| ロスリバーミートワークスの煙突 | |
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.jpg/1280px-Ross_River_Meatworks_Chimney_(2009).jpg) ロスリバー・ミートワークスの煙突、2009年 | |
| 位置 | スチュアート ドライブ、イダリア、タウンズビル市、クイーンズランド州、オーストラリア |
| 座標 | 南緯19度18分18秒 東経146度48分15秒 / 南緯19.305度 東経146.8042度 / -19.305; 146.8042 |
| 建設された | 1891 |
| 正式名称 | ロスリバーミートワークスの煙突 |
| タイプ | 州立遺産（考古学、建造物） |
| 指定された | 2009年8月14日 |
| 参照番号 | 602719 |
| 重要な期間 | 1891–1995 |
| 重要なコンポーネント | 煙突、屠殺場（商業用） |
| ビルダー | ウィリアム・マッカラム・パーク |
ロスリバー・ミートワークス・チムニーは、オーストラリア、クイーンズランド州タウンズビル市イダリア、スチュアート・ドライブにある、世界遺産に登録された屠畜場です。タウンズビルで11番目に高い建造物です。1891年にロスリバー・ミートワークスの一部としてウィリアム・マッカラム公園に建設され、現在はフェアフィールド・ウォーターズとランシニス・スプリングバンク・アーバンビレッジの一部として主要なランドマークとなっています。2009年8月14日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [1] [2]
歴史
ロスリバー食肉工場は、クイーンズランド食肉輸出代理店会社によって1891年から1892年にかけてクイーンズランド州で最初の専用の食肉冷凍工場として設立されました。タウンズビル郊外のロスリバー沿いにある高さ130フィート（40メートル）のレンガ造りの煙突は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてクイーンズランド州で重要な食肉工場であったことを示す主要な現存する証拠です。この時代から現在も稼働しているクイーンズランド州の食肉工場は、ロックハンプトン近郊のレイクスクリークにあるもので、1871年に缶詰牛肉の生産のために設立され、1880年代に輸出用の冷凍牛肉に転換されました。初期のレンガ造りの煙突は現存していません。[1]
クイーンズランド州における初期の牧畜活動の原動力となったのは羊毛産業でしたが、牛はすぐに北部の湿潤な気候に適していることが証明されました。しかし、クイーンズランド州における牛産業の初期の発展は、新鮮な牛肉の十分な市場がなかったために阻まれました。1860年代には、余剰家畜は他の牧場主や煮沸工場に売却され、処分されました。[1]
1860年代初頭、クイーンズランド州北部および北西部で開拓されつつあった新しい牧場へのサービス提供のため、1861年にポート・デニソン（ボーエン）、 1864年にクリーブランド湾（タウンズビル）に港が開設され、1865年にはクリーブランド湾が入港港と宣言された。起業家で実業家のロバート・タウンズ（タウンズビルの名前の由来）と彼のビジネスパートナーであるジョン・メルトン・ブラックは、内陸部の牧場賃貸借地への供給のため、クリーブランド湾に集落を設立した。[1]
1860年代半ばまでに、干ばつと不況により、クイーンズランド州北部の牧畜産業は崩壊しました。不法占拠者たちは、利益を少しでも増やすため、羊や牛を煮詰めて獣脂（ろうそくや石鹸の原料）を採取するようになりました。蹄や角は油に、皮は革に利用されました。1864年には、ケネディ地区とメキシコ湾岸地域の牧畜地に小規模な煮詰め工場が数多く設立されましたが、1866年にはタウンズ・アンド・カンパニーがクリーブランド湾に煮詰め工場を開設し、スコットランド・オーストラリア牧畜会社の共同経営者であるモアヘッド・アンド・ヤングが、 1865年にバークタウンの入植地が設立されたアルバート川沿いに同様の工場を開設したことで、煮詰め産業はより専門化されました。どちらの施設も長くは存続しませんでした。 1879年、クイーンズランド肉輸出会社がタウンズビル南部のアリゲーター・クリーク沿いに、タウンズの工場の設備の一部を利用してクリーブランド湾に食肉工場を設立した。 [1]この工場は後にアリゲーター・クリーク食肉工場として知られるようになった。
