ロリー・オモア橋 ドロイクヘッド ルアライ ウイ モラ | |
|---|---|
 フランク・シャーウィン橋から見たロリー・オモア橋の眺め | |
| 座標 | 北緯53度20分48秒 西経6度17分02秒 / 北緯53.3467度 西経6.284度 / 53.3467; -6.284 |
| 十字架 | リフィー川 |
| ロケール | ダブリン、アイルランド |
| 先行 | フランク・シャーウィン橋 |
| に続く | ジェイムズ・ジョイス橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋（鉄製） |
| 材料 | 鋳鉄（アーチ）、錬鉄（デッキ）、花崗岩（橋台） |
| 全長 | 29分 |
| 幅 | 10メートル |
| スパン数 | 1 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジョージ・ハルピン |
| オープン | 1670年：ブラッディ橋 再建 1675年：バラック橋 再建 1859年：ヴィクトリア＆アルバート橋 改名 1930年代：ロリー・オモア橋 |
| 位置 | |
 ロリー・オモア橋のインタラクティブマップ | |
ロリー・オモア橋（アイルランド語：Droichead Ruaraí Uí Mhóra）[1]は、アイルランドのダブリンのリフィー川に架かる道路橋で、ワトリング通り（ギネス醸造所のそば）とエリス通り、北岸壁を結んでいる。
歴史
兵舎橋
この場所に1670年に建設された最初の木造橋は、王室兵舎に近かったことから、正式にはバラック橋と名付けられました。しかし、渡し守が生活を守るために何度も橋を破壊しようとした事件の後、地元ではブラッディ・ブリッジと呼ばれるようになりました。20人の男が逮捕され、ブライドウェル刑務所に移送される途中、救出作戦が行われ、4人が死亡しました。[2]
木造橋は1704年に石橋に架け替えられ、1811年には建築家フランシス・ジョンストンによって、リッチモンド・タワーとして知られる石積みの門が橋の横に建設されました。この塔は、1847年の鉄道開通に伴い交通渋滞が悪化したため、キルメイナム王立病院に移設されました。 [3]バラック橋は1859年に鋳鉄製の橋に架け替えられ、現在も残っています。[4]
クイーン・ビクトリア橋（ヴィクトリア・アンド・アルバート橋）
ジョージ・ハルピンによって設計されたこの橋は、ランカシャー州セントヘレンズにあるロバート・ダグリッシュの鋳物工場で鋳鉄（錬鉄製の橋台付き）で製作され、花崗岩の橋台で支えられている。[4]橋の上流側と下流側は両方とも船で運ばれ、川を遡って現地に設置された。橋は1859年に完成し、1861年にヴィクトリア女王とアルバート公によってヴィクトリア＆アルバート橋（またはクイーン・ヴィクトリア橋）として開通した。[5] [6] [7]
ロリー・オモア橋
この橋は1930年代に、 1641年のアイルランド反乱でダブリン占領計画の主要人物の一人であったロリー・オモア（1600年-1655年）にちなんで改名されました。[8]
参考文献
- ^ “Droichead Ruaraí Uí Mhóra”.地名調査委員会のデータベース。 Logainm.ie 。2016 年12 月 5 日に取得。
- ^ 「ロリー・オモア橋」.ダブリンの橋. Archiseek. 2007年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ギネス、デズモンド、ジャクリーン・オブライエン（1994年）『ダブリン：グランドツアー』ロンドン：ワイデンフェルド＆ニコルソン社、38頁。ISBN 0-297-8322-47。
- ^ ab ダブリンのリフィー川橋梁プロジェクトの歴史(PDF) . Bridge Engineering 156 Issue BE4 (Report). Phillips & Hamilton.
- ^ 「ロリー・オモア橋」。ダブリンの橋。ダブリン市議会。 2020年3月11日閲覧。
- ^ ストラクチュラエのロリー・オモア橋
- ^ 「CO. DUBLIN、DUBLIN、VICTORIA & ALBERT BRIDGE Dictionary of Irish Architects -」. www.dia.ie . 2023年7月14日閲覧。
- ^ 「ギャラリー - ロリー・オモア橋」.ダブリンの橋. ダブリン市議会. 2016年12月5日閲覧。
