ルージュ国立都市公園

カナダ、オンタリオ州にある国立都市公園

ルージュ国立都市公園
IUCNカテゴリーV(保護された景観/海景)[1]
ルージュ川の河口近くにあるルージュ池は、ルージュ国立都市公園内にあります。
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位置グレータートロントオンタリオ州、カナダ
座標北緯43°48′30″ 西経79°09′00″ / 北緯43.8083° 西経79.15° / 43.8083; -79.15
エリア75 km 2 (29 平方マイル)
作成2015年5月15日 (2015年5月15日
オペレーターパークスカナダ
Webサイトwww.pc.gc.ca/fra/pn-np/on/rouge/index.aspx

ルージュ国立都市公園は、カナダオンタリオ州にある国立 都市公園です。この公園は、グレーター・トロント・エリアルージュ川とその支流を中心としています。公園の南部はトロントの河口付近に位置し、北はマーカムピカリングアクスブリッジウィットチャーチ・ストゥーフビルまで広がっています。

2011年以来、パークスカナダは、元のルージュ公園を国有化し、その面積をほぼ2倍に拡大する取り組みを行ってきました。[2]パークスカナダは、公園全体にトレイル、教育およびオリエンテーションセンターを追加し、標識や説明パネルやディスプレイを改善することを計画しています。パークスカナダは、キャンプ学習、ハイキング学習、焚き火を囲んでの雑談、その他の無料プログラムなど、新しい教育プログラムを公園に導入しました。完全に整備されると、公園は79.1平方キロメートル(30.5平方マイル)または約19,500エーカーに及びます。パークスカナダは、2019年6月15日時点で、その地域の95%を管理しており、[3]残りは将来移管される予定です。そのうち46平方キロメートル(18平方マイル)は、ルージュ都市国立公園法に基づいて正式に指定されています。[4]

歴史

自然史

公園内のいたるところで見られる岩の露頭や断崖は、最終氷河期に形成されたものです。
ルイ・ジョリエによる、1673年頃の、ビーズ・ヒルまたはガナツェクワゴンと、シムコー湖へのルージュ・トレイルを示す地図

1万2000年前に氷河が溶けてできた水が、この地域全体を覆っていた先祖のオンタリオ湖を形成しました。厚さ約20メートルの巨大な氷塊が湖の東への水の流れを遮り、湖の水位は高く保たれたまま、ゆっくりと南へ流れ、現在のミシシッピ川へと流れていきました。最終的に氷塊は後退し、湖の水はセントローレンス川へと流れ込み、今日の五大湖が形成されました。

ルージュ国立都市公園で発見された最終氷河期に形成された岩石の露頭は、地震活動、特にグレーター・タホ・アトランティック地域における地震リスクを研究する地質学者にとって重要なものです。断層が観察されており、8万年前から1万3000年前の間に大規模な地震活動があったことを示しています。[5]

ルージュ国立都市公園の人類史は1万年以上前に遡ります。旧石器時代の遊牧狩猟民、イロコイ族の農耕民、初期のヨーロッパ人探検家、そして今日公園周辺で見られる多文化な郊外住民は、すべてこの歴史の一部です。人類が現在のオンタリオ州五大湖・セントローレンス低地の地域に住み始めて以来、多くの集団が現在ルージュ公園で保護されている土地と水域を故郷としてきました。川とその渓谷、高地、森林、湿地、そしてここに生息する動植物種は、20世紀の急速な都市化によって景観が劇的に変化するずっと以前から、小規模な遊牧民集団を支え、後に大規模な定住地へと発展していきました。

ルージュ川の風景にインスピレーションを受けた有名な7人の画家グループの1人であるFHヴァーリーは、 1950年代にマーカムのルージュ川の岸辺をキャンバスに描き、その美しさを永遠に記憶に残しました。[5]

