リバーフロント・バイク・トレイル

リバーフロント・バイク・トレイル
ウィンザーのダウンタウンにあるリバーウォーク・バイクトレイル
長さ8.0 km (5.0 マイル)
位置大学、ダウンタウン、ウォーカービル
指定トランスカナダトレイル
トレイルヘッドオンタリオ州ウィンザーのハイウェイ3号線/アンバサダー橋ジョージアベニューとワイアンドットストリート
ウェイマーク

ロイ・A・バタジェロ・リバーウォーク・バイクトレイルは、オンタリオ州ウィンザーにある「ウィンザー・ループ」自転車道網の中核を成す。[1] [2]この自転車道は、アンバサダー橋のたもと（ピーター・ストリートとヒューロン・チャーチ・ロードの交差点）からリバーサイド・ドライブとリンカーン・アベニューの信号まで（自転車道としてジョージ・アベニューとワイアンドット・ストリートまで続き、全長8.0 km（5.0 mi））を走る。この距離はウィンザー市内で2番目に長いトレイルであり（最長は、ほぼ未舗装のウェスト・ウィンザー・レクリエーションウェイで、全長は8.0 kmである）、ウィンザー市内で最も長いトレイルとなっている。

このトレイルはウィンザーのダウンタウンや、ディエップ・ガーデンズなどの多くの公園を通ります。北米の多くの都市（ミシガン州デトロイト、オハイオ州トレド、オンタリオ州トロント、ニューヨーク州ニューヨーク市、カリフォルニア州サンフランシスコなど）が同様の川沿いの公園や自転車道に関心を示しており、多くの都市（デトロイトなど）ではすでに独自の公園やトレイルの建設が始まっています。このトレイルは歴史を通じて繰り返し拡幅と改良が行われ、アンバサダー橋で使用されたオリジナルのアスファルトとセメントで舗装されています。このトレイルには時速20キロメートルの制限速度が掲示されています。

開始点と終了点

自転車道は、ウィンザー大学の向かい側、ピーター・ストリートとヒューロン・チャーチ・ロードの交差点から正式に始まります。信号でいくつかの道路を横断し、リンカーン・アベニューとリバーサイド・ドライブの交差点にある別の信号で終わります。この道は、市内を歩いたり自転車で移動したりするのに（あるいはダウンタウンのバイパスとしても）非常に効率的で迅速な手段となります。リバーサイド・ドライブを自転車レーンとしてストラベーン・アベニューまで続きます。しかし、リバーサイド・ドライブ／ヒューロン・チャーチ・ロードとリンカーン・アベニューの間には信号がなく、市内を迅速かつ効率的に移動できます。リバー・ウォーク・自転車道とガナチオ・トレイルにしかない特徴は、片側3車線分の広さがあることです。つまり、3台の自転車が衝突を心配することなく、各方向に並んで走行できます。[要出典]自転車道のこの部分には、オデット彫刻庭園があります。

サービスセンター

リバーフロント・トレイルは、ウィンザー市の自転車道の中でも、ルート沿いにサービスセンターが設置されている点でユニークです。トレイル沿いには5つのサービスセンターがあります。リバーサイド・ドライブとヒューロン・チャーチ・ロードの交差点に1つ、アスキン・アベニューの麓に1つ、ブリッジ・アベニューに1つ、シーザーズ・ウィンザーとシビック・テラスの前に1つ、そしてハイラム・ウォーカー／カナディアン・クラブ 蒸留所近くの公園とトレイル沿いに1つです。

他のトレイルとの接続

リバーフロント・トレイルは現在、自転車に優しいルート（標識で指定された住宅街を接続路として利用し、交通量の多い幹線道路よりも自転車利用者の安全を確保）を介してラッセル・ストリート・ネイバーフッド・トレイルおよびカレッジ・アベニュー・レクリエーションウェイに接続しています。ラッセル・ストリート・ネイバーフッド・トレイルは、今後10年以内にリバーフロント・トレイルに直接接続される予定です。詳細は、以下の拡張セクションをご覧ください。

カレッジ アベニュー レクリエーションウェイに沿って進むと、オジブウェイパーク、スプリング ガーデン ANSI (自然科学的関心地域)、さらにはオンタリオ州ラサールのラサール トレイル ネットワークに着くことができます。

リバーサイド ドライブの自転車レーンの終点から、アレクサンダー パーク (信号のある交差点) とストラベーン アベニューを通って自転車道にアクセスできます。

トランスカナダトレイル

2003年、ウィンザー市は、アンバサダー橋から現在の終点であるチャーチ通りまでのトレイルのルート沿いに、トランスカナダ・トレイルの小さな標識を設置し始めました。これは、オンタリオ州ハロー、オンタリオ州キングスビル、オンタリオ州リーミントンを貫くクライスラー・カナダ・グリーンウェイとの将来的な接続を示すものかもしれません。ウィンザー市は、リバーフロント・バイク・トレイル（およびウェスト・ウィンザー・レクリエーションウェイ）沿いのトランスカナダ・トレイルからオンタリオ州ラサールにあるラサール・トレイルへの接続まで、また現在のクライスラー・カナダ・グリーンウェイへ向かう別の接続まで、標識を設置する予定です。

