| ロッド・コールマン | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 国籍 | ニュージーランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | (1926年6月19日)1926年6月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死亡 | 2019年8月6日(2019年8月6日)(享年93歳)ワンガヌイ、ニュージーランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロデリック・ウィリアム・コールマンMNZM(1926年6月19日 - 2019年8月6日)は、ニュージーランド出身のグランプリバイクロードレーサーで、 1951年から1956年にかけてマン島TTとヨーロッパで開催されたグランプリ世界選手権の両方でAMC(アソシエイテッド・モーターサイクルズ)のAJSバイクに乗ってレースをしました。[ 1 ]彼は1949年のマン島TTでニュージーランドオートサイクル連合から公式に最初の参加者でしたが、練習中にクラッシュし、[ 2 ] 1954年にTTで優勝した最初のニュージーランド人になりました。
コールマンは、同じくワンガヌイ出身のパーシー・「キャノンボール」・コールマンの息子である。パーシーは1930年のマン島TTレースに初出場したが、同年のジュニアTTとシニアTTレースからは引退した。TTレースに初めて出場したニュージーランド人選手は、 1910年のマン島TTレースに出場したアラン・ウッドマンであったが、練習中の事故で片足を失った。[ 3 ] 1951年の「TTスペシャル」では、ロッド・コールマンは当時25歳で「ワンガヌイ出身のオートバイディーラー」と紹介されている。[ 4 ]
1951年、コールマンはAJSやマチレスといったマシンを製造していたイギリスのメーカー、アソシエイテッド・モーターサイクルズとワークス契約を結んだ。マン島ジュニアTTではAJSに乗り8位に入賞したが、ノートンはシニアTTで完走を逃した。[ 5 ] 1951年のグランプリシーズンでは、350クラスの最終順位で12位に終わった。[ 6 ]
1952年4月27日、コールマンは権威あるプレシーズン・メテット・グランプリ招待レースで優勝した。[ 7 ] 1952年のマン島TTではシニアTTで4位、ジュニアTTで3位となり、両イベントでAJSを駆った。[ 5 ]彼は1952年の500クラスの順位で4位だった。
1953年、シニアTTで4位となり、ジュニアTTでは首位に立つもバイクが故障し完走できなかった。[ 5 ] 1953年シーズン、彼は500クラスで10位、350クラスで6位となった。[ 6 ]
1954年、彼はジュニアTTで優勝し、ニュージーランド人として初めてTTで優勝した。[ 5 ] 1954年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンでは、コールマンは500ccクラスで12位、350ccクラスで3位となった。[ 6 ]この年、アソシエイテッド・モーターサイクルズがレースから撤退した。彼は1954年、ヘデモラTTの500ccクラスで優勝した。
コールマンはイギリス人女性ジャクリーン・エザリントンと出会い結婚し、ワンガヌイに戻ってオートバイと自動車のビジネスを繁盛させた。[ 8 ]彼はニュージーランドの多くのオートバイレーサーに経済的支援を行った。その中には3度の世界チャンピオンのヒュー・アンダーソン、キース・ターナー、デイブとネヴィル・ヒスコック、アンドリュー・ストラウド、ロバート・ホールデン、デニス・アイルランド、アメリカ人ライダーのパット・ヘネン、ベルギー人ライダーのガストン・ライエなどがいる。[ 8 ]
2001年の新年叙勲で、コールマンはオートバイへの貢献によりニュージーランド功労勲章を受章した。[ 9 ]彼は2019年8月6日にワンガヌイで亡くなった。[ 10 ]