ロスマンズ・インターナショナル
ロスマンズ・インターナショナル株式会社
会社形態株式会社
業界タバコ
前身ベルギータバコ金融組合 ウィキデータで編集
創業1890年ロンドン
創業者ルイス・ロスマン
廃業1999年 （1999年）
運命ブリティッシュ・アメリカン・タバコに買収[ 1 ]
後継ロスマンス・ベンソン・アンド・ヘッジズ（カナダ）
本社ロンドン、イギリス
主要人物
スウェイスリング卿（議長） 、 プリチャード卿（議長）
製品紙巻きタバコ
脚注／参考文献発がん性：IARCグループ1

ロスマンズ・インターナショナルPLCは、英国のタバコ製造会社でした。ロスマンズ、プレイヤーズ、ダンヒルなどのブランドを所有していました。国際本社はロンドンのヒル・ストリートにあり、国際事業はバッキンガムシャー州デンハム・ビレッジのデンハム・プレイスで運営されていました。

同社はロンドン証券取引所に上場し、かつてはFTSE100指数の構成銘柄であったが、 1999年にブリティッシュ・アメリカン・タバコに買収された。[ 1 ]同社の事業はヨーロッパ全体で最も強力であった。[ 2 ]

歴史

当社は1890年、ルイス・ロスマンによってロンドンのフリート・ストリートに小さなキオスクとして設立されました。1900年、ロスマンはポール・モールに小さなショールームを開き、そこで有名なポール・モール・タバコブランドを立ち上げました。彼の名声は高く、 1905年にはエドワード7世から王室御用達の称号を授与されました。ロスマンズは1929年にロンドン証券取引所に上場しました。[ 3 ]

1954年、レンブラント・タバコ社はロスマンズの経営権を取得しました。レンブラント社は事業を拡大し、1958年にカレーラス社を買収しました。カレーラス社は1967年にアルフレッド・ダンヒルの株式51%を取得しました。

1970年代、ロスマンズはスポンサー活動に携わり、1972年には英国オリンピックチーム、 1976年には第1回香港セブンズのスポンサーとなった。また、1970年から2002年まで、サッカーの年刊参考書であるロスマンズ・フットボール・イヤーブックのスポンサーも務めた。

マレーシアでは、ロスマンズはタバコの人気ブランドの一つであり、ペタリンジャヤのラウンドアバウトの一つは、ロスマンズ・オブ・ポールモール・マレーシア（現ブリティッシュ・アメリカン・タバコ・マレーシア）の旧本社に近いことから「ロスマンズ・ラウンドアバウト」と名付けられました。その後、このラウンドアバウトは4方向の交差点に変わりました。[ 4 ]

1988年、スウェイスリング卿が会長兼最高経営責任者に就任した。[ 5 ]

1996年1月、レンブラント・グループとリシュモンはタバコ事業を「ロスマンズ・インターナショナル」の名称で統合した。[ 6 ]その後、1999年にロスマンズはブリティッシュ・アメリカン・タバコに買収された。[ 1 ]この買収の結果、ロスマンズのスペニーモアとダーリントンの製造工場はそれぞれ2000年と2001年に閉鎖され、生産はサウサンプトンのより大きな工場に移転された。

モータースポーツへのスポンサーシップ

1987年のモンツァ500で優勝したアラン・モファットとジョン・ハーベイのホールデンVLコモドールSSグループAが、 2009年のヒストリック・サンダウンで展示されています
ロスマンズがスポンサーとなっているポルシェ956のうちの1台
ロスマンズがスポンサーを務めるウィリアムズFW18フォーミュラワンカー

ロスマンズは1980年代から1990年代にかけて モータースポーツの積極的な推進者だった。

1982年以降、ロスマンズはポルシェのファクトリースポーツカーレース活動をサポートし、ポルシェ956で1-2-3フィニッシュを飾って1982年のル・マン24時間レースを制覇しました。1980年代にはさらに3度の優勝を果たしました。ロスマンズ・ポルシェは1985年の世界スポーツカー選手権でも優勝しましたが、1987年に正式に選手権から撤退しました。

ロスマンズは、ジャック・クリスティによって創設されたロスマンズ・ポルシェ・チャレンジカップ・ワンメイク・ポルシェ944シリーズのタイトルと創設パートナーであり、[ 7 ]は1986年から1991年まで開催された。

