ロドニー・フレンチ | |
|---|---|
| マサチューセッツ州下院議員(第12ブリストル地区選出) | |
| 在任期間 :1869~1870年 | |
| マサチューセッツ州ニューベッドフォード市長 | |
| 在任期間 :1853~1854年 | |
| 先行 | ウィリアム・J・ロッチ |
| 後継者 | ジョージ・ハウランド・ジュニア |
| ニューベッドフォード港税関長 | |
| 在任期間 :1843年~1843年 | |
| 先行 | ウィリアム・H・アレン |
| 後継者 | ジョセフ・T・アダムス |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1802年5月2日 |
| 死亡 | 1882年4月30日(80歳) |
| 国籍 | アメリカ人 |
| パーティー | ホイッグ党(1848年まで) 自由土地党(1848年~1854年) 共和党(1854年~1878年) 禁酒党(1878年~1882年) |
| 職業 | 商人 トレーダー |
ロドニー・フレンチ(1802年 - 1882年)は、アメリカの奴隷制度廃止論者、政治家、商人で、マサチューセッツ州ニューベッドフォードの市長を務めた。
若いころ
フレンチは1802年5月2日、マサチューセッツ州バークレーで、サミュエル・フレンチとセリア(クレイン)・フレンチ夫妻の子として生まれました。[1]サミュエル・フレンチはバークレーで数々の政治的役職を歴任しました。バークレーの町書記を4年間、町議会委員を6年間、教育委員会委員を9年間務め、マサチューセッツ州下院議員を4年間、マサチューセッツ州上院議員を3年間務めました。また、 1853年のマサチューセッツ州憲法制定会議にも代議員として参加しました。[2]
政治と奴隷制度廃止運動
1836年、フレンチはニューベッドフォード青年反奴隷制協会の設立に尽力し、会長に選出された。[3] [4] 1838年、フレンチはフレデリック・ダグラスを自身の船の一隻のコーキング作業員として雇った。しかし、ダグラスは「船に一撃を加えれば」船上の白人全員が去ると告げられたため、その仕事を引き受けることはできなかった。[5] 1841年のニューイングランド反奴隷制協会の会合で、フレンチは同じく急進的な奴隷制度廃止論者であるナサニエル・ピーボディ・ロジャースとスティーブン・シモンズ・フォスターと共に、大会に対し「アメリカ合衆国の教会と聖職者は全体として、盗賊の大同団を構成している。なぜなら、彼らは最も強大な窃盗、すなわち人身窃盗を容認し支持しているからである」と宣言し、「彼らをキリスト教の教会と聖職者として認めない」よう求めた。この修正案はウィリアム・ロイド・ガリソンの反対により否決された。[3]
1841年、フレンチはニューベッドフォードの選挙委員会に務めた。[6]
1843年9月、ジョン・タイラー大統領はニューベッドフォード港の関税徴収官にフレンチを任命した。しかし、タイラーはフレンチが奴隷制に声高に反対していることを知ると、フレンチの指名を断念し、上院は彼の承認を拒否した。[7]
フレンチはホイッグ党員であったが、党幹部からは好かれていなかった。[3]後に自由土地党員となり、1848年の大統領選挙ではマーティン・ヴァン・ビューレンを支持した。[3]
1850年の逃亡奴隷法の成立後、フレンチは市内の奴隷制度廃止論者と解放黒人の集会で、奴隷捕獲者に対する物理的な力の行使を支持する文言を含む修正案を提案した。彼の修正案は穏健派の奴隷制度廃止論者から反対されたが、多数決で可決された。[3]フレンチはまた逃亡奴隷法の廃止を求める請願書を米国下院議員ホレス・マンに提出した。ニューベッドフォードの女性たちが集めたこの請願書には1,729名の署名が含まれていた。[8] 1852年、ノースカロライナ州ニューバーンの商人たちはフレンチが一部所有する船をボイコットした。彼らはフレンチを逃亡奴隷法の有力な反対者とみなしたからである。[3]
1851年3月、フレンチは逃亡奴隷を追ってアメリカ合衆国保安官が町を襲撃する計画を知りました。見慣れない船が港に近づいてくるのを目撃したフレンチは、リバティ・ホールの鐘を鳴らし、地元のアフリカ系アメリカ人に警告しました。[9]
奴隷制度廃止運動への貢献に加え、フレンチは禁酒運動や町の集会にも積極的に参加した。禁酒運動への関与はサミュエル・ロッドマンから批判された。ロッドマンは、フレンチの禁酒運動への献身は「政治的な友人の優位性」への献身に比べれば二の次だと考えた。[3] 1841年、ロッドマンはフレンチが地元の禁酒運動と町の集会に及ぼした混乱について報告している。チャールズ・W・モーガンはフレンチを「饒舌で暴力的」で、「出席するあらゆる集会を逃げ回り、混乱させる能力と才能を持ち、概して成功を収めている」と評した。[3]フレンチは、街の貴族社会から歓迎されない人物と見なされていた。 [10]
