ロバート・W・ワード

ロバート・W・ワード
1970年のウォード
アラスカ州副総督
在任期間: 1970年8月25日~1970年12月7日
知事キース・ハーヴェイ・ミラー
先行ポジションを確立
後継者HAブーシェ
アラスカ州務長官
在任期間: 1969年1月29日~1970年8月25日
知事キース・ハーヴェイ・ミラー
先行キース・ハーヴェイ・ミラー
後継者ポジション廃止
個人情報
生まれるロバート・ウォルター・ワード1929年11月26日1929年11月26日
死亡1997年4月3日(1997年4月3日)(67歳)
パーティー共和党員

ロバート・ウォルター・ウォード[ 1 ](1929年11月26日 - 1997年4月3日)[ 1 ] [ 2 ]は、アメリカ合衆国アラスカ出身の電気技師、実業家、政府幹部、共和党の政治家である。1969年から1970年までアラスカの第3代州務長官を務め、1970年8月25日に投票で可決された憲法修正により副知事に改称されたため、その役職に就いた最後の人物となった。これにより、ウォードはアラスカ州の初代副知事となった。[ 1 ]

人生とキャリア

ロバート・ワードはワシントン州アディでフロイドとユーニス・ワードの息子として生まれ、ワシントン州北東部で育った。[ 1 ]彼は1954年にアラスカ州ケチカン に移り、ケチカン・パルプ・カンパニーで電気技師として働いた。[ 1 ] [ 2 ]同社は同年、この地にパルプ工場を開設した。ワードは1966年までケチカン・パルプに勤務し、電気部門の責任者となった。[ 1 ]

ウォードは1961年にケチカン市議会に選出され、政治キャリアをスタートさせた。その後、1963年後半にケチカンゲートウェイ自治区が設立されると、初代議長に就任した。 [ 1 ] [ 2 ]

1966年後半、新任のウォルター・ヒッケル知事は 、ウォードをアラスカ州行政長官に任命した。この役職で、彼は国務長官に就任した。アラスカ州知事の職務の一つは、閣僚の人事継承順を策定することである。ヒッケルが米国内務長官に就任するために辞任すると、選出された国務長官のキース・ミラーが知事に就任した。ウォードは後継者として国務長官に就任した。[ 1 ]

ウォードはミラーと共に全任期を務めたが、 1970年の選挙でビル・イーガンレッド・ブーシェ擁立により敗北した。その後、再び市長職奪還を試みたものの失敗に終わり、 1988年にはジュノー市長選にも立候補したが落選した。[ 2 ]この選挙はブルース・ボテリョが勝利した。

その後の政府での活動には、連邦機関であるアラスカ電力局の局長や、アラスカ永久基金公社の初代取締役会メンバーとしての任期が含まれる。[ 1 ] [ 2 ]

ウォードは1978年10月24日にジェイ・ハモンド知事によってアラスカ州運輸公共施設局長に任命された。[ 3 ] この局は前年にハモンド知事によって高速道路局と公共事業局が統合されて設立された。

ウォードは1982年に州職員を退職し、ジュノーでロビイストとして活動しました。1996年1月に白血病と診断されました。彼が最後に公務に就いたのは、1996年の大統領選挙で選挙人を務めた時でした。彼はシアトルで白血病の治療を受けていましたが、投票に参加するために中断しました。[ 2 ] 彼は1997年4月3日、治療中のシアトルで亡くなりました。[ 1 ]

私生活

ロバート・ワードは1949年にワシントン州アイオーンのペギー・ガースケと結婚した。[ 1 ]二 人は1973年に離婚した。[ 4 ]二人の間にはケネス、ロバート・ジュニア、カレンの3人の子供が生まれた。彼は1976年6月26日にビバリー・アン・ウィルソンと結婚し、亡くなるまで共に過ごした。

ケネス・ワードは通勤航空会社「ワード・エア」を設立した。ロバート・ワード・ジュニアは1980年代にアラスカ州下院のケチカン地域選出の選挙に立候補し、現在はアラスカ州スカグウェイ市長を務めている。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k「訃報」. Juneau Empire . Juneau : Morris Communications . 1997年4月6日. p. A2.
  2. ^ a b c d e fロゴウェイ、マイク(1997年4月4日)「元国務長官ボブ・ワード氏、67歳で死去」『ジュノー・エンパイア』ジュノーモリス・コミュニケーションズ、pp. 1, 8。
  3. ^ミッチェル、エレイン・B.編 (1979). 『アラスカ・ブルーブック(第4版)』ジュノーアラスカ州教育省州立図書館局. p. 18.
  4. ^アトウッド、エヴァンジェリン、ディアモンド、ロバート・N. (1977). 『アラスカ政治界の名士録オレゴン州ポートランドビンフォード&モート社、アラスカ歴史委員会委託. p. 103.