ロタ国際空港

ロタ国際空港
まとめ
空港の種類公共
所有者連邦港湾局
位置ロタ島
標高 AMSL607フィート / 185メートル
座標北緯14度10分28秒 東経145度14分33秒 / 北緯14.17444° 東経145.24250° / 14.17444; 145.24250
Webサイトcpa .gov .mp /rotarpt .asp
地図
ROP/PGRO/GROは北マリアナ諸島に位置している
ROP/PGRO/GRO
ROP /PGRO/ GRO
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
9月27日 6,000 1,829 アスファルト
統計(2006年)
航空機の運航6,550
出典:連邦航空局[ 1 ]

ロタ国際空港IATAROPICAOPGROFAA LIDGRO)は、ベンジャミン・タイサカン・マングローニャ国際空港としても知られ、[ 2 ] 、米国北マリアナ諸島連邦(CNMI)のロタ島のシナパロ村近くにある公共空港です。この空港は連邦港湾局が所有しています。[ 1 ] 第二次世界大戦中、日本軍は1本の滑走路を建設しましたが、米軍の爆撃により使用不能になりました。海兵隊が島を制圧した後、1945年9月から10月にかけて、米国海軍第48建設大隊の300人が飛行場を運用開始し、滑走路を5,000フィート(1,500メートル)まで延長しました。[ 3 ]その後、滑走路はテニアンとサイパンの飛行場の緊急着陸帯として使用されました。現代では、近隣のマリアナ諸島への短距離通勤飛行に使用されています。

米国のほとんどの空港はFAAIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、ロタ国際空港はFAAによってGRO 、 IATAによってROPが割り当てられています(IATAはスペインジローナにあるジローナ・コスタ・ブラバ空港GROを割り当てました)。[ 4 ] [ 5 ]

施設と航空機

ロタ国際空港は、800エーカー(324ヘクタール)の面積をカバーし、6,000 x 150フィート(1,829 x 46メートル)の舗装滑走路1本(9/27)があります。 [ 1 ] 2006年3月31日までの12か月間で、この空港では6,550機の航空機が運航され、1日平均17機でした。94%がエアタクシー、4%が一般航空、2%が軍用でした。[ 1 ] CNMIは独立した税関と米国の入国管理管轄区域であるため、ロタ国際空港はCNMIの税関部門と米国税関・国境警備局(入国審査のみを実施) の職員が配置された指定入国港です。

運輸保安局(TSA)は2006年3月にロタ空港での業務を開始しました。[ 6 ] TSAが2002年に設立されてから2006年にロタ空港で業務を開始するまで、ロタからの乗客はグアムまたはサイパンに到着した際に検査を受ける必要がありました。[ 7 ]ロタ空港にTSAがいなかったため、グアムからロタを経由してサイパンへ乗り継ぐ乗客は3つの地点すべてで検査(税関または保安検査)を受けなければならず、不便でした。

かつてロタ島にはケープ・エアスター・マリアナズアークティック・サークルの少なくとも3つの航空会社が就航しており、30人乗りのATR42などの航空機が運航していた。[ 8 ]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
スターマリアナ航空[ 9 ]グアムサイパン

参考文献

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for GRO PDF、2007年3月15日取得
  2. ^ロタ空港の新名称が発表、サイパン・トリビューン、2012年4月14日。 2013年12月3日アーカイブ、 Wayback Machineにて。
  3. ^ロタ島の第二次世界大戦の景観の構築、マリアナ歴史会議、第二次世界大戦の歴史7部作のうち6部、エドワード・サロ、39ページ[1]
  4. ^グレートサークルマッパー: ROP / PGRO - ロタ島、北マリアナ諸島
  5. ^グレートサークルマッパー: GRO / LEGE - ジローナ、スペイン
  6. ^ 「サイパン・トリビューン」 。 2012年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年5月25日閲覧。
  7. ^ 「サイパン・トリビューン」 。 2012年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年5月25日閲覧。
  8. ^ Team, Travel (2019年7月16日). 「北マリアナ諸島旅行ガイド」 . Outlook Travel Magazine . 2023年10月14日閲覧
  9. ^ 「ホーム」 . starmarianasair.com .