ロバート・ティンブレル | |
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| 生誕 | （1920年2月1日）1920年2月1日 |
| 死去 | 2006年4月11日(2006年4月11日)（享年86歳） |
| 忠誠 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) カナダ |
| 支部 |  カナダ海軍 カナダ軍 |
| 階級 | 少将 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 *ダイナモ作戦 *大西洋の戦い |
| 賞 | 武功勲章、 殊勲十字章、 カナダ軍勲章 |
ロバート・ウォルター・ティンブレル少将（CMM、DSC、CD、カナダ海軍、1920年2月1日 - 2006年4月11日）は、第二次世界大戦中に殊勲十字章を受章した最初のカナダ人である。これは、彼がダイナモ作戦に参加し、ダンケルク海岸から900名の兵士を撤退させる任務を自ら遂行したことを受けてのものである。
戦争後期には、北大西洋を渡る船団護衛の駆逐艦に乗艦し、副司令官となり、その後護衛隊群司令官の幕僚となった。
戦後、彼は航空母艦 ボナ ベンチャーを含む様々な艦艇の指揮を執り、またいくつかの幕僚職も務めた。最終的にはカナダ海軍の司令官に就任したが、カナダ陸軍、カナダ海軍、カナダ空軍が統合されたカナダ軍に不満を抱いた。国防参謀総長との対立を経て、1973年に退役した。
幼少期
デヴォン州タヴィストックに生まれ、カナダで仕事を見つけたイギリス人鉄道技師の息子でした。ブリティッシュコロンビア州のウェストバンクーバー高校で教育を受け、15歳でマージー川を拠点とする練習船コンウェイ に士官候補生として入隊しました。[1]ティンブレルは1937年にカナダ王立陸軍士官学校を卒業し、学生番号はRCNSE54でした
海軍でのキャリア
1937年からカナダ海軍で士官候補生として勤務。当時カナダ国内には海軍訓練所がなかったため、地中海および北大西洋でイギリス海軍の艦艇HMS エレバス、HMS ヴィンディクティブ、HMS バーラム、HMS ウォースパイト、HMS フッドに配属された。 [1]
ダンケルク
ティンブレルは少尉に昇進し、ポーツマスのホエール島にある王立海軍砲術学校に配属されました。1940年5月、ダンケルクからの撤退を支援するため、小型ボートの指揮を命じられた20人の下級士官の一人だったとき、彼はまだ20歳でした。[ 1]
彼はラムズゲートに派遣され、1934年製キャンパー・アンド・ニコルソンズ 社製モーターヨット 「ランソニー」の指揮を執った。このヨットは、元国会議員 ライオネル・ボーモント・トーマス大佐（MC）所有だった。ティンブレルは、イギリス海軍の下士官1名、ロンドン交通局（LT）のバス整備士2名、ニューファンドランド出身の森林作業員6名からなる乗組員に配属された。支給された装備は、第一次世界大戦時の リボルバー、未補正の 磁気コンパス、そして（既知の）機雷原の海図のみだった。しかし、「ランソニー」には2隻の補給船が搭載されており、後に一度に16人を海岸から救助することが可能になった。[1]
燃料補給と真水数バレルの積み込み後、彼らはイギリス海峡を渡りダンケルクを目指し出発した。海岸に到着する前に、テムズ川で故障した遊覧船に遭遇した。そこには撤退する兵士たちが満載で、彼らはすぐにラムズゲートまで曳航した。再び撤退海岸を目指して出発し、今度はダンケルクに到着、撤退を開始した。その後、ティンブレルが1980年にCBCに語ったように、「3回目か4回目の航海の時に爆撃を受けた。船首甲板に被弾した。乗組員5人ほどが死亡し、両方の錨が折れた。燃料パイプが切断されたため、両方のエンジンが停止した。私たちは海岸に漂着したのだ。」[2]
砂の中からプロペラと舵を掘り出すことに成功したその時、近衛兵の 軍曹が8人の近衛兵と共に現れた。軍曹はダンケルクに戻り、ブレン・ガンキャリアを接収した。この船はエンジンが停止するまで海中に沈められ、その後ランソニーの錨として使われた。その後、2人の軽機関士がエンジンを修理・再始動させ、ランソニーはウインチで海上に引き上げられた。爆撃による損傷部分には金属板が取り付けられ、再び兵士を乗せてケントへと帰還した。[2]
ラムズゲートに戻ったティンブレル自身の言葉によれば、「当時私はベテラン船員だったので、船団にトロール船4隻を増船させました。スコットランドから来た船長たちは20年の経験があり、私が一生かけても得られないほどの航海経験でした。」[2]
