ロックハンプトン港湾局ビル

ロックハンプトン港湾局ビル
ロックハンプトン港湾局ビル、2009年
位置	288 Quay Street, Rockhampton , Rockhampton Region , Queensland , Australia
座標	南緯23度22分56秒 東経150度31分02秒 / 南緯23.3822度、東経150.5173度 / -23.3822; 150.5173
設計期間	1870年代～1890年代（19世紀後半）
建設された	1898–1898
建築家	ジョン・ウィリアム・ウィルソン
建築様式	古典主義
クイーンズランド州遺産登録簿
正式名称	港湾局（旧）、フィッツロイ・シャイア議会室
タイプ	州立遺産（建造物）
指定された	1992年10月21日
参照番号	600816
重要な期間	1890年代（生地）1890年代～1970年代（歴史的）
重要なコンポーネント	銘板、オフィス/管理棟、記念碑 – 銘板
ビルダー	レンショー＆リケッツ
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ロックハンプトン・ハーバー・ボード・ビルディングは、オーストラリア、クイーンズランド州ロックハンプトン、キー・ストリート288番地にある、文化遺産に登録されたオフィスビルです。ジョン・ウィリアム・ウィルソンによって設計され、1898年にレンショー＆リケッツによって建設されました。フィッツロイ・シャイア議会室としても知られています。 1992年10月21日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。^{[ 1 ]}

歴史

ロックハンプトン港湾局ビル、1899年

旧港湾局ビルは、1898年に新設されたロックハンプトン港湾局のために建てられました。旧港湾局ビルはジョン・ウィリアム・ウィルソンによって設計され、レンショー＆リケッツによって3,200ポンドで建設されました。港湾局は1896年から1979年までロックハンプトン港の管轄であり、1898年から1977年まではキー・ストリートのビルで業務を行っていました。キー・ストリートに威厳ある港湾局事務所が建てられたことは、19世紀後半にロックハンプトン港の重要性と、それが街にもたらした貿易の豊かさを反映していました。^{[ 1 ]}

1858年10月8日、カヌーナへの金採掘者の流入を受け、ロックハンプトンは入港港と宣言されました。この港はクイーンズランド州中部の広大な地域にサービスを提供しており、1860年代には内陸部から金、銅、皮革、獣脂、羊毛などの輸出品を運ぶ道路網が整備されていました。1867年には、ロックハンプトンから西へセントラル・ウェスタン鉄道が開通し、港を通じた物資の流れが活発化しました。この港は、ロックハンプトンをこの地域の主要な貿易・通信拠点として確立する上で重要な役割を果たし、その運営はすぐにロックハンプトン経済にとって不可欠なものとなりました。^{[ 1 ]}

ロックハンプトン港湾局は、1895年にロックハンプトン港湾局法により設立され、1896年1月にロックハンプトン港の管轄権を取得しました。クイーンズランド州政府は、大恐慌による財政悪化を受けて、クイーンズランド州の港湾維持費の地方分権化と負担軽減を図るため、1892年に港湾局法を制定しました。この港湾局法は、十分な海上貿易があり、個々の港湾局が自立できる港であれば、どの港にも港湾局を設立することを規定していました。^{[ 1 ]}

ロックハンプトン港湾局は、タウンズビル港湾局およびバンダバーグ港湾局とともに、1895年に設立された最初の3つの港湾局の一つでした。その後20年間で、マッカイ港湾局（1896年）、ケアンズ港湾局（1905年）、グラッドストーン港湾局（1913年）、ボーエン港湾局（1914年）にも港湾局が設立されました。これらの港湾局は、かつて海事局、関税局、船舶代理店、そして市議会が行っていた業務を引き継ぎました。しかし、潮汐水域の管理は国有であり、水先案内と航行は海事局の管理下にありました。それにもかかわらず、地方自治の原則は同法によって適用されました。委員会が機能できるように、埠頭や港湾の目的で港湾用地の所有権と、港内で荷揚げまたは出荷されるすべての商品に港湾税を課す権限、および埠頭建設、浚渫、その他の港湾ニーズの提供という委員会の責任に必要な資金を提供するために土地や施設をリースする権利が委員会に付与されました。^{[ 1 ]}

