| ローゼンシュタイン城 | |
|---|---|
ローゼンシュタイン城 | |
 バーデン＝ヴュルテンベルク州の紋章 | |
 夜景 | |
| 以前の名前 | カーレンシュタイン（ドイツ語：禿げた岩） |
| 語源 | ローゼンシュタイン（ドイツ語：バラの岩）は、その岩の上に位置していることに由来します |
| 一般情報 | |
| 状況 | 完了 |
| 種類 | 宮殿 |
| 建築様式 | 古典様式 |
| 所在地 | ドイツ、シュトゥットガルト、ローゼンシュタイン・パーク |
| 座標 | 北緯48度48分3.6秒 東経9度12分21.6秒 / 北緯48.801000度 東経9.206000度 / 48.801000; 9.206000 |
| 標高 | 245メートル (804フィート) |
| 名付けられた | 宮殿敷地内のバラ園 |
| 起工式 | 1824年 |
| 建設開始 | 1824年 |
| 完了 | 1829年 |
| 改修 | 1950～1960年 1990～1992年 |
| 解体 | 1944年 |
| 依頼者 | シュトゥットガルト州立自然史博物館 |
| 所有者 | シュトゥットガルト州立自然史博物館 |
| 寸法 | |
| 直径 | 75m × 47m (246フィート × 154フィート) |
| 技術詳細 | |
| 床面積 | 3,235平方メートル（ 34,820平方フィート） |
| 設計・建設 | |
| 建築家 | ジョヴァンニ・サルッチ |
ローゼンシュタイン城（ドイツ語：Schloss Rosenstein ）は、ドイツのシュトゥットガルトにある宮殿です。建築家であり宮廷建築者のジョヴァンニ・サルッチ（1769～1845）によって、ヴュルテンベルク国王ヴィルヘルム1世の夏の宮殿として古典様式で設計され、1822年から1830年にかけて建設されました
現在、この建物には現存する生命体を扱っているシュトゥットガルト州立自然史博物館の一部が入っています。
参加芸術家
宮殿の建設と装飾に参加した芸術家は以下の通りです。略語の凡例：
- NLE = もはや存在しない
- RE = 修復済み
- INT = 無傷
彫刻家
| 作品の状態 | アーティスト | 作品 |
|---|---|---|
| NLE | アルベルト・ギュルデンシュタイン | ブロンズ亜鉛鋳造の鹿2頭とライオン2頭 |
| 内部 | アルベルト・ギュルデンシュタイン | 大きな燭台2つ |
| 内部 | アルベルト・ギュルデンシュタイン | ランプの上に小さな燭台4つ |
| NLE | アルベルト・ギュルデンシュタイン | 小型の燭台：側面の柱廊に8つ、ロッジアに8つ |
| 内部 | コンラッド・ヴァイトブレヒト | 舞踏室の 四季の漆喰フリーズ |
| 内部 | フリードリヒ・ディステルバルト | 正面玄関上部のアルテミスとセレネのレリーフ |
| 内部 | ヨハン・ミヒャエル・クナップ | ライオンズゲート・アーチウェイ |
| 内部 | ヨハン・ヴィルヘルム・ブラウン | 二人のミューズ |
| 内部 | ルートヴィヒ・フォン・ホーファー | バラ園のペイディアスのヴィーナスとミロのヴィーナス |
| 内部 | ルートヴィヒ・マック | 後面ファサードのヘリオス・レリーフ |
| 内部 | テオドール・ワーグナー | 6人のミューズ、小さな切妻レリーフ、4つの花輪のフリーズ、16個のメダリオン |
画家
| 状況 | アーティスト | 作品 |
|---|---|---|
| NLE | ヨハン・フリードリヒ・ディートリヒ | ダイニングルームの天井には5つのフレスコ画があります。[1] |
| NLE | ヨーゼフ・アントン・フォン・ゲーゲンバウアー | 宴会場のドームとドームの角に4つのフレスコ画、女王の図書館に4つのフレスコ画 |
| NLE | ゴットロープ・ヨハン・グーテクンスト | 舞踏室の樽型ヴォールトのフレスコ画 |
トリビア
- 宮殿が建設される以前、ローゼンシュタイン城が建つ丘は木々が生えていなかったため、カーレンシュタイン（ドイツ語：禿げた岩）と呼ばれていました。その後、宮殿の南東にバラ園があったことから、ローゼンシュタイン（ドイツ語：バラの岩）と呼ばれるようになりました 。
- ローゼンシュタイン城の真下には、ヴュルテンベルク初の鉄道トンネルがあります。[2] 1844年7月から1846年7月にかけて建設されたこのトンネルは、全長326メートル（1,070フィート）で[2]、城の下を通らない東側の新しいトンネルが1915年に完成するまで使用されました。[3]
参考文献
- ^ Wenger, Michael (1995). 「『古代の建物における建築の傑作…』。ジョヴァンニ・サルッチ、150周年記念。今日。建築の傑作を展示する」。バーデン＝ヴュルテンベルク城（ドイツ語）。2 : 2–7
- ^ アルバート ・ミュール;ザイデル、クルト (1980)。Die Württembergischen Staatseisenbahnen (ドイツ語) (第 2 版)。シュトゥットガルト：コンラート・タイス・フェルラーク。ページ 40–41、264。ISBN 3-8062-0249-4。
- ^ Dutt, Günter (1996). 「ヴュルテンベルクにおける150年間のトンネル建設工事による1本の鉄道」鉄道史年鑑（ドイツ語）28 : 47–64 . ISSN 0340-4250
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