ループが撤去される前の同社が建設した5番目のジェットコースター「Son of Beast」 | |
| 会社形態 | 非公開会社 |
|---|---|
| 設立 | 1979年 |
| 解散 | 2005 |
| 運命 | 事業停止 |
| 本社 | 、 アメリカ合衆国 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | マイケル・ブラックスティーブン・ブラック |
| 製品 | 木製ジェットコースター |
| オーナー | マイケル・ブラック |
ローラーコースター・コーポレーション・オブ・アメリカ(RCCA)は、アメリカ合衆国に拠点を置くアミューズメントライドメーカーでした。 [ 1 ]同社の最初の主要プロジェクトは、1992年にテキサスのシックスフラッグスフィエスタで建設された「ラトラー」でした。一方、最も有名なコースターはキングスアイランドの「サン・オブ・ビースト」です。これは世界で最も高い木製コースターであり、2000年にオープンした当時は、反転機能を備えた最初の現代的な木製ローラーコースターでした。
ローラーコースター・コーポレーション・オブ・アメリカは1979年に設立されましたが、社長のマイケル・ブラックは、1973年に父マーヴィン・ブラックと兄スティーブン・ブラックと共に、シックス・フラッグス・オーバー・ジョージアのグレート・アメリカン・スクリーム・マシンなど、以前にも木製コースターの建設プロジェクトに携わっていました。[ 2 ]同社は、木造構造と線路の一部を現場外の施設で事前に製造し、現場で組み立てるという製造技術に誇りを持っていました。これにより、本来であれば1年かかる建設プロジェクトが約6か月に短縮されました。[ 3 ] 1992年、ローラーコースター・コーポレーション・オブ・テキサスという名前で、シックス・フラッグス・フィエスタ・テキサス向けにラトラーを建設しました。これは、世界で最も高く、最も速く、最も急勾配の木製コースターとしてオープンしました。しかし、RCCAは試験を急いで行ったとして批判を受け、[ 4 ]乗り物の高い衝撃により、開業1年目には多数の負傷者が出ました。[ 5 ]
1997年、パラマウント・キングス・アイランドはRCCAに世界初の木製ハイパーコースターの製作を依頼しました。3年間の計画と建設を経て、2000年5月にオープンした「Son of Beast 」が完成しました。 [ 2 ]当初は好評でしたが、最初の1年間でコースターの性能は低下し、キングス・アイランドはRCCAとその請負業者に対し、粗雑な設計と不十分なサポートを理由に訴訟を起こしました。[ 6 ]これに対し、RCCAはキングス・アイランドが費用削減のため、建設完了前にRCCAを解雇したと主張し、独自の訴訟を起こしました。[ 7 ]
RCCAは2000年代初頭に他のジェットコースターをいくつか建設したが、最も新しいのは2002年にマドリードのワーナー公園に建設されたコースターエクスプレスである。同社はそれ以上のジェットコースターの建設を続けず、2005年に倒産した。
ローラーコースター・コーポレーション・オブ・アメリカは、世界中で7基のローラーコースターを建設した。 [ 8 ] [ 9 ]現在2基は廃止されており(サン・オブ・ビーストとホワイト・キャニオン)、1基はロッキー・マウンテン・コンストラクション(ラトラー)によって完全に改修された。
| 名称 | モデル | 公園 | 国 | 開業 | ステータス | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラトラー | 木製支持構造 | シックスフラッグス・フィエスタ・テキサス | 1992 | 改築。現在はアイアン・ラトラーとして知られている | [ 10 ] | |
| ホワイトキャニオン | 木製支持構造 | よみうりランド | 1994 | 撤去 | [ 11 ] | |
| モンテズム | 木製支持構造 | ホピ・ハリ | 1999 | 営業中 | [ 12 ] | |
| バンディット(旧ワイルド・ワイルド・ウェスト) | 木製支持構造 | ムービーパーク・ドイツ | 1999 | 営業中 | [ 13 ] | |
| 野獣の息子 | 木製支持構造 | キングス・アイランド | 2000 | 撤去 | [ 14 ] | |
| マグヌス・コロッサス | 木製支持構造 | テラ・ミティカ | 2000 | 閉館 | [ 15 ] | |
| コースターエクスプレス(旧ワイルドワイルドウエスト) | 木製支持構造 | マドリード・ワーナー公園 | 2002 | 営業中 | [ 16 ] |