ロバート・AW・カールトン材料強度研究所
ロバート・AW・カールトン材料強度研究所（カールトン研究所）は、コロンビア大学工学応用科学大学院土木工学・工学力学学科（CEEM）に所属する土木工学材料試験研究所です。この研究所は、ニューヨーク市にあるコロンビア大学モーニングサイドハイツキャンパス内にあります。カールトン研究所は、CEEM学科に教育施設を提供し、インフラと工学原理の研究を支援し、ニューヨーク市および国際的にインフラに使用される材料の専門的な試験を行っています。[ 1 ]
概要
カールトン研究所は、ロバート AW カールトン研究所の理事会によって監督されている寄付研究センターであり、コロンビア大学モーニングサイドハイツキャンパスで最大の研究所の 1 つです。
ラボでは、土質力学、実験土質力学、構造評価と破壊、実験材料力学、流体力学、工学の芸術、自主学習などのコースを通じて、学生は実践的な工学実験に参加することができます。ラボは、アメリカ土木学会/アメリカ鋼構造学会主催の鋼橋コンペティションのコロンビア大学支部を主催しています。
加盟研究室
カールトン研究所には、以下のようなさまざまな専門研究室があります。
- 遠心分離機実験室
- コンクリート材料研究室
- ドナルド・M・バーミスター土質力学研究所
- ユージン・ミンドリン構造劣化研究研究所
- ヘフナー水文学研究研究所
- 振動台実験室
- 吊橋ケーブル監視
- センシング・モニタリング・ロボティクス技術研究所（SMaRT）
- 持続可能な工学および材料研究所（SEML）
研究所では、スタッフ、学生、教員が使用できるように独自の機械工場と図書館も維持しています。
研究分野
- 構造劣化
- 吊橋の構造健全性モニタリング
- 持続可能なエンジニアリングと材料
- センシング、モニタリング、ロボティクス
- 水文学的研究
- 土質力学
- 土質工学研究と斜面の安定性
- 構造ダイナミクス
- コンクリートの機械的、熱的、音響的研究とモデリング
歴史
ロバート・AW・カールトンは1904年卒業組で、応用科学学部の土木工学の学位を取得しました。卒業後は、1904年卒業組の終身会長、コロンビア大学工学センター基金委員会の委員長（コロンビア大学モーニングサイド・キャンパス北東隅に工学・科学棟を建設するための資金調達を担当）、コロンビア工学評議会の会長、コロンビア大学卒業生協会の会員を務めました。[ 2 ] [ 3 ]
カールトンは1920年代にカールトン社を共同設立しました。このエンジニアリング会社は、ペンシルバニア鉄道、ロングアイランド鉄道、8番街と6番街の下を走るニューヨーク市地下鉄、そしてホランドトンネルの建設に携わりました。カールトンは、これらの交通ハブにおいて通常の運行を中断することなく工事を遂行した手腕が高く評価されました。1941年、カールトンはアメリカ合衆国政府と交渉し、カールトン社が第二次世界大戦中の物資輸送を円滑に進めることで戦時活動を支援するため、最大規模の受入・配送センターを建設できるようにしました。
ロバート・カールトンは工学センター開発基金委員会の委員長に任命され、シーリー・ウィンタースミス・マッドと工学テラスの建物となる建物の資金調達と設計を監督した。[ 4 ] [ 5 ]彼のリーダーシップの下、施設の建設は6ヶ月で完了した。1959年4月4日、カールトンは、そのキャリアを通じて幅広い工学研究に携わった功績により、コロンビア大学最高の工学功績賞であるエグレストン賞を受賞した。[ 6 ]
1962年、大学理事会はロバート・AW（1881年 - 1971年）と妻のクリスティン・S・カールトン（1905年 - 1983年）の支援により、土木工学・工学力学科にロバート・AW・カールトン材料強度研究所の設立を認可した。[ 7 ] [ 8 ] 8年後、コロンビア大学工学部同窓会は画家レスター・ベントレーにカールトンの肖像画の制作を依頼した。この絵は1970年12月にシーリー・W・マッド・ビルのモネル工学図書館に寄贈され、展示された。[ 9 ]この絵はその後カールトン研究所に移され、1階の階段の最上部に設置されている。
ロバート AW カールトンは 1971 年に亡くなりましたが、彼の妻は 1983 年に亡くなるまで、夫の名前でカールトン研究所とコロンビア工学部を支援し続けました。
研究ディレクター
- ウィリアム・G・バー（1893–1916）
- アルビン・S・ベイヤー（1917–1936）
- ウィリアム・J・クレーフェルド (1936–1960)
- ルネ・B・テスタ (1965–1992、2007–2013)
- アンドリュー・W・スミス（2013～2018年）
- エイドリアン・ブリュッガー (2018–現在) [ 10 ]
北緯40度48分34秒 西経73度57分35秒 / 北緯40.809441度、西経73.959723度 / 40.809441; -73.959723
参考文献
- ^ 「カールトン研究所のミッションステートメント」。ミッションステートメント | カールトン研究所ウェブサイト。コロンビア大学。 2016年8月31日閲覧。
- ^「コロンビアには実験室スペースが必要」1923年1月14日、p. RE1。
- ^「コロンビア大学、2000万ドルかけてエンジニアリングセンターを建設へ」『ニューヨーク・タイムズ』1932年1月22日、1、3ページ。
- ^「コロンビア・ドライブ工学センター長」『ニューヨーク・タイムズ』 1953年11月8日、55ページ。
- ^「市内の主要トンネル工事技師ロバート・AW・カールトン氏死去」ニューヨーク・タイムズ、1971年3月30日、38ページ。
- ^「コロンビア大学で名誉賞に選ばれたエンジニア」ニューヨーク・タイムズ、1959年3月22日、48ページ。
- ^「コロンビア大学が830万ドルの遺贈を受ける」ニューヨーク・タイムズ、1984年9月30日、43ページ。
- ^「コロンビア、巨大試験機を設置」ニューヨーク・タイムズ、1930年1月20日、18ページ。
- ^ "「『パルス』：コロンビア大学ニュースレター」。1970年12月8日。
- ^ 「Civil Engineering & Engineering Mechanics News」 2018年5月19日。
