族長の道
北緯32度2分51秒 東経35度17分20秒
族長の道（青）、ヴィア・マリス（紫）、王の街道（赤）

族長の道（ヘブライ語：דֶּרֶךְ הֲאָבוֹת Derech haʾAvot、直訳すると「父祖の道」）は、イスラエルの地とパレスチナ地域を横断する古代の南北の道である。[1]現代の国道60号線（イスラエル-パレスチナ）は、おおよそ族長の道のルートを辿っている。[2] [3]この名称は、聖書の物語の中でアブラハム、イサク、ヤコブが頻繁に通ったと言及されているため、聖書学者によって使用されている。[4]

サマリア山脈とユダヤ山脈の分水嶺となる尾根線に沿っていることから、丘の道または尾根の道[2]とも呼ばれています。メギドとハツォルから南へ、シェケム[5]、ベテル、エルサレム、エフラト、ヘブロンを経由してベエルシェバまで続いています。多くの民族の領土を横断する国際道路であったヴィア・マリスや王の街道とは異なり、尾根の道は古代イスラエルの領土内に完全に存在していました。 [要出典]

現代の同等の道

現代の国道60号線は、アフラ、ジェニン、ナブルス、ラマラ、エルサレム、ベツレヘム、ハルフル、ヘブロン、ダヒリヤを通過する、族長の道[2] [3]のルートをほぼ辿っています。

考古学的発見

アロン・シュヴート近くの族長の道にある巡礼者のための儀式用の浴場（ミクヴェ）の入り口
アロン・シュヴート近くの族長の道にある儀式用の浴場（ミクヴェ）の内部
アロン・シュヴート近くの儀式用の浴場に隣接するローマ時代のマイルストーン

儀式用の浴場

ベエルシェバとエルサレムの間の道沿いには、古代神殿の時代（疑わしい-議論が必要）から、そしてその後のヘレニズム時代とローマ時代に、宿場が発見されました。[6]儀式用の浴場（ミクヴァオト、ヘブライ語：מקוואות）は、巡礼者の旅の途中で利用されました。[7] [8]

マイルストーン

道沿いにはマイルストーンが発見されており、ローマ時代にもこの道が主要道路として使われていたことを示しています。[9] [より良い情報源が必要]これらの石はエルサレムまでの距離を表しています。[10]

聖書の出来事

マカバイ人のベス・ゼカリヤの戦い

族長の道は、イスラエルのアロン・シェブト入植地近くの小さなパレスチナの村、キルベト・ベイト・ザカリヤを通ります。ここは、ユダ・マカバイとセレウコス朝ギリシャ人の間でベト・ゼカリヤの戦いが行われた場所である可能性があります。ユダの兄弟エレアザル・アヴァランがギリシャの象を刺して殺した後に殺害されたのは、この地でした。この事件は、隣接するコミュニティの名前であるエラザルによって記念されています。[要出典]

ギブアの戦い

ギブアの戦い（士師記19章）に至るまでの、士師記の丘の妾の物語は、ベツレヘムからエルサレムに向かう尾根道を旅する小さな家族の隊商について語っています。ギブアは一般的にテル・エル・フールと同一視されています。[要出典]

古代エルサレム近郊の道

古代エルサレム（現在の旧市街）は山岳地帯に位置していませんでした。実際、尾根道は古代都市を直接通っておらず、すぐ西、城壁から徒歩約20分のところに位置していました。ベテルから南に向かう道は、現在のベイト・ハニーナ、シュアファト、フレンチ・ヒル、ギヴァト・ハミヴタル、ケレム・アブラハムの各地区を通り、ハマシュビル百貨店の裏にある現代のエルサレム中心街の中心でヤッファ通りを渡り、シュムエル・ハナギド通り（頂上：ラティスボン修道院）、キング・ジョージ通り、ケレン・ハイェソド通りを進み、最終的にヘブロン街道を通ってベツレヘムへと続いていました。[要出典]

東西のつながり

族長の道を横切る道路（青）：
1–サンセットロード
、2–レッドアセント
、3–アフェクアセント
、4–ベイトホロンアセント
、5–アヤロンロード
、6–ラキシュロード

