ロバート・O・ノリス橋

ロバート・O・ノリス橋
2013年に南東から見たところ
座標	北緯37度37分28秒 西経76度25分23秒 / 北緯37.62431°、西経76.42317° / 37.62431; -76.42317
運ぶ	SR3の2車線
十字架	ラッパハノック川
名前の由来	ロバート・O・ノリス・ジュニア
保守	バージニア州運輸局
特徴
デザイン	トラス
材料	鋼鉄
全長	11,237フィート（3,425メートル）
最長スパン	648フィート（198メートル）
車線数​	2
歴史
建設開始	1954
オープン	1957年8月30日 （1957年8月30日）
統計
毎日の交通量	6,100台（2020年）
位置
ロバート・O・ノリス橋のインタラクティブマップ

ロバート・オピー・ノリス・ジュニア橋は、ホワイトストーン橋としても知られ、米国バージニア州のラッパハノック川に架かるトラス橋で、ミドルセックス郡側のグレイズポイントとランカスター郡のホワイトストーンの町の間の川に架かる州道3号線の橋渡し役を務めています。この橋は1957年8月30日に開通し、現在の橋がある場所のすぐ西側でフェリーサービスに取って代わりました。地元では一般的にホワイトストーン橋またはラッパハノック川橋と呼ばれているこの橋は、ローワーミドル半島とノーザンネックを結ぶ重要な橋で、次に近い橋は30マイル（48 km）以上上流のタッパハノック近くにあります。上流の橋を迂回せざるを得ない交通は、90マイル（140 km）以上も移動する可能性があります。ノリス橋は全長11,237フィート（3,425メートル）^{[ 1 ]}で、中央径間下の平均高潮高は110フィート（34メートル）、水路深は60フィート（18メートル）以上です。この橋はバージニア州運輸局によって維持管理されています。開通当初は、1日平均1,000台強の車両が通行していました。1976年に橋の通行料が廃止され、1978年までに1日平均交通量は2,500台以上に増加しました。2006年には交通量は1日11,309台に達しましたが^{[ 2 ]}、2017年には年間平均1日交通量が6,900台に減少しました。^{[ 3 ]}

歴史

1938年11月16日にローワー・ラッパハノック橋委員会が設立されたことにより当初計画が開始され、^{[ 4 ]} 1950年に橋の計画作業が本格的に始まり、1954年に建設が開始されました。橋の建設中に4人の労働者が事故で亡くなりました。

現在

ロバート・O・ノリス橋を渡る（2016年）

橋が開通してから現在の交通安全バリアが設置されるまでの間に、車が橋から下の水面に転落する死亡事故が 2 件発生していることが知られています。

2021年7月以前、ドミニオン・バージニア・パワーは橋の東側に接続された115キロボルト（kV）送電線を運用していました。この橋に設置された115kV送電線は、交換用の水中115kV送電線がオンラインになった後に撤去されました。^{[ 5 ] [ 6 ]}この送電線の交換は、ドミニオン・パワーによって、義務付けられたNERC基準に違反するリスクを排除するために必要なプロジェクトとして特定されました。橋自体の老朽化に関連する検査ルーチンの増加により、検査を行うたびに接続された送電線の電源を切る必要がありました。バージニア州企業委員会（SCC）は後にドミニオン・パワーに新しい送電線を水中に敷設するよう命じました。^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

未来

ロバート・O・ノリス橋は、舗装と上部構造に構造的な欠陥があり、設計寿命75年が経過する2032年までに交換する必要があることから、良好な修繕状態のインフラ資産に指定されている。さらに、ノリス橋は「破損危険」とされており、1スパンの破損が2007年8月にミネソタ州ミネアポリスのI-35W橋の崩壊のように橋全体の崩壊を引き起こす可能性がある。 ^{[ 10 ]}

2025年4月15日、バージニア州知事室は橋の将来計画の概要を示す声明を発表しました。^{[ 11 ]}発表された計画には、2028年に橋の架け替え工事を開始する計画も含まれています。^{[ 12 ] [ 13 ]}

参考文献

1. ストラクチュラエのロバート・O・ノリス橋
2. 「ルート3、ロバート・O・ノリス橋の改修」 VDOT . VDOT . 2021年8月15日閲覧。
3. 「バージニア州運輸省管轄報告書 日次交通量推計（車両分類推計を含む）（7ページ）」（PDF）。VDOT。2021年8月15日閲覧。
4. 「Bridging the Rappahannock (pg 4)」（PDF） . Rappahannock Recordアーカイブ. Rappahannock Record/Southside Sentinel . 2021年8月14日閲覧。
5. 「ノリス橋」ドミニオン・エナジー2018年4月4日閲覧。
6. 「電力線の撤去により橋の運行に遅延」 Rappahannock Record . 2021年8月14日閲覧。
7. 「SCCスタッフ、Dominion Virginia Powerに対し、再建計画案の選択肢を評価するよう勧告」 TransmissionHub . TransmissionHub . 2021年8月14日閲覧。
8. 「SCC、ラッパハノック川に水中送電線敷設を命令、送電塔は不要 | Rappahannock Record」rrecord.com . 2021年8月14日閲覧。
9. 「ラッパハノック川横断橋（旧ノリス橋）115kV送電線再建プロジェクト - ラッパハノック変電所」（PDF） .ドミニオン・エナジー. 2021年8月15日閲覧。
10. "「『異常音』により検査開始、ノリス橋に3トンの重量制限」。WTVR。WTVR 。2021年8月15日閲覧。
11. 「グレン・ヤングキン知事、ノリス橋の架け替え工事を2028年に開始すると発表」 www.governor.virginia.gov 2025年4月23日閲覧。
12. 「ロバート・O・ノリス橋架け替えプロジェクト | バージニア州運輸省」www.vdot.virginia.gov . 2025年4月23日閲覧。
13. 「バージニア州の『巨大橋』、予定​​より8年早く架け替えへ」デイリー​​プレス、2025年4月22日。 2025年4月23日閲覧。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのロバート・O・ノリス橋関連メディア
• ストラクチュラエのロバート・O・ノリス橋