ロデヴァルト

ロデヴァルト
自治体
紋章
ニーンブルク/ヴェーザー地区におけるローデヴァルトの位置
ロデヴァルトの場所
ロデヴァルト ドイツの地図を表示 ロデヴァルト ニーダーザクセン州の地図を表示
座標:北緯52°39′57″ 東経9°28′56″ / 北緯52.66583° 東経9.48222° / 52.66583; 9.48222
国	ドイツ
州	ニーダーザクセン州
地区	ニーンブルク/ヴェーザー
市町村協会	シュタインブケ
政府
• 市長	カタリーナ・フィック
エリア
• 合計	60.31 km ^2 (23.29 平方マイル)
標高	25メートル（82フィート）
人口  （2023年12月31日）[1]
• 合計	2,599
• 密度	43.09/km ^2 (111.6/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間)
• 夏（DST）	UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	31637
ダイヤルコード	05074
車両登録	北アイルランド

ローデヴァルトは、ドイツ、ニーダーザクセン州ニーンブルク郡にある農村で、シュタインブケによって行政されています。全長14キロメートル（8.7マイル）のローデヴァルトは、ニーダーザクセン州で2番目に長い村とされており、下級農業共同体（オーベレ、ミットレ、ウンテレ農業共同体）と呼ばれる3つの農業共同体（または小作農）に分かれています。

ローデヴァルトは、州都ハノーファーの北北西約40キロメートル（25マイル）、ドイツ第二の都市ハンブルクの南南西約125キロメートル（78マイル）に位置しています。1974年の行政・地域改革までは、ローデヴァルトはノイシュタット・アム・リューベンベルゲ郡に属していました。

歴史

ローデヴァルトは13世紀初頭の25年間に初めて歴史書に登場し、その後、ミンデン司教がヴォルペ伯爵に入植地の設立を要請しました。今日ではウンテレ・バウエルンシャフト（Untere Bauernschaft）と呼ばれる北部地域の森林を組織的に伐採することで村が誕生し、最終的にローデヴァルトの地名の由来となりました。ローデヴァルトとは、低地ドイツ語の「roode」（「根を張る」または「伐採する」）と「wald」（「森」または「木材」）を組み合わせた言葉です。入植者たちは皆、中世盛期の土地所有形態 であるハーゲンフーフェンドルフ方式で、均等な面積の土地を受け取りました。  

これらの区画は、農場の幅ほどの大きさで、深さは数百メートルにも及びましたが、60～70モルゲンの広さでした（モルゲンとは、午前中に一人の人が牛を引いて耕作できる土地の面積にほぼ相当します）。中世盛期に典型的なこの土地所有様式は、ラントシュトラーセ192（北はドルフシュトラーセ、南は ハウプトシュトラーセ）を歩くと、今でもその姿を目にすることができます。

数世紀の間に村は大幅に拡張され、L192 の両側には北ドイツ平原でよく見られる典型的なファッハハレンホイザー (木骨造りの農家)が建ち並ぶようになりました。

第二次世界大戦後、自動車という贅沢品が一般大衆に普及し始めてから、村では純粋に住宅として利用される建物が見られるようになりました。景観と実用性のバランスを保つため、人口密度の高い中心部に2つの新しいエリアが、南端には工業団地が開発されました。通り沿いのオープンスペースはハーゲンフーフェンドルフの様式を今も残しており、村本来の魅力は今も保たれています。^[要出典]

第一次世界大戦と第二次世界大戦

1945年4月5日から18日までのルールポケットの縮小とエルベ川とムルデ川への進撃

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、ローデヴァルトでは多くの住民が軍隊に徴兵されて故郷を追われたが、戦闘終了後もその地域は占領されなかった。

第二次世界大戦

第11機甲師団

第二次世界大戦の末期、イギリス第11機甲師団は激しい抵抗を受けながらも着実に北ドイツ平原を前進し続けた。ジョージ・ロバーツ少将の指揮の下、北には第53（ウェールズ）歩兵師団（後にレテムでの激戦の後第7機甲師団に交代）、南には第6空挺師団が配置されていた。師団の正面には、ヴェーザー川防衛中にシュトルツェナウから押し戻されたSS装甲擲弾兵第12大隊（Ausbildungs und Bataillon 12. HJ）の部隊と、現在アラー川沿いに防衛線を形成している第2海兵歩兵師団の水兵がいた。この師団は、モンゴメリー将軍の第21軍集団がライン川を渡り、続いてバルト海へ 進撃する際に、重要な一部を形成した。

