リバードローン

リバードローン
ラムショー・ウッズ作「リバー・ドローン」（アンストーン）
位置
国	イングランド
身体的特徴
ソース
• 位置	シェフィールド国境
• 標高	140メートル（460フィート）（ドロンフィールド）
口
• 位置	ロザー川
長さ	9.6 km (6.0 マイル)
流域の大きさ	57.8 km ^2 (22.3 平方マイル)
退院
• 位置	シープブリッジ
• 平均	0.8 m ^3 /秒（28 cu ft/秒）

v t e リバードローン
ミクリーの情報源 水道橋とブラッドウェイトンネル DoreとTotleyの情報源 ジョーダンソープの情報源 A61幹線道路 B6158 ダイチ レーン B6057 シェフィールドロード橋 ジョーダンソープ ホルムリー・コモン B6057 シェフィールドロード橋 工業団地下の暗渠 鉄道下の暗渠 ミッドランド本線「ニューロード」 ソーパーレーン橋 リーロード橋 ミッドランド本線「ニューロード」 支流 ドロンフィールド駅の下の暗渠 B6057 チェスターフィールドロード橋 ミッドランド本線「ニューロード」 ドロンフィールド・コーン・ミルの跡地 ミルレーン橋 ミッドランド本線「ニューロード」 ベントレーホールブルック ドロンフィールド下水道局 ハーフエーカーレーン橋 クロウレーン橋 アンストーン・コーン・ミルの跡地 ミッドランド本線「ニューロード」 ウィッティントンレーン橋 B6057 ブライアリー橋 B6057 シェフィールドロード橋、ザ・ブラシズ A61 幹線道路 バーロウブルック A61 幹線道路 B6057 シェフィールドロード橋、オールド・ウィッティントン ミッドランド本線「ニューロード」 ウィッティントン・コーン・ミルの跡地 B6052 ステーションロード橋、オールド・ウィッティントン バローヒル行きの鉄道 ロザー川 オールドリバーブリッジ

ドローン川は、サウスヨークシャー州シェフィールドとの境界に源を発し、南へ流れる川です。ダービーシャー州のドロンフィールド、アンストーン、アンストーン・グリーンを流れ、チェスターフィールド北部のシープブリッジでバーロウ・ブルックと合流します。合流点より下流では、しばしばウィッティング川と呼ばれます。その後、南東へ流れ、チェスターフィールドのブリミントン・ロード・ノース（B6050 ）でロザー川と合流します。ロザー川の3つの主要支流の一つです。^{[ 1 ] [ 2 ]}

コース

ドローン川は、シェフィールドの南でいくつかの小さな流れとして発しています。1つは、ミックリー村近くの705フィート（215メートル）の等高線近くに発し、東に流れ、ブラッドウェイトンネルの少し南で水路橋によってミッドランド本線の鉄道を横切り、次にA61アンストーン・ドローンフィールドバイパスとB6057シェフィールド道路の下を通過します。このバイパスはバイパス建設時に格下げされました。2番目の水源は、ブラッドウェイトンネルの北東、ドーレとトットリーのゴルフコース上に発しています。東に流れ、A61とB6057ジョーダンソープパークウェイの下を通過し、そこでジョーダンソープの南に発し南西に流れる3番目の水源と合流します。合流後、合流した流れは南西に向かい、ホルムリーコモンで最初の水源と合流します。川はB6057号線と鉄道と谷間をほぼ共有しており、谷底に沿って川が流れる際に多数の交差点がある。^{[ 3 ]}

B6057 による横断後、水路は鉄道の脇の直線コースをたどり、工業団地と鉄道の下を暗渠で通過します。暗渠になる前は、鋤やショベルを製造していたドロンフィールド・フォージの周りを東にループしていました。^{[ 4 ]}すぐに鉄道の終点の下に戻り、別の暗渠に入り、^{[ 3 ]}リー・ロード橋に出てきます。この橋はドロンフィールド駅の北端にあり、ミッドランド鉄道の技師長、J.S. クロスリーが 1870 年にドロンフィールドを経由してチェスターフィールドからシェフィールドへの新線を建設したときに設計しました。この橋はダービーとシェフィールド間のルートで最も複雑な構造物のひとつであったため、グレード II に指定されています。この橋は 2 つの円弧アーチで構成され、切通しで鉄道を横切り、その後に直角に曲がったところとさらに 3 つのアーチがあり、そのうちの 1 つが川を横切ります。^{[ 5 ]}川は駅の下を通り、ゴスフォース渓谷から東に流れる小さな支流と合流し、すぐに再び駅の下を横切ります。^{[ 3 ]}