トロント・キャリーイング・プレイス・トレイル国立歴史イベント

これは、ルージュ川に沿ってホランド川に至る元々のポーテージルートでありオンタリオ湖とシムコー湖を結んでいました[6]このルートは先住民によって開拓され、後に初期のヨーロッパからの交易業者、探検家、入植者によって利用されました。ルージュ川ルートには現在、連邦政府の史跡標識はありませんが、ハンバー川に沿った西側の支流には、ルートの両支流を示す史跡標識が設置されています。トロント・キャリーイング・プレイス・トレイルは、 1969年に国立史跡記念物委員会の助言に基づき、国定歴史イベントに指定されました。

ビードヒル国定史跡

ビード・ヒルは、17世紀のセネカ族の村落の遺跡であり、 1991年に国定史跡に指定されました。[7] [8]この遺跡には、約3,000年前に遡る古代の野営地の遺構が含まれています。最小限の発掘調査しか行われておらず、自然に保護された貝塚があり、豊富な遺物が含まれていると考えられています。考古学的にデリケートな性質のため、一般公開されておらず、公園内でも容易に特定できません。国定史跡への指定は、この地域に侵入する可能性のある開発計画が差し迫っていたことを受けて行われました。

公園の歴史

ルージュ公園は、オンタリオ州がトロント市、マーカム市、ピカリング市、そしてトロント地域保全局と提携し、 1995年に設立されました。当初の公園は、トロント市、マーカム市、ピカリング市にまたがる約40平方キロメートル(約10,000エーカー)の公園地で構成されていました。

パークス・カナダは、旧地域ルージュ公園の統治、組織、財政を見直し、国立都市公園の創設を勧告した後、2011年に初めてルージュ国立都市公園の創設に向けて取り組むことを約束しました。

公園設立の基盤を築くにあたり、パークス・カナダは、先住民、あらゆるレベルの政府、地域団体、自然保護活動家、農家、住民など、20,000人以上のカナダ国民と200の団体と協議し、協力してきました。

トロント動物園とルージュビーチ付近に位置する、かつてのルージュパークの中で最も有名なエリアは現在も開園しており、トロント地域保全局がパークス・カナダおよび地方自治体と連携して暫定的に管理しています。ルージュ国立都市公園が全面的に開園すると、旧ルージュパークの土地はパークス・カナダに移管され、より広大な(79.1 km²)ルージュ国立都市公園の一部となります残りの「ルージュパーク」の土地の大部分は、2017年にパークス・カナダに移管される予定でした。

2015年4月1日、カナダ運輸省は、ルージュ国立都市公園を構成する最初の土地(公園の北端、マーカム市の19.1 km 2)をパークス・カナダに移管しました。 [9] 2015年5月15日、ルージュ国立都市公園法が施行され、正式にルージュ国立都市公園が設立されました。[10]この公園は、南はオンタリオ湖から北は後氷河期のオークリッジモレーンまで広がり、北米最大の都市保護区となりました。

2017年10月、オンタリオ州は22.8 km 2の土地をパークス・カナダに譲渡した。このうち6.5 km 2は州所有、15.2 km 2はトロントおよび地域保全局が管理、1.1 km 2はマーカム市が管理している。[11]合併された公園内で既に耕作を行っている農家には、連邦政府から最長30年のリース契約が与えられた。[12]この譲渡により、特定された79.1 km 2の80%がパークス・カナダの管理下に入った。2025年1月27日、カナダ運輸省はピカリング空港用地の残りの部分を国立公園に移管した。この土地は1972年以来、カナダ連邦政府が空港建設の目的で保有していたが、計画は2025年に正式に中止された。[13]

公園は年間365日無料で入場できますが、キャンプには料金がかかります。現在、トロントとマーカム地区には12キロメートルを超える素朴なハイキングコースがありますが、パークス・カナダはトレイルネットワークを大幅に拡張し、オンタリオ湖からオークリッジ・モレーンまで連続的に繋ぐ計画を立てています。トロントからは、TTCGOトランジットの公共交通機関でアクセスできます。

緑地保全活動における市民社会の役割は、専門知識と科学によって強化され、市民社会の主張を公衆に正当に提示することが可能になった。市民社会は、自らの専門知識を結集し、生態学に基づいた主張を立証し、競合する他の主張にも対抗できるものとなった。市民社会が関与した生態系の修復やモニタリングプログラムは、活況を呈する長期的な運動への大きな一歩となった。[14]