1871年にチャーターズタワーで金が発見された後、1879年から1882年にかけてタウンズビルから金鉱までの鉄道が建設されました。最初の列車は地元の牧場主からタウンズビル港まで金と羊毛を運びました。需要により、牛の放牧産業にサービスを提供するためにヒューエンデンへの西側の延長が承認されました。ノーザン鉄道は1887年に開通し、放牧業者が沿線の土地を取得したため、すぐにクイーンズランドで最も収益性の高い鉄道となりました。1870年代には、新たに発見されたクイーンズランドの金鉱、特にパーマー川の人口増加により、牛肉の市場が整いました。1870年代の終わりには供給過剰になりました。1884年から1886年の干ばつの後、牛は陸路で南部の市場に運ばれましたが、移動コストによって収益性が大幅に低下しました。輸出市場向けの食肉を供給するために、クイーンズランド北部に加工産業を設立する必要がありました。冷凍肉が解決策であることが証明された。[1]
オーストラリアでは、シドニーとメルボルンで食肉冷凍工場の建設と冷凍肉をイギリスへ輸送するための冷蔵船の整備の実験が開始されたが、結果はまちまちであった。加工と輸送の改良により、1880年に輸送に成功した。セントラル・クイーンズランド・ミート・エクスポート・カンパニーのレイクス・クリーク工場は1883年に冷凍設備を設置したが、まもなく焼失した。1884年にはボーエン沖のプール島に食肉冷凍工場が設立されたが、最初の出荷分は竜巻で失われた。1889年、ノース・クイーンズランド・ミート・エクスポート・カンパニーはアリゲーター・クリーク工場を再開し、当初は煮詰めと保存を目的としていたが、後にプール島の冷凍設備を利用するようになった。[1]
1890年11月、クイーンズランド食肉輸出代理店会社が設立され、タウンズビルとブリスベンに専用の食肉冷凍工場を設立する計画が立てられました。1891年2月、株式の引受を経て、タウンズビルに食肉工場を建設することが決定されました。同年半ばには、ブリスベンのイーグルファームに第二工場を建設する計画も立てられました。食肉をイギリスへ輸送するため、イギリス領インド蒸気航行会社と契約が締結されました。 [1]
ロス川岸の6エーカー（2.43ヘクタール）の土地は1891年8月にイダリア土地会社から取得され、25エーカー（10.12ヘクタール）の王領が製図場として近隣に割り当てられた。鉄道への短い支線が工場と埠頭を結んだ。建設は1891年9月に請負業者ウィリアム・マッカラム・パークの監督の下で開始された。9月下旬までに敷地が区画され、コンクリートの基礎が築かれ、労働者のコテージの建設が開始された。川岸からコンクリート用の砂を運搬するための軽量軌道が建設された。工場は蒸気駆動で稼働する予定だったため、巨大なレンガ造りの煙突の建設が必要となった。煙突の基礎は、高さ130フィート（40メートル）のレンガ造りの上部構造を支えるために、深さ5フィート（1.5メートル）の正方形のコンクリートで構成されていた。レンガは現場で焼かれた。[1]
ロス川食肉工場の煙突は、タウンズビル地域（北はインガム、南はバーデキン川、西はクロンカリーまで広がる）に少なくとも30本ある19世紀の産業用レンガ造りの煙突の1つで、蒸気動力の黄鉄鉱工場、砲台、鉱山、製材所、レンガ工場、水道工場、石鹸工場、醸造所、食肉工場、製糖工場があった場所を示しています。そのほとんどは、高度な技術を持つレンガ職人の作品でした。煙突は、正方形、円形、六角形などさまざまな形をしています。ロス川食肉工場のように、円形または六角形の煙突の中には、正方形の台座の上に建設されたものもありました。これらは、19世紀のクイーンズランドの蒸気時代を示すものでした。ロス川食肉工場の煙突は、タウンズビル周辺で唯一現存する19世紀のレンガ造りの煙突です。地域的には、チャーターズタワーズにある旧バーデキン川ポンプ場（バーデキン川ポンプ場）の1889年に建てられたレンガ造りの煙突も現存している。[1]
