ボブ・リブキン | |
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| 個人情報 | |
| 生まれる | （1960年12月6日）1960年12月6日 |
| パーティー | 民主的な |
| 配偶者 | シンディ・S・モーリス |
| 子供たち | 3 |
| 親族 | エニッド・ハマーマン（母）、 ウィリアム・R・リブキン（父） 、チャールズ・リブキン（兄弟）、 ジョアン・H・アルター（叔母）、 ジョナサン・アルター（従兄弟）、 ケン・モーリス（義理の兄弟） |
| 教育 | ハーバード大学 ( BA ) スタンフォード大学 ( JD ) |
ロバート S. リヴキン（1960年12月6日生まれ）は、ユナイテッド航空の最高法務責任者である。2019年2月まではシカゴ市副市長を務め、経済発展、雇用創出と雇用維持、インフラ整備に注力した。就任前の1年間は、ライリー・セイファー・ホームズ＆カンシラ法律事務所で弁護士として、航空、鉄道、道路、その他の交通問題、内部調査、ホワイトカラー犯罪の弁護、国内外の事業規制、商事訴訟などについて顧客に助言していた。それ以前は、デルタ航空で規制・国際問題担当上級副社長兼副法務顧問を務めた。 2013年4月にデルタ航空に入社する前は、米国運輸省（DOT）の第21代法務顧問を務めていた。バラク・オバマ大統領によって任命されたリヴキンは、米国上院の全会一致の承認を受けて、2009年5月18日に宣誓就任した。[1]運輸省の最高法務責任者を務めていた間、リブキンは「 Cash for Clunkers」プログラムやトヨタ車のリコールなど、多くのプログラムや取り組みで重要な役割を果たしました。[1]
キャリア
初期の作品
弁護士であるリブキン氏は、民間企業と公務員として活躍してきました。シカゴに拠点を置くメトロポリタン計画協議会とイリノイ商工会議所の理事を務めました。また、イリノイ州北部地区の連邦検事補、シカゴ市法務局のプログラム・政策担当部長、そしてシカゴに拠点を置く法律事務所のパートナーも務めました。[1]
2001年、リブキン氏はシカゴ交通局（CTA）の法務顧問に就任し、全米第2位の公共交通機関の法務業務を監督しました。リブキン氏は、乗客数が10%増加していたCTAブラウンラインの拡張工事のため、5億3000万ドルの資金調達に「尽力」しました。このプロジェクトは、当時CTA史上最も高額な拡張工事となりました。[2]
2004年、リブキンはCTAを退職し、当時シカゴに本社を置いていたエーオン・コーポレーションに副社長兼副法務顧問として入社した。彼は2009年までその職に就いた。[1] [2]
運輸省
リブキン氏はバラク・オバマ大統領 によって任命され、2009年5月18日、米国上院で全会一致の承認を得て、米国運輸省（DOT）の第21代法務顧問に就任した。[1]リブキン氏は長年オバマ氏を支持し寄付者であり、1991年に初めてオバマ氏に会った。[3] DOT 在職中、リブキン氏はレイ・ラフード長官の顧問を務め、DOT の最高法務責任者として、同省の政策やプログラム、55,000人を超える従業員、780億ドルの予算に関するすべての法律問題を解決する権限を持っていた。
2009年、リブキン氏は「キャッシュ・フォー・クランカーズ」自動車リベート・プログラムの責任者に任命された。これは、米国連邦政府が実施する30億ドル規模のスクラップ削減プログラムであり、燃費の悪い車を下取りに出す際に、より燃費の良い新車を購入するための経済的インセンティブを米国居住者に提供するというものだ。このプログラムは、自動車販売を促進することで経済刺激策となり、より安全でクリーン、そして燃費の良い車を路上に走らせると宣伝された。しかし、リブキン氏はこのプログラムの企画・策定に、異例の短期間しか与えられなかった。[4]
リヴキン氏のリーダーシップの下、運輸省は航空会社に対し、滑走路に3時間以上滞留している乗客を降ろすことを義務付ける新たな旅行者保護規則を制定した。この規則を批判する人々は、この規則が「遅延と欠航の増加」を招いていると主張している。[5]
この規則は、不本意に遅延した（または「搭乗拒否」された）乗客への補償も増額し、航空会社に必須の税金、手数料、航空料金を含む全運賃の広告を義務付け、新しい駐機場規則を国際線にまで拡大した。[6]リヴキン氏は、「（隠れた手数料）は、航空券の本当の全価格に関して消費者を混乱させたり欺いたりするだけで、価格比較を困難にしている」と指摘した。[7] スピリット航空、アレジアント航空、サウスウエスト航空は、2011年11月にこの規則に対して訴訟を起こし、この規則は憲法修正第1条の言論の自由の権利を侵害しており、航空業界への過剰な課税が航空コストの上昇の原因であると主張した。[8] リヴキン氏は、「低い『基本運賃』を強調する虚偽の表示（例えば、スピリット航空が広告している9ドルの運賃には政府の税金もスピリット航空自身の非オプション料金も含まれていない）は消費者を誤解させ混乱させるため、虚偽の表示をしない方法で行えば、スピリット航空はすべての運賃広告に『運賃にはXX.XXドルの税金と政府の料金が含まれています』という文言を追加する自由がある」と反論した。[8]コロンビア特別区控訴裁判所はスピリット航空の異議を棄却した。[9]
リヴキン氏はまた、意図しない加速によりトヨタが約900万台の車両をリコールするに至った違反行為に対する記録的な罰金交渉を行う同省の法務チームを率いた。
リヴキン氏は2010年と2011年の両方で優れた業績に対して国務長官金メダル賞を受賞した。[10]
デルタ航空とユナイテッド航空