近衛兵の軍曹と数名の部下は、ランソニーに留まることを選択しました。ブレン銃や対戦車兵器など、手に入る限りの武器を集めたのです。次の航海で、トロール船の一隻が機雷に触れて粉々に吹き飛ばされ、生存者はいませんでした。しかし、ランソニーの交代乗組員は集めた武器で空襲を撃退し、襲撃を試みたドイツ軍のEボートにも奇襲を仕掛けましたが、撃退されました。[2]
ダンケルクへの最後の旅の際、ドイツ軍が既に町に侵攻していた頃、ティンブレルは浜辺で酔っ払ったイギリス兵に出会った。その兵士は略奪したブランデー一ケースで帰国の旅費を支払おうとし、ヨットの操舵室で眠り込んだ。その後、ティンブレルはかつての優雅な姿とはかけ離れたヨットでポーツマスに戻った。煙突には銃弾の穴があき、ボートは破壊され、船体は汚れてシミだらけだった。ポーツマス造船所で下船したティンブレルは、造船所の門のすぐ外で民間バスを停めた。目の前にいる、まだ武器（とブランデー）を手にした、ぼさぼさの髪の集団を見て、バスの運転手は尋ねた。民間人の乗客はまだ車内にいたまま、軍人たちはホエール島へと向かった。[1]
ランソニー自体は280名を帰還させており、ティンブレルが指揮するトロール船も含めると、ティンブレルが責任を負った避難者総数は900名に上った。ティンブレルのDSCは1940年8月16日に官報に掲載され[3] 、1940年9月3日に国王ジョージ6世自身によって叙任式が行われた。
残りの戦争任務
ダンケルクでの体験の後、ティンブレルは英国海軍駆逐艦 マーガリーに乗艦した。マーガリーは護衛中の貨物船との衝突により、荒天で沈没した。ティンブレルは、北大西洋の荒波の中、他の20名と共に救命いかだで数時間を過ごした後、生還した。[1]
その後、駆逐艦HMCS アナポリス、HMCS オタワ、HMCS クアペル、HMCS ミックマックで一等航海士として勤務し、その後護衛隊群司令官の参謀となった。[1]
彼は報告書に2度言及されており、最初は1944年8月18日にビスケー湾でドイツの潜水艦 U-621を破壊したこと、そしてその2日後にU-984を沈めたことについて言及されている。[1]
ティンブレルは、カナダ海軍の専門士官の小さな部隊の一員として、カナダ海軍が戦前のわずか 3,700 人から 96,000 人にまで兵力を拡大する中で、重要な役割を果たしました。
戦後
1946年にパトリシア・ジョーンズと結婚しました。その後、フリゲート艦 スウォンジー、軽巡洋艦オンタリオ の艦長を歴任しました。オンタリオでは、エリザベス王女とフィリップ王子をプリンスエドワード島からノバスコシア州シドニーまで輸送する任務を負いました。[1]
これらの海軍指揮官を経て、彼はロイヤル・ローズ陸軍士官学校の副校長に任命され、その後、グリニッジ王立海軍兵学校で幕僚課程を修了した。その後、新造駆逐艦HMCS セント・ローレントの指揮を執った。[1]
2年間の指揮の後、彼は海軍基地HMCSシアウォーターの副官に任命され、その後バージニア州ノーフォークの大西洋連合軍最高司令官のスタッフとして3年間勤務した。[1]
その後、 1960年代半ばにカナダ軍をキプロスへ輸送するHMCS ボナベンチャーの指揮官として海に戻った。再び海上指揮の後に参謀職に就き、今度はウィニペグの訓練司令部で、その後ジャン・アラード将軍と共にカナダ軍の海外での関与の削減に取り組み、その後ワシントンD.C.でカナダ防衛連絡幕僚に2年間勤務した。この経験は、ワシントンD.C.のカナダ大使館武官としての外交官階級を兼任するものであった。その後、カナダに戻り、ノバスコシア州ハリファックスの統合カナダ軍で海上司令官を務めた。カナダ軍の緑の軍服を着せられることを決して快く思わなかった彼は、国防参謀総長と衝突し、1973年に少将として退役し、軍事功労勲章を授与された。[1]
引退
ティンブレルは引退後、五大湖とセントローレンス水路の海運に関連する団体であるドミニオン海洋協会の会長に就任しました。彼は1985年にオタワからノバスコシア州チェスター湾に移るまでこの職を務めました。[1]
彼は2000年5月、60周年記念式典の一環としてダンケルクに最後の帰還を果たした。 この式典のためにランソニー号は修復されていたが、悪天候のため元の船での航海は不可能となり、イギリス駆逐艦サマ セット号に乗艦した。[1]