このルートは、いくつかの東西道路を経由してヴィア・マリスと王の街道に接続しています

重要な接続路の一つは「夕陽の道」（ヘブライ語：דֶּרֶךְ מְבוֹא הַשֶּמֶש デレク・メヴォ・ハシェメシュ）（申命記 11:29–30）で、王の街道から始まり、今日のアダム橋（ジスル・ダミアト）の位置でヨルダン川を渡り、ティルツァ渓谷（ワディ・アル・ファラ）を登ってゲリジム山とシケムへと続いていました。今日の国道57号線の東側は、おおよそこの古代の道筋に沿っています。[要出典]

「赤い登り道」（ヘブライ語：מַעֲלֵה אֲדֻמִּים マアレ・アドゥミム）（ヨシュア記 15:7、18:17）は、アコルの谷からデビルへ登り、北に曲がってギルガルへと続くユダ 族の境界を形成していました。この道は、登り道に沿って広がる赤い岩にちなんで名付けられました。エルサレムとヨルダン渓谷を結ぶ国道1号線はこの古代のルートを辿っています。 [要出典]

シェケムの西では、ヴィア・マリスと海岸平野から古代の「アフェク登り道」がアフェク、ソコ、そして現在のクファル・サバとを通っていました。国道55号線はこのルートの東部を辿っています。[要出典]

「ベトロンの登り道」（ヘブライ語：מַעֲלֵה בֵּית חוֹרוֹן マアレ・ベイト・ホロン）（ヨシュア記 10:10）は、海岸平野から現在のベン・グリオン空港を通り、分水嶺の尾根の支流に沿って上昇し、エルサレムに近づくにつれて現在のベイト・ハニーナへと続いています。今日の国道443号線は、わずかな逸脱を伴いながら古代の道を辿っています。[要出典]

ヤッファからアヤロン平野を通ってエルサレムへ続く登り道は、現在、国道412号線、国道44号線、国道1号線によって再現されています。[要出典]

さらに南へ進むと、国道35号線は、ガザ、アシュケロン、アシュドッドからラキシュ地方を経由してヘブロンに至る古代の「ラキシュの道」の経路をほぼ辿っています。 [要出典]

参照

参考資料

  1. ^ 「主要貿易ルート」. BibArch . Living University. 2011年2月19日. 2012年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月8日閲覧。
  2. ^ abc Juengst, Sara Covin (2002). The Road Home: Images for the Spiritual Journey . Westminster John Knox Press. p. 9. ISBN  9780664224264。 2013年3月14日閲覧。族長の道。
  3. ^ ab 「紛争の中心にあるレブ・イェフダ計画」（ヘブライ語）。Margolin Brothers Engineering and Consulting Ltd. 2021. 2項。 2021年12月16日閲覧。
  4. ^ Freedman, David Noel; Myers, Allen C.; Beck, Astrid Biles (2000). Eerdmans Dictionary of the Bible. Wm. B. Eerdman's Publishing Co. p. 1133. ISBN 9780802824004. 2013年3月14日閲覧.
  5. ^ 「セバステ（サマリア）」。ユダヤ人仮想図書館。アメリカ・イスラエル協同組合事業（AACE）。2011年。 2012年1月8日閲覧。
  6. ^ Roll, Israel (1983). 「ユダヤにおけるローマ街道システム」（PDF）。聖書考古学者：136～ 161ページ。
  7. ^ Katznelson, Natalya (2006). 「ユダヤ発の初期ローマ時代のガラス容器」。AIHV第17回大会年報。8ページ。アントワープ大学出版局：167ページ。ISBN  9789054876182. 2011年11月8日閲覧。
  8. ^ Goren-Rosen, Y. (1999). 「アロン・シェブト近郊のミクヴェのガラス容器」. Atiqot . 38.イスラエル考古学庁: 85–90 . ISSN  0792-8424 . 2011年11月8日閲覧.
  9. ^ Kornbluth, Doron (2019). 『Inspirational Israel: Amazing Places - Incredible Stories』. Mosaica Press. 155ページ. ISBN 978-1946351685.
  10. ^ イスラエル・マイルストーン委員会. 「ユダヤ／パレスチナにおけるローマ街道とマイルストーン」. 聖地研究科、ガリラヤ湖畔キネレット大学＆テルアビブ大学. 2023年4月5日閲覧.

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