ロバート・F・トラヴィス | |
|---|---|
 ロバート・F・トラヴィス准将（アメリカ空軍） | |
| 生まれる | (1904-12-26)1904年12月26日 |
| 死亡 | 1950年8月5日(1950-08-05)（45歳） フェアフィールド・サスーン空軍基地、カリフォルニア州 |
| 埋葬された | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1928～1950年 |
| ランク | 准将 |
| サービス番号 | 0-17187 373A |
| コマンド | |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | |
ロバート・ファリガント・トラヴィス准将（1904年12月26日 - 1950年8月5日）は、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空軍の将軍であった。
1928年にニューヨーク州ウェストポイントの陸軍士官学校を卒業したトラヴィスは、イギリスのモールズワース空軍基地を拠点とする第8空軍第41戦闘爆撃航空団の司令官として従軍した。ナチス占領下のヨーロッパで35回の戦闘任務を自ら指揮し、その中には1944年1月11日のドイツのオッシャースレーベンの戦闘機工場への多大な犠牲を払った空襲も含まれ、この空襲で航空団は殊勲部隊章を受章した。受章した勲章には殊勲十字章、 2つの樫葉章付きシルバースター、3つの樫葉章付き殊勲飛行十字章、パープルハート章などがある。
トラヴィスは、カリフォルニア州フェアフィールド近郊のフェアフィールド・サスーン空軍基地でB-29スーパーフォートレス戦闘機の墜落事故により亡くなりました。翌年、この基地は彼の名にちなんで名付けられました。
初期のキャリア
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ロバート・ファリガント・トラヴィスは1904年12月26日、ジョージア州サバンナで生まれました[1]。父は弁護士で、ジョージア州国家警備隊の少将にまで昇進したロバート・ジェシー・トラヴィス、母は妻のレナ（旧姓ファリガント）です。弟のウィリアム・リビングストンと、姉のレナとセシリアがいました[2]。
トラヴィスは1924年にアセンズのジョージア大学に入学したが、ニューヨーク州ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校に任命され[3]、1924年7月1日に入学した。彼は1928年6月9日に卒業し、野戦砲兵隊の少尉に任官し、1928年卒業クラス261名中115位であった[4]。彼の兄ウィリアムは1933年卒業クラスで53位[5] 、最終的にアメリカ空軍で大佐にまで昇進した[2]。
トラヴィスは1928年9月1日、テキサス州ブルックス飛行場の航空隊初等飛行学校で飛行訓練を開始した。訓練修了後、同州ケリー飛行場の航空隊上級飛行学校に入学した。[4] 1929年11月15日、ニューヨーク州ミッチェル飛行場の第1観測飛行隊に技術士官として配属された。同年11月21日、航空隊に転属。1932年7月19日から1933年8月7日まで、オハイオ州デイトンのライト飛行場の航空隊技術学校で学んだ。[6]その後、バージニア州ラングレー飛行場の第59補給飛行隊に補給技術士官兼運用士官として配属された。[3]
1934年2月から5月にかけて、航空郵便スキャンダルの最中、トラヴィスはニューヨーク州ブルックリンのフロイド・ベネット飛行場とロングアイランドのミッチェル飛行場を拠点とする陸軍航空隊郵便事業部（AACMO）の東部地区で技術査察官を務めた。この任務を終えるとラングレー飛行場に戻り、1934年12月に第2爆撃群第49爆撃飛行隊の技術兵器担当将校となった。1935年3月、第49爆撃飛行隊の飛行隊長に任命された。1937年10月までに第2爆撃群の司令部幕僚に異動し、集団情報兵器担当将校となった。[3] 1934年6月1日に中尉に昇進し、1935年4月20日から1936年6月16日まで臨時大尉を務めた。1938年6月9日に再び大尉に昇進した。[1]
第二次世界大戦
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1939年3月、トラヴィスはハワイ州ヒッカム飛行場の第72爆撃飛行隊に配属され、作射手兼飛行隊長を務めた。1939年7月には同飛行隊の指揮官に就任。 1940年9月には第5爆撃群の資材担当将校となり、1941年1月31日に少佐に昇進した。[1] 1941年5月、彼はアメリカ合衆国に戻り、フロリダ州マクディル飛行場の第29爆撃群に配属され、第43爆撃飛行隊の指揮官となった。その後、副官に昇進し、第29爆撃群の司令官となり、1942年1月5日に中佐、1942年3月1日に大佐に昇進した。1942年6月、第29爆撃群がアイダホ州ボイシのゴーウェン飛行場に移転した際に同群に随伴した。1942年9月、ゴーウェン飛行場の第15爆撃訓練航空団の司令官に就任。1943年2月、同航空団とともにアイオワ州のスーシティ陸軍航空基地に異動。1943年5月4日に准将に昇進。 7月、テキサス州エルパソ陸軍飛行場の第1爆撃軍団の司令官に就任。[3]