2013年4月9日、リブキン氏が運輸省を離れ、デルタ航空の規制・国際問題担当上級副社長兼副法務顧問に就任することが発表されました。リブキン氏は、米国内外の政府規制・監督、訴訟、独占禁止法、雇用、不動産法務を担当しました。また、デルタ航空の同僚や業界団体と協力し、二国間航空協定、エネルギー、排出ガス、競争、消費者の権利など、国内外の幅広い分野においてデルタ航空の利益を擁護しました。[10]
2019年3月、リブキン氏はユナイテッド航空の上級副社長兼法務顧問に就任しました。彼は、あらゆる法務事項に加え、倫理、コンプライアンス、政府契約、セキュリティについても責任を負っています。[11]
幼少期、教育、そして私生活
ロバート・サミュエル・リヴキンは、1960年12月6日にエニッド・ハマーマンとウィリアム・R・リヴキンの4人兄弟の3番目として生まれました。 [12] [13]リヴキンの父親は1967年に亡くなり、[12]母親は1971年にシカゴの産婦人科医ジョン・S・ロング博士と再婚しました。[12] [13]
リヴキン氏はハーバード大学を優秀な成績で卒業し、スタンフォード大学ロースクールで法務博士号を取得。スタンフォード大学ロースクールではスタンフォード・ロー・レビューの副編集者を務め、米国第7巡回区控訴裁判所のジョエル・M・フラウム判事の書記官を務めた。
リヴキンの父ウィリアム・R・リヴキンは、ジョン・F・ケネディ大統領の下でルクセンブルク駐在米国大使、リンドン・B・ジョンソン大統領の下でセネガルおよびガンビア駐在米国大使を務めた。弟のチャールズは、元フランスおよびモナコ駐在米国大使であり、現在はアメリカ映画協会の最高経営責任者を務めている。[1]叔母のジョアン・H・オルターはアメリカの活動家、政治家であり、シカゴ地域の政治で性別の壁を打ち破った最初の女性であった。[14]元ニューズウィーク誌で現在ブルームバーグのコラムニストであるジョナサン・オルターはリヴキンの従兄弟である。リヴキンは元民主党大統領候補ヒューバート・ハンフリーの名付け親である。[3]
1988年、リヴキンはクイーンズ区ロングアイランドシティのイーストリバーヨットクラブでユダヤ教の儀式を行い、シンディ・S・モーリスと結婚した[15]。二人の間にはステファニーとクレアという二人の娘と、アレクサンダーという息子がいる。妻のシンディ・S・モーリスは、バラク・オバマ大統領の下でホワイトハウス・フェロー・プログラムのディレクターを務め[3]、現在はプリツカー・トラウバート財団の理事長を務めている。
参考文献
- ^ abcdef 「ロバート・S・リブキン」。米国運輸省。2012年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月10日閲覧。
- ^ ab “Robert S. Rivkin”.ワシントン・ポスト. 2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月12日閲覧。
- ^ abc Melissa Harris (2010年2月28日). 「ロバート・リブキン氏、運輸省と共にトヨタの調査に異議申し立て」シカゴ・トリビューン. 2012年7月12日閲覧。
- ^ “DOTプレスリリース”. 2012年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月24日閲覧。
- ^ 「The Intel」.コンデナスト・トラベラー. 2018年7月5日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2010年12月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年7月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “アーカイブコピー”. 2013年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab 「航空運賃規制の難航」Politico、2012年2月13日。 2018年7月5日閲覧。
- ^ 「DC巡回控訴裁判所、航空会社による憲法修正第1条に基づく異議申し立てを却下、当局による自らの規則の解釈に基づく」DC巡回控訴裁判所レビュー、2012年7月27日。 2018年7月5日閲覧。
- ^ ab 「ボブ・リブキン：デルタ航空」www.delta.com . 2018年7月5日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド航空、業界のベテランを上級職に採用。ロバート・リブキン氏がSVP兼法務顧問に任命」2019年2月22日。 2019年4月22日閲覧。
- ^ abc シカゴ・トリビューン：「エニッド・H・ロング、71歳 - 大学理事会や医療救援活動に従事」ジェームズ・ジャネガ著、2002年1月29日
- ^ ab シカゴ・トリビューン：「ジョン・ステリー・ロング博士（1921-2013年） - ラッシュ産婦人科医、1万人以上の赤ちゃんを出産」パトリック・スヴィテック著 2013年1月11日 |委員会の創設者であるニール・ボールは、ロング博士と彼の2番目の妻である故エニッド・ハマーマン・リブキン・ロングと面会した。
- ^ Jensen, Trevor (2008年11月11日). 「Joanne H. Alter: 1927 - 2008」. Chicago Tribune . 2014年12月13日閲覧。
- ^ ニューヨーク・タイムズ：「シンディ・モーリスとロバート・リブキンが結婚」1988年5月8日
外部リンク
- C-SPAN出演