第159歩兵旅団

イギリス第159歩兵旅団は、ヒトラーユーゲントのSS部隊が頑強に防衛し、ドイツ空軍最後の抵抗の一つとなったシュトルツェナウの予定の渡河地点ではなく、ペータースハーゲンでヴェーザー川を渡河した。師団突撃の右翼を形成するイギリス第159歩兵旅団は、ロクム、レーブルク、アイフェーゼ、ハーゲン、ドゥーデンゼン、ラーダーホルツ、ローデヴァルトを軸に前進した。旅団の2つの戦闘集団は、第2ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーとヘレフォードシャー連隊第1大隊、そして第15/19キングス・ロイヤル・フサールズとチェシャー連隊第1大隊の統合によって編成された。各戦闘グループは交代で前進を率い、大きな行動の後は他の戦闘グループに追い抜かれ、制御を確立し、大きな損失が発生した場合に再編成する機会が与えられます。

ライネ川に架かる橋の確保を目指し、イギリス第159歩兵旅団は近隣のラダーホルツ村を突破したが、道端に伏せ、パンツァーファウストを装備した兵士たちの激しい抵抗に遭遇した。ある時、パンツァーファウストが命中したが、車両の工具箱に損傷を与えた程度で、至近距離を逸れた（最初の3両の戦車は当然のことながら歩兵を乗せていなかった）。しかし、パンツァーファウストは反撃し、77mm砲弾の一つを発射した窓に向けて発射し、その際に部屋にいた全員を殺害した。

第11機甲師団の師団閃光

1945年4月8日、ラダーホルツの最後の抵抗勢力を鎮圧した後、第2ファイフ・フォーファー・ヨーマンリー／ヘレフォードシャー連隊戦闘集団第1大隊は、ローデヴァルト南端とラダーホルツを隔てる平坦な開けた土地を横断するという、困難な任務を課せられた。ドイツ軍守備隊はヴィーブッシュの森に隠れた陣地を築き、村の南西入口には道路封鎖線を張った。イギリス軍はパンツァーファウストを携えた歩兵を追い出すため、短時間の砲撃と迫撃砲の集中砲火を浴びせた。その後、第2ファイフ・フォーファー・ヨーマンリーのA中隊が35トン（77,000ポンド）のコメット戦車で前進を開始し、ヘレフォードシャー連隊第1大隊の歩兵が危険なほど外側に陣取った。

ヴィーブッシュでの抵抗が依然として強かったため、ヘレフォードシャー連隊第1大隊の一個中隊はアルプ川沿いに北東へ進み、そこから東へ進路を変えて村の中心部へ向かうことになっていた。戦略的にも軍事的にも価値の低い地域への巻き添え被害を防ぐため、ハインリヒ・カーレとアウグスト・デーケが聖エーギディエン教会の尖塔に白旗を立てていたため、これ以上の抵抗に遭遇しないことはすぐに明らかになった。

その間に、第2ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーC中隊とヘレフォードシャー連隊第1大隊C中隊は、ヴィーブッシュでの遅延を回避し、ラーダーホルツからマンデルスローへの横断突撃を行い、ライン川の渡河を確保することが決定された。マンデルスローに到着すると、村は無防備であり、ヘルストルフへの橋渡しは不可能であることが判明した。その後、彼らは北に向かい、日没直前にニーダーンシュテッケンで短く激しい戦闘を行い、70名が捕虜となった。

4月9日までに、抵抗の残っていた部隊は消滅したか、暗闇の間に逃走し、第2ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーのA中隊はニーダーンシュトッケナー通りに沿って西へ移動し、ニーダーンシュトッケンに入り、そこで橋がすでに破壊されているのを発見した。