トラヴィスは次にヨーロッパ戦域に配属され、[3] 1943年9月16日にイギリスのモールズワース空軍基地を拠点とする第8空軍第41戦闘爆撃航空団の指揮を執った。ボーイング B-17 フライングフォートレスを操縦し、トラヴィスは敵占領地域の上空で35回の任務を遂行した。その中には、1944年1月11日にドイツのオッシャースレーベンにあるフォッケウルフAGO 飛行艇工場を破壊する任務も含まれており、[3]この任務で航空団は殊勲部隊表彰を受けた。[7]第8空軍はその日60機の爆撃機を失い、そのうち34機はオッシャースレーベンへの攻撃によるものであった。[8]第41戦闘爆撃航空団司令官としての功績により、殊勲十字章、オークリーフクラスター2個付きシルバースター、オークリーフクラスター3個付き殊勲飛行十字章、オークリーフクラスター3個付き航空勲章、陸軍表彰勲章、パープルハート章を授与された。[9] [10]
トラヴィスは1944年10月にアメリカに戻り、ネブラスカ州グランドアイランド陸軍飛行場の第17爆撃訓練航空団の司令官に任命された。同航空団は後にアイオワ州スーシティ陸軍航空基地に移転した。1945年8月、トラヴィスはサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場の司令官に任命された。[3]
戦後のキャリア
トラヴィスは1946年5月から9月までフロリダ州オーランド空軍基地の第14空軍副司令官を務め、この間国立戦争大学に入学した。1947年6月に卒業し、9月にはハワイ州ヒッカム空軍基地の第7空軍副司令官となった。1948年5月には同基地の第7航空師団（正式には第7空軍）の司令官に就任した。 [10] 1948年9月にはヒッカムの太平洋航空軍司令官に任命された。1949年6月17日にはカリフォルニア州フェアフィールド・サスーン空軍基地の第9戦略偵察航空団の司令官に就任した。1949年11月8日には第5戦略偵察航空団の司令官に就任し、同基地の両航空団を指揮した。[3]
1950年7月、朝鮮戦争勃発直後、統合参謀本部は、台湾への中国の攻撃と将来の朝鮮戦争での使用に対する抑止力として、核兵器搭載可能な B-29スーパーフォートレス爆撃機10機をグアムに派遣することを決定した。 [11]これらの爆撃機にはマーク4核爆弾が搭載されていたが、核分裂性 コアは搭載されていなかった。[12]トラヴィスは、1950年8月5日22時にフェアフィールド・サスーンから離陸を開始したB-29スーパーフォートレス44-87651に搭乗していた20人の乗客と乗組員の1人だった。この飛行機はユージン・Q・ステフェス大尉が操縦し、カーター・W・ジョンソン中尉が副操縦士、ドナルド・W・ムーア技術軍曹が航空機関士を務めた。[13]
飛行機が8,000フィート(2,400メートル)の滑走路の4分の3ほどを進んだところで時速125マイル(201キロメートル)に達し、プロペラが毎分2,800回転したとき、第2プロペラの回転数が突然毎分3,500回転まで上昇した。ステフェスはプロペラをフェザリングするよう指示した。飛行機は時速155マイル(249キロメートル)の対気速度で離陸したが、着陸装置は引き込まれなかった。すると第3プロペラの回転数が突然毎分3,500回転まで上昇した。ムーアはマニホールド圧力を下げてプロペラの回転数を2,800回転まで下げた。着陸装置による抗力で飛行機の速度は時速145マイル(233キロメートル)まで低下した。乗組員は緊急着陸を試みた。飛行機は方向転換したが揚力を失い、時速120マイル(190キロメートル)で墜落した。[13]
着陸時に飛行機は分解し、炎上した。後部座席にいた10人全員が墜落で死亡したが、機首部分が破損していた10人のうち8人は脱出した。トラヴィスは残骸から生還したが、病院へ搬送される途中で死亡した。[13]爆弾に仕込まれていた高性能爆薬は墜落から20分後の火災発生時に爆発し、残骸と燃える燃料が広範囲に広がった。乗組員以外の7人も地上で爆発により死亡した。[14] [15]
19体の遺体はヴァカヴィルのマッキューン・ガーデン・チャペルに運ばれた。[16]トラヴィスは1950年8月16日、アーリントン国立墓地に軍の儀礼のもと埋葬された。遺族には妻のジェーン・フランシス・トラヴィスがおり、ジェーンは1987年11月22日に死去した後、トラヴィスと共に埋葬された。[17] 4人の子供達、ジェーン、ロバート、ジョン、ロジャー。[18]フェアフィールド・サスーン空軍基地は1950年10月20日、トラヴィスに敬意を表して正式にトラヴィス空軍基地と改名された。正式な改名式は1951年4月20日、カリフォルニア州知事アール・ウォーレンの主宰により挙行され、トラヴィスの家族も出席した。[19]
賞と勲章
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指揮官パイロット | [3] |
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殊勲十字章 | [9] |
| 2つのオークの葉の房が付いた銀色の星 | [9] | |
| 3つのオークの葉のクラスターをあしらった 殊勲飛行十字章 | [3] | |
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パープルハート | [3] |
| 3つのオークの葉のクラスターが付いた 航空勲章 | [3] | |
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陸軍表彰メダル | [3] |
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優秀ユニット表彰 | [3] |
| アメリカ国防従軍勲章（ブロンズ従軍星章付き） | [3] | |
| ブロンズ従軍星章付きアメリカ戦役勲章 | [3] | |
| ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章（従軍星章4つ） | [3] | |
