ロムフォード・グレイハウンド・スタジアム、1980年頃 | |
![]() ロムフォード・グレイハウンド・スタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | ロンドンロードロムフォードグレーターロンドンRM7 9DUイングランド |
|---|---|
| オペレーター | エンテイン(ラドブロークスコーラル) |
| 容量 | 1,700人 |
| 工事 | |
| オープン | 旧線路 1929年新線路 1931年 |
| 改装済み | 2019 |
| テナント | |
| グレイハウンドレース | |
| Webサイト | |
| 公式サイト | |
ロムフォード・グレイハウンド・スタジアム(通称コーラル・ロムフォード・グレイハウンド・スタジアム)は、ロンドン東部ハヴァリング特別区のロムフォード・タウンセンターに位置するグレイハウンド競馬場です。ラドブロークス・コーラル・グループが所有・運営しています。スタジアムの収容人数は1,700人以上です。
このスタジアムは、1998年と2003年に英国グレイハウンドレース委員会の「年間最優秀レースコース」賞を含む数々の賞を受賞している。 2025年1月にクレイフォードスタジアムが閉鎖された後、ロンドンおよびグレーターロンドン地域で唯一残るグレイハウンドレーススタジアムとなる。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
トラックの周囲は350メートルで、レースの距離は225、400、575、750、925メートルです。
レースは毎週6回開催され、金曜と土曜の夜、水曜と土曜の朝、そして月曜と木曜の午後に2回開催されます。[ 4 ] 12月中は火曜の夜にもレースが開催されます。
各レースへの賭けは、トートまたは競馬場のブックメーカーで行うことができます。
毎年、このスタジアムでは、チェーザレヴィッチ(オリジナルのクラシック)、チャンピオンステークス、エセックスヴァーズ、ロムフォードパピーカップ、ゴールデンスプリント、コロネーションカップなど、数多くの主要なオープンレースイベントが開催されます。
スタジアムは、トラックのフィニッシュライン側に位置するコーラル・グランドスタンド(2階建て)で構成されています。グランドスタンドには、2つのパブリックバー(ザ・チャンピオンズ・バーとラ・ロック・バー)、トラップ7スナックバー、そしてトート・ベッティング施設があります。また、200席のパドック・レストランも併設されています。コーラル・グランドスタンドは、1,000万ポンドを投じた改修工事を経て、2019年9月6日にオープンしました。
3つ目のカーブには「ザ・パビリオン」と呼ばれる独立したレストランがあり、100名様まで収容可能です。4つ目のカーブには、バー、スナックバー、トートベッティング施設を備えた特設のマーキーがあります。
アーチャー・レゲットと義理の兄弟は、1929年にロムフォードのロンドンロードから少し入ったクラウンホテルの近くに小さな土地を借りました。彼らは400ポンドを支払い、グレイハウンドレースができるような土地に設備を整え、6月21日に営業を開始し、個人所有のグレイハウンドたちに、古いフォード車のエンジンで引くウサギを追いかけるよう招待しました。しかし、地主が家賃を週4ポンドに値上げしたため、この事業はわずか1年しか続きませんでした。その結果、グレイハウンドの運営を移転する決断に至ったのです。その後、600ポンドが集まり、レゲットはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の線路に隣接するベル・ビュー・メドウ内の野原に、スタンド付きの新しいトラックを建設することができました。新しい場所はロンドンロードの南側、元の会場の向かい、ロンドンロードの北側にありました。そこには手動のトータリゼーターと電動のウサギが備え付けられていました。最初の会合は1931年9月20日に開催され、毎回1,000人を超える人が出席しました。[ 5 ]
