



タイン川警察は、1845年のニューカッスル・アポン・タイン港湾法に基づいて設立された警察組織であり、1845年から1968年まで イギリスのタイン川を巡回していました。
川に警察組織を設立する最初の試みは1821年5月に行われました。ニューカッスル市議会(ニューカッスル市)の河川委員会は、ノース・シールズ、サウス・シールズ、ニューカッスルの石炭商人と船主からなるグループから、川での犯罪を防止するための警察組織の設立を要請されました。委員会は警視を任命し、警視は11人の男性を任命し、 1821年6月から3ヶ月間、特別巡査として試験的に任命しました。委員会はまた、巡査が使用するボート4隻も発注しました。[ 2 ]
この努力は完全には成功しなかったようで、1844年までに船主たちは再度要請した。1845年2月の議会で、レイン議員は次のように述べた。「20年前、この河川警察は相当な費用をかけて試用されました。彼は年間600ポンド以上だったと考えていますが、設立目的にそぐわないだけでなく、窃盗犯摘発のために派遣された者たちが、しばしば窃盗犯自身であることが判明しました。」[ 2 ]
2度目の要請に応えて、ニューカッスル・アポン・タイン市警察の元警察署長ジョン・スティーブンスが1845年8月に20名の警官を率いて警視に任命された。 1852年にタイン改善委員会が設立され、リバー警察は同委員会に吸収された。警察はアウスバーンに拠点を置いていたが、 1906年にサウス・シールズのミル・ダムに専用の警察署が建設された。[ 2 ] 1910年までに、ニューカッスルには2つの警察署があった。バレル・ロード沖の水上警察署と、ウィンコムブリーの警察署兼「デッドハウス」で、それぞれ警部が指揮を執っていた。[ 3 ]
ロバート・ファーマーは1884年に川警察署長に任命され、1902年までその職を務めた。[ 4 ]
この警察は、公的資金で賄われておらず、女王陛下の警察監察局による検査の対象でもなかったため、デスバラ委員会の勧告およびその後の1919年警察法には含まれていなかった。これは地元の政治家にとって少々困惑する出来事だった。 1920年、ウォールゼンド選出の国会議員マット・シムは、警察の雇用条件の改善がリバー警察にも適用されるかどうかを質問したが、内務大臣エドワード・ショートは、警察年金に関しては1890年警察法の規定の範囲内ではあるものの、給与は警察自身の問題であり国の規則の対象ではないと指摘した。 [ 5 ]ニューカッスル・アポン・タイン東部選出の国会議員ハリー・バーンズは政府にリバー警察に国の規則を適用するよう圧力をかけたが、ショートは拒否した。[ 6 ]
10年後、レスリー・ホア=ベリシャがタイン川警察委員会が1919年警察法の規定を遵守していないという事実に注目した際にも、同様の質問がなされ、内務省大臣アルフレッド・ショートは、警察は政府の検査を受けておらず、財務省から補助金も受け取っていないため「例外的な立場」にあると述べ、内務省がそれ以上の措置を講じる権限はないと認識した。 [ 7 ]
第二次世界大戦中、警察は港湾の警備と英国税関・物品税関との通関手続きの管理に携わった。[ 8 ] 1949年11月30日には、解散したタイン改良委員会港湾埠頭警察から、タイン改良委員 会の敷地内における警備の責任も引き継いだ。[ 9 ]
1956年、この警察には78人の警官がおり、年間予算は52,642ポンドであった。[ 9 ] 1965年、この警察はタイン川、アルバート・エドワード・ドック、タイン・ドック、シールズ・フェリーの警備を担当していた。警察には3つの駐在所があり、サウス・シールズのミル・ダムに本部、スイング・ブリッジのゲーツヘッド側のパイプウェルゲートに駐在所、アルバート・エドワード・ドック、タイン・ドック、ノース・シールズ・フェリー乗り場に駐在所があった。この警察には刑事捜査部もあり、ミル・ダムの旧税関に拠点を置いていた。警察の人員は、警察署長1名、警部1名、警部4名、制服巡査部長10名、刑事巡査部長1名、巡査部長40名、刑事巡査部長2名であった。[ 10 ]
1966年、ウォールセンド 選出国会議員テッド・ギャレットの質問に答えて、当時の内務大臣ロイ・ジェンキンスは、 1964年警察法に基づき、リバー警察を地元警察と合併することに賛成すると述べた。[ 11 ] 1968年8月1日、リバー警察は1967年ポート・オブ・タイン再編計画確認命令1968に基づきサウス・シールズ自治区警察の一部となり、その時点で警官数は57人であった。自治区警察は1968年10月1日にダラム郡警察と合併し、ダラム警察が発足した。1974年4月、この地域はノーサンブリア警察の管轄下に入った。[ 12 ] [ 13 ]