1945年4月7日、ドイツ、ペータースハーゲンでヴェーザー川を渡る第11機甲師団、第15/19王立軽騎兵連隊のコメット戦車

第159歩兵旅団はライネ川を渡る有効な手段がなかったため、南に進軍せざるを得ず、ノイシュタット・アム・リューベンベルゲにある第6空挺師団の橋を使って橋を渡り、エスパーケ、グリンダウ、シュヴァルムシュテットを経由して前進し、エッセルでアラー川を渡り、ベルゲン・ベルゼン方面に進軍した。^{[2] [要ページ]}

第29機甲旅団

4月9日、西に8キロメートル（5.0マイル）未満の地点で、第4大隊のキングス・シュロップシャー軽歩兵と、第8大隊のライフル旅団（プリンス・コンソート直属）の歩兵は、シュタインブケからヒトラーユーゲント大隊を排除する任務を与えられた。この大隊は、比較的安全な北の森に撤退しようとしていたSS装甲擲弾兵訓練および代替大隊第12ヒトラーユーゲントの兵士たちを目にしていたが、撤退の途中で彼らは激しい攻撃を受け、第23軽騎兵連隊の重戦車砲火によって多数が倒された。

村の火がくすぶるばかりでドイツ軍の死傷者も約 150 名に上った狂信的な抵抗により、シュタインプケのすぐ南に位置していた第 23 軽騎兵連隊の B 中隊と偵察中隊は、第 8 狙撃旅団大隊の F 中隊 ([皇太子妃直属]) に同行して村の占領を回避し、連邦道路 214 号線に沿って東に前進し、ヴェンデンボルステル、ローデヴァルト、ズーダーブルッフ、ノルトドレバーを通ってボートマーの橋まで進軍し、ペータースハーゲン、ロクム、レールブルク、シュネールン、リンスブルク、シュトックセ、シュタインプケを通って前進する第 11 機甲師団の左翼の突撃を形成する第 29 機甲旅団の渡河地点を確保することが決定されました。ノルトレバーに到着すると、最初の車両がパンツァーファウストによって破壊され、激しい戦闘が続き、各家屋が組織的に掃討された。ドイツ軍は「活力に満ち、士気も高かった」と評され、川沿いの連合軍の進撃を遅らせようとした。しかし残念ながら、その結果、村の多くの農家が灰燼に帰した。最終的に村を制圧した後、北東方向への迅速な攻撃は、進撃する部隊の正面で橋が爆破されたため、無駄に終わった（シュヴァルムシュテットのB214号線西行き出口の橋は、この時点では存在していなかった）。^{[3] [信頼できない情報源？ ]}

4月10日までに、第159歩兵旅団はライン川東岸を北進し、グリンダウまで到達した。これによりヘルストルフでの橋の建設は滞りなく完了し、第29機甲旅団は11日にここを渡り、ボートマーとシュヴァルムシュテットを経由してエッセルに向かった。エッセルもまた、激しい戦闘の末、惨憺たる状態にあった。^{[4] [要ページ]}

インズ・オブ・コート連隊（デビルズ・オウン）

師団の偵察部隊として投入されたインズ・オブ・コート連隊は、北方の第53（ウェールズ）歩兵師団との連絡、側面防衛、橋渡し地点の候補地や、ニーンブルク周辺のV2部隊、シュタインブケ北方の捕虜収容所とされる場所といった重要地点の偵察にあたった。これらの噂を払拭した後、連隊はリヒテンホルストからノイドルフを経由してローデヴァルトの北に進軍し、抵抗を受けることなくギルテンへと進軍した。

2. 海兵歩兵師団

パッシェンブルク周辺の森にある、使われなくなった狩猟小屋の隣に残る一人用バンカー

シュローレン少将指揮下の第2海兵歩兵師団の兵士たちは、イギリス軍と戦うためのまとまったドイツ軍部隊による正式な抵抗の最後の砦という、不名誉な称号を得ていた。師団はドイツ海軍、国民擲弾兵、そしてヒトラーユーゲントで構成され、戦術と経験に欠けていたにもかかわらず、戦争の結末が既に明らかであったにもかかわらず、勇敢かつ粘り強く戦った。防御を補助する自然の障害物はほとんどなかったため、師団は地域の3つの主要な川まで後退し、そこで大規模な抵抗を行ったが、陣地が維持不可能になった後、連合軍航空機による機銃掃射を避けるため、夜間に撤退した。

