| Федеральное агентство воздузного транспорта (Росавиация) | |
 連邦航空運輸局の紋章 | |
 モスクワのロサヴィアツィヤ本部 | |
| 連邦機関の概要 | |
|---|---|
| 形成された | 2004年2月9日 (2004-02-09) |
| 先行連邦機関 | |
| 管轄 |  ロシア連邦 |
| 本部 | レニングラーツキー通り37/2、モスクワ、ロシア |
| 連邦機関の幹部 |
|
| 親連邦機関 | 運輸省 |
| 児童連邦機関 | |
| Webサイト | favt.gov.ru |
連邦航空輸送庁(ロシア語: Федеральное агентство воздузного транспорта - Federationnoye Agentstvo vozdushnogo Transporta , FAVT ) は、Rosaviatsiya (ロシア語: Росавиация ) としても知られ、ロシア連邦の民間航空当局です。ロシア全土とその周辺公海における民間航空産業の監督を担当し、約14の飛行情報地域をカバーしている。[1]本部はモスクワにあります。[2]
連邦航空運輸局は、州際航空委員会と定期的に協力して航空事故やインシデントの調査を行っています。ロシア連邦民間航空局（RFCAA）とも呼ばれています。[3]
歴史
連邦航空運輸庁は、2004年にロシアのウラジーミル・プーチン大統領によって設立されました。2004年3月9日、プーチン大統領は「連邦行政機関の制度と構造について」という法令を公布し、これにより連邦航空運輸庁が設立されました。連邦航空運輸庁は、廃止されたロシア連邦運輸省の多くの機能を継承しました。[4]
2022年3月下旬、ロシアのウクライナ侵攻を受け、ハッカーによるロシア連邦通信社へのサイバー攻撃が行われた。[5]その影響は甚大で、ロシア連邦通信社は攻撃後、記録を紙媒体に戻したと発表した。[5]予算の制約により、ロシア連邦通信社はハッキングされたデータの適切なバックアップを取っていなかった。[6]
リーダーシップ
連邦航空運輸庁長官は、ロシア連邦政府によって任命・解任される。発足当初の長官はニコライ・ウラジミロヴィチ・シピルであった。その後も長官が交代し、2009年にはアレクサンドル・ネラトコ[4]が長官に就任した。ネラトコは、ロシア軍のウクライナ国境への移動を支援したとして、ウクライナ政府から解任・制裁を受けた。[7] 2022年9月以降は、ドミトリー・ヤドロフが長官を務めている。[8]
機能
航空局は、計画、規制、監督を幅広く担っています。連邦政府の投資・開発プログラムを運営し、国内線および国際線の円滑な運航の確保や、空港と航空機への違法な干渉の防止など、航空旅行に関連する公共サービスを提供しています。
同庁はまた、ロシア憲法、大統領、政府、運輸省からの命令に基づいて指令を発令し、同国の統一航空交通管理システムの管理を担当している。[9]
フライト情報地域
ロサヴィアツィヤは約15の飛行情報領域をカバーする空域を管理している。[10]
| ICAOコード | モミ | ACC |
|---|---|---|
| UEEE | ヤクーツク | ヤクーツクACC |
| うーん | ハバロフスク | ハバロフスクACC |
| UHMM | マガダン | マガダンACC（オセアニック） |
| 超高出力発電 | ペトロパブロフスク・カムチャツキー | ペトロパブロフスク・カムチャツキーACC |
| UIII | イルクーツク | イルクーツクACC |
| URFV | シンフェロポリ | シンフェロポリACC |
| ULLL | サンクトペテルブルク | サンクトペテルブルクACC（オセアニック） |
| ウムクック | カリーニングラード | カリーニングラードACC |
| UNKL | クラスノヤルスク | クラスノヤルスクACC |
| 国連 | ノボシビルスク | ノボシビルスクACC |
| URRV | ロストフ・ナ・ドヌ | ロストフ・ナ・ドヌACC |
| USSV | エカテリンブルク | エカテリンブルクACC |
| USTV | チュメニ | チュメニACC |
| 上水上バス | モスクワ | モスクワACC |
| うわあ | サマラ | サマラACC |
参考文献
- ^ 航空情報刊行物 - ロシア連邦
- ^ ホームページ 2017 年 8 月 6 日にウェイバック マシンにアーカイブ。連邦航空運輸局。 2012 年 1 月 3 日に取得。「Адрес 125993、ГСП-47、Москва、Ленинградский проспект、37、корпус 2」。
- ^ ノルウェー事故調査委員会（1999年11月2日）「1996年8月29日、ノルウェー、ロングイヤー、スヴァールバル諸島空港付近で発生したヴヌーコヴォ航空ツポレフTu-154M RA 85621便の事故に関する報告書」www.aibn.no 。 2014年8月21日閲覧。5/121ページ。
- ^ ab Федеральное агентство воздузного транспорта РФ (Росавиация)。 Справка [ロシア連邦航空輸送連邦庁 (Rosaviatsia)。参照]。ria.ru (ロシア語)。 2010 年 7 月 2 日。2019 年1 月 14 日に取得。
- ^ ab Georgilidakis, Spyros (2022年3月29日). 「ロシア航空局がサイバー攻撃を受ける」. Mentour Pilot News . 2022年3月30日閲覧。
- ^ ロシア民間航空局のサーバーへの強力なサイバー攻撃：データもバックアップも消失、aviation24.be
- ^ 「ロシア連邦航空輸送局長官が、民間航空機によるウクライナ国境への軍人移送を主導」プラウダ紙、モスクワ、2023年3月30日。 2023年11月12日閲覧。
- ^ 「ロシア民間航空長官が解任」モスクワ・タイムズ、モスクワ、2023年9月15日。 2023年11月12日閲覧。
- ^ "Постановление Правительства Российской Федерации от 28 августа 2015 г. N 901 г. Москва "О Единой системе организации воздуго движения Российской Федерации"" [2015 年 8 月 28 日のロシア連邦政府の法令 N 901 モスクワ「ロシア連邦の航空交通管理の統一システムについて」]。rg.ru。
- ^ 航空情報刊行物 - ロシア連邦
外部リンク
- （ロシア語）連邦航空輸送局 2017年8月6日アーカイブ at the Wayback Machine
