ロムアルダス・マルチンクス
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ロムアルダス・マルチンクス
ロムアルダス・マルチンクス
生まれる（1907年7月22日）1907年7月22日
ユルバルカス、コブノ県、ロシア帝国
死亡1944年3月29日（1944年3月29日）（36歳）
ナチスドイツ、プルシツェ近郊の森
忠誠リトアニア フランス イギリス
支店リトアニア空軍フランス空軍イギリス空軍
勤続年数1926–1944
ランク大尉（リトアニア）飛行中尉（イギリス）
紛争第二次世界大戦
受賞歴リトアニア大公ゲディミナス騎士十字章、白獅子騎士十字章、イタリア国王勲章、鋼鉄翼騎士十字章（プリエノ・スパルナイ） 1939～1945年の叙勲で言及ヨーロッパのスターエアクルー スターウォーメダル 1939～1945

ロムアルダス・マルチンクス（1907年7月22日 - 1944年3月29日）はリトアニアのパイロットであった。マルチンクスは1934年6月25日に初期のヨーロッパ横断飛行に参加し、第二次世界大戦中にイギリス空軍（RAF）に勤務した唯一のリトアニア人パイロットであった。若い頃、マルチンクスはリトアニアのサッカーで複数回優勝し、リトアニア代表サッカーチームのコーチを務めた。

リトアニア空軍に勤務していた間、マルチンクスはパラシュートの教官を務め、航空スポーツと体育部門を率い、晩年にはジュニアサッカーチームのコーチを務めた。第二次世界大戦初期、ソ連がリトアニアを占領する数か月前、マルチンクスはリトアニアを離れ、フランス空軍に入隊した。フランスの戦いとフランスの降伏後、マルチンクスはイギリスに逃れ、そこでイギリス空軍で飛行した。イギリス空軍第1飛行隊のパイロットとして、爆撃機の護衛や夜間戦闘など、さまざまな任務に参加した。1942年2月12日、ケルベロス作戦中に撃墜され、捕虜となり、スタラグ・ルフトIIIに送られた。

スタラグ・ルフトIIIで、マルチンクスは大脱走を組織・実行した囚人による地下組織の活動的なメンバーとなった。マルチンクスは、計画の重要な部分であるドイツの鉄道ダイヤの分析を担当していた。1944年3月25日の夜、マルチンクスは捕虜収容所から脱走した76人の軍人の一人となった。数日後、彼はゲシュタポに再び捕らえられ、処刑された。

第二次世界大戦終結後、リトアニアは独立を失い、マルチンクスはほぼ忘れ去られました。彼の記憶はリトアニアの亡命メディアによって生き続け、1990年にリトアニアが独立を回復した後、国内外で彼の生涯に関するより詳細な記述が出版されました。

若いころ

マルチンクスは 1907 年 7 月 22 日にリトアニアの地方都市ジュルバルカスで生まれました。当時、ユルバルカスはリトアニアの他の地域と同様にロシア帝国の一部でした。ロムアルダスの父親、プラナス・マルチンクスは、ジュルバルカス、タウラゲ、ラムシシュケスの警察官を務めていました。彼の母親であるオノラタ・クロアゼ＝マルシンキエネは、フランス生まれの都会の家庭の出身でした。[ 1 ] : 317 マルチンクスのいとこであるヴァンダ・クロアゼ＝シェスタカウスキエネは、クロアゼ家のリトアニアでの起源は、 19世紀にフランスがロシアに侵攻した際にナポレオン軍とともにリトアニアに渡り、地元のリトアニア人女性と結婚したフランス人、クルボアジエに始まると述べています。[ 1 ] : 28

ロムアルダスは5人兄弟の長男でした。幼少期に弟を亡くしたため、彼は一家の一人息子となりました。第一次世界大戦後、リトアニアは独立を回復し、ユルバルカスに最初のギムナジウムが設立されました。その後まもなく、マルチンクスもこのギムナジウムに通い、スポーツ、特にサッカーに熱中するようになりました。ロムアルダス（友人からはロマスと呼ばれていました）は、地元のサッカーチームでプレーしていました。マルチンクスは仲間内でスタミナと規律の強さで知られていました。[ 1 ] : 318

