ロバート・ホール・スミス
ロバート・ホール・スミス（1888年3月10日 - 1960年6月18日）は、アメリカの鉄道経営者であり、1946年から1958年までノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道（N&W）の社長を務めた。[ 1 ]
人生とキャリア
ロバート・ホール・スミスは1888年3月10日にメリーランド州ボルチモアで生まれました。[ 1 ]コロラド州の牧場で育ち、プリンストン大学で工学を学び、大学のボートチームに所属していました。[ 2 ]プリンストン大学在学中にN&Wのスタッフに加わり、[ 2 ] 1910年の夏には測量チームで斧と鎖の作業員として働きました。[ 1 ] 1911年に土木工学の学位を取得してファイ・ベータ・カッパを卒業しました。[ 2 ]
学位取得後、スミスはN&Wに戻り、残りのキャリアをそこで過ごした。[ 1 ]スミスは最初、石工検査官および輸送係として働き、1913年に副道路監督に任命され、続いて1914年に道路監督になった。1917年にN&Wのポカホンタス地区の副監督になり、1919年に同じ立場でラドフォード地区に異動した。1922年にラドフォード地区の監督になった。1931年にN&W東部地区の初代総監督に指名されるまでその役職にとどまり、その後西部地区の同じ役職に異動した。1933年にN&Wの総支配人になり、1939年に総支配人の地位のまま会社の副社長に任命された。1942年1月1日、彼はN&Wの業務担当副社長になった。[ 2 ]彼は1946年にウィリアム・J・ジェンクスの後任として社長に就任し、1958年3月31日に引退するまでその職に留まり、その後スチュアート・T・サンダースが後任となった。[ 1 ]
スミスは社長在任中、蒸気機関車の推進者であった。1952年には、ゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門のディーゼル機関車と、ノース・アンド・ウェスタン鉄道が設計・製造した2台の蒸気機関車を比較する運行試験を承認した。また、 1954年から1957年にかけて鉄道が試験運転した石炭燃焼式蒸気タービン電気機関車「ジョーン・ヘンリー」の試験運転も支持した。 [ 1 ]
スミスのニックネーム「競走馬」は、彼の大股で歩く速さに由来しています。ある時、オフィスまで車で送ってほしいと頼まれたのですが、急いでいると断ったという逸話があります。[ 1 ] 彼はロアノーク地域商工会議所の会頭を務め、ホリンズ大学の理事も務めました。1957年に開催されたロアノーク・ダイヤモンド・ジュビリー・セレモニーの実行委員会メンバーでもありました。1960年2月には、ボーイスカウトアメリカ連盟からシルバービーバー賞を受賞しました。[ 2 ]
スミスはバージニア州プラスキのメアリー・ワイザーと結婚した。夫婦には5人の子供がいた。[ 2 ]末っ子はオペラ歌手のジェーン・スチュアート・スミスだった。[ 3 ]彼は1960年6月18日にロアノークで亡くなった。[ 2 ]
参考文献