フレンチはニューベッドフォード市長選に6回立候補した。1852年、ウィリアム・J・ロッチに875票対357票で敗れた。翌年、ロッチを30票差で破った。1854年に再選されたが、3期目を目指した選挙ではジョージ・ハウランド・ジュニアに1,836票対715票で敗れた。翌年、ハウランドに挑戦したが、30票差で敗れた。フレンチとハウランドは1864年に再び対決し、ハウランドが1,349票対867票で勝利した。[11]
1852年、フレンチはマサチューセッツ州第1選挙区の米国下院議員選挙の自由土地党候補だった。[12]
フレンチは1853年のマサチューセッツ憲法制定会議の代表であった。[2]
1869年と1870年、フレンチはマサチューセッツ州下院第9ブリストル選挙区選出議員として選出され、道路橋梁委員会に所属した。[1]
1878年と1880年、フレンチは禁酒党の議員として米国下院議員選挙に出馬し、1878年には3位、1880年には4位に終わった。[12]
彼は一人で40人から50人の海賊を殺したと伝えられている。[13] [14]
1852年マサチューセッツ州第1選挙区連合下院議員選挙[12]
- ゼノ・スカダー(W) – 5,095(49.7%)
- ジョン・ピアース(民主党) – 1,905(28.6%)
- ロドニー・フレンチ(FS) – 1,801(21.7%)
1852年ニューベッドフォード市長選挙[11]
- ウィリアム・J・ロッチ – 875 (71.0%)
- ロドニー・フレンチ – 357 (29.0%)
1853年ニューベッドフォード市長選挙[11]
- ロドニー・フレンチ – 1,052 (50.7%)
- ウィリアム・J・ロッチ – 1,022 (49.3%)
1854年ニューベッドフォード市長選挙[11]
- ロドニー・フレンチ – 1,581 (54.1%)
- ウィラード・ナイ – 1,340 (45.0%)
1855年ニューベッドフォード市長選挙[11]
- ジョージ・ハウランド・ジュニア – 1,836 (72.0%)
- ロドニー・フレンチ – 715 (28.0%)
1856年ニューベッドフォード市長選挙[11]
- ジョージ・ハウランド・ジュニア – 1,382 (50.5%)
- ロドニー・フレンチ – 1,352 (49.5%)
1864年ニューベッドフォード市長選挙[11]
- ジョージ・ハウランド・ジュニア – 1,349 (60.9%)
- ロドニー・フレンチ – 867 (39.1%)
1878年マサチューセッツ州第1選挙区連合下院議員選挙[12]
- ウィリアム・W・クラポ(共和党) – 12,575(62.3%)
- マティアス・エリス(民主党) – 7,383(36.6%)
- ロドニー・フレンチ(P) – 219(1.1%)
1880年マサチューセッツ州第1選挙区連合下院議員選挙[12]
- ウィリアム・W・クラポ(共和党) – 16,384(69.9%)
- チャールズ・G・デイビス (民主党) – 6,669 (28.4%)
- ホイットマン・チェイス(G)– 150(0.6%)
- ロドニー・フレンチ(P) – 126(0.5%)
- ヘンリー・B・マグラシア (I) – 117 (0.5%)
ストーンフリートの提督
1861年11月、フレンチは「ストーン・フリート」の指揮官を務めていた。これは12隻の志願艦隊で、ニューベッドフォードからチャールストン港へ航海し、そこで敵艦を沈めて封鎖しようとしていた。フレンチは他の艦長たちによって指揮官に選出され、「ストーン・フリート提督」の称号を得た。[8]フレンチの艦「ガーランド」は、他の艦が沖合航路を進み、良好な風に恵まれていたため、到着が最後となった。両艦は1861年12月19日と20日に沈没した。[8] [15]フレンチは帰還後、南部から回収した数々の「遺物」を披露した。その中には砲弾、砲弾、パルメットの木の破片などが含まれていた。[8]
ビジネスキャリア
商人で貿易商でもあったフレンチは、チャールズ・D・バートと共にニューベッドフォード唯一の雑貨店を所有していました。[16]彼はまた、コロラド州ブラックホーク近郊で成功を収めた金鉱山を所有していました。フレンチはしばらく自ら鉱山を経営した後、貸し出していました。[17]
1853年、RGダン・アンド・カンパニーの信用報告書では、フレンチは「誰に対しても借金がある」「わめき散らす政治家」と評された。[8]
死
フレンチは1882年4月30日に亡くなった。[18]フレンチ市長在任中に開通したポイント・ロードは、フレンチ・アベニュー、そして後にロドニー・フレンチ・ブールバードと改名された。皮肉なことに、現在フレンチの名を冠するこの道路は、サミュエル・ロッドマンの義理の息子であり、フレンチを嫌っていた裕福な商人階級のアンドリュー・ロブソンによって考案・推進された。[10] [19]