巻き添え被害、民間人の犠牲者、難民

ローデヴァルトは第二次世界大戦中の地上軍の進撃と爆撃の両方においてほぼ無傷で済んだものの、クルンメンデ周辺の建物の南西側の壁には今でも飛沫の跡が残っており、ヴィーブッシュの森には砲弾の跡がはっきりと見て取れます。戦闘中に家屋が破壊されたかどうかは不明ですが、村はラダーホルツからの入り口のみを防衛していたと推測するのが妥当でしょう。

航空機の損失

第二次世界大戦中、ローデヴァルトは爆撃司令部によって意図的に攻撃目標とされることはなかったものの、連合国と枢軸国双方で多くの損失を被った。1944年2月10日、第11戦闘航空団（ V.Jagdgeschwader 11）のアルフレート・アルント伍長^{[5]が操縦する}Bf 109G-6が、ローデヴァルトのハイドミューレ付近で墜落した。機体の身元は公式には確認されず、墜落の原因も解明されなかったものの、アルントはローデヴァルトの墓地に埋葬された。

そして1944年3月8日、第11戦闘航空団Iのヴォルフガング・キーゼル中尉^[6]が、ヴェンデンボルステル近郊で、乗っていたFw190A-7/R4が原因不明の事故で墜落し、24歳で亡くなった。

1944年4月4日、第11戦闘航空団（VJAgdgeschwader 11）のもう一人の隊員が死亡した。この正体不明の機体は、当時23歳だったパウル・トロンドル伍長が操縦しており、^{[7]帝国防衛部隊}（Reichsverteidigung）の一員であった。彼の死因は不明であり、ローデヴァルトで墜落したものの、後にヴンストルフの墓地に埋葬された。

1944年3月8日、スリーピー・タイム・ギャル^[8]と名付けられたアメリカのB-17は、第452爆撃群第731爆撃飛行隊の一員として、ノーフォークのデオファム・グリーン空軍基地からベルリンへの爆撃任務中であったが、ハノーバー上空で10機から15機のFw190、Bf109、Bf110に迎撃された。当初、遠くの航空機を連合軍の護衛機と誤認したB-17フライングフォートレスは、すぐに機関砲の集中砲火を浴び、4基のエンジンのうち2基を失った。パイロットのセオドア・H・マクドナルド少尉は、閉じ込められた銃手の解放を含む乗組員の脱出の成功を確認し、自身のパラシュートを躊躇なく放棄した後、リヒテンモア地域に飛行機を不時着させることに成功したが、乗組員のうち8人が捕虜となり、2人が後に負傷により死亡した。

この地域での最後の損失は、再びリヒテンムーアで起こった。カナダ空軍第432飛行隊のハリファックス VII爆撃機「カナダ キッド」^[9]が、 1945年1月5日、イースト ムーア空軍基地からハノーバーへの爆撃航行中に、シュタインブケとリヒテンホルストを結ぶ道路の東300メートル (980 フィート) の地点に墜落した。飛行機がブレーメンの南、航路の最終区間でちょうど方向転換したその時、ドイツの夜間戦闘機が攻撃してきた。片方の翼から炎が上がり、炎は瞬く間に燃え広がった。その結果、27歳のパイロット、J・E・セールス飛行中尉が他の乗組員とともに死亡した。彼らは後にハノーバー戦争墓地に埋葬され、生き残った5人は戦争捕虜となった。

紋章

ローデヴァルトの紋章

紋章は、クリアストーリー窓の開口部にとまり、石に囲まれたフクロウで構成されています。フクロウのモチーフは、ローデヴァルトの主要な教会である聖エーギディエンの尖塔にある小さな石造りのフクロウに由来しています。