大工やレンガ職人によるストライキが続いていたにもかかわらず、ロスリバー食肉工場は1892年6月28日に操業を開始した。工場は石炭を燃料とし、バブコック・アンド・ウィルコックス社製の96馬力安全管状ボイラー6基が各種エンジンに蒸気を供給していた。牛と羊は別々に処理された。頭上の軌道で死体は冷却室へ運ばれ、そこから冷凍室、缶詰室、あるいは保存室へ送られた。冷凍室では、2基の複合エンジンがそれぞれ400馬力を生成でき、各機械が1時間あたり17万立方フィートの空気を循環させることができた。冷凍冷蔵施設は広さ約100フィート（30メートル）四方で2階建てだった。冷蔵機械はベル・コールマン社とハスラム社製の機械を組み合わせたもので、冷気を循環させると同時に湿気や不純物を取り除いていた。クロンプトン発電機による電気照明は、バートン・アンド・ホワイトの電気技師によって設置されました。これはタウンズビルに公共の電気照明が設置される31年前のことでした。1892年8月、ロスリバー食肉工場はニュージーランドの業界専門家によって視察され、「植民地内のどの工場よりも優れており、食肉輸出貿易が活発に行われている」と評されました。[1]
同社は生産初年度に苦戦し、タウンズビルからの食肉の当初の出荷は不調に終わった。ロス川からの輸送には問題があり、食肉は鉄道でタウンズビルの埠頭に運ばれ、そこから艀に積み込まれ、ロンドンへの出荷のために再び積み込まれた。工程のどの部分が失敗したかは不明だが、最初の出荷は1892年12月初旬にロンドンに到着したものの、腐敗した状態だった。同時に、取締役は両食肉工場の建設で多数の予想外の費用が発生したため、さらなる融資を受けていた。1月中旬にイギリスに到着した次の出荷には、同社が開設したばかりのイーグルファーム食肉工場の食肉が含まれていたが、部分的に腐敗していた。1893年のブリスベン洪水でブリスベン川が土砂で埋まり、沿岸輸送が阻害され、両食肉工場の生産がしばらくの間停止した。5月にロンドンに到着したタウンズビル産の食肉の別の出荷も汚染されていることが判明した。同社は初期の問題を克服し、 1893年1月にウィリアム・フォレストを新取締役に任命した。彼はすぐに取締役会長に就任し、会社を成功企業に導いた功績を認められた。[1]
1893年の食肉・乳製品奨励法は、羊と牛への課税を財源とする食肉・乳製品工場への融資を規定した。クイーンズランド食肉輸出代理店会社は、タウンズビルとイーグルファームの両工場の重複と改良のため資金を申請した。リンデ・ブリティッシュ・リファレンシエーションの代理店であるJ・ワイルドリッジ・アンド・シンクレア社が、拡張プロジェクトの請負契約を結んだ。ロス・リバーの3万ポンドの拡張により、冷凍能力が倍増した。4つの新しい貯蔵室はそれぞれ200トンを収容でき、冷蔵室は120頭の雄牛を収容できた。その他の増築には、新しい機関室とボイラー室、淡水貯水池とポンプ場、追加の屠殺場と囲いが含まれていた。1895年4月に拡張が完了したとき、食肉工場は開設以来5万頭の牛と1万3千頭の羊を処理したと報告されている。 1912年に発表された冷凍肉取引に関する国際調査によると、QME&Aのタウンズビル工場は、当時オーストラリアとニュージーランドの食肉加工工場の中で最大の生産能力を誇っていました。[1]
継続的な改良により、最良かつ最も経済的な設備と方法論が採用されました。1900年代初頭の干ばつとダニ関連の問題が発生した時期でさえ、ロスリバー食肉工場はオーストラレーシアの他のどの施設よりも多くの食肉を生産していました。1901年、同社は缶詰工場として稼働していたバークタウン食肉輸出会社の工場を買収しました。1903年には、牛の肥育と繁殖を行うために、クイーンズランド州北部で大規模な放牧地の購入を開始しました。1898年にはフィリピンに駐留するアメリカ軍に牛肉を供給する契約を結び、1903年にはシンガポールに冷蔵倉庫を設立しました。イーグル農場の経営者チャールズ・ロスが1912年10月に食肉産業に関する王立委員会に提出した証拠によると、当時ロスリバーは週に3000頭の牛を処理しており、新しい冷蔵施設を建設中でした。 1915年までに同社は再編され、クイーンズランド肉輸出代理店株式会社（QME&A）とオーストラリアストックブリーダーズカンパニー株式会社の2つの組織が設立されました。[1]
