| ファルコン | |
|---|---|
 シャトルワース・コレクションに保存されているロールスロイス・ファルコンIII | |
| タイプ | V-12 航空エンジン |
| メーカー | ロールス・ロイス・リミテッド |
| 最初の実行 | 1915 |
| 主な用途 | |
| 建造数 | 2,185 |
| 開発元 | ロールスロイス・イーグル |
ロールス・ロイス・ファルコンは、 1915年に開発された航空エンジンです。ロールス・ロイス・イーグル（排気量867立方インチ（14.2リットル）の液冷V型12気筒エンジン）の小型版でした。第一次世界大戦時代の多くのイギリス航空機に搭載されましたが、1927年に生産が中止されました。ファルコンはRWハーベイ・ベイリーによって設計されました。[1]
飛行可能なファルコンは今も残っており、夏の展示会ではブリストル F.2 戦闘機に動力を与えています。
設計と開発
ファルコンの生産は1916年9月に開始され、大成功を収めたため、ブリストルのブラジル・ストレーカー社でもライセンス生産された。[2]生産は1927年まで続けられ、その時点で2,185機が製造された。[3]
このエンジンの珍しい特徴は、最大トルクを制限するように設計されたクラッチを備えた遊星プロペラ減速機であり、それによって減速機を保護しました。[4]
ファルコンは、ブリストル F.2 戦闘機やブラックバーン カンガルー爆撃機で使用されたことで有名です。
変種
注: [5]
- ファルコン I (ロールスロイス 190 馬力 Mk I )
- (1916-17)、230馬力、左ハンドルと右ハンドルのトラクターバージョンの両方で250台のエンジンが生産されました。
- ファルコン II (ロールスロイス 190 馬力 Mk II )
- （1917）、253馬力、キャブレターサイズ拡大。ダービーで250台製造。
- ファルコンIII（ロールスロイス190馬力MkIII）
- (1917-1927)、285馬力、圧縮比の増加（5.3:1）、ツインキャブレターを4つのロールスロイス/クローデルホブソンユニットに交換。ダービーで1,685台製造。
アプリケーション
_(30273241577).jpg/1280px-Bristol_F2b_Fighter_%E2%80%98D8096_D%E2%80%99_(G-AEPH)_(30273241577).jpg)
ガタリーとラムズデンのリスト: [3] [4]
- アームストロング・ウィットワース FK12
- アブロ 523C パイク
- アブロ 529
- ブラックバーンGP水上飛行機
- ブラックバーンカンガルー
- ブラックバーン・スプラット
- ブリストル タイプ12 F.2A
- ブリストル タイプ27 F.2B クーペ
- ブリストル F.2戦闘機
- ブリストル タイプ86 ギリシャツアラー
- ブリストル タイプ96
- カーティス H-12
- デ・ハビランド DH.37
- フェアリー F.2
- フェアリーN.9
- マーティンサイド F.3
- マーティンサイドRG
- マーティンサイド・バザード
- パーナルパーチ
- ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー FE2
- ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE7
- ビッカース FB14
- ヴィッカース・バイキング
- ヴィッカース・ヴェンデース
- ヴィッカース・ヴェデット
- ウェストランドリムジン
- ウェストランドウィザード
残存するエンジン
ブリストルF.2B戦闘機、D-8096はシャトルワース・コレクションに保管されており、ファルコンIIIを搭載しており、夏には定期的に飛行している。[6]
展示されているエンジン
- ロールスロイス ファルコンはベッドフォードシャーのシャトルワース コレクションで一般公開されています。
- ロールス・ロイス ファルコンは、ロールス・ロイス ヘリテージ トラスト コレクション (ダービー) に展示されています。
- ロールスロイス ファルコンがポートエリザベスの南アフリカ空軍博物館に展示されている。
仕様（ファルコンIII）
ジェーンズ[7]とラムズデン[3]のデータ。
一般的な特徴
- 型式: 12気筒液冷60度V型航空機ピストンエンジン
- ボア： 4インチ（101.6 mm）
- ストローク： 5.75インチ（146 mm）
- 排気量： 866.5 in³（14.2 L）
- 長さ: 68インチ (1,727 mm)
- 幅: 40.3インチ (1,024 mm)
- 高さ: 37.2インチ (945 mm)
- 乾燥重量： 715ポンド（324 kg）
コンポーネント
- バルブトレイン： オーバーヘッドカムシャフト、気筒あたり2バルブ
- 燃料システム:ロールスロイス/クローデルホブソン製キャブレター4基
- 燃料の種類: 40～50オクタンガソリン（1923年以前）
- 冷却システム：液冷式
パフォーマンス
- 出力:海面2,300 rpmで288 hp (215 kW)
- 圧縮比： 5.3:1
- 燃料消費量: 18.5 インペリアルガロン/時 (84 L/時)
- オイル消費量: 0.75 Imp gal/hr (3.4 L/hr)
- パワーウェイトレシオ： 0.4 hp/lb (0.66 kW/kg)
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
注記
- ^ 「世界航空エンジン百科事典 - 第5版」ビル・ガンストン著、サットン出版、2006年、185ページ
- ^ Pugh 2001、p.82。
- ^ abc ラムズデン 2003、p.188。
- ^ ab Guttery 1969、p.27。
- ^ 代替指定はイタリック体で表記されます。
- ^ シャトルワース・コレクション - ブリストル・ファイター www.shuttleworth.org. 2017年12月13日閲覧
- ^ ジェーンズ 1989、312ページ。
参考文献
- ガタリー、TE 『シャトルワース・コレクション』ロンドン：Wm. Carling & Co.、1969年。ISBN 0-901319-01-5
- ジェーンの第一次世界大戦の戦闘機。ロンドン、スタジオ・エディションズ社、1993年。ISBN 1-85170-347-0
- ラムズデン、アレック著『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
- ピーター・ピュー著『名前の魔法 ― ロールス・ロイス物語：最初の40年』ダックスフォード、ケンブリッジ：アイコンブックス、2001年。ISBN 1-84046-151-9。
外部リンク
_(30273241577).jpg){kind=link}
- enginehistory.org のロールスロイス ファルコンの写真
