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リバーボートカジノは、ミシシッピ川とその支流、あるいはメキシコ湾岸に面した、アメリカ合衆国のいくつかの州で見られる川船上のカジノの一種です。いくつかの州では、賭博を可能にするためにこの種のカジノを認可しましたが、カジノを建設できる地域を制限していました。川船が埠頭から移動されることはほとんどなかったため、 これは一種の法的虚構でした。
ミシシッピ川とその支流では、外輪船が長らく旅客輸送と貨物輸送に利用されてきました。20世紀に入り、鉄道がほぼその役割を終えると、外輪船は川沿いの町々を巡る移動手段としてよりも、娯楽目的の小旅行、時には数時間に及ぶ遊覧船として利用されることが多くなりました。外輪船は、人々が街の暑さから逃れ、生演奏やダンスを楽しむ手段でもありました。また、カードゲームやスロットマシンといったギャンブルも、船上で盛んに行われていました。
20世紀後半、陸上での賭博を一般的に禁止していた州で初めてリバーボート・カジノが認可されたとき、これらのカジノは埠頭から出航できる船に設置する必要があった。一部の地域では、伝統的な遊覧船のように、船が航行しているときのみギャンブルが許可されていた。イリノイ州、インディアナ州、ルイジアナ州、ミシシッピ州、ミズーリ州など、ミシシッピ川とその支流に接する州では認可された。イリノイ州はまた、シカゴ衛生船舶運河を通じてミシシッピ川とつながっているシカゴ大都市圏で限定的にリバーボート・カジノを許可した。一方、北西インディアナ州にはミシガン湖沿いの港湾に3軒の「リバーボート」カジノがある。
20世紀半ば、メリーランド州とバージニア州の州境の奇妙な事情により、ポトマック川では異常な状況が発生した。州境は川の真ん中ではなく、バージニア州側の干潮線にあり、川全体がメリーランド州内にある(コロンビア特別区の一部を除く)。その結果、1950年代にはバージニア州の岸辺に数軒の川船カジノが停泊していた。当時、ギャンブルはメリーランド州の一部では合法だったが、バージニア州では合法ではなかった。川がメリーランド州内にあるため、観光客はバージニア州に車を停め、桟橋を歩いて渡り、その過程で州境を越えることができた。メリーランド州には陸上にカジノを持つことを禁じる法律はなかったが、これによりバージニア州の住民は川を渡る手間が省けた。川を渡るには、最寄りの橋までかなり遠回りしなければならない可能性もあった。[ 1 ]
一例を挙げると、1994年、ミズーリ州の有権者は州憲法を改正し、ミシシッピ川とミズーリ川での「ギャンブル」を認めることを承認しました。1998年までに、「州賭博委員会によると、ミズーリ州の6億5,200万ドル規模の川船賭博産業を構成する16の事業のうち、明らかに本流にあるのはわずか3つでした」。州最高裁判所は、船は「川の水面上にあり、かつ水面と完全に接触している」必要があると判決を下しました。[ 2 ]いくつかのカジノは、堀や航行可能な水路に隣接する水域に停泊する川船上にあり、「堀の中の船」と呼ばれていました。[ 2 ]州議会は賭博による収入を放棄することに消極的でした。時が経つにつれ、航行可能な水面上に設置するという条件付きで、高床式の賭博カジノの建設を許可しました。

2005年のハリケーン・カトリーナは、メキシコ湾岸諸州にあったほとんどのリバーボートカジノと、それに付随するホテル、レストランなどの施設を破壊しましたが、その後、いくつかの州は法律を改正したり、憲法を改正したりしました。これにより、航行可能な水路から一定の地理的範囲内の土地にカジノを建設することが認められました。ミシシッピ州のメキシコ湾岸リバーボートカジノのほとんどは、ハリケーン以降、堅固な基礎システムを備えた海岸沿いに再建されました。