ロードセーフアメリカ
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| 本部 | PO Box 460278フォートローダーデール、フロリダ州 33346-0278アメリカ合衆国 |
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共同創設者 | スティーブとスーザン・オーウィングス |
| Webサイト | http://www.roadsafeamerica.org/ |
ロード・セーフ・アメリカは、交通安全を推進するアメリカの非営利団体です。2002年12月1日、スピード違反のトラックに衝突され亡くなったカラム・オーウィングスさんの両親によって設立されました。
ロードセーフアメリカは、クラス7および8のトラック（26,001ポンド以上）へのスピードリミッター装着義務化を主導してきました。クラス7および8のトラックが関与する高速衝突は壊滅的な被害をもたらす可能性がありますが、このサイズのトラックには数十年前からスピードリミッターが搭載されているため（1990年代以降に搭載）、事故を回避することも可能です。ほぼすべてのトラックが既にスピードリミッターを搭載しているにもかかわらず、この技術の使用は未だ義務付けられていません。そのため、一部のトラック運転手は、自主的に車両の最高速度を制限している多くの安全関連会社に対し、スピードを競争上の優位性として活用することができます。
スピードの出し過ぎは長年にわたり、重大な安全問題として認識されてきました。スピードを出し過ぎると、緊急時に安全に停止する能力が低下し、衝突事故に巻き込まれた場合に深刻な被害をもたらす可能性が高まります。
高速走行中のトラックによる衝突事故を防ぐため、運送業者はトラックに速度リミッターを設定し、安全な速度を設定することができます。多くの大手トラック会社は、衝突事故の削減と燃費向上のため、自主的にトラックに速度リミッターを設定しています。
大型トラックへの速度リミッターの装着義務化に対する国民の幅広い支持も明らかになりました。マクラフリン・アンド・アソシエイツが2018年に実施した調査によると、有権者の79%が、大型トラックの速度リミッターを時速65マイル（約100km/h）に設定することを義務付ける議会を支持しました。反対したのはわずか13%でした。
2005年11月27日付のニューヨーク・タイムズ紙の記事[ 1 ]は、スティーブ・オーウィングスとスーザン・オーウィングス夫妻が大型トラックへの速度リミッターの設置を義務化しようとした取り組みについて報じている。1992年以降に製造されたすべてのトラックには、この速度リミッターが標準装備されており、ロード・セーフ・アメリカは、すべてのトラックの最高速度を時速65マイル（105km/h）に設定すべきだと主張している。ロード・セーフ・アメリカは、全米トラック協会、保険会社、そして数多くの全国的な運送業者と共に、運輸省に対し、この速度リミッターの使用を義務付ける規制の制定を請願している。[ 2 ]
参考文献
- ^ 「悲劇に悲しむ父親、安全運転を訴える」ニューヨーク・タイムズ、2005年11月27日。 2008年10月2日閲覧。
- ^ビル・ケアリー（2006年9月18日）「トラック運転手、速度制限を支持（Road Safe America）」Traffic World誌。2009年12月8日閲覧。
外部リンク
