フェルデン・ローテンブルク鉄道
| フェルデン – ローテンブルク鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ローテンブルク・フェルデン鉄道の地域列車。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 1745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ニーダーザクセン州およびノルトライン＝ヴェストファーレン州、ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート番号 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 27.1 km (16.8 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 15 kV/16.7 Hz交流架空送電線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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フェルデン・ローテンブルク鉄道は、ドイツのニーダーザクセン州にある単線の幹線で、ヴンストルフ・ブレーメン鉄道のフェルデン（アラー）駅とヴァンネ・アイケル・ハンブルク鉄道のローテンブルク駅を結んでいます。
ニーンブルク＝ミンデン鉄道と併せて、ハンブルク、オストヴェストファーレン＝リッペとビーレフェルトを結ぶ最短の直通路線となっています。また、ハノーバー＝ハンブルク鉄道のインターシティ・エクスプレスおよびインターシティの重要な迂回路線としても機能しています。フェルデンとブレーメン間の路線が不通の場合は、リージョナル・エクスプレスがこの路線を経由して迂回運行されます。
ドイツ国営鉄道は1928年にこの路線を開業した。
歴史
プロイセン国鉄( Preußische Staatsbahn ) は、1914 年 6 月 10 日にこの路線の建設権を獲得しました。しかし、第一次世界大戦のため、ドイツ国鉄によって開業されたのは1928 年 7 月 1 日でした。
週末の旅客サービスは2001年まで再開されなかった。その後、RB76（ローテンブルク – ミンデン）サービスは、ルール地方とハンブルク間のローカルサービスでの移動時間が最も短いため、特にSchönes-Wochenende（「幸せな週末」）チケット（週末に全国のローカルサービスで使用できる周遊チケット）を使用する旅行者に利用された。[ 2 ]
地域化基金の削減の結果、地域サービスを2007年12月に廃止することが提案された。これは数年前に行われたペータースハーゲン＝ラーデ駅の再開と拡張のための投資が無駄になることを意味していたが[ 3 ]、地域サービスの廃止は回避された。直通交通の需要が非常に低かったため、ミンデンとローテンブルク間の直通サービスの運行は月曜日から金曜日まで中止された。以前は週末に運行されていた追加サービスは代替サービスなしにキャンセルされた。列車は現在、週末にフェルデンとニーンブルクで乗り換えが必要になったが、ビーレフェルト発着のミンデンでの乗り換えはなくなった。
オペレーション
ローカルサービス
この路線はブレーメン/ニーダーザクセン交通協会（Verkehrsverbund Bremen /Niedersachsen）の管轄区域内に位置し、同協会の運賃が適用されます。所要時間は18～20分です。
2017年以来
エルベ＝ヴェーザー鉄道（ Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser）は、DB Regio Nordの委託を受けてこの路線を運営しています。路線はすでに電化されていますが、使用されている車両は写真の628形気動車のみです。月曜日から金曜日まではピーク時に1時間ごと、それ以外の時間帯は2時間ごとに列車が運行しています。金曜日から日曜日までは深夜にも列車が運行されています。
ローテンブルクでは、ハンブルク中央駅発着のRE4系統に接続しています。早朝はRB41系統として運行されますが、この接続を前提としたダイヤのため、通常の定期運行とは若干異なるダイヤで運行されます。
フェルデンでは、ハノーファー中央駅発着のRE8号線（ピーク時にはRE1号線も運行）とブレーメン発着のRS1号線に接続しています。RE8号線は、ニーンブルクでミンデン経由でビーレフェルト発着の接続を提供しています。
2007～2017年
この路線は、DBレギオ・ノルドのレギオナルバーン（地方鉄道）が2時間ごとに運行していた。列車はローテンブルク –フェルデン –ニーンブルク –ミンデン間を走っていた。この路線はノルトライン＝ヴェストファーレン州ではRB76（ヴェーザー・アラー鉄道）として運行されていた。週末は（「楽しい週末」切符とニーダーザクセン切符（ニーダーザクセン切符）を持つ長距離旅行者のため）列車は満席だったが、平日は乗車定員が少なくなった。2008年の需要は、平日は1日あたり約380人、日曜日は1日あたり約950人だった。[ 4 ]平日の通過乗客数が非常に少なかったため、当時はフェルデンとローテンブルクの間のみ往復運転となっていた。[ 5 ]
RB 76には、2階建てまたはジルベリング（n客車）のクラス111または143の機関車が使用されていました。路線はかなり以前に電化されていましたが、電気で運転される列車は2013年に平日に徐々に導入されました。これらは通常、機関車、2階建て車両、2階建て制御車で構成されており、すべて古い機器でした。2013年春/夏の過渡期には、機関車と2階建て制御車のみで構成された列車も使用されました。2014/15年のダイヤ変更以降、エルベ＝ヴェーザー鉄道（evb）がクラス628編成でこの路線を運行する契約を結んでいます。[ 6 ]週末には、evbはRE 78サービスとしてDB Regioの列車と交互に連結された編成を運行しました。
貨物輸送
この路線で最も重要な鉄道貨物輸送は、マシェン操車場からゼーツェ操車場（ハノーバー近郊）を経由して南ドイツへ、またミンデンを経由してルール地方へ向かうものです。
参考文献
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (10 版)。シュビアス+ウォール。 2017. pp. 21, 31. ISBN 978-3-89494-146-8。
- ^ 「ヴェーザー・アラー・エクスプレス、2001年6月10日から週末運行開始」（プレスリリース）（ドイツ語）。VVOWL。2014年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月17日閲覧。
- ^ “Aus für SPNV Rotenburg - Minden? (プレスリリース) (ドイツ語). Mofair. 2007年2月23日. 2015年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「SPNV Konzept 2013+」(PDF) (ドイツ語)。 LNVG。37～ 39ページ 。2018 年3 月 19 日に取得。
- ^ "SPNV Konzept 2013+" (PDF) (ドイツ語). LNVG. p. 140 . 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) fäult für DB Regio Niedersachsen」 (プレスリリース) (ドイツ語)。2014 年 12 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年3 月 19 日に取得。
