ロタ国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | 連邦港湾局 | ||||||||||
| 位置 | ロタ島 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 607フィート / 185メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯14度10分28秒 東経145度14分33秒 / 北緯14.17444° 東経145.24250° / 14.17444; 145.24250 | ||||||||||
| Webサイト | cpa | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2006年) | |||||||||||
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| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
ロタ国際空港(IATA:ROP、ICAO:PGRO、FAA LID:GRO)は、ベンジャミン・タイサカン・マングローニャ国際空港としても知られ、[ 2 ] 、米国北マリアナ諸島連邦(CNMI)のロタ島のシナパロ村近くにある公共空港です。この空港は連邦港湾局が所有しています。[ 1 ] 第二次世界大戦中、日本軍は1本の滑走路を建設しましたが、米軍の爆撃により使用不能になりました。海兵隊が島を制圧した後、1945年9月から10月にかけて、米国海軍第48建設大隊の300人が飛行場を運用開始し、滑走路を5,000フィート(1,500メートル)まで延長しました。[ 3 ]その後、滑走路はテニアンとサイパンの飛行場の緊急着陸帯として使用されました。現代では、近隣のマリアナ諸島への短距離通勤飛行に使用されています。
米国のほとんどの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、ロタ国際空港はFAAによってGRO 、 IATAによってROPが割り当てられています(IATAはスペインのジローナにあるジローナ・コスタ・ブラバ空港にGROを割り当てました)。[ 4 ] [ 5 ]
ロタ国際空港は、800エーカー(324ヘクタール)の面積をカバーし、6,000 x 150フィート(1,829 x 46メートル)の舗装滑走路1本(9/27)があります。 [ 1 ] 2006年3月31日までの12か月間で、この空港では6,550機の航空機が運航され、1日平均17機でした。94%がエアタクシー、4%が一般航空、2%が軍用でした。[ 1 ] CNMIは独立した税関と米国の入国管理管轄区域であるため、ロタ国際空港はCNMIの税関部門と米国税関・国境警備局(入国審査のみを実施) の職員が配置された指定入国港です。
運輸保安局(TSA)は2006年3月にロタ空港での業務を開始しました。[ 6 ] TSAが2002年に設立されてから2006年にロタ空港で業務を開始するまで、ロタからの乗客はグアムまたはサイパンに到着した際に検査を受ける必要がありました。[ 7 ]ロタ空港にTSAがいなかったため、グアムからロタを経由してサイパンへ乗り継ぐ乗客は3つの地点すべてで検査(税関または保安検査)を受けなければならず、不便でした。
かつてロタ島にはケープ・エア、スター・マリアナズ、アークティック・サークルの少なくとも3つの航空会社が就航しており、30人乗りのATR42などの航空機が運航していた。[ 8 ]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| スターマリアナ航空[ 9 ] | グアム、サイパン |