1918年から1919年にかけて、ロスリバーとアリゲータークリークの食肉工場では、労働者が強制仲裁を拒否し、直接交渉を求めたことに端を発する、長期にわたるストライキが相次いだ。労働者たちは、目的達成のため、継続的な山猫ストライキとゴースロー運動を展開した。同時に、企業は労働契約から組合員を優先する条項を削除しようと試み、一時的にはこれを実現し、産業活動家の代わりに復員兵を雇用した。その後、クイーンズランド鉄道組合とウォーターサイド労働者連盟が支援を申し出たが、ストライキは継続した。1919年7月までに、紛争は激化し、タウンズビルでは暴動が発生し、ストライキ指導者の投獄に抗議する1000人の群衆を警察が解散させるために発砲した。このストライキは、オーストラリア史上最も激しいストライキの一つとされている。1920年、仲裁裁判所は修正された労働契約優先条項を雇用契約に復活させた。[1]
1921年までに、牛肉輸出貿易は英国政府からの優遇措置の喪失により崩壊した。また、1921年航海法により、国際船舶による地元産品の輸送が禁じられた。クイーンズランド州食肉加工協会（QME&A）は8万ポンドという過去最大の損失を記録した。イーグルファーム工場は、牛肉価格の上昇を期待して1933年に操業停止となり、1938年に解体された。1933年、ロスリバー社は冷蔵牛肉の輸出を開始した。 1936年にオーストラリア食肉委員会（AMB）が設立され、海外市場への食肉の流入が規制され、最高品質の食肉が市場に供給されるよう、適切な船舶に免許が交付された。1937年、AMBはオーストラリア産冷蔵肉輸出量の82.25%をクイーンズランド州の食肉処理場に割り当てた。[1]
ロスリバー食肉工場は1910年代には最大かつ最新鋭の施設であったが、その後40年間で他の施設に追い抜かれた。レイクスクリークとブリスベンの屠畜場は1950年代までにはより大きな処理能力を持っていた。ロスリバー工場はその頃には荒廃しており、長引く労働争議、賃金上昇、干ばつ、政府の輸出規制により、1951年と1954年には相当の損失を被った。1955年にヴェスティ社が食肉工場を買収し、老朽化した古い建物の建て替えを開始し、新しい機械化された屠殺および加工操作を導入して人員を削減した。1950年代後半には、工場は石炭火力からライトフットアンモニアコンプレッサーを備えた石油ボイラーに変更した。石炭から石油への変更により、石炭処理業者も不要になった。1961年にアングリスグループと提携が結ばれた。輸出市場は1960年代にイギリスからアメリカへと移り、近年では日本、韓国、東南アジアへと移行しました。食肉加工場はタウンズビルにおける主要な雇用主であり続け、1990年には記録的な年となり、93,601頭の食肉を処理し、北クイーンズランド州の生産量の27%を扱いました。これは1990年の労働争議にもかかわらず達成された成果です。しかし、1991年から1992年の不況の影響で、さらなる低迷が続きました。[1]
工事の解体
1992年、ヴェスティ社は食肉工場をスモーゴン・コンソリデーテッド・インダストリーズ社に売却した。1990年代初頭、オーストラリアの食肉業界は生体肉の輸出を開始したが、労働組合は、1995年に計画されていた50万頭の牛の輸出は15万人の雇用を輸出することに等しいと主張した。労働組合と動物解放活動家は、生体肉取引の阻止を目指して異例の連携を結んだが、失敗に終わった。スモーゴン社は1995年2月、干ばつ、生体牛の輸出、そして豪ドルの下落により事業がもはや採算が取れなくなったとして、ロスリバー食肉工場の閉鎖を発表した。これは、当時の会社資産の一括売却の一環であった。煙突とオフィスビルを除き、敷地内にあった他のすべての建物と構造物は1997年に解体された。[1]
1999年、この場所に住宅団地を建設する計画が提案され、煙突は計画中の公園の一部として位置づけられました。当時、煙突のサンドブラストと金属ストラップの剥離・修復に5万8000ドルが費やされました。開発業者は、旧オフィスビルの煙突横に小規模な醸造所を建設する計画も立てていましたが、この計画は実現せず、旧オフィスビルは取り壊されました。[1]
再開発