リトアニア軍に勤務

カウナス陸軍士官学校の門。マルチンクスは1928年にここを卒業した。

17歳の時、マルチンクスはユルバルカスからリトアニアの臨時首都カウナスに移り、カウナスで高等ドイツ学校に通った。[ 2 ]ドイツ学校卒業後、リトアニア軍に入隊するためカウナス陸軍士官学校に入学した。

この時期、リトアニア軍は拡大と近代化を進めていた。特にリトアニア空軍は急速な発展を目指し、その功績は高く評価されていた。ユルギス・ドブケヴィチュスやアンタナス・グスタイティスといった初期の隊員は、航空機設計の改良に尽力した。陸軍士官学校在学中、マルチンクスはKSK（カウノ・スポルト・クラブ）サッカークラブでプレーした。[ 3 ] : 253–254 1927年に父が亡くなった後、マルチンクスは残された家族を支える責任を引き受け、LFLSカウナスでサッカーを始めた。[ 2 ]

飛行士ステポナス・ダリウスは仲間と共にリトアニアサッカークラブ「リトアニア・フィジニオ・ラヴィニモ・サンジュンガ」を設立し、すぐにリトアニア屈指のサッカークラブとなった。マルチンクスは同クラブに入団し、最初のシーズンで全国選手権で優勝を果たした。[ 1 ]：47 1927年7月27日、マルチンクスはリトアニア代表として国際試合に出場した。チームは敗れたものの、マルチンクスは国際試合で初ゴールを記録した。リトアニア代表チームのコーチは、マルチンクスのサッカー界での輝かしい将来を予見していた。当時、サッカーはカウナスで最も人気のあるスポーツの一つだった。[ 1 ]：48

飛行後の報告をするマルチンクス
マルチンクスは後にリトアニア空軍のパラシュート教官になった。

1928年、マルチンクスはカウナス陸軍士官学校を卒業し、歩兵少尉に任官した。1930年から1932年にかけて、彼はヴィタウタス大帝陸軍士官学校の航空科に通い、軍のパイロットになった。軍人としてのキャリアを追求しながらも、マルチンクスはサッカーへの情熱を捨てることはなかった。彼はリトアニアサッカーのチャンピオンに3度輝いた。彼のチームはバルト諸国選手権で2度優勝し、彼は代表チームで40試合以上プレーした。[ 1 ]：318 最終的に、マルチンクスは代表チームのコーチになった。彼はまた、サッカーとスポーツ倫理に関する記事をいくつか執筆した。彼の多くの成功により、彼は故郷の郡で有名人になった。彼は当時のリトアニアで最高の選手の一人と考えられている。[ 1 ]：319

1933年、マルチンクスはリトアニア大統領アンタナス・スメトナから中尉に昇進した。同年、彼はアレクサンドラ・リンギテと結婚した。[ 2 ]リンギテもまたリトアニアの著名なスポーツ選手で、バスケットボールで数々の優勝を果たした。同時期に、クレメンサス・マルチンクスに感銘を受け、マルチンクスはパラシュートの教官となった。間もなく彼は空軍のパラシュートマスターとなり、様々な航空ショーに参加した。[ 2 ]

欧州横断便の乗務員（左から）：ユルギス・サビキス、アンタナス・グスタティス、ヨナス・リオレンタス、ジュオサス・ナミカス、ヨナス・ミケナス、ロムアルダス・マルチンクス、カジス・リムケヴィチュス、ANBO 41機の近く。

1934年、マルチンクスは航空偵察部門に異動となり、独立飛行、地図作成、写真撮影、兵器システムの専門知識を磨き始めた。 1934年はマルチンクスにとって挑戦の年となった。リトアニアの著名な航空機製造者でリトアニア軍用航空隊の司令官であったアンタナス・グスタイティスが、ヨナス・リオレンタス、ユオザス・ナミカス、ヨナス・ミケナス、カジス・リムケヴィチュスとともに、マルチンクスをヨーロッパ横断飛行に招待した。綿密な計画と準備の後、同年にヨーロッパ横断飛行が開始された。 25日間の飛行中に、パイロットたちはグスタイティスの設計した航空機3機、ANBO IVで1万キロ以上飛行し、ヨーロッパの首都12か国を訪問した。[ 3 ] : 253–254 リトアニアのパイロットたちは訪問国で温かく迎えられた。イギリス王室やイタリアの独裁者ベニート・ムッソリーニからも歓迎された。[ 1 ] : 320

