ロッカ・ディ・パパ | |
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| ロッカ・ディ・パーパ市 | |
ロッカ・ディ・パーパの眺め | |
| 座標:北緯41°45′40″ 東経12°42′33″ / 北緯41.76111度、東経12.70917度 / 41.76111; 12.70917 | |
| 国 | イタリア |
| 地域 | ラツィオ |
| 大都市 | ローマ(RM) |
| フラツィオーニ | プラトーニ・デル・ヴィヴァーロ |
| 政府 | |
| • 市長 | ヴェロニカ・チミノ |
| エリア | |
• 合計 | 40 km 2 (15 平方マイル) |
| 標高 | 680メートル(2,230フィート) |
| 人口 (2017年4月30日)[ 2 ] | |
• 合計 | 17,166 |
| • 密度 | 430/km 2 (1,100/平方マイル) |
| 異名 | ロッケッジャーニ |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+2(中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 00040 |
| ダイヤルコード | 06 |
| 守護聖人 | 聖カルロ・ボロメオ |
| 聖日 | 11月4日 |
| Webサイト | 公式サイト |

ロッカ・ディ・パーパ(ローマ城塞、ロマネスコ語:A Rocca )は、イタリア、ラツィオ州ローマ大都市圏にある小さなコムーネ(市町村)です。ローマの南東約25キロメートル(16マイル)に位置するカステッリ・ロマーニの一つで、アルバーノ丘陵に位置しています。ヴェッレトリ、ロッカ・プリオーラ、モンテ・コンパトリ、グロッタフェッラータ、アルバーノ、マリーノといった他のコミューンにも近接しています。「カステッリ・ロマーニ地方公園」として知られる地域公園の中心地です。
この都市はラテン語の都市カボンの跡地に建設されました。
12世紀の文書には、ロッカ・ディ・パーパは教皇エウゲニウス3世が住んでいたことから、カストルム・ロッチェ・デ・パーパ(「教皇の城の岩」)と呼ばれていました。1541年、ピエール・ルイージ・ファルネーゼとフランス軍は城を破壊しました。1855年、町はコロンナ公と教皇領に対して「ロッカ・ディ・パーパ共和国」を宣言しました。
1889年、ロッカ・ディ・パーパの頂上、小さな十字架教会の近くに「王立地球力学観測所」が建設されました。1922年から1935年にかけて、科学者グリエルモ・マルコーニはこの建物で、無線伝送、無線通信、放送に関する数々の実験を行いました。
第二次世界大戦中の1944年、ロッカ・ディ・パーパは爆撃を受け、町の中心部は破壊されました。この空襲で34人が死亡し、5月25日の2度目の空襲ではさらに35人が死亡しました。1944年6月4日、アメリカ陸軍第85歩兵師団によって、この都市はナチス・ドイツ占領から解放されました。
2019年6月、市庁舎で爆発事故が発生し、エマヌエーレ・クレスティニ市長ともう1人の男性が死亡し、数人が負傷した。[ 3 ]
ロッカ ディ パーパの経済は主に観光と農業に基づいており、農業ではワインとブドウの生産が主流です。
ロッカ ディ パーパで開催される最も重要な祭りは、焼き栗祭り (10 月の第 3 週末) です。この祭りでは、町の通りの屋台で提供される カステッリ ロマーニのワインを飲みながら、焼き栗 (「ロッキシアネッレ」) を食べることができます。
地球物理学博物館では、地球内部に関する科学的データを展示しています。地球の地質学、地理学、地球物理学に関する保存用具や科学資料も収蔵しています。
ヴィヴァロ地区にある天文台「フランコ・フリニ」は、天文学に興味のある人なら誰でも(天体観測者、好奇心旺盛な人、アマチュア天文家、団体、学生)利用できる公共施設です。

CONI (プラトーニ・デル・ヴィヴァーロ)連邦馬術センターは、ドマトーレ共同農場の中心にある丘陵地帯に位置しています。1960年にオリンピックの馬術競技用の設備が設置されて以来、ここは馬術選手権の会場となり、騎手たちの交流の場となっています。設備は改良・拡張され、あらゆる難易度や障害物を備えた優れたコースを備え、一流の騎手がトレーニングできる最適な環境となっています。
ロッカ・ディ・パーパのアルプス風ケーブルカーは、1907年8月12日に開通しました(ただし、運行開始は1906年10月10日でした)。このケーブルカーは「ヴァッレ・オスクーラ」と「ヴィアーレ・シルヴィオ・スパヴェンタ」を結び、乗客数に応じて調整される水バラスト平衡方式を採用していました。
ヴァッレ・オスキュラのケーブルカーは解体され、1932年7月28日に新しい電気ケーブルカーが開通しました。このケーブルカーは「ヴァッレ・ヴェルジーネ」駅(別名アネッロ)と「マルゲリータ広場」(後に共和国広場)を結び、1963年12月15日まで運行されましたが、その後新しい交通手段に取って代わられました。バスターミナルとなった上部駅には、30年間乗客を輸送していた電気ケーブルカーの客車が今も残っています。下部の客車は2003年の火災で一部焼失しました。
ラツィオ州政府が2013年10月29日にケーブルカー再開に600万ユーロの予算を正式に割り当てたことを受け、廃止から半世紀を経て、ケーブルカーの再建工事が開始されました。このプロジェクトでは、旧敷地へのケーブルカーの再建、関連するアクセス工事、そして駅からロッカ・ディ・パーパとグロッタフェッラータを結ぶ幹線道路への接続道路の建設が予定されています。
ロッカ・ディ・パーパは、カステッリ・ロマーニ路面電車によってローマとも結ばれていましたが、1960年代に廃止され、バスサービスに置き換えられました。ローマへの直通道路は、国道SS511号線アナニーナとヴィア・デイ・ラーギ(旧国道SS217号線)です。最寄りの鉄道駅はフラスカーティ駅です。