ロックハンプトン港湾局の建物は1898年に建設され、1860年代から20世紀初頭にかけてキー・ストリート沿いで行われた高級開発事業の一部でした。この壮麗な2階建ての石造建築の建造は、ロックハンプトン港湾局の並外れた富裕さを反映しており、それはこの港の卓越性を象徴するものでした。^{[ 1 ]}

建物建設の入札は、1897年3月にジョン・W・ウィルソンによって呼びかけられました。ウィルソンは1864年から1890年代までロックハンプトンの建築界を席巻しました。彼の作品はロックハンプトンの街並みの統一性に大きく貢献し、1901年以前に建てられたキー・ストリートの建物のうち6棟はウィルソンの設計でした。ウィルソンは35年間の活動期間中にクイーンズランド州中部で200棟以上の建物を設計し、ロックハンプトンで活躍した最も著名で多作な建築家の一人でした。ハーバー・ボードは彼の最も印象的な設計の一つです。^{[ 1 ]}

建物の基礎は「特に強固」と評され、ロックハンプトンの他の建物で経験された基礎のずれに起因する構造上の問題を考慮し、1ヶ月間そのままにして建設を続行した。旧港湾局ビルは、当時のロックハンプトンの建物の中で、基礎のずれによる大きな亀裂が生じていない数少ない建物の一つである。^{[ 1 ]}

建物の外観はほぼ無傷で、キー・ストリートに面した装飾的な列柱のファサードが残っています。建物の裏側は、元々あった裏ベランダが増築されたことで大きく改修されています。内部は、レンガ造りの壁は元々ポートランドセメントで塗り固められ、キーンズセメントで仕上げられていました。1階には、公共および個人のオフィススペースがあり、オリジナルの杉材のモールディングとドアが今も残っています。サービスカウンターは元々、建物の後方に向かって湾曲していました。^{[ 1 ]}

この建物は1977年にフィッツロイ・シャイア議会によって購入され、1995年まで事務所として使用されていました。建物は1995年2月に現在の個人所有者によって購入されました。^{[ 1 ]}

説明

ハーバーボードビル（北東側）、2009年

旧港湾局ビルは、2階建てのレンガ造りの建物で、キー・ストリートの北東に面し、フィッツロイ川を見下ろしています。建物は2つの切妻屋根を持ち、前部は寄棟造りで、中央の排水溝から後方に排水されています。^{[ 1 ]}

キー・ストリートの正面には、1階にアーケード付きのコロネード、2階にバルコニーがあり、それぞれ3つの楕円形アーチで構成され、エンタブラチュアを支えるピラスターで区切られています。1階はローマ・ドーリア式、2階はコリント式に設計されています。各アーチには、インポストやキーストーンなどのモールディングが施されています。^{[ 1 ]}

1 階のピラスターには深い台座があり、シャフトの下部まで溝が刻まれ、柱頭の首の部分にはロゼットが飾られている。エンタブラチュアにはトリグリフと浅いコーニスが表現されており、アーチの間には、中央に一対の入口ゲートと親柱のある低い鋳鉄製の欄干がある。2 階のピラスターは、シャフト全体に溝が刻まれ、コリント式の柱頭が飾られている。エンタブラチュアには深いコーニスまでモディリオンが表現されており、その上に屋根を隠すパラペットが乗っており、アーチの間にはレンダリングされた欄干がある。パラペットは中央部分が盛り上がっており、その周囲を穴あきリングコースに沿って角柱が囲んでいる。中央部分には旗竿が乗っており、翼のあるモチーフを縁取るレリーフ文字で「HARBOUR BOARD ESTD 1896」という名前が刻まれている。^{[ 1 ]}

1 階の列柱にはエンカウスティック タイルの床と湾曲したレンダリング仕上げの天井がある。1 階への入口は、中央にオフセットされた一対の木製パネルの入口ドアから入り、2 階への入口は列柱の北端にある。列柱に面して高い上げ下げ窓があり、窓とドアの開口部にはレンダリング仕上げのアーキトレーブと敷居があり、防犯バーが取り付けられている。列柱の壁には第一次世界大戦の記念碑が刻まれた大理石の銘板が取り付けられており、ロックハンプトン港湾局とフィッツロイ シャイア議会による建物の使用を記念する 2 つの金属製の銘板も取り付けられている。2 階のバルコニーは塗装されたコンクリートの床と木製ボードの天井があり、正面の部屋からはファンライト付きのフレンチドアが開いている。キー ストリートの立面図では、建物の両端の列柱とバルコニーの幅が表されている。^{[ 1 ]}