彼は2006年4月11日に亡くなり、未亡人（パトリシア・ティンブレル、旧姓ジョーンズ、結婚60年近く）と娘、そして家族の海軍の伝統に従いカナダ軍海上司令部の士官となった孫が遺された。[1]
受賞と勲章
ティンブレル氏の受賞と勲章は以下の通りです
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| リボン | 説明 | 備考 |
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軍事功労勲章（CMM） |
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殊勲十字章（DSC） |
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1939～1945年 スター |
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アトランティック・スター |
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アフリカ・スター |
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国防勲章（イギリス） |
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カナダボランティアサービスメダル |
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1939～1945年の戦争勲章（叙勲） |
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カナダ建国100周年記念勲章 |
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カナダ軍勲章（CD） |
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参考文献
- ^ abcdefghijklmno 「ボブ・ティンブレル少将」。テレグラフ。2006年4月27日。2006年9月9日閲覧
- ^ abcd 「ロバート・ティンブレル少将」ガーディアン紙、2006年5月6日。 2013年9月9日閲覧。
- ^ 「No. 34925」。ロンドン・ガゼット。1940年8月16日。5064ページ。当初、DSCの禁止事項として誤って記載されていましたが、 「No. 34932」で訂正が出されました。ロンドン・ガゼット（付録）。1940年8月27日、5218ページ。
- ^ 「カナダ総督名簿」カナダ政府。
- ^ 殊勲十字章：1940年8月16日付ロンドン・ガゼット紙（カナダ・ガゼット紙はなし）。「ダンケルク海岸からの連合軍撤退における功績」。彼は徴用されたヨット（HMSランソニー号）の指揮官に任命され、ダンケルクで6回の航海を行い、600名以上の兵士をイギリスに帰還させた。最初の4回の航海は平凡で、毎回120名以上の兵士をイギリスに帰還させた。5回目の航海で、ドイツ軍の爆弾が船首楼に命中し、乗組員5名が死亡し、燃料管が切断された。乗組員と陸軍は、潮が船を海上に引き上げるまで、トラックで桟橋を作った。燃料管は修理され、ヨットはイギリスに帰還した。6回目の航海では、この若い士官は4隻のトロール船も指揮していた。彼は燃料ラインを修理しながら、残された車両から予備の銃を取り出してヨットを武装し、2隻のEボートを追い払うことができた。
- ^ RCN / HMCS オタワ – 1945年1月20日付のカナダ・ガゼットおよび1944年12月5日付のロンドン・ガゼットに基づき授与。「1944年8月18日～19日に敵潜水艦を撃沈した功績に対して。」
HMCS オタワ (II) (リバー級駆逐艦 – H31)、HMCS クーテネイ、HMCS ショーディエールは、1944年8月18日にビスケー湾でU-621を撃沈した。また、1944年8月20日には2隻目のUボートU-984も撃沈した。これらの行動は『カナダ海軍年代記 1939-1945』第49章に記載されている。
外部リンク
- カナダの歴史ウェブサイト、死亡記事集（購読）
- ダンケルク60周年記念式典に関するインディペンデント紙の記事：記事全文を読むには購読が必要です
- ティンブレルが60年ぶりにランソニーに戻ってくるというグローブ・アンド・メール紙の記事。