1935年、フレッド・リーニーとマイケル・ポールを含む4人の新理事が最初の理事に加わり、1万7000ポンドの追加投資により、トラックをスタジアムに改修することが可能になりました。ロムフォード・スタジアム社という新しい会社によって追加のスタンドと犬舎が建設され、その後、同社は当時買収したばかりのダゲナム・グレイハウンド・スタジアムに目を向けました。[ 6 ]
グレイハウンド産業の好景気により、ロムフォード・スタジアム社などの企業が繁栄し、グレイハウンドレース自体が大きなビジネスとなり全国ニュースとなった。ダゲナムでの作業が始まる前に、アーサー・レゲットはチーターレースを英国に導入することを決めた。 1936年12月、探検家ケネス・ガンダー・ダワーの厚意により、ケニアから12頭のチーターが到着した。6か月の検疫の後、チーターたちは順応する時間を与えられ、その後、ロムフォード、ハリンゲイ、ステーンズが実験場所として指定され、チーターは1937年12月11日土曜日、ロムフォードで初めてレースを走らせた。この実験は失敗に終わり、あと1レースが開催されたのみであった。チーターはグレイハウンドのタイムを上回ることができたものの、グレイハウンドと競争するときは最初に降ろさなければならず、またチーター同士が競争すると興味を失ってルアーを追わなくなったため、レースは中止された。[ 7 ] [ 8 ]
1938年に新しいダゲナムがオープンすると、レゲットは1939年にロムフォードにエセックス・ベイスという新しいイベントを導入した。スタジアムは、ホームストレートにシニアクラブの入ったメインスタンド、バックストレートに別のスタンドとその中にジュニアクラブがあった。パドックは3番目のカーブにあり、競馬場と競馬マネージャーのオフィスがあった。最初の2つのカーブの間にはトータリゼーターと事務局があり、最初のカーブには報道室があり、センターグリーンの真ん中には非常に珍しい競馬マネージャーボックスがあった。トラックは円周380ヤードで、距離は460ヤードと650ヤードで、「インサイド・サムナー」のウサギがあった。常駐の競馬場は、ロムフォードの北東、ストレートロードから少し入った24エーカーの土地、ヒートン・グランジにあった。[ 6 ]
エセックスカップは1949年以降15年間中止され、1950年代の競馬マネージャーはレス・コックスが務めた。競馬部長のマイケル・ポールは1959年に亡くなり、その息子マイケル・J・ポール・ジュニアがコックスの助手となった。この時期に競馬場に所属していた調教師はピーター・ホークスリー、ビル・ライリー、ボブ・トムソン、ヒューバート・グレイであった。パウダーホールスタジアムとハリンゲイスタジアムの元競馬マネージャーであるジョージ・「バニー」・ゴフが1960年代初頭にコックスに代わり競馬マネージャーに就任したが、「ダゲナムクーデター」の余波は1965年にロムフォードスタジアム社にも及び、ロムフォードスタジアム社が被った訴訟費用は最終的に場外ブックメーカーが負担した。ダゲナム社は競馬場を18万5000ポンドで包装会社に売却し、これがダゲナムの終焉となった。[ 9 ]
1970年代末から1970年代初頭にかけて、ジョン・コールマンとテリー・ダガンが調教師として採用され、1975年にはロムフォード・パピーカップが導入され、競馬場のポートフォリオに2つ目の主要イベントが加わりました。1976年、マネージングディレクターのアーサー・レゲットは、会社を代表してロムフォードをコーラルズに売却することに同意しました。[ 9 ]
新オーナーは競馬場に多額の投資を行い、最新鋭のガラス張りのレストランを備えた新しいグランドスタンドを建設し、トート・アンド・ヘア・システムも更新した。この投資は報われ、競馬場は一般の人々にも競馬業界にも絶大な人気を博した。ジョン・サットンがマネージング・ディレクターに就任、ゴフがゼネラル・マネージャーに昇進、デス・ニコルズ(1975年から1976年、そして1978年にはシドニー・ウッドと共にゼネラル・マネージャーを務めた)が競馬マネージャーとなった。コーラルズはブライトン&ホーブ競馬場を買収することで競馬場資産を倍増させ、当時両競馬場の買収に真剣に取り組んでいたラドブロークスのグループ拡大を阻止するという意図を示した。[ 9 ]