取り組み

フィンチ・ミアンダー・トレイルから見たルージュと渓谷。

ルージュ国立都市公園設立プロセスの一環として、数多くのプロジェクトと取り組みが進行中です。

ベアロード公園マスタープランは2013年に提案されました。この計画では、閉鎖されたベアロード埋立地を、ルージュ国立都市公園に統合されたベアヒルパークと呼ばれる公園に変えることを提唱しています。ベアロード埋立地は1983年に閉鎖され、その後部分的に森林再生され湿地帯に転換されました。現在は西、北、東を公園に囲まれています。ルージュ国立都市公園には丘を眺めることができる公式の遊歩道がありますが、埋立地エリアに入ることはできません。丘への未舗装の道は、この地域で最も高い地点の1つであるため、東グレータートロントをよりよく見たい公園利用者によって作られました。公園と埋立地の間には堅固な障壁がないため、動物や公園利用者は同様にその空間を公園の一部であると信じて横断できます。この湿地は、ボボリンクミルクスネークブランディングガメ(オンタリオ州の絶滅危惧種)など多くの種にとって重要な生息地であるため、ルージュパークの保全当局はこの地域で頻繁に活動を行っています。2017年6月27日、トロント市はベアヒルパークの進捗状況について話し合う会議を開催し、ルージュ国立都市公園への統合を確認しました。このエリアでの作業はすでに開始されており、2019年には一般公開される予定です。計画では、レクリエーション用の遊歩道、展望台の設置、そして閉鎖された埋立地の管理と再生方法に関する市民への啓蒙活動に重点が置かれています。

パークス・カナダは、ルージュ国立都市公園ファースト・ネーションズ・アドバイザリー・サークルを通じて、公園と歴史的および現在的なつながりを持つ10のファースト・ネーションズと協力しています。パークス・カナダの先住民パートナーは、公園の生態系と農地の修復と強化、公園内のプログラムやイベントでの伝統的な物語や料理の共有、公園全体の考古学調査への参加とモニタリングなど、公園運営のあらゆる側面において重要な役割を果たし、大きな貢献を果たしています。[15]

2016 年、パークス カナダは、フロッグ ウォッチ、ホーン アンド ハウル、毎週のガイド付きウォーキング、アート イン ザ パーク、秋のウォーキング フェスティバル、バイオ ブリッツ、キャンプ体験、トレイルの試食など、300 を超える無料の公開イベントを公園内で開催しました。

公園のトロントとマーカム地区には、いくつかの教育およびオリエンテーション センター、施設、標識、説明パネルの設置が計画されています。

パークス・カナダは、オンタリオ湖からオークリッジズ・モレーンまでを繋ぐため、数十キロメートルに及ぶ新たなトレイルを追加することで、公園内のトレイル網を現在の12キロメートルから大幅に拡張する計画です。また、公園内のトレイルを、トロント、マーカム、ピカリングの各都市、そしてアクスブリッジ・タウンシップにある公園外の地域トレイルと接続する計画も進行中です。

2016年、パークス・カナダはOCAD大学と提携し、同公園初の「レジデンス写真家」としてハイケ・リユース氏を雇用しました。ハイケ氏の作品はトロント・スター紙、CBC、メトロ紙で取り上げられ、トロントのダウンタウンで展覧会も開催されました。[16]

パークバスは季節限定で公園へのシャトルサービスを提供しています。

テクノロジー

ルージュアプリ

2016年から、トロント大学スカボロー校(芸術科学コープおよび環境科学修士課程)の学生とハブ(大学の起業家精神センター)は、パークス・カナダと共同で、公園訪問者に手のひらでインタラクティブで有益なガイドを提供するアプリケーションであるルージュ・アプリをリリースしました。[17]コンテンツの情報は、パークス・カナダのスタッフ、先住民コミュニティ、地元住民、科学者、歴史家から収集されました。[18]機能には、トレイルと景観の情報、ランドマーク、文化と歴史の情報、GPS距離トラッカー、有毒動植物の安全情報、子供向けの記憶ゲーム、ハイキング距離に応じた報酬、[19]問題を報告するオプションなどがあります。[20]アプリは2017年10月21日にリリースされ、英語、フランス語、簡体字中国語で、iOSとAndroidの両方のスマートフォンで利用できます。[19]