リトアニア軍航空界最高の勲章である鋼鉄翼勲章（プリエノ・スパルナイ）。マルチンクスは1939年にこの勲章を授与された。

帰国後、マルチンクスは大尉に昇進し、リトアニア大公ゲディミナス騎士十字章を受章した。[ 2 ]また、航空体育部長にも任命された。彼は引き続きジュニアサッカーチームを設立し、ドイツ語を教えた。彼の上司は、その頃マルチンクスが軍務よりもスポーツに興味を持っているように見えたと気づいていた。[ 2 ]しかし、1938年に膝を負傷し、サッカーを断念せざるを得なくなったため、彼のスポーツ選手としての経歴は終わった。 [ 2 ]リトアニア軍航空界最高の勲章である鋼鉄の翼章( plieno sparnai )を授与されたにもかかわらず、[ 1 ] : 320 翌年は個人的に非常に厳しい年となった。彼は借金に苦しみ、神経衰弱に陥った。彼の軍歴はスキャンダルによって中断され、予備役に転属となった。[ 1 ] : 320

冬戦争が激化する中、マルチンクスはフィンランド支援を主張したが、リトアニアは紛争中中立を保った。しかしながら、一部のリトアニア人はフィンランド側で戦うためにリトアニアを離れた。1940年、マルチンクスもまたリトアニアを離れ、フィンランドを支援する意図があったようだが[ 1 ]、 彼が到着した時には既に戦争は終結していた。その後まもなく、彼は当時ドイツと交戦中であったフランスへ渡った。

フランス空軍所属

マルチンクスは1940年3月中旬にフランスに到着し、直ちにフランス空軍（Armee de l'Air）への入隊を要請した。[ 1 ] : 146 官僚的な手続きの遅延により、彼の入隊は阻まれた。これらの障害が解消される頃には、フランス侵攻作戦は急速に終結に向かっていた。しかしながら、マルチンクスは空軍での短い在任期間中に、ドイツ軍機を数機撃墜した可能性もある。 [ 2 ]

フランスが降伏した後、マルチンクスはアフリカのフランス植民地（モロッコとアルジェリア）にたどり着いた。[ 1 ] : 321 彼はイギリスに渡って戦闘を続けることを決意したが、コンピエーニュにおけるフランス軍の休戦協定とイギリスとフランス間の緊張によりそれが困難になった。 1940年8月12日、彼はついにフランス空軍から除隊となった。 マルチンクスと彼の仲間数人は許可なく航空機数機を徴用してイギリスに飛ぶという大胆な計画を考案した。 この計画は飛行場の警備強化やその他の状況により実行されなかった。[ 1 ] : 321 彼はついに1940年秋にイギリスに行くことを可能にする必要書類を受け取った。

イギリス軍に所属

イギリス空軍でマルチンクスはハリケーン戦闘機を操縦した

1940年10月、マルチンクスはリバプールに到着し、そこからロンドンへと旅した。同年12月24日、マルチンクスはイギリス空軍（RAF）のパイロットとなった。そのために、彼は個人情報の一部を変更した。3歳若い年齢を申告したのだが、そうでなければRAFに入隊するには年齢が高すぎたためである。[ 1 ]：182 当時、彼の祖国リトアニアは既にソ連に独立を奪われており、リトアニア空軍は占領軍によって急速に解体されていた。長年にわたり、マルチンクスはリトアニアと彼の家族の消息を得るために、イギリスのリトアニア武官と密接な連絡を保っていた。 [ 1 ]：182