これは 1960 年にハノーバー地方長官によって中部農業教区のシンボルとして承認され、1969 年に村全体を表すシンボルとして採用されました。

交通機関

道

村の住民は2本の主要道路、ツェレからニーンブルクまで東西に走る連邦道路214号線と、リヒテンホルストからノイシュタット・アム・リューベンベルゲまで南北に走る州道路192号線を利用しています。どちらも自転車に優しく、自転車専用道路が指定されており、自動車は道を譲らなければなりません。道路そのものは比較的良好な状態ですが、周辺の他の村々の道路は幾度となく厳しい冬によってひどく損傷し、投資不足のために劣悪な状態が続いており、唯一の実行可能な解決策は時速50キロメートルから30キロメートル（時速31マイルから19マイル）への減速であることが多いため、必ずしもそうではありません。東と南には、アウトバーン7号線とアウトバーン2号線の2本の主要高速道路があります。

電車とバス

バス路線があるニーンブルクを除いて、地元の都市や町を訪れる場合、公共交通機関はやや不便です。これは、バス路線がニーンブルク地区内のみに限られており、主に学童、学生、自家用車を持たない大人を対象としているためです。最寄りの鉄道駅（およびタクシー乗り場）は東に10キロメートル（6.2マイル）のシュヴァルムシュテットの町にありますが、ゾルタウ＝ファリングボステル地区の一部であるため、公共交通機関では行くことができません。自家用車を所有していてハノーファーに旅行したいが渋滞を避けたい人の多くは、南東25キロメートル（16マイル）のハノーファー地方の端にある町、ベンネミューレンまで車で行き、そこでは電車料金が安くなっています。もう一つの選択肢は、ラーデホルツまたはニーデルンシュテッケンからのハノーバーバスサービスを使用することですが、これも自動車を利用できない人にとっては不便です。

空気

ハノーバー国際空港は、街の北部、ランゲンハーゲンと呼ばれる地域に位置し、アウトバーン352号線沿いにあります。3つのターミナルを有し、車で約50キロメートル（31マイル）の距離にあるこの空港は、効率的でありながら、混雑しすぎず、目的地の選択肢も豊富です。

スポーツ、レジャー、文化

クラブ

村には密接なコミュニティ精神があり、ほとんどの住民が、活動している数多くのクラブのいずれかを積極的または間接的に支援しています。約30のクラブがあり、主なクラブは以下の通りです。

SSV ロデヴァルト

1921年設立のスポーツ＆ゲームクラブは、地区レベルで3つのサッカーチームを擁するほか、ハンドボール、体操、陸上競技、卓球、ノルディックウォーキング、ハイキングなどのスポーツにも参加できます。クラブには、体育館、トレーニング用サッカー場、クラブハウス、そして試合用サッカー場があり、クラブハウスでは観客に飲食を提供しています。

シュッツェンフェライン

文字通り「射撃クラブ」を意味するシュッツェンフェライネンは、村内に3つ（バウエルンシャフトごとに1つ）あり、メンバーは地元民兵時代を彷彿とさせる非常に特徴的で伝統的な制服を着用しています。参加者は、軍事的な意味合いを一切持たず、射撃の原則を実践し、純粋にスポーツとして競い合います。各クラブは独自のシュッツェンハウスを所有し、毎年内部競技会を開催しています。男子、女子、子供の部で優勝したクラブは、シュッツェンフェストと呼ばれる盛大な祝賀会で表彰されます。使用される武器は、空気銃から小口径武器、クロスボウまで多岐にわたります。

プレシオサ劇場

アマチュア演劇クラブが、短編劇やパントマイムなどのエンターテイメントを提供しており、クルンメンデ通りのガストハウス・エルンスト・ヘーパーで公演を行うことが多い。彼らの特色の一つは、 18世紀以降衰退している地元の言語を復活させようと、一部の公演でプラットドイチュ語（ドイツ語）を使用することである。

ライト・ウント・ファーフェライン

1921年に設立された乗馬・馬車クラブは、第二次世界大戦まで盛んに活動していましたが、第二次世界大戦中は必要不可欠な馬以外はすべて戦争のために徴用されました。戦後、クラブは再び繁栄し、今日まで存続しています。乗馬ホールは、馬場馬術、障害飛越競技、馬上体操のレッスンなど、様々な活動に利用されています。