高さ40メートル（130フィート）の煙突を持つ食肉工場は、フェアフィールド・ウォーターズの開発業者が土地を購入するまで2年間空き地のままでした。彼らは煙突とそれに隣接する3棟の切妻屋根の建物を一般の人々に好まれるものと見なし、煙突を公共の記念碑に、食肉工場に隣接する3棟の建物を醸造所に改修する計画を持っていました。しかし、報告書によると3棟の古い切妻屋根の建物は構造的に損傷しており、構造改善の提案がなされる前に取り壊されたため、この計画は実現しませんでした。敷地内で唯一の音響設備であった煙突はそのまま残されました。
2008年、開発業者のランチーニ社は、ランチーニ・グループが依頼した技術報告書で煙突は古すぎて保存できないと結論づけられたため、そこにリゾートを建設するために煙突を取り壊す計画を立てていたが、タウンズビルの住民はランチーニ・グループの報告書を信じず、煙突保存のための地域的な戦いを始めた。 [ 3]戦いのリーダーであるジェニー・ハンロン氏はタウンズビル・ブレティン紙の編集者へのテキスト投稿を通じて地域コミュニティの支持を得た。これが労働党州議員のリンディ・ネルソン＝カー氏に行動を起こさざるを得なくなった。[4]その後、彼女は煙突の構造的健全性に関する専門家の報告書を命じた。報告書では煙突は残してよいと結論づけられ、[5]誰が費用を負担するかで政府内で争いが起きた。同時に、リンディ・ネルソン＝カー氏は煙突を文化遺産リストに登録し、ヘリテージ・クイーンズランドの技術者は煙突は文化遺産登録に最適だと述べた。煙突は現在も残っており、TESSAレジデンシャルのスプリングバンク・アーバン・ビレッジに囲まれている。煙突の修理には20万ドルかかったが、タウンズビル市議会は120年も経った煙突なのでその価値はあると述べた。
説明
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ロス川食肉工場の煙突は、タウンズビル南部の郊外イダリアにあるロス川橋の南側橋台から約150メートル（490フィート）下流のロス川南岸に立っています。2009年現在、この煙突はタウンズビル南部のフェアフィールド・ウォーターズ開発地区の一部である、広大な空き住宅地の北側に立っています。[1]
煙突はレンガ造りで、外壁は赤い化粧レンガで覆われています。煙突は土台と先細りの煙突で構成されています。土台は台座として表現され、平面形状は正方形で、高さは約8.6メートル（28フィート）です。煙突は約31メートル（102フィート）の高さで、上部はフレア状に広がり、平らで広がったコンクリート製の頂部を形成しています。[1]
台座は簡素な特大のコーニスが特徴的で、北西、北東、南東の面は、面取りされたセメント製の周縁帯で区切られた、凹んだ長方形の中央パネルによって開放されている。台座の角は、装飾的なコンクリート製のロールを収容できるように先細りになっている。南西面には、土台へと続くアーチ型の開口部が設けられている。この開口部は、カウンターウェイト付きの重厚な金属製の扉で覆うことができる。台座の北西面は、約3分の2の高さまでレンガが打ち抜かれている。[1]
避雷ストラップは煙突の頂上で外れていますが、煙突の南東面と台座に固定されたまま地面まで伸びています。金属製のストラップは一定の間隔で煙突の周囲に巻き付けられています。台座の南東側には幅400ミリメートル（16インチ）のコンクリート製排水溝が敷設されています。[1]
2つの円形（直径5.6メートル（18フィート））のコンクリート製の支柱が、厚さ300ミリメートル（12インチ）、高さ400ミリメートル（16インチ）で北西に一列に並んで立っている。[1]
ロス川の南岸に沿って公共のウォーキング/サイクリングコースが曲がりくねっており、煙突を通過すると台座の表面から約20メートル（66フィート）のところにあります。[1]
遺産登録
ロスリバー食肉工場の煙突は、以下の基準を満たしたため、2009年8月14日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [1]
この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。