B6057と鉄道がもう一度川を横切った後、川は南西に曲がる。^{[ 3 ]}シャベルを製造していたドロンフィールド工場とガス工場は右岸にあり、川は幅が広くなってドロンフィールド製粉所の製粉池となった。放水路は両方とも鉄道の下を通過した後、再び川に合流した。^{[ 4 ]}ドロンフィールド下水処理場に近づくと、川はドロンフィールド自然公園を通り、別の支流と合流する。この支流はベントレー農場の近くに源を発し、西に進んでベントレーホール農場に至り、次にドロンフィールドの東端に沿ってフリスウッドと工業団地を通り、ドローン川に合流する。川は南東方向に進み、アンストーンのハーフエーカーランドとクロウレーンの下を通り、南西に曲がってアンストーン製粉所の跡地に至さらに進むと^{[ 3 ]}、1870年にミッドランド鉄道のチェスターフィールド・シェフィールド線の一部として建設されたアンストーン高架橋の7つのアーチのうちの1つを通過します。この高架橋はJ.S.クロスリーによって設計され、グレードII指定建造物となっています。^{[ 6 ]}

川はアンストーン・グリーンの東を流れ、ウィッティントン・レーンとブリアリー橋でB6057道路が交差する。さらに南へ進むと、再びその道路の下を通り、A61道路とそのスリップロードの下の長い暗渠を通る。右岸でバーロウ・ブルックと合流し、ウィッティング川となる。ほぼすぐに再びA61道路と交差し、B6057と鉄道が川を横断する。川はオールド・ウィッティントンの南西の境界に沿って流れ、B6052道路が交差する。最後の橋では別の鉄道、バロー・ヒル経由シェフィールド行きの路線が通っている。橋のすぐ先で左岸でロザー川に合流する。^{[ 3 ]}

歴史

1990年代後半、川は堤防を決壊させ、ドロンフィールドの「下流」のショッピングエリアを浸水させました。そのため、集水域の一部であるシェフィールド南部のベイトムーアとジョーダンソープの住宅団地からの雨水流出を堰き止める（弱める）ため、ボウショーに洪水調節池が建設されました。また、谷の一部では、堤防や擁壁を用いて堤防の高さを高くする工事も行われました。

18世紀から19世紀にかけて、この川はドロンフィールド渓谷の初期の工場群に水車を供給していました。ドロンフィールドのミル・レーン沖には水路の一部が見えます。この水路の跡は1970年代に取り壊されました。

1976年以来、シープブリッジのバーロウブルックとの合流点のすぐ下にある堰堤を使用して川の流量が測定されています。この長期記録によると、測定所までの50平方キロメートル（19平方マイル）の流域で、平均0.8立方メートル/秒（28立方フィート/秒）の流量が得られています。^{[ 7 ]}

水力

川は沿道のいくつかの製粉所に電力を供給していました。ドロンフィールドには水力で動く製粉所があり、ネザー・ミルまたはローワー・ミルとして知られていました。これは1710年に編纂された地図にも記録されています。蒸気動力の製粉所は1813年の数年前に建設され、主たる製粉所を補完していたと考えられています。1845年には、この敷地には製粉所とその放水路に加えて、窯、醸造所、エンジン室と機械設備、火鉢工房、そして製造所がありました。^{[ 8 ]}

ドロンフィールドで水力を利用していた他の場所の位置は、少なくとも4つのダムによって示されています。これらは18世紀に建設され、製鉄・石炭産業を支えるために川岸が工業化されるにつれて、工場や作業場への水供給に使用されました。これらのダムの最も上流には、1790年にエドワード・ルーカス・アンド・サン社が開設した鉄鋳物工場がありました。しかし、1870年に鉄道が開通する頃には鉄鋼産業は衰退しており、1881年に製鉄所がワーキントンに移転し、多くの労働者が移ったことで、多くの家屋が空き家となりました。^{[ 9 ]}