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第二次世界大戦戦勝メダル | [3] |
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国防功労章 | [3] |
| 空軍長寿功労賞と4つのオークの葉のクラスター | [3] | |
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レジオンドヌール勲章、シュヴァリエ（フランス） | [3] |
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|
クロワ・ド・ゲールと手のひら（フランス） | [3] |
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殊勲飛行十字章（英国） | [3] |
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クロワ・ド・ゲールと手のひら（ベルギー） | [3] |
顕著な功績 相互引用
- トラヴィス、ロバート F.
- アメリカ陸軍航空軍准将
- 第8空軍第41爆撃航空団
- 行動日: 1943年8月31日から1944年9月21日
- 引用：
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日付の議会法に基づき、1943年8月31日から1944年9月21日まで、第8航空軍第41爆撃航空団の司令官として武装敵との軍事作戦に従事し、爆撃任務を指揮した際、類まれな英雄的行為をなしたとして、陸軍航空軍ロバート・ファリガント・トラヴィス准将に殊勲十字章を授与する。トラヴィス准将は、ドイツ、デンマーク、フランス、チェコスロバキア上空での作戦において、戦闘機支援の有無にかかわらず、激しい抵抗に遭遇することが分かっていた戦闘任務において、自ら爆撃部隊の指揮を執り、その功績を称えた。戦闘機支援を完全に圧倒することが多かった敵機の猛攻、そして他の部隊の作戦中止を招いた異常な悪天候という状況下においても、同准将は、計画通りの作戦遂行において、偉大な勇気、冷静さ、そして決断力を発揮した。彼は23回の任務で第1爆撃師団の航空司令官を務め、数百機のB-17の運用を指揮した。6回にわたり、戦闘爆撃航空団の編隊を巧みに指揮した。この間、彼は戦闘中に負傷し、搭乗機は敵の攻撃により度々戦闘被害を受けた。トラヴィス将軍が持続的な作戦行動において示した並外れた英雄的行為は、ヨーロッパ大陸全域の敵基地に深刻な損害を与えることに大きく貢献した。この機会にトラヴィス准将が示した勇敢なリーダーシップ、勇気、そして任務への熱心な献身は、軍の最高の伝統を守り、彼自身、第8空軍、そしてアメリカ陸軍航空隊に大きな名誉をもたらすものである。[20]
ランクの日付
| 記章 | ランク | 成分 | 日付 | ソース |
|---|---|---|---|---|
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少尉 | 野戦砲兵 | 1928年6月9日 | [3] |
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少尉 | 航空隊 | 1929年9月8日 | [1] |
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中尉 | 航空隊 | 1934年6月1日 | [3] |
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キャプテン（臨時） | 航空隊 | 1935年4月20日 | [1] |
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中尉 | 航空隊 | 1936年6月17日 | [1] |
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キャプテン | 航空隊 | 1938年6月9日 | [1] |
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選考科目 | アメリカ陸軍 | 1941年1月31日 | [1] |
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メジャー（一時的） | 航空隊 | 1941年2月1日 | [1] |
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中佐（臨時） | アメリカ陸軍 | 1942年1月5日 | [1] |
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中佐 | アメリカ陸軍 | 1942年2月1日 | [1] |
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大佐（臨時） | アメリカ陸軍 | 1942年3月1日 | [1] |
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准将（臨時） | アメリカ陸軍 | 1943年5月4日 | [1] |
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選考科目 | 航空隊 | 1945年6月9日 | [1] |
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大佐 | アメリカ空軍 | 1948年4月2日 | [1] |
