富士/ロックウェル コマンダー 700

司令官700
一般情報
タイプ貨物
メーカー富士重工業/ロックウェル・インターナショナル
状態アクティブ
建造数49
歴史
製造1975-1979
初飛行1975

富士/ロックウェル・コマンダー700は、富士重工業ロックウェル・インターナショナルの日米共同開発による軽輸送です。ロックウェルが一般航空部門を売却したため、この契約は終了しました。

設計と開発

コマンダー700の設計は1971年に日本でFA-300の名称で開始され、1974年6月28日、富士重工業はロックウェル・インターナショナルと共同で設計・開発を行う契約を締結した。北米市場向けにコマンダー700と命名された。コマンダー700は、従来型の尾翼と格納式三輪式着陸装置を備えた低翼片持ち単葉機である。[ 1 ]機体は主翼に搭載された2基のアヴコ・ライカミング社製ターボチャージャー付きピストンエンジンで駆動する。胴体は与圧式で、乗員2名と乗客4~6名を収容できるように設計された。[ 2 ]最初の試作機は1975年11月13日に富士の宇都宮工場で初飛行を行い、2機目はロックウェルで組み立てられ、1976年2月25日にオクラホマ州ベサニーで初飛行した。 [ 1 ]並行して開発が進められていたコマンダー710は、より強力なエンジンを搭載し、1976年12月22日に初飛行を行った。1979年、ロックウェル・インターナショナルは一般航空部門をガルフストリーム・アメリカンに売却し、富士との契約は終了した。その後、富士は同機の世界的な製造および販売権を取得した。

変種

司令官700
2 基の 340 馬力 (254 kW) Avco Lycoming TIO-540-R2ADエンジンを搭載。
司令官710
2 基の 450 馬力 (335 kW) Avco Lycoming TIGO-541 エンジンを搭載。

仕様 (700)

出典:『 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)』、1985年、Orbis Publishing、1920ページ

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 定員: 4人または5人
  • 長さ: 39フィート5.75インチ (12.03メートル)
  • 翼幅: 42フィート5.5インチ (12.94メートル)
  • 高さ: 13フィート3.5インチ (4.05メートル)
  • 翼面積: 200.2平方フィート(18.60 m 2
  • 空車重量: 4,704ポンド (2,134 kg)
  • 総重量: 6,947ポンド (3,151 kg)
  • 動力源: Avco Lycoming TIO-540-R2AD水平対向6気筒エンジン2基、各340馬力 (254 kW)

パフォーマンス

  • 最高速度: 254 mph (409 km/h、221 kn)
  • 範囲: 1,384 マイル (2,227 km、1,203 海里)
  • 実用上昇限度: 27,400フィート(8,350メートル)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

注記
出典
  • テイラー、ジョン・WR編(1976年)『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1976-77』ロンドン:ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00538-3
  • 図解航空機百科事典(1982-1985年分)、1985年、オービス出版、1920ページ