フリーウィリゲ・ファイアーヴェーア

ロデワルド消防署

ローデヴァルトには、クラブというよりは公共奉仕活動に近いボランティア消防団がありますが、3つの活動グループ（バウエルンシャフトごとに1グループ）と高齢者協会、そして青年組織で構成されています。活動メンバーは全員、何らかの基礎訓練を受講する必要があり、毎月開催される定例会合で継続訓練や消防設備・消火栓の点検・整備を行い、スキル向上に努めています。また、グループリーダーシップ、呼吸器の使用、車両整備、無線操作に関する地域別コースも開講されています。

緊急事態が発生すると、多数の民間防衛サイレンが鳴らされ、周辺地域の活動中の隊員全員が中央にある消防署へ向かい、必要に応じて2台の消防車とミニバスを動員するよう指示されます。地域のすべての村は相互に連携し、それぞれにボランティア消防隊が所属しているため、必要に応じて十分な規模の対応が可能です。

近い将来^{[いつ？ ]}既存の車両の 1 つを大型の消防車に置き換えることが予想されており、それには消防署自体の構造の大幅な変更も必要になります。

レクリエーション

フライバード

真夏のロデヴァルトの屋外自然濾過プール。

中心部に位置する屋外プールは、夏季の週末に営業しています。水草とヘイダイト（有益なバクテリアが付着し、生物学的浄化作用を発揮する岩石）を活用しているため、環境に優しいとされています。専用の滝は、高いところから飛び込みたい人のための足場となるだけでなく、プールに酸素を供給し、水が戻ってくる仕組みになっています。キオスクでは、典型的なドイツのスナックバーやシュネルリンビスのような設備が整っており、ウォータースライダー、ポンツーン、専用の日光浴エリア、ボールゲーム、更衣室など、その他にも充実した設備が備わっています。

フェスティバル

一年を通して、規模やテーマの異なる数多くのお祭りが開催されます。中でも特に注目すべきものは以下のとおりです。

オスターフォイヤー

オスターフォイアー（復活祭の火）は、聖土曜日には「オーベレ・バウエルンシャフト（obere Bauernschaft）」で、復活祭の日曜日には日暮れ時に消防署で祝われます。地元の消防隊の指揮の下、消防署近くの芝生エリアに大量の小枝や小枝が積み上げられます。これは、地元住民が庭に残したその年の剪定枝や生垣を取り除くためです。

食べ物や飲み物が用意され、地元の子供たちが集まって遊ぶ家族向けのイベントです。

ヴィーブッシュのシュッツェンフェスト

シュッツェンフェスト期間中の街頭装飾の典型的な例。

シュッツェンフェストは通常​​、プフィングステン（英語ではペンテコステ）の翌週末に開催される週末のお祭りです。マーチングバンドがメインロードをパレードし、各優勝者の家で停車します。そこでは、伝統に根ざした様々な祝祭が行われます（詳細は上記参照）。その後、ヴィーブッシュで伝統音楽が演奏され、食べ物や飲み物が振る舞われ、イベントは最高潮に達します。

マルクト広場のヤーマルクト

「年一回市場」を意味するヤールマルクトは、ローデヴァルト最大のイベントの一つです。家畜や蜂蜜、サフラン、胡椒などの食料品が取引される村の市として発展し、後にメリーゴーランドに乗ったり、多国籍のファストフードを楽しんだり、賞品をかけた遊園地ゲームを楽しんだり、生演奏を聴いたり、踊ったり、そしてサーキットの一部である多くの仮設バーに足を運んだりする場所となりました。9月の第3週末に開催されるこの祭りは、多くの地元の人々がここで出会い、後に聖なる結婚を結んだことから、今でも「ヘイラーツマルクト」（結婚市場）という愛称で呼ばれています。

ヴィーブッシュのエルンテフェスト

エルンテフェストの行列。

伝統的に地元の農民がエルンテ（収穫祭）を祝う時期であるこの3日間の行事は、9月の最初の週末に開催され、村の南に位置するヴィーブッシュの森林地帯に大きなテントが設営されます。シュッツェンフェライン（Schützenverein）が主催するこの行進は、収穫した作物で飾られた様々な山車、トラクター、トレーラー、毎年恒例の仮装をしたマーチングバンド、そしてシュッツェンフェラインのメンバーで構成され、土曜日の午後、村の中心にあるマルクト広場からヴィーブッシュまで行進します。行進中は、沿道の観客から飲み物が次々と補給されます。地元の食べ物や飲み物を楽しみながら、生演奏を聴くことができます。多くの村人がディスコ・フォックス風のダンスを披露します。