南東側の立面には、1階と2階に上げ下げ窓があり、それぞれに鋳鉄製のブラケットで支えられた湾曲した波形鋼板製の窓枠が取り付けられています。また、1階の窓には防犯柵が取り付けられています。北西側の立面も同様に処理されており、1階には窓がありません。^{[ 1 ]}

建物の裏側には、1階に鉄骨造のベランダがあり、その上に平屋建ての裏棟が設けられています。裏棟はコンクリートブロック造りで、リブ付き金属屋根が架けられており、元のベランダはここに移設されました。建物の裏壁には、中央にアーチ型の換気パネルを備えた2つの切妻パラペットが設けられています。1階のベランダには、手すりの上に垂直のルーバーが設置され、奥の部屋にはフレンチドアと上げ下げ窓が設けられています。ベランダの北端は囲われ、トイレを備えた細長い増築部分が取り付けられています。^{[ 1 ]}

建物の内部は、レンガ造りの構造壁と木製の間仕切り壁、杉板のアーキトレーブ、幅木、コーニスで仕上げられているが、内部のドアのいくつかは取り外されている。1階には、南側に3つのオフィス、大きな中央の部屋、北側に階段と金庫室がある。中央の部屋の正面には大きな彫刻が施された木製の受付カウンターがあり、入り口のビニールタイルの床にはFITZROY SHIRE COUNCILという名前が埋め込まれている。この部屋は中央の鋳鉄製の柱と板張りの天井があり、金庫室に隣接してダムウェイターが設置されている。露出型の空調ダクトが設置されており、ダクトは窓とファンライトの開口部を貫通している。2階への階段には杉板の柱と手すりがあり、2階まで杉板の手すり子が付いている。 ^{[ 1 ]}

2階は1階と同様の仕上げが施されていますが、杉板張りのドアは大部分が現存しています。キー・ストリートのバルコニーに面した2つの部屋と廊下は、いずれもフレンチドアからアクセスできます。南側の部屋には吸音タイル張りの吊り天井があります。階段の踊り場に隣接する木製の間仕切り壁には大きな開口部が設けられ、南西側の部屋は低い間仕切り壁によってさらに細分化されています。^{[ 1 ]}

後部にはオフィスとサービスルームがあり、敷地南側の私道からキーレーン裏側に出てアクセスできます。 ^{[ 1 ]}

遺産登録

旧ロックハンプトン港湾局ビルは、以下の基準を満たしたため、1992年10月21日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。

1898年に建てられた旧港湾局の建物は、19世紀後半にロックハンプトン港がクイーンズランド州の主要な商業中心地としての地位を確立する上で重要な役割を果たしたことを反映しています。また、19世紀末から20世紀初頭にかけて、クイーンズランド州の港湾の維持管理を目的として、植民地全域に多数の港湾局を設立したクイーンズランド州政府の取り組みも反映しています。^{[ 1 ]}

その場所は美的価値が高いので重要です。

旧港湾局はキー・ストリートの南端に位置し、埠頭地区からは視覚的に隔離されていますが、地元のランドマークとして認識されており、キー・ストリートの街並みとロックハンプトンの街並みに大きく貢献しています。この建物は建築的にも美的にも重要であり、その形状と構造は熟練した設計手法を示しています。素材と仕上げの細部に至るまで、卓越した職人技が光ります。^{[ 1 ]}

その場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。

旧港湾局の建物は、キーストリートの歴史的ランドマークとしてロックハンプトンの人々にとって特別な意味を持ち、街のイメージと密接に結びついています。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の歴史において重要な人物、グループ、組織の生活や活動と特別なつながりがあります。

旧港湾局ビルは、ジョン・W・ウィルソンの代表作の一つとして、彼と特別な関係があります。ウィルソンは1864年から1899年までロックハンプトンで活躍した建築家で、ロックハンプトン地域で約200棟の建物を設計しました。^{[ 1 ]}

参考文献

1. ハーバーボード（旧）（エントリー600816）」。クイーンズランド州遺産登録簿。クイーンズランド州遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。

帰属

このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの ロックハンプトン港湾局ビル関連メディア