ロシェ・シュナイダー

ロシェ・シュナイダーは、1894年から1932年まで自動車を製造していたフランスの会社です。リヨンに拠点を置いていました。^[1] ロシェ・シュナイダーの販売スローガンは「強さ、シンプルさ、そして静寂」でした。

真鍮時代の他の自動車と同様に、ロシェ・シュナイダーが製造した車は主に裕福な愛好家を対象としており、真鍮製の金具、模様のある革、手作りの木材、その他の高価な部品を使用していました。

初期

エドゥアール・ロシェと彼の父親は、自動車製造に参入する前は自転車製造業者でした。1894年、同名の兵器一家の親戚であるテオフィル・シュナイダーが彼らに加わりました。

1895年から1901年の間に、同社は約240台の単気筒「ベンツ型」車を製造しました。1901年のパリ・サロンでは、2気筒と4気筒の車を発表しました。1903年頃、これらはメルセデスと同様のラインに沿って再設計されました。

この頃までに、ロシェ・シュナイダーはフランスで最も尊敬される自動車メーカーの1つになっていました。1904年に会社は450万フランで売却され、ロンドンに拠点を置く「ロシェ・シュナイダー株式会社」という会社が設立されました。年間平均生産台数は250台未満で、1907年後半には会社は清算されました

テオフィル・シュナイダーは自身の名を冠した会社を買収し、「ソシエテ・デュ・キャブラートゥール・ゼニス」という子会社を設立しました。シュナイダーは数年間、高品質の自動車と商用車を幅広く製造しました。

第一次世界大戦後、同社は12馬力、18馬力、30馬力の自動車を販売しました。1923年までに、全シリーズに全く新しい設計のオーバーヘッドバルブエンジンと様々な車体スタイルが搭載されました。

ロシェ・シュナイダーは1926年10月の第20回パリモーターショーに出展し、5つのモデルシリーズを展示しました。^[2]以下に引用されている価格は、車体については顧客が独自に手配する「ベアシャーシ」状態の自動車のメーカー価格です

1920年代半ば以降、乗用車は依然として販売され、1931年10月の第25回パリモーターショーのメーカーブースでも展示されていたものの、同社は商用車への重点をますます高めていきました。 ^[3]メーカー最後の新型車は、排気量約5リッターの大型6気筒エンジン、デュアルイグニッション、サーボブレーキを搭載した強力なロシェ・シュナイダー26CVでした。^[1]^[3]

ロシェ・シュナイダーは、第二次世界大戦後、当時は機関車と商用車メーカーとして知られていた、リヨンに拠点を置く別の会社であるベルリエに買収されました。

^ ab ジョルガノ、ニック (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968 . ロンドン: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. p. 484.
^ abcdef "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1927 (Salon [Oct] 1926) . 78s . パリ: Histoire & collections: 77. 2006.
^ ab "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1932 (Salon [Oct] 1931) . 80s . パリ: Histoire & collections: 78: (Bellu は RP 26CV のエンジン容量を 4.5 リッターとしているが、Georgano は 5.4 リッターとしている). 2002
^ 「ロシェ・シュナイダー 30/35」。自動車ハンドブック（1906年）。1906年1月15日。2025年3月9日閲覧。