アンストーン駅の北に位置するアンストーンには、かつて製粉所がありました。1882年の地図には、製粉所の池とその南東端に建物がはっきりと描かれていますが、その用途については何も記載されていません。1898年には「アンストーン製粉所」と記され、刃物の製造が始まりました。1919年には再び記載がなくなり、1958年には一部が「工場」となり、他の部分は廃墟となっていました。^{[ 10 ]}

さらに下流では、1538年にアンストーンに製粉所があったことが記録されており、当時の製粉業者はR・セヴェイソンでした。後の製粉業者ジョセフ・ハスルハーストは1826年に破産しました。1840年の陸地測量部地図ではこの製粉所はアンストーン製粉所と呼ばれていましたが、バーデットによる別の地図ではハイウッド製粉所と呼ばれていました。1880年に製粉所は再建されましたが、1887年11月の火災で焼失したため、長くは続きませんでした。この場所は川の水路で特定できますが、建物の構造的な遺構はほとんど残っていません。1980年時点でも壁の一部がまだ見ることができます。^{[ 11 ]}陸地測量部地図では1882年と1898年には製​​粉所として記録されていましたが、1919年には使用されなくなっていました。^{[ 12 ]}

もう一つの場所は、ドローン川沿いのチェスターフィールド ロードに近いコール アストン製粉所でした。実業家のクリストファー ロザラムが 1820 年にそこに移り、その場所には彼の家、製粉所、ダム、作業場が含まれていました。そこはハロウズ ファームの地所にあり、彼はこの場所を大幅に開発しました。1851 年までには 20 人の労働者を雇用する鎌工場となり、そのうち数人は彼の親戚でした。1856 年にこの工場で労働争議が発生し、マーク バーカーが 12 本のハンマーと 20 組のトングを盗んだことで逮捕されました。裁判でロザラムは、バーカーがそれらを盗んだのは彼自身の反合衆国感情によるものであり、工具の盗難は当時一般的な戦術であったと主張しました。これは証明されませんでしたが、その結果、バーカーは重労働を伴う 18 ヶ月の懲役刑に服しました。その後、ふいごが破損し、ストラップが切断され、金床が製粉所のプールに投げ込まれました。 1860年以前、彼の労働者たちは鎌研ぎ組合への会費支払いを拒否し、工場を爆破すると脅迫された。1863年6月、家族5人が住む家に併設されていた彼の倉庫を爆破しようとしたが、失敗に終わった。彼は我慢の限界に達し、しぶしぶ労働者たちを説得して鎌研ぎ組合に加入させた。その後、爆発事件は収まった。1870年12月4日に彼が亡くなった後、鎌の製造は彼の孫2人が担当し、1873年にアンストーン・ミルに新たな事業所を開設したが、1年も経たないうちに倒産した。事業所はロザラムの義理の息子、ジョン・ヘンリー・ハリソンに売却され、1953年に倒産するまで鎌の製造が続けられた。^{[ 13 ]}

ウィッティング川沿いには、1599年の証書にウィッティントン製粉所があったと推定され、堰の近くで1679年の日付が刻まれた壊れた石臼が発見された。製粉所と窯の建物は1735年に解体され、1736年までに再建された。チェスターフィールド行政区図書館に詳細な記録が保管されているこの工事は、デヴォンシャー公爵の依頼で195ポンド12シリング8ペンスの費用がかかった。2つの水車が設置されたが、記録には5セットあったにもかかわらず、新しい石臼については何も記載されていない。1876年には小麦粉製粉所、1898年には穀物製粉所として記録されている。^{[ 14 ]} 1886年、製粉所を経営していたエリオット家は、議会の認可法に違反しているとして、チェスターフィールド農村衛生当局を相手取って訴訟を起こした。彼らはバーロウ・ブルックから水を汲み上げていたが、ウィッティントン製粉所に動力を供給するために、ブルックの水の流れを維持する義務があった。判事は彼らに有利な判決を下し、ブルックの水量が毎分150立方フィート（4.2 m ³）を超えた場合にのみ水を汲み上げることができると裁定した。小麦粉の生産は1900年頃に、動物飼料の製粉は1920年代初期に停止したと考えられている。エリオット家はその後、この建物を木工作業場として使用した。^{[ 15 ]} 1962年に、この建物は4階建てだったが車輪は1つしかなく、しばらく使われていなかったものの、すべての設備と製粉業者の道具がまだそこにあったことが記録された。2000年には、建物は3階建てでスレート屋根になり、鉄道沿いの細長い製粉所の池は埋め立てられた。その後、製粉所の池があった場所に園芸センターと駐車場が建設されたが、製粉所の建物は今も敷地内に建っている。^{[ 14 ]}

