
氷河学において、ロッシュ・ムートネ (またはシープバック)は、氷河の通過によって形成された岩層です。氷河氷が下にある岩盤の上を通過すると、岩の「ストス」(上流)側では摩耗、「風下」(下流)側ではプラッキング(つまり、破片が剥がれること)の結果として、非対称の侵食形状が生じることがよくあります。一部の地質学者は、この用語を1メートルから数百メートル規模の地形に限定し、より大きな地形を 「クラッグ」や「テール」と呼びますが、それらは本質的に同じように形成されます
18世紀のアルプス探検家オラース=ベネディクト・ド・ソシュールは、1786年に「 roches moutonnées (羊の岩)」という用語を造りました。 彼はこれらの岩が、当時フランス貴族の間で流行していたかつら(羊の脂肪で滑らかに覆われ、髪を固定するために使われていたもの)に似ていることに気づきました。 [ 1 ]:323–324 このフランス語の用語は、しばしば「羊の岩」と誤って解釈されます。[ 2 ] [ 3 ]


ロッシュ・ムトネでは、侵食された岩肌と風下側の地形のコントラストが際立っています。すべての側面と縁は、かつてその上を通過した氷河の進路に沿って侵食され、滑らかになっています。氷河の条痕が刻まれていることがよくあります。
風下側の荒々しくゴツゴツとした氷面は、氷が圧力によってわずかに溶け、岩の割れ目に浸透することで始まる侵食作用である剥ぎ取り(プルッキング)または採石によって形成されます。水が再凍結すると、岩は氷河に付着します。しかし、氷河が前進し続けると、岩は凍砕され、岩層から一部が剥ぎ取られます。研究によると、風下側の剥ぎ取りは、ストス側の摩耗よりもはるかに大きな侵食作用であることが示されています。
ストスと風下氷河に覆われた岩盤の突起(侵食地形)の側面形状は、ドラムリン(堆積地形)のそれとは逆です。ドラムリンでは、急斜面は氷河に追従するのではなく、氷河に近づいてくる方向に向いています。
スウェーデンではさらに大きな例が知られており、フライグベルクと呼ばれています。[ 1 ]:326–327 スウェーデンのフライグベルクは、ステン・ルドベリらによって、変形したインゼルベルクであると解釈されています。[ 4 ]氷で滑らかになった岩盤の隆起で、風下側の急峻で剥がれた面がないものは、ホエールバック[ 5 ]またはロックドラムリンと呼ばれています。[ 1 ]:326–327
プレスト(1983)は、氷河に覆われた「ロッシュ・ムートン面」と、単純な「ストス・アンド・リー」氷河地形との区別を明確にしている。彼は、「ロッシュ・ムートン面」という用語が文献において誤用され、「ストス・アンド・リー」という用語と互換的に使用されるようになったと述べている。彼は、「ロッシュ・ムートン面」とは、オラース・ド・ソシュール時代のフランスのかつらに見られた、連続した波状またはうねりのあるカールの列に似た、連続した岩盤面を指すのに対し、単純なストス・アンド・リー地形とは、滑らかなストス面と毛羽立った風下面を持つ岩盤の隆起のみを指すと指摘している。[ 6 ]
ロッシュ・ムートネは、氷河期以前から既に類似の形状をしていた可能性があるため、完全に氷河地形ではない可能性があります。その形状を形成する節理は、通常、氷河期以前から存在しており、ロッシュ・ムートネに似た地形は、東アフリカやオーストラリアなどの熱帯地域で見られます。さらに、スウェーデンのイヴォ・クラックでは、カオリンの採掘によって露出した岩石の表面が風化してロッシュ・ムートネに類似しています。[ 7 ]
ウィキメディア・コモンズにおける ロシュ・ムトネ関連メディア