1941年1月1日、マルチンクスは訓練基地に転属となった。彼はイギリスのハリケーン戦闘機の操縦を希望し、飛行技能を披露した。彼は成功し、イギリス空軍第1飛行隊[ 1 ]に転属となった。 [ 4 ]当時、同飛行隊はサセックス州タングミアに駐留していた。マルチンクスは第二次世界大戦中、イギリス空軍で飛行した唯一のリトアニア人パイロットとなった。[ 1 ] : 322 マルチンクスは、今後の新たな課題について手紙の中で次のように記している。

私は夜間戦闘機に転属させられました 。当時、軍用航空の中で最も危険な部類でした。しかし、私は危険が好きなのです。飛行、スポーツ、そして私生活を通して、生涯を通じて危険と対峙してきました。これで満足なのですが…「冷たく泥だらけの気候と、いわゆる正しさ」に満ちたこの国では、私生活の温かさと安らぎが欠けているのです。[ 1 ] : 182

マルチンクスがリトアニア特使ブロニウス・カジス・バルティスに宛てた手紙の一通には、3月に初めてドイツ爆撃機ドルニエDo17を撃墜したことが記されている。また、マルチンクスはリトアニアの解放と独立回復に貢献するために、技術と知識を蓄積していると記している。[ 1 ] : 183

イギリス空軍で、マルチンクスは様々な訓練任務、夜間戦闘、爆撃機護衛など、多くの任務を遂行した。6月、マルチンクスと彼の飛行隊のメンバーはドイツ空軍との長時間の空中戦に参加した。後の報告書が確認しているように、ドイツ軍は4機のBf 109戦闘機を失い、そのうち1機はマルチンクスによって撃墜された。[ 1 ] : 198 1941年6月21日に1機のBf 109を撃墜したと主張するマルチンクスによって提出された元の報告書は、国立公文書館に保管されており、彼はドイツ機の後方100ヤードから銃で2回の短いバーストを発射したと述べている。同じく第1飛行隊に所属していたブラシル軍曹は、飛行機が空中で分解するのを目撃した。[ 5 ]連合国側では、1人のアメリカ人パイロットが行方不明になった。マルチンクスがイギリス空軍のパイロットとして遂行した最後の任務は、1942年2月12日であった。

1942年2月11日、ドイツのコードネーム「ケルベロス」作戦が開始された。この作戦では、シャルンホルスト、グナイゼナウ、プリンツ・オイゲンからなるドイツ海軍の飛行隊が、多数の小型艦艇の支援を受け、イギリス海峡を経由して母港へ向かおうとした。[ 6 ]第1飛行隊の戦闘機6機が ドイツ艦艇の迎撃とドイツ魚雷艇の攻撃を任務としていた。マルチンクスもパイロットの1人だった。2月12日、シャルンホルストを攻撃中、彼の乗った飛行機は対空砲火で撃墜され、海に墜落した。[ 7 ]ロムアルダス・マルチンクスは脊椎骨折を負い、ドイツ軍に救助されたが、その後捕虜になった。この戦闘でイギリス軍は約40機の航空機を失い、ドイツ艦隊がキールとヴィルヘルムスハーフェンへ帰還するのを阻止できなかった。[ 8 ]

大脱走

Stalag Luft IIIの模型。マルチンクスはそこで2年間を過ごした。

マルチンクスは、第二次世界大戦中に捕虜となった空軍兵士を収容したザガン近郊の捕虜収容所、スタラグ・ルフトIIIに送られました。この収容所は、より多くの捕虜を収容するために何度も改築され、最終的には1万人以上の囚人を収容しました。マルチンクスは、この収容所で唯一知られたリトアニア人でした。[ 1 ] : 82

ロジャー・ブッシェル中隊長は囚人を選び、脱獄計画を開始した。当初はトンネルを掘ることに重点が置かれていた。以前の脱獄経験を持つブッシェルは、この計画の名目上のリーダーとなった。[ 9 ] : 322 グループは拡大し、マルチンクスを仲間に迎え入れた。彼の流暢な数ヶ国語、特にドイツ語を操る能力は高く評価された。

