ロードスターユーティリティ

ロードスター・ユーティリティ（「ロードスター・ピックアップ」または「ライト・デリバリー」とも呼ばれる）は、オープントップのロードスターボディと後部の荷台を備えた自動車です。クーペ・ユーティリティとコンセプトは似ていますが、固定式のスチールルーフではなくコンバーチブルルーフを備えています。^{[ 1 ]}

アメリカ合衆国では、このボディスタイルはロードスター・ピックアップと呼ばれ、1920年代から1930年代初頭にかけて人気を博し^{[ 2 ]} 、一部はレストアされたヴィンテージカーや「ジャロピー」と呼ばれる希少な遺物として現存している。フォードやダッジといったメーカーは、商用車カタログにこのボディスタイルを標準モデルとして掲載していた。

オーストラリアでは、このボディスタイルは「ライトデリバリー」とも呼ばれていました。^{[ 3 ]}

例

• 
  1927年式シボレー・ナショナル・ロードスター・ユーティリティ
• 
  1936年式フォード モデル48 ロードスター ユーティリティ
• 
  1937年式ウィリス・ロードスター・ユーティリティ
• 
  1946年式モーリス8/40シリーズEロードスターユーティリティ

参照

• Ute (車両) は、オーストラリアとニュージーランドで同様のユーティリティ車両を指す用語です。
• クーペユーティリティ

参考文献

1. ラリー・オトゥール著『古き良きオーストラリアのユート族』2000年、6ページ
2. 「世界初の量産型ガソリンエンジン自動車」 www.newatlas.com 2018年6月20日閲覧。
3. 「自動車の歴史 - オーストラリアのユート」 www.curbsideclassic.com . 2018年6月20日閲覧。