iナチュラリスト

パークス・カナダは、人々が自分の地域の植物、昆虫、動物の観察結果をアップロードし、市民科学に貢献できるオンラインプラットフォーム(およびアプリ)であるiNaturalistと提携しています。この提携を通じて、国立公園でバイオブリッツイベントを開催しています。バイオブリッツは、訪問者が科学者や地域住民と交流しながら、特定の植物、昆虫、動物の種を見つけることができる1日(または複数日)のイベントです。[21] 2017年6月24日から25日まで、[22]ルージュ国立都市公園は、国立公園として認定されて以来初めてのバイオブリッツイベントを開催しました。参加者はiNaturalistのサイトで43種類の哺乳類を記録したことがわかりました[23]

GISと空間分析

持続可能性の推進に活用されているツールとして、公園のマッピングツールとしてのGISの活用と空間分析技術の2つがあります。TRCA(トロント地域保全局)は、流域に関する情報を地理情報で結び付けたテーマ別レイヤーのコレクションを保有しています。これらのレイヤーは、生態系の修復、土地取得、漁業管理、計画策定、氾濫原のマッピングに関する意思決定支援や解決策の策定に活用されています。[24]

TRCAとトロント市は、GTAの地理参照付きデジタルオルソ写真データセットを0.5メートル解像度で保有しており、これはGTAに関する最も正確かつ包括的なデジタルデータです。このオルソ写真は、TRCAの生物学者とトロント市自然遺産研究によって、自然生息地を特定・デジタル化し、そのデータを周辺の土地利用、生息地の規模と形状と関連付けて分析するために使用されています。[24]

GISは、ルージュパーク・トレイルズのマスタープランを生態学的に評価するためのツールとしても活用されました。公園の感度分析では、希少動植物種の分布、湿地などの敏感な生息地、野生生物の重要な営巣地や繁殖地の特定を行いました。マッピング作業では、MNR、TRCA、ルージュパークなどの情報源から地理参照された生態学的データをルージュパークのデジタル航空写真にマッピングし、敏感な種や生息地の具体的な位置を特定しました。マッピングされたデータには、動植物の分布、州および地域にとって重要な湿地、植生群落、環境的に重要な地域(ESA)、内陸森林の生息地などが含まれています。[25]

デイビッド・スズキ財団は、GISと空間分析を用いて、ルージュ国立公園の自然資本の価値をマッピングしました。財団は、ルージュ国立公園とその周辺の流域における土地被覆と土地利用の分布、および土地被覆タイプ別の1ヘクタールあたりの平均生態系サービス価値をマッピングしました。データは、2000~2002年の南オンタリオ土地資源情報システム(SOLRIS)から取得されました。[26]

生物多様性と野生生物

ルージュ国立都市公園のオジロジカ。公園内に生息する 1,700 種を超える植物、動物、菌類のうちの 1 種です。

この都市公園には、オジロジカ、ネズミ、オポッサム、アライグマタカ、コヨーテスカンク、アヒル、ビーバーハクトウワシ、クマ、トガリネズミ、アカギツネ七面鳥イタチイヌワシカワウソチョウゲンボウモグラハクチョウミンクコウモリウッドチャックヤマアラシなど、数多くの動物生息しています。2012年と2013年のオンタリオ州バイオブリッツ調査では、1,700種以上の植物、動物、菌類が確認されています。この公園には多種多様な生物が生息しているため、カナダで最も生物多様性に富んだ場所の一つとして知られています。[27]

  • 植物種は1006種あり、そのうち6種は全国的に希少種、92種は地域的に希少種です。
  • 261種の鳥類(うち5種は全国的に希少な繁殖鳥類、4種は特別な懸念のある繁殖鳥類)に加え、地域的に希少で