| 認可機関 | 国際馬術連盟 |
|---|---|
| 位置 | ロレックス・スタジアム、ケンタッキー・ホース・パーク、レキシントン、ケンタッキー州、アメリカ合衆国 |
| 開催 | 毎年 |
| 長さ | 4日間 |
| スポンサー | ディフェンダー |
| 就任 | 1978 |
| 総財布 | 40万ドル |
| Webサイト | www.kentuckythreedayevent.com |
ケンタッキー・スリーデー・イベント(現在はスポンサーシップによりディフェンダー・ケンタッキー・スリーデー・イベント)は、ケンタッキー州レキシントンのケンタッキー・ホース・パークで開催される総合馬術競技です。ランドローバー・ケンタッキーは、CCI5*-Lの総合馬術競技です。ファイブスターは、このスポーツの最高レベルの競技で、オリンピックや世界馬術選手権大会の総合馬術と同じレベルの競技です。このイベントはディフェンダーがスポンサーを務めています。賞金40万ドルが上位入賞者に分配され、1位の馬と騎手には11万ドルとロレックスの腕時計が授与されます。優勝騎手には、ディフェンダー(ディフェンダーモデル)の12か月リース権も授与されます。
ケンタッキー・スリーデイ・イベントは、その名称が3日間の競技会という起源を反映しているものの、現在は4日間(木曜日から日曜日)にわたって開催されています。参加人数が多いため、木曜日と金曜日は馬場馬術競技に充てられます。クロスカントリー競技は土曜日、障害飛越競技は日曜日に行われます。
ケンタッキー・スリーデイ・イベントは、ケンタッキーダービーの前週、4月の最終週末に開催されます。ロレックス・グランドスラム・オブ・エヴァンティングの3つのイベントのうちの1つです。
1974年、ブルース・デイビッドソン率いるアメリカ馬術チームは、イギリスのバーリーで開催された世界選手権で個人と団体で金メダルを獲得しました。これにより、アメリカは4年後の1978年に開催される次回の世界選手権の開催権を獲得しました。ケンタッキー州レキシントンにケンタッキー・ホース・パークがほぼ同時期に開園する予定であり、そこで世界選手権を開催する計画が立てられました。
馬術競技会の企画と認知度向上を支援する非営利団体として、Equestrian Events, Inc.(EEI)が設立されました。ケンタッキー・ホースパークで最初の馬術競技会が開催されたのは1976年で、競技会の準備期間でした。1977年には、全米ポニークラブ・ラリーと北米ジュニア3日間イベント選手権も同パークで開催されました。
1978年の大会には17万人以上の観客が集まり、地元経済に400万ドル以上の経済効果をもたらしました。この大会はCBSで全米放送されるだけでなく、世界中に中継されました。世界選手権の成功は、EEUが大会を毎年開催し続けることを後押ししました。現在、この大会は18の言語で世界中に放送されています。
このイベントは3日間の上級者向け競技として始まり、後にオープンの中級・予選競技も含まれるようになりましたが、現在では最高レベルのCCI****のみが開催されています。中級レベルの競技は1979年と1985年から1981年にかけて開催されました。上級レベルのCCIは1980年から1999年にかけて***レベルまで開催され、1992年から1996年には上級ホーストライアル(CCI以外)も開催されました。CCI****は1998年に開始され、それ以来毎年開催されています。2000年以降、この期間中に開催される競技はCCI****のみとなり、予選、中級、CCI***レベルは提供されなくなりました。

ケンタッキー・スリーデイ・イベントも、世界中の主要イベントがショートフォーマットに切り替えているにもかかわらず、クラシックフォーマットの継続を望んでいました。当初の計画では、偶数年にオリンピックや世界選手権の準備としてショートフォーマット、奇数年にクラシックフォーマットを開催するという形で、交互に開催する予定でした。しかし、2006年に資金不足と上級ライダーの関心の低さから、イベントはショートフォーマットのみで開催されることが発表されました。そのため、2005年以前のすべての競技(2004年のモディファイド部門を除く)は「クラシックフォーマット」で開催され、2006年以降のイベントは「ショートフォーマット」で開催されています。