ロスリバー・ミートワークスの煙突は、クイーンズランド州北部の牧畜と、クイーンズランド州の重要な輸出産業としての冷凍・冷蔵肉の発展との繋がりを示す重要な現存証拠です。このランドマーク的な建造物は、クイーンズランド州で初めて建設された専用の食肉冷凍工場と関連しています。この工場は1892年から1995年まで1世紀以上にわたり操業し、輸出市場向けに冷凍肉、後に冷蔵肉を生産しました。1900年代初頭には、オーストララシア最大の食肉工場を誇りました。1892年には独立した観察者から「植民地で最も優れている」、1912年には「両半球で最も最新鋭の冷凍工場」と評されたロスリバー・ミートワークスは、クイーンズランド州北部、ノーザンテリトリー、そして西オーストラリア州のキンバリー山脈から集められた牛や羊を加工し、世界中に食肉を輸出していました。クイーンズランド州の重要な地方中心地であるタウンズビルにおいて、この食肉工場は主要な雇用主でした。[1]
主要港からわずか5キロメートル（3.1マイル）の旧鉄道線路沿いに位置するこの煙突は、19世紀の輸出産業が、クイーンズランド州初期の港湾と世界市場を結ぶ鉄道網、そして海運網にいかに依存していたかを示す重要な証拠です。また、初期のクイーンズランド州産業が蒸気動力に依存していたことを示す現存する証拠でもあります。[1]
その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。
ロス川食肉工場煙突は、高さ8.6メートル（28フィート）の火室と高さ31メートル（102フィート）の煙突で構成され、現場で作られたレンガとロス川の砂を混ぜたモルタルで建設されています。この煙突は、かなりの無傷状態と高い完全性を示しています。クイーンズランド州に残る唯一の19世紀の食肉工場のレンガ造り煙突であり、タウンズビル地域に現存する数少ない初期の産業用レンガ造り煙突の一つであるため、この煙突の主な特徴を示す上で重要です。[1]
その場所は美的価値が高いので重要です。
高さ39.6メートル（130フィート）のこの建造物は、1892年の建設以来、ロス川氾濫原の景観の中で際立っています。その無傷の状態、完全性、そして規模から、この煙突はフリンダース・ハイウェイ（スチュアート・ドライブ）沿いのランドマークであり続けています。[1]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad 「ロス・リバー・ミートワークスの煙突（エントリー602719）」。クイーンズランド州遺産登録簿。クイーンズランド州遺産評議会。 2015年8月15日閲覧。
- ^ 「チムニーの遺産は積み重なる」（プレスリリース）クイーンズランド州遺産評議会。2009年8月21日。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月22日閲覧。
- ^ ライアン・レンドル（2008年9月1日）「歴史的なタウンズビルの食肉加工場の煙突保存に挑む団体」タウンズビル・ブレティン。 2010年1月10日閲覧。
- ^ 「議事録：2009年8月20日（木）」(PDF) .ハンサード.クイーンズランド州議会. 2009年8月20日. 2015年2月13日閲覧.
- ^ 「エンジニアリング報告書によると煙突は残せる」 (プレスリリース). タウンズビル市議会. 2009年8月12日. 2009年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月10日閲覧。
帰属
このWikipediaの記事には、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスに基づき公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、2014年10月8日アーカイブ）のテキストが含まれています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスに基づき公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されています。
外部リンク
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