クリアリー ゲスト ハウス

クリアリー・ゲスト・ハウス（別名クイーン・エリザベス休憩所）は、建物の取り壊しと同名の新しいサービスセンターの建設をめぐり、近年論争の的となっていました。2007年5月8日、クリアリー・ゲスト・ハウスは「ピース・ビーコン」建設のため取り壊され（トレイルは一時的に迂回路が設けられました）、クイーン・エリザベス・ゲスト・ハウスの跡地については以下をご覧ください。

アップグレード

「The Bistro at the River」は2007年夏にオープンしました。

2006年6月、 CBCウィンザー テレビスタジオの真向かいに位置するキャロンストリートポンプ場付近で、建設工事と改修工事が完了しました。歩行者専用道路が整備され、自転車専用道路（全長約1キロメートル）の一部区間では自転車が優先通行となりました。また、遊具が設置され、自転車で移動できる拡張駐車場（舗装済み）も整備されました。

ウィンザー市とウィンザー・スター紙は2006年9月初旬にAM 800 CKLWで世論調査を実施しました。回答者からは、ジョギング、公園利用、サイクリスト向けに、トレイル沿いのクリアリー・ゲストハウス近くに、ピザ屋のような小さなカジュアルなレストランを建ててほしいという意見が寄せられました。ウィンザー市は、公園の開放性を維持し、デトロイトの スカイラインを遮るものなく眺められるように、レストランは地下に建設すると述べました。

取り壊されたクイーン・エリザベス・ゲストハウスの跡地には、オウレット・アベニューとリバーサイド・ドライブの角の丘の中腹に、より広くアクセスしやすいレストランが建設され、隣接する駐車場も拡張されました。新しいレストランは「ザ・ビストロ・アット・ザ・リバー」と名付けられ、地元のピザチェーン「ナポリ・ピザ」が経営しています。

ディエップ・ガーデンズの駐車場は、芝生の 公園と花壇とともに拡張されました。リバーフロント・トレイルも再整備され、直線化されました。リバーフロント・トレイルとザ・ビストロ・アット・ザ・リバー、そしてその新しい駐車場を結ぶ歩道も整備されました。

拡大の協議

最近、ウィンザー市の公園・レクリエーション局は、リバーサイド ドライブに沿って 1.1 メートル延長し、ラッセル ストリート レクリエーションウェイに接続すると発表しました。タイムラインは設定されていませんが、歩道を拡張した自転車道に組み込むことで、コストと混雑を最小限に抑える予定です。

2006年現在、ウィンザー市議会はCNレールおよびハイラム・ウォーカー蒸留所と、支線の購入と鉄道線路のレールトレイルへの転用について協議を進めています。これにより、東端のガナッチオ・トレイルおよびリトル・リバー・エクステンションへの接続が容易になります。この協議は、ダウンタウンにあるVIAレールの駅（ウィンザー・ウォーカービル駅）が老朽化しており、過密状態にあるという事実を背景に進められています。市は鉄道の移設に備え、いくつかの計画を策定しています。

ウィンザーループ

ウィンザー市は、既存のルート、レーン、トレイルを活用し、新しいルートを道路に追加することで、ウィンザー周辺に自転車道、自転車レーン、標識付きルート/自転車に優しい道路の環状道路を建設する意向を表明しています。トレイルは、北はリバーフロント バイク トレイルとガナチオ トレイル、西はウェスト ウィンザー レクリエーションウェイを使用し、カバナ ロードに沿ってデボンウッド保護区まで新しいルートが敷かれます。ループは現在のデボンウッド バイク トレイルに沿って、ノース サービス ロードとEC ロウ エクスプレスウェイに沿ってフォレスト グレイド地区まで進み、そこでローゾン ロード (ローゾン パークウェイではない) を北に曲がり、現在の標識付きルートとホーソーン ドライブ (住宅街) に沿った小道をリトルリバー エクステンションまで進み、ラウンドアバウト/トラフィック サークルでガナチオ トレイルと再び合流します。このルートはまだ完成していませんが、いくつかのセグメントがすでに設置されています。ループにはいくつかの交差点があります。 ECロウインターチェンジは非常に混雑しており、自転車利用者にとって潜在的な安全上の危険となる可能性があります。市はループを「今後20年以内」に完成させたいと考えています。

参照

参考文献

  1. ^ デイビス、エニス（2014年8月5日）「ダウンタウン・ウィンザーの再活性化はジャクソンビルにとって教訓となる」メトロ・ジャクソンビル。 2025年10月26日閲覧。
  2. ^ 「ウィンザー市公園トレイルマップ」（PDF） .ウィンザー市.
ウィキメディア コモンズには、リバーフロント トレイルに関連するメディアがあります。
  • ウィンザー市のウェブサイト CityWindsor.ca のトレイル
  • ウィンドール市BUMP（自転車利用者マスタープラン）

北緯42°18′46″ 西経83°03′53″ / 北緯42.31285° 西経83.06483° / 42.31285; -83.06483

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