注記
- ^ abcdefghijklmno フォガティ、ロバート・O.博士 (1953). 「空軍将官の経歴データ」(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地:航空大学. 2016年12月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年2月24日閲覧。
- ^ ab 「ロバート・ジェシー・トラヴィス文書 1884–1964」エモリー大学. 2017年3月16日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz 「ロバート・F・トラヴィス准将」アメリカ空軍. 2017年3月16日閲覧。
- ^ ab カラム、1930 年、2106 ～ 2107 ページ。
- ^ Cullum 1940、993ページ。
- ^ Cullum 1940、751ページ。
- ^ マウラー 1983年、390ページ。
- ^ クレイヴン＆ケイト 1951年、24ページ。
- ^ abc 「ロバート・ファリガント・トラヴィスが勇敢な賞を授与」ミリタリー・タイムズ. 2017年3月16日閲覧。
- ^ ab Cullum 1950、p.573を参照。
- ^ ディングマン 1988–1989、62ページ。
- ^ ローズ1995、444–446頁。
- ^ abc 「トピックス – ボーイング・スーパーフォートレス 44-87651、カリフォルニア州フェアフィールド – 1950年8月5日」。Korean War Educator 。 2017年3月17日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州トラヴィス空軍基地でのB-29の墜落」Check-Six.com、2011年3月17日。 2011年4月10日閲覧。
- ^ Gross, Daniel A. (2016). 「老朽化する軍隊」. Distillations . 2 (1): 26–36 . 2018年3月22日閲覧。
- ^ イアン・トンプソン (2014年1月31日). 「基地の名を冠したトラヴィス将軍はタフで愛された人物だった」デイリー・リパブリック. p. TRA25. 2017年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月17日閲覧。
- ^ 「ロバート・F・トラヴィス准将、アメリカ空軍」アーリントン国立墓地. 2017年3月17日閲覧。
- ^ 「B-29墜落事故で19人死亡・行方不明、60人負傷」サンバーナーディーノ・サン、第56巻、第301号、1950年8月7日、1ページ。 2017年3月17日閲覧。
- ^ “The Travis B-29 Crash”. Travis Air Force Base Heritage Center. 2017年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月17日閲覧。
- ^ 「ロバート・ファリガント・トラヴィスが武勇賞を授与」ミリタリー・タイムズ. 2022年3月24日閲覧。
参考文献
- クレイヴン、ウェズリー・フランク、ケイト、ジェームズ・リー編 (1951年)。第3巻 ヨーロッパ：1944年1月から1945年5月までのVEデーに関する議論。第二次世界大戦における陸軍航空軍。シカゴ：シカゴ大学出版局。ISBN 978-0-912799-03-2. OCLC 873414332 . 2017年3月17日閲覧。
{{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help) - カラム、ジョージ・W. (1930). 『1802年設立以来のウェストポイント・ニューヨーク陸軍士官学校士官・卒業生の経歴登録簿：補遺第7巻 1920-1930年』シカゴ：RRドネリー・アンド・サンズ、レイクサイド・プレス. 2015年10月6日閲覧。
- カラム、ジョージ・W. (1940). 『1802年設立以来のウェストポイント・ニューヨーク陸軍士官学校士官・卒業生の経歴登録簿：補遺第8巻 1930-1940年』シカゴ：RRドネリー・アンド・サンズ、レイクサイド・プレス. 2015年10月6日閲覧。
- カラム、ジョージ・W. (1950). 『1802年設立以来のウェストポイント・ニューヨーク陸軍士官学校士官・卒業生の経歴登録簿：補遺第9巻 1940-1950年』シカゴ：RRドネリー・アンド・サンズ、レイクサイド・プレス. 2015年10月6日閲覧。
- ディングマン、ロジャー（ 1988年冬～1989年冬）「朝鮮戦争における原子力外交」『国際安全保障』13 (3)。マサチューセッツ州ケンブリッジ：MIT出版：50～ 91頁。doi :10.2307/2538736。JSTOR 2538736。S2CID 154823668 。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]. 第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) . ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年2月25日閲覧。
- ローズ、リチャード（1995年）『ダーク・サン：水素爆弾の誕生』ニューヨーク：サイモン＆シュスター、ISBN 0-684-80400-X. OCLC 32509950。
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