地元の野生動物

農地で草を食むノロジカの群れ

周辺地域には地元の野生生物が数多く生息しており、農地、落葉樹と針葉樹が混在する森林地帯、荒野という 3 つの主な生息地内で生活しています。

開けた場所では、ノスリ、チョウゲンボウ、ハイタカ、そして暖かい時期にはアカトビなど、多くの猛禽類を見ることができます。哺乳類では、イノシシ、アカギツネ、ノネコ、ノウサギ、ノロジカ、そしてやや大型のダマジカなどが見られ、これらは北部の湿地帯に適応している傾向があります。

アルプとして知られるローデヴァルトの小川沿いでは、コウノトリ、サギ、ダイサギ、カワセミなどの水鳥が水浸しの野原の中やその周辺でよく見られます。

この地域では狩猟が盛んに行われており、樹木限界線に沿って多数の高所に定置された隠れ家が点在しています。狩猟は、狩猟肉の供給源となるだけでなく、農作物を荒らし、農家から害獣とみなされるシカやイノシシの個体数を抑制することにも役立っています。

4月1日から7月15日までの繁殖期には、犬を田舎でリードから外すことは許可されず、狩猟動物や家畜を攻撃する行為が見られた場合は射殺される可能性がある。

シカやイノシシは、頻繁に衝突事故が発生しており、ドライバーにとって深刻な危険となっています。ドライバーにその危険性を改めて認識してもらうため、最近発生した事故の現場にはピンクの十字が設置されています。

リヒテンムーアの絞殺魔

1948年8月27日、この場所で、リヒテンモアの絞殺魔、力強い体格の雄のオオカミが、エイルテの農夫ヘルマン・ガーツによって射殺された。

この地域の最後のオオカミは、1948年8月27日、アイテとローデヴァルトの間のスホーテンハイデ周辺で、ヘルマン・ガーツという名の61歳の農夫によって殺された。これは、多数のペット、牛、羊、野生動物の切断された傷が異常にきれいな切り傷で、右後肢のあたりに見られたことから ^「リヒテンモールの絞殺魔」として知られる地域的なヒステリーの時期となった後のことだった。これは捕食動物によるものではなく、ナイフを持った人間によるものと思われる傷が多数見られたためであった。動物が倒れたまさにその場所に石が置かれた。その動物は6歳の雄で、体重43キログラム（95ポンド）、肩高85センチメートル（33インチ）、体長170センチメートル（67インチ）であることが判明し、最後に目撃されたのはシカを狙っているところだった。

この地域で最後のオオカミを射殺したという主張は長くは続かず、1955年にウィリアム・シャーフという自然保護活動家が、実際には最後のオオカミとなるであろうオオカミを射殺しました。現在までに他のオオカミは目撃されていませんが、東部とポーランドからオオカミがゆっくりと戻ってきているのではないかとの説があります。

参照

• 戦争日記と地図

参考文献

1. 「Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2023」 (ドイツ語)。ドイツ連邦統計局。 2024 年 10 月 28 日。2024 年11 月 16 日に取得。
2. プライス、ロバート（2011年8月9日）『太陽の下の散歩』
3. “第11機甲師団とヴェーザー川、ライネ川、アラー川の横断 - 1945年4月”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
4. ラッセル、ジョン、デノーマン、ロデリック、デノーマン、ロデリック (1994). 『勝利の行進はなかった：1945年4月の忘れられた戦い』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー. ISBN 978-1-85409-234-2。
5. “Flugzeugabstürze”. interessante-fakten.de 。2024 年11 月 13 日に取得。
6. “Flugzeugabstürze”. interessante-fakten.de 。2024 年11 月 13 日に取得。
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8. “Flugzeugabstürze”. interessante-fakten.de 。2024 年11 月 13 日に取得。
9. “Flugzeugabstürze”. interessante-fakten.de 。2024 年11 月 13 日に取得。