1977年、地元の牝馬「ゴー・アヘッド・ガール」がダガンのために17連勝を記録しました。その1年後、コーラルズとラドブロークスが7つの競馬場を所有するようになったため、ナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブへのBAGS競馬の支払いは終了しました。代わりに、競馬場は契約の入札を行うようになりました。当時、BAGS契約を結んでいたのは、ハックニー、ブリストル、ワトフォードの3つの競馬場と、ブックメーカー所有の5つの競馬場(そのうちの1つはロムフォード)のみでした。
ローリーズ・パンサー(ローリー・ジェームズ所有、テリー・ドゥガン調教師)が1982年のイングリッシュ・グレイハウンド・ダービーで優勝し、ロムフォードに最高の瞬間をもたらし、バリーリーガン・ボブとスカーローグ・チャンプの両方がこの競馬場に出走した。前者は1985年のエセックス・ヴァーズで無敗で優勝し、決勝でトラックレコードを破った。3つの新しい主要イベントが導入された。コロネーション・カップは、サウスエンド・スタジアムの閉鎖に続いて1986年にロムフォードの3番目の主要トロフィーとなり、ゴールデン・スプリントは1987年に初導入され、続いてチャンピオン・ステークスが1988年に復活した。1996年に、元ボルトンのボスであるピーター・オダウドが、レイ・スポールディングと交代したばかりのスティーブ・ダニエルの後任としてレーシング・マネージャーに就任した。 [ 10 ] [ 11 ]
2006年にスタジアムのメインスタンドのレストランは40万ポンドかけて改装された。[ 12 ]調教師のポール・ヤング(2000年にこのトラックに参加)は2014年の調教師選手権で優勝した。[ 13 ] 2018年にスタジアムはSISと契約を結び、毎週月曜午後、水曜夜、木曜午後、金曜夜、そして土曜に2回(午前と午後)レースを開催する。[ 14 ]
2019年には、数百万ポンド規模の改修工事が実施されました。これには、駐車スペースの拡大を目的としたメインスタンドの解体、受付エリアとオフィスビルの近代化、グランドスタンドの建設、そして新しいトラックの敷設などが含まれます。スタジアムは8月の4日間の休業を除き、通常通り営業していました。正式な再開は2019年9月6日でした。[ 15 ] [ 16 ]
2020年、チェーザレヴィッチ競馬は8年間の休止期間を経て復活し、スタジアム所有者のラドブロークス・コーラルがカテゴリー1レースとしてスポンサーを務めた。[ 17 ]
2022年、エンテインはアリーナレーシングカンパニーとメディア権に関する長期契約を締結し、2024年1月から契約を締結した。 [ 18 ]
アンダーワールドのトラックのいくつかは、スタジアムで走っていたグレイハウンドにちなんで名付けられており、その中には、ボーン・スリッピー、サッピーズ・カリー、パールズ・ガールなどがあります。
| メートル | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 225 | チョップチョップレインボー[ 20 ] | 13.17 | 2022年10月28日 | |
| 400 | ロックスホルム・ニッジ[ 21 ] | 23.26 | 2017年9月15日 | ロムフォード・パピーカップ予選 |
| 575 | ニューデスティニー[ 22 ] | 34.53 | 2024年6月14日 | コロネーションカップ決勝 |
| 750 | アヴィットとベルタ[ 23 ] | 46.37 | 2012年12月12日 | |
| 925 | リバーサイドハニー[ 24 ] | 58.57 | 2019年9月6日 | TVトロフィー予選 |
| 1100 | クレガー・プリンス[ 23 ] | 72.59 | 1987年3月10日 | |
| 400時間 | グレンウッド・ドリーム[ 23 ] | 24.07 | 2010年3月12日 | |
| 575時間 | エル・テノール[ 23 ] | 35.53 | 1999年2月19日 |
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北緯51度34分29秒 東経0度9分54秒 / 北緯51.57472度、東経0.16500度 / 51.57472; 0.16500