囚人たちは脱獄をより円滑に進めるため、様々な任務を分担した。マルチンクスは、脱獄者が収容所から脱出する際に役立つ偽造文書の作成に着手した。[ 10 ]：37 彼はまた、バルト海諸国と低地諸国の分析にも情報を提供した。[ 10 ]：37 ドイツの軍事力と輸送力に関する彼の広範な知識から、「物知り」というあだ名が付けられた。[ 10 ]：37 彼はドイツのニュース報道を分析したが、彼の最も重要な貢献は、脱獄計画の不可欠な部分であったドイツの鉄道時刻表の編纂であった。[ 10 ]：37 バートラム・ジェームズは、脱獄作戦におけるマルチンクスの貢献を次のように回想している。

マルチンクスとは直接面識はありませんでしたが、彼のことはよく覚えています。親しみやすく、人柄も良く、驚異的な記憶力の持ち主でした。特に数字や日付の記憶に優れ、膨大な情報を分析した結果、帝国の鉄道時刻表を正確にまとめ上げました。これらの時刻表は、大脱走の際に鉄道で旅をした人々、私も含めて、当時の人々が使用していたものです。彼はドイツ語が堪能で、おそらくそれがドイツ当局者に賄賂を贈ったり交渉したりして必要な情報を得るのに役立ったのでしょう。しかし、マルチンクスが膨大な情報を分析し、大脱走の際に非常に役立ったことは間違いありません。[ 1 ] : 258–259

1944年3月、脱走計画の最終段階が本格化した。当初の計画では、約200人の囚人が脱走することになっていた。彼らは偽装工作として、様々な国からの外国人労働者を装うことになっていた。[ 11 ] : 135 計画によれば、マルチンクスは最初の脱走者の一人となる必要があった。彼は、リトアニア人労働者を装いリトアニアへ帰還する4人の囚人グループのリーダーに選ばれた。[ 1 ] : 264 グループの成功は、途中で遭遇するドイツ人がリトアニア語を話したり理解したりしないという希望にかかっていた。なぜなら、メンバーの中でリトアニア語を流暢に話せるのはマルチンクスだけだったからだ。[ 11 ] : 135

3月25日の夜、捕虜たちは計画を実行に移した。しかし、すぐに深刻な問題が発生した。トンネルのハッチは開けにくく、トンネルの出口は比較的安全な森林地帯から数メートル手前にあった。これらの問題により計画は遅延し、脱出に成功したのはわずか76人の捕虜だけだった。[ 1 ] : 265–268 当初の計画通り、マルチンクスは最初の10人の脱走者の一人となった。[ 1 ] : 265–268

マルチンクスと、リトアニア人を装った彼のグループの囚人3人、ティム・ワレン、アンリ・ピカール、ゴードン・ブレッテルは、ダンツィヒ（現在のポーランドのグダニスク） 行きの列車になんとかたどり着いた。彼らはおそらく東プロイセンに行き、リトアニア国境を越え、どうにかしてバルト海を渡って中立国のスウェーデンに渡るつもりだった。[ 1 ]：276–279 しかし、スタラグの職員が脱走を発見し、追跡を開始した。マルチンクスと彼のグループはほとんどの脱走者よりも遠くまで進んだが、 3月26日にシュナイデミュール近郊でゲシュタポに捕まった。[ 1 ]：276–279 [ 10 ]：207 マルチンクスと彼の仲間はスタラグXX-Bに連行され、そこで夜を過ごした。翌日、彼らはダンツィヒのゲシュタポに引き渡された。

死

ダンツィヒのゲシュタポの職員はマルチンクスをプルシツェ近郊のグロス・トランプケン（トラブキ・ヴィエルキエ）の森に連行し、処刑した。[ 1 ] : 276–279 [ 12 ] 3月29日、彼の遺体はダンツィヒのゲシュタポの火葬場で火葬された。[ 10 ] : 207

再捕らえられた50人の軍人の処刑はアドルフ・ヒトラーの承認を得た。逃亡者のうち最終目的地にたどり着いたのはわずか3人だった。[ 13 ] : 121 ゲシュタポは、再捕らえられた軍人たちは逮捕に抵抗し、再び逃亡を試みた際に射殺されたと主張した。[ 14 ]マルチンクスは死去するまでに、イギリス空軍義勇予備隊の飛行中尉の階級に就いていた。[ 15 ]