水質

環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定しています。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には、無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を考慮に入れた生物学的状態など、複数の要素が用いられます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価されます。^{[ 16 ]}

ベントレー ホール ファーム付近に源を発する支流は含まれるものの、ドーレとトットリー、ミックリー、ジョーダンソープ付近に源を発する支流は含まれないと思われるドローン川の水質は、2019 年で次のとおりでした。

セクション	生態学的状況	化学的状態	長さ	集水域	チャネル
源流からロザー川までのドローン/ホイッティング[ 17 ]	適度	失敗	6.0マイル（9.7 km）	9.56平方マイル（24.8 km ^2）	大幅に改造された

この川は、水路の物理的な改変と下水処理場からの排出物の影響を受けているため、水質良好とは分類されていません。英国の多くの河川と同様に、2019年には、シペルメトリン、ポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）、パーフルオロオクタンスルホン酸（PFOS）、水銀化合物の存在により、化学的評価が良好から不合格に変わりました。これらの物質はいずれも、以前の評価には含まれていませんでした。

参考文献

• ホドソン、ジョン（2020年2月）「ウィッティントンの製粉所と製粉業者」（PDF） .ニュースレター第77号. ノース・イースト・ダービーシャー産業考古学協会.

参考文献

1. 「ドローン/ホイッティング、水源からロザー川まで」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2016年4月20日閲覧。
2. 「Barlow Brook from Source to River Drone」流域データエクスプローラー環境庁2016年4月28日閲覧。
3. 陸地測量部、1:2500地図
4. 陸地測量部、1:2500地図、1898年
5. Historic England . 「Lea Road Bridge (1417692)」 .イングランド国立遺産リスト. 2021年8月24日閲覧。
6. Historic England . 「Railway Viaduct at Unstone Sidings (1109603)」 .イングランド国立遺産リスト. 2021年8月26日閲覧。
7. 「27052 - Whitting at Sheepbridge 日次流量データ」国立河川流量アーカイブ生態学・水文学センター2016年4月28日閲覧。
8. 「記念碑記録MDR13160 - ドロンフィールド・ネザーまたはロワー・ミル」ダービーシャー州議会。2017年9月17日。
9. 「ドロンフィールド保護区特性声明」（PDF）ノース・イースト・ダービーシャー議会、2000年5月。2021年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
10. 陸地測量部、1:2500地図、1877年～1882年、1898年、1919年、1958年
11. 「記念碑記録MDR5268 - 水車と水車池（跡地）、アンストーン」ダービーシャー州議会。2016年12月13日。
12. 陸地測量部、1:2500地図、1877年～1882年、1898年、1919年
13. 「ドロンフィールドのクリストファー・ロザラムとシェフィールドの暴行」ロザラム・ワンネーム研究。2021年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
14. 「記念碑記録MDR10160 - デヴォンシャー公爵の製粉所またはウィッティントン製粉所」。ダービーシャー州議会。2015年7月3日。
15. ホドソン 2020、6ページ。
16. 「用語集（生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照）」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2017年5月15日閲覧。
17. 「ドローン/ホイッティング、水源からロザー川まで」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2021年8月24日閲覧。

外部リンク

• BBCニュースの川を含む洪水の写真ドローン

北緯53度16分30秒、西経1度26分31秒 / 北緯53.27500度、西経1.44190度 / 53.27500; -1.44190