものがあります。

交差点

レーズン川の交差点はミシガン州の 4 つの郡内のコミュニティにあります

交差点一覧
名前 タイプ 位置
I-75(デトロイト・トレド・フリーウェイ) 州間高速道路 モンロー モンロー
ウィンチェスター・パークウェイ 地方道路
マコームストリート 地方道路
M-125(モンロー通り) ミシガンハイウェイ
ロースラー通り 地方道路
US 24(テレグラフロード) 米国ルート
レイズンビルロード 地方道路 モンロー タウンシップ/
フレンチタウン タウンシップ
アイダ・メイビー・ロード 地方道路 レイズンビル タウンシップ
M-50(モンロー通り) ミシガンハイウェイ ダンディー
US23号線 米国ルート
ピーターズバーグロード 地方道路 ピーターズバーグ/
サマーフィールド タウンシップ
レイルロード ストリート/ディアフィールド ロード 地方道路
ロデシラーハイウェイ 地方道路 ディアフィールド タウンシップ レナウィー
US 223(エイドリアン通り) 米国ルート ブリスフィールド
クロケットハイウェイ 地方道路 パルミラ タウンシップ
US223号線 米国ルート
ディアフィールドロード 地方道路
アカデミーロード 地方道路
ラベルディーロード 地方道路 レーズンタウンシップ
ウィルモスハイウェイ 地方道路
レーズンセンターハイウェイ 地方道路
サットンロード 地方道路
ラッセルロード 地方道路 テカムセ
M-50(シカゴ大通り) ミシガンハイウェイ
エバンス通り 地方道路
スタイブロード 地方道路 クリントン タウンシップ
US 12(ミシガンアベニュー) 米国ルート クリントン
アレンロード 地方道路 ブリッジウォーター タウンシップ ウォッシュテノー
ウィルバーロード 地方道路
オースティンロード 地方道路 マンチェスター タウンシップ
M-52(市道) ミシガンハイウェイ マンチェスター
ダンカンストリート 地方道路
メインストリート 地方道路
シャロンバレーロード 地方道路 シャロン タウンシップ
シャロン・ホロウ・ロード 地方道路
シャロンバレーロード 地方道路
ピアースロード 地方道路 ノーベル タウンシップ ジャクソン
ミルロード 地方道路
オースティンロード 地方道路
パーマーロード/ウルフレイクロード 地方道路 コロンビアタウンシップ
ミルストリート 地方道路 ブルックリン
M-124(ワンパーズレイクロード) ミシガンハイウェイ コロンビアタウンシップ
ドーハティロード 地方道路
モンローパイクロード 地方道路
M-50 ミシガンハイウェイ
US 12(ミシガンアベニュー) 米国ルート ケンブリッジ タウンシップ レナウィー
ミラーハイウェイ 地方道路 ウッドストック タウンシップ
出典: [12]

参考文献

  1. ^ リバー・レイズン流域情報、リバー・レイズン流域協議会、2010年
  2. ^ ACクイゼンベリー、「百年前:レーズン川」、ケンタッキー歴史協会登録簿、 1913年9月、18ページ
  3. ^ abc リバー・レーズン・アセスメント、ケネス・E・ドッジ、ミシガン州天然資源局、1998年10月
  4. ^ 「フレンチタウンの戦い:レーズン川の戦いとしても知られる」レーズン川戦場跡。 2025年11月27日閲覧
  5. ^ サルツァーノ、ジェームズ (2023). 「国家的災厄:レーズン川の惨劇がいかにして結集の叫びとなったか」アメリカ戦場トラスト. 2025年12月17日閲覧
  6. ^ アンダーソン、エリシャ. 「モンロー、戦場跡地を国立公園に譲渡」. デトロイト・フリー・プレス. 2013年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月12日閲覧
  7. ^ ab レーズン川の懸念地域における魚類・野生生物の生息地と個体群に関連する有益な利用の阻害に関するリストからの除外対象、Environmental Consulting and Technology、2008年11月20日
  8. ^ 2010年ミシガン州魚類注意報、MDCH環境衛生部、2010年 - モンローダム下流のレーズン川:コイ、アメリカオオナマズ、大型ホワイトバスの消費禁止。ブラックバッファロー、淡水ドラム、スモールマウスバス、小型ホワイトバスの消費制限。
  9. ^ ミシガン州環境品質局、レーズン川の懸念地域における2年ごとの改善措置計画の最新情報、ミシェル・D・セルザー、水道局、水生生物汚染管理・改善措置ユニット、ミシガン州環境品質局、2006年12月19日
  10. ^ 「レーズン川の戦いの200周年と米英戦争中のこれらの戦いの重要性を認識する決議」( PDF) www.gpo.gov
  11. ^ レーズン川流域水文調査、ミシガン州環境品質局、2006年2月17日
  12. ^ 「関心事項:公共の関心事である地図/フォームの一覧」ミシガン州テカムセ:レーズン川流域評議会。 2024年6月17日閲覧
  • ウィキメディア・コモンズのリバー・レーズン関連メディア
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