記念

Stalag Luft III 近くの「The Fifty」の記念碑。ロムアルダス・マルチンクスは右にリストされている

大脱走処刑の詳細は英国政府に伝わり、外務大臣アンソニー・イーデンは下院で次のような演説を行った。

したがって、陛下の政府は、これらの冷酷な虐殺行為に対し、厳粛な抗議を表明しなければなりません。政府は、すべての責任者を特定するための証拠収集への努力を決して怠りません。政府は、これらの卑劣な犯罪者たちがどこに逃げ込もうとも、最後の一人まで追跡することを固く決意しています。戦争が終結すれば、彼らは模範的な裁きを受けるでしょう。[ 14 ]

スタラグ・ルフトIIIに残っていた囚人たちは、1944年末に処刑された50人の戦友の記念碑を建てた。戦後、連合国は脱獄囚人たちの処刑について調査を開始し、72人の責任者を名指しした。[ 1 ]：276–279 マルチンクス殺害犯は1948年に有罪判決を受けた。[ 1 ]：324 同年、マルチンクスの埋葬地が特定され、遺灰の入った骨壷がポズナンの旧駐屯地墓地のイギリス人区画に移された。彼の墓には英連邦戦争墓地委員会の墓石が建てられた。[ 15 ] [ 16 ]

マルチンクスの遺灰は、英連邦戦没者墓地委員会の墓石が建てられたポズナンの墓に眠っている。

マルチンクスは1944年の国王誕生日叙勲式典で死後に言及され[ 17 ]、1939–45年スター勲章、ヨーロッパ航空搭乗員スター勲章、そして1939–1945年戦争勲章を受章した。英国当局はリトアニアの親族に連絡を取ろうとしたが、ソビエト社会主義共和国であったリトアニアは鉄のカーテンの向こう側にあったため、親族に悪影響が及ぶ可能性があるため、連絡を中止するよう勧告された。当時のソビエト当局は、西側諸国との接触を維持する人物を信用できないと考えていた[ 1 ]。324

冷戦期にはマルチンクスはほとんど言及されず、戦前の伝記はリトアニア人亡命者の新聞、特にアメリカ合衆国でのみ転載された。1950年代には、これらの新聞にマルチンクスに関する記事が掲載され始め、その中にはKarys、Vienas iš daugelio（1950年）、Paskutinis žuvusiojo lakūno atvirukas（1955年）、Kapitono Marcinkaus mirtis nelaisvėje（1956年）などがあった。ソビエト・リトアニアにおけるマルチンクスについて論じた最初の重要な出版物は、1967年発行の雑誌Švytūrysに掲載された。[ 1 ]：295 それ以降、マルチンクスの生涯はより頻繁に言及されるようになったが、提示された情報の多くは不正確で不完全であった。

ポズナンのマルチンクスの墓近くでの名誉式典、2009年

リトアニアが独立を回復した後、リトアニア国内外で彼の物語への関心が高まり、ユルバルカスには彼の名を冠した通りができた。現在、リトアニア空軍はマルチンクス・ピストル射撃選手権を後援している。2001年、ヴィリニュスの英国大使は記念式典で、マルチンクスがこれまで受け取っていなかった従軍勲章を生存する親族である彼の甥のアルヴィダス・ガベナスに授与した。英国空軍はマルチンクスの第1飛行隊のハリアー戦闘機による上空飛行を実施し、そのうち1機が式典に敬礼した。同年、カウナスでこの有名なリトアニア人パイロットを称える銘板が建立された。[ 18 ] CNN賞を受賞したジャーナリスト、グラジナ・スヴィデルスキテは、2004年に出版された著書『Uragano kapitonas（ハリケーン・キャプテン）』の中で、マルチンクスの生涯について詳しく述べています。同名のドキュメンタリー映画も2004年に制作されました。マルチンクスの生涯は、米国、カナダ、日本の様々な外国の出版物に転載されました。[ 1 ] : 313

参考文献

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