参考文献
- ^ ab Journal of the House of Representatives of the Commonwealth of Massachusetts. 1870. 2015年5月28日閲覧。
- ^ ab ニューイングランド歴史系譜記録:第XXII巻。ニューイングランド歴史系譜協会。1868年。 2015年5月29日閲覧。
- ^ abcdefgh グローバー、キャサリン(2001年)『逃亡者のジブラルタル:マサチューセッツ州ニューベッドフォードにおける奴隷解放と奴隷制度廃止運動』アマースト:マサチューセッツ大学出版局、ISBN 9781558492714. 2015年5月28日閲覧。
- ^ ニューベッドフォード・ディレクトリ. 1836年. 2015年5月28日閲覧。
- ^ フィンケルマン、ポール(2006年)『アフリカ系アメリカ人史百科事典 1619-1895:植民地時代からフレデリック・ダグラス時代まで』ニューヨーク:オックスフォード大学出版局、ISBN 9780195167771. 2015年5月28日閲覧。
- ^ Pease, Zephaniah W. 編 (1918). 「XXVI」.ニューベッドフォードの歴史 第3巻. ニューヨーク: The Lewis Historical Publishing Company. pp. 267– 270. 2015年5月28日閲覧。
- ^ Pease, Zephaniah W. 編 (1918). 「XXXV」.ニューベッドフォードの歴史 第3巻. ニューヨーク: The Lewis Historical Publishing Company. p. 188. 2015年5月28日閲覧。
- ^ abcde マルデリンク 3 世、アール F. (2012)。ニューベッドフォード南北戦争。フォーダム大学出版局。ISBN 9780823243341. 2015年5月28日閲覧。
- ^ スノッドグラス、メアリー・エレン(2015年)『地下鉄道:人、場所、そして活動の百科事典』ラウトレッジ、ISBN 9781317454168。
- ^ ab Pease, Zephaniah W. 編 (1918). 「XXVII」.ニューベッドフォードの歴史 第3巻. ニューヨーク: The Lewis Historical Publishing Company. p. 192 . 2015年5月28日閲覧。
- ^ abcdefg Pease, Zephaniah W. 編 (1918). 「XXXVI」.ニューベッドフォードの歴史 第3巻. ニューヨーク: The Lewis Historical Publishing Company. p. 276 . 2015年5月28日閲覧。
- ^ abcde デュビン、マイケル・J.(1998年3月1日)『アメリカ合衆国議会選挙 1788-1997:第1回から第105回議会選挙の公式結果』マクファーランド・アンド・カンパニー、ISBN 978-0786402830。
- ^ ドルエット、ジョーン(2001年)『ペティコート・ホエールズ:1820年から1920年までの海上捕鯨妻たち』UPNE出版、ISBN 978-1-58465-159-8。
- ^ ボス、ジュディス・A.、トーマス、ジョセフ・D. (1983). 『ニューベッドフォード、絵画史』ドニング社.
- ^ スピアーズ、ジョン・R. (1908). 『ニューイングランド捕鯨船の物語』 ニューヨーク:マクミラン社 p. 392 . 2015年5月28日閲覧。
- ^ Pease, Zephaniah W. 編 (1918). 「XLIV」.ニューベッドフォードの歴史 第3巻. ニューヨーク: The Lewis Historical Publishing Company. p. 352. 2015年5月28日閲覧。
- ^ フォセット、フランク (1876). コロラド:ロッキー山脈の金銀鉱業地域に関する歴史的、記述的、統計的著作。1876年:デイリー・トリビューン・スチーム・プリンティング・ハウス。p. 239。2015年5月28日閲覧。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク) - ^ 1848年の自由土地党の再会。自由土地党(マサチューセッツ州)。1877年。 2015年5月29日閲覧。
- ^ Pease, Zephaniah W. 編 (1918). 「XXXI」.ニューベッドフォードの歴史 第3巻. ニューヨーク: The Lewis Historical Publishing Company. p. 241. 2015年5月28日閲覧。