CCI****競技会は、1994年にデニー・エマーソンによって初めて提案されました。彼は、アメリカにはこのレベルの競技者が十分に存在し、4つ星競技会の設立に値すると考えていたのです。それ以前は、アメリカの騎手は国際大会に向けて準備する際にイギリスでトレーニングを行っていました。当時、アメリカにはバドミントンとバーリーの2つのCCI****競技会しかなかったからです。USETは1996年に計画を開始し、1998年にケンタッキー・ホースパークでアメリカ初、そして世界で3番目の4つ星競技会を開催しました。
2018年シーズン終了後、FEIはCCI*の下に入門レベルを追加し、それ以下のレベルをすべて引き上げました。競技の難易度は変更されませんでしたが、追加されたレベルにより、以前のCCI****級競技はすべてCCI*****級に再分類されました。
このスポーツでは、馬の健康に関して様々な予防措置が講じられています。2008年4月には、コース上で2頭の馬が心臓発作で死亡しました。[ 1 ]
自己効力感とは、科学的な手法を用いて自分自身と馬を評価する方法です。馬は怪我をしやすいため、馬の健康状態を評価することは重要です。[ 2 ]
訓練を受けた馬と訓練を受けていない馬の心拍数を比較する研究が行われました。その結果、訓練を受けた馬は訓練を受けていない馬と比較して、ストレスや痛みが増すことはありません。しかし、競技開始の30分前に評価すると、訓練を受けた馬の方がストレスが少ないことが示されました。この実験によると、「ディープ・アンド・ラウンド」という訓練方法は、馬により多くのストレスを与えました。[ 3 ]
| 年 | ライダー | 馬 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 1978 | ブルース・デイビッドソン(アメリカ) | マイトタンゴ | 総合馬術世界選手権 |
| 1978 | カナダチーム | 総合馬術世界選手権 | |
| 1979 | ジュリエット・ビショップ(CAN) | タクシー | 修正オープン中級3日間 |
| 1980 | トーランス・ワトキンス(アメリカ) | ポルトルーン | 修正アドバンス3日間 |
| 1981 | ジェームズ・C・ウォフォード(米国) | カラウィッチ | 修正アドバンス3日間 USET選択試験 |
| 1982 | キム・ウォルネス(アメリカ) | グレイ・グース | アドバンス3日間(CCI) |
| 1983 | ブルース・デイビッドソン(アメリカ) | JJバブ | アドバンス3日間(CCI) |
| 1984 | ブルース・デイビッドソン(アメリカ) | ピーチズ博士 | アドバンス3日間(CCI) |
| 1985 | デレク・ディ・グラツィア(アメリカ) | サスカッチ | アドバンス3日間(CCI) |
| 1986 | ジェームズ・C・ウォフォード(米国) | 楽観主義者 | アドバンス3日間(CCI) |
| 1987 | ケリー・ミリキン(アメリカ) | 海賊 | アドバンス3日間(CCI) |
| 1988 | ブルース・デイビッドソン(アメリカ) | ピーチズ博士 | 上級3日間(CCI)、オリンピック選抜トライアル |
| 1989 | ブルース・デイビッドソン(アメリカ) | ピーチズ博士 | アドバンス3日間(CCI) |
| 1990 | デビッド・オコナー(アメリカ) | ウィルトンフェア | アドバンス3日間(CCI**) |
| 1991 | カレン・レンデ(アメリカ) | マクスウェル氏 | アドバンス3日間(CCI***) |
| 1992 | スチュアート・ヤング=ブラック(CAN) | フォン・ペリエ | アドバンス3日間(CCI***) オリンピック選考試験 |
