リビングトンストリート駅

リヴィントン通り
一般情報
位置	リビングトン ストリートとアレン ストリートローワー イースト サイド、マンハッタン、ニューヨーク
座標	北緯40度43分13.81秒 西経73度59分23.52秒 / 北緯40.7205028度、西経73.9898667度 / 40.7205028; -73.9898667
システム	旧マンハッタン鉄道高架駅
運営：	インターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニーニューヨーク市（1940年以降）
ライン	セカンドアベニューライン
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	3 （2 – 下層階）（1 – 上層階）
工事
構造タイプ	高められた
歴史
オープン	1880年3月1日[ 1 ] （1880年3月1日）
閉鎖	1942年6月13日[ 2 ] （1942年6月13日）
以前のサービス
前駅 インターボロー高速輸送 次の駅 ファーストストリート 129番街方面 セカンドアベニュー 地元 グランドストリート サウスフェリー方面
位置

リビングトン・ストリート駅は、ニューヨーク市マンハッタンにあった、現在は取り壊されているIRTセカンド・アベニュー線のローカル駅でした。2階建てで、下層階には2本の線路と2面ホームがあり、上層階には急行列車が停車する1本の線路がありました。北の次の停車駅はファースト・ストリート駅、南の次の停車駅はグランド・ストリート駅でした。駅は1942年6月13日に閉鎖されました。

参考文献

1. 「セカンドアベニュー道路開通」『ザ・サン』 1880年3月1日、1ページ。 2021年3月18日閲覧– Newspapers.com経由。
2. 「パイオニア高架鉄道、終焉を迎える」。デイリー・オクラホマン紙。オクラホマ州オクラホマシティ。1942年6月14日。45ページ。2021年3月17日閲覧。Newspapers.com経由。

外部リンク

• 「セカンドアベニュー・ローカル」ステーション・レポーター2009年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月25日閲覧。