ロスマンズのスポンサーシップはラリーにも及び、1982年の世界ラリー選手権で優勝したヴァルター・ロールのオペル・アスコナ400のスポンサーを務めた。1984年にポルシェはロスマンズ専用に911 SC RSラリーカーを製作し、デビッド・リチャーズと新設のプロドライブ（イアン・パリーとデビッド・リチャーズの両名によって設立・運営）が走らせた。ロスマンズは1986年のパリ・ダカール・ラリーで優勝したポルシェチームのスポンサーも務めた。ポルシェは2023年春のラインナップに導入された911ダカール・モデルを復活させ、ロスマンズ911をルーツとするものとして宣伝しており、全輪駆動でリフトアップされているものの、ロスマンズ車と同じ色と類似のパターンを帯び、側面にはロスマンズのロゴが入った。そのロゴは廃止され、代わりに側面に「Roughroads」のロゴが入った。 2,500台限定生産です。オリジナルの3桁のナンバー（#175）を使用することも、購入者が任意の3桁のナンバーを選択することもできます。基本価格は23万ドル強で、オプションを追加すると10万ドル以上も追加されます。

グループBカテゴリーの廃止に伴いポルシェはラリーから撤退し、ロスマンズはその提携を、同じくプロドライブ（イアン・パリーとデビッド・リチャーズ）が運営するスバル・ラリーチームに移管しました。偶然にも、リチャーズは1981年、フォード・エスコートRS1800を駆りアリ・バタネンのプライベート世界選手権優勝に貢献した際に、ロスマンズのスポンサーを受けていました。プロドライブとの提携は1992年まで続き、その後、姉妹ブランドのステート・エクスプレス555に取って代わられました。

1985年から1993年の間、ロスマンズはグランプリ・モーターサイクル・レースでホンダのワークス・チームを支援した。ロスマンズはその後、1994年から1997年までF1世界選手権でウィリアムズ・ルノーのスポンサーを務めた。しかし、ウィリアムズとの時代は、史上最高のF1ドライバーの一人ともいわれるアイルトン・セナが1994年のサンマリノ・グランプリでロスマンズ・ウィリアムズFW16のハンドルを握っていた際に亡くなったことで汚点がついた。ウィリアムズのドライバー、デーモン・ヒルとジャック・ヴィルヌーヴはそれぞれ1996年と1997年にF1タイトルを獲得し、チームは両年ともコンストラクターズ・チャンピオンシップも獲得した。スポンサーシップは1998年に別の姉妹ブランドである ウィンフィールドに移管された。

ロスマンズは、1987年の第1回世界ツーリングカー選手権の初期ラウンドで、オーストラリアのチーム、アラン・モファット・レーシングの命名権スポンサーでもあった（モファット・チームはロスマンズと長い関係があり、ロスマンズは1980年代前半から半ばにかけて、オーストラリアのツーリングカーレースで自社のピーター・スタイベサント・ブランドを通じて同チームのマツダRX-7をスポンサーしていた）。V8エンジンのホールデンVLコモドールSSグループAを駆り、チーム代表のアラン・モファットと副操縦士のジョン・ハーベイは、史上初のWTCCレースである1987年のモンツァ500で優勝した。2人は後にロスマンズがスポンサーの車両を駆り、1987年のスパ24時間レースで総合4位に入った。

製品とブランド

流通製品

注記

  1. ^ a bヨーロッパでは2020年に販売終了

参考文献

  1. ^ a b c BATがロスマンズを買収、ニューヨーク・タイムズ、1999年1月12日
  2. ^ Edmund L. Andrews (1999年1月12日). 「国際ビジネス：ブリティッシュ・アメリカン・タバコがロスマンズを買収 - ニューヨーク・タイムズ」 .ニューヨーク・タイムズ. 2014年2月24日閲覧。
  3. ^ 「ロスマンズ オリジナル キングサイズ - 20本入り10パック (200本)」 www.turmeaus.co.uk . 2024年4月1日閲覧。
  4. ^ 「ロスマンズ・ラウンドアバウトが信号付き交差点に」サン・デイリー、2010年4月28日。 2016年3月19日閲覧。
  5. ^死亡記事: スウェイスリング卿インディペンデント紙、1998年7月13日
  6. ^ 「リシュモン：歴史」 2010年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月31日閲覧。
  7. ^ English, Bob (2011年6月18日). 「レーシング愛好家のための実証地への回帰」 . The Globe and Mail . 2023年1月18日閲覧。
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