| 1993 | ブルース・デイビッドソン(アメリカ) | ハッピートーク | アドバンス3日間(CCI***) |
| 1994 | ジュリー・ゴメナ(アメリカ) | 条約 | アドバンス3日間(CCI***) |
| 1995 | デビッド・オコナー(アメリカ) | カスタムメイド | アドバンス3日間(CCI***) オリンピック予選 |
| 1996 | スティーブン・ブラッドリー(アメリカ) | ドクター・ドリトル | アドバンス3日間(CCI***) USET選択試験 |
| 1997 | カレン・オコナー(アメリカ) | 信頼に値する | アドバンス3日間(CCI***) |
| 1998 | ニック・ラーキン(ニュージーランド) | 赤 | CCI**** |
| 1998 | ティファニー・ラウドン(アメリカ) | マカビ | CCI*** |
| 1999 | カレン・オコナー(アメリカ) | パナッシュ王子 | CCI**** |
| 1999 | キンバリー・ヴィノスキー(アメリカ) | 限界を超えて | CCI*** |
| 2000 | ブライス・テイト(ニュージーランド) | ウェルトン特使 | CCI****イベントとしてのみ運営を開始 |
| 2001 | デビッド・オコナー(アメリカ) | ギルテッジ | |
| 2001 | キンバリー・セバーソン(アメリカ) | ウィンサム・アダンテ | |
| 2003 | ピッパ・ファンネル(GBR) | プリムモアのプライド | 最終的にロレックス・グランドスラム優勝 の第1戦として勝利した |
| 2004 | キンバリー・セバーソン(アメリカ) | ウィンサム・アダンテ | |
| 2004 | ダレン・キアッキア(アメリカ) | ウィンドフォール II | 修正CCI****部門 |
| 2005 | キンバリー・セバーソン(アメリカ) | ウィンサム・アダンテ | |
| 2006 | アンドリュー・ホイ(オーストラリア) | マスターモナーク | 障害物競走なしで走る |
| 2007 | クレイトン・フレデリックス(オーストラリア) | ベン・アロング・タイム | |
| 2008 | フィリップ・ダットン(アメリカ) | コノート | |
| 2009 | ルシンダ・フレデリックス(オーストラリア) | ヘッドリー・ブリタニア | |
| 2010 | ウィリアム・フォックス・ピット(GBR) | クールマウンテン | |
| 2011 | メアリー・キング(GBR) | 王の誘惑者 | ファーンヒル・ウルコでも2位 |
| 2012 | ウィリアム・フォックス・ピット(GBR) | パークレーンホーク | |
| 2013 | アンドリュー・ニコルソン(ニュージーランド) | キンボ | |
| 2014 | ウィリアム・フォックス・ピット(GBR) | ベイ・マイ・ヒーロー | |
| 2015 | ミヒャエル・ユング(ドイツ) | フィッシャーロカナFST | |
| 2016 | ミヒャエル・ユング(ドイツ) | フィッシャーロカナFST | ロレックス・グランドスラム優勝への第2戦として勝利 |
| 2017 | ミヒャエル・ユング(ドイツ) | フィッシャーロカナFST | 同じ馬で3回連続優勝した最初の人 |
| 2018 | オリバー・タウンエンド(GBR) | クーリーマスタークラス | |
| 2019 | オリバー・タウンエンド(GBR) | クーリーマスタークラス | CCI5*分類の初年度 |
| 2020 | COVID-19パンデミックのため開催されません | ||
| 2021 | オリバー・タウンエンド(GBR) | バラモア級 | |
| 2022 | ミヒャエル・ユング(ドイツ) | フィッシャーチップマンクFRH | |
| 2023 | タミー・スミス(アメリカ) | マイ・バウム | 2008年以来初の米国人優勝者、そして2011年以来初の女性優勝者となった。 |
| 2024 | オリバー・タウンエンド(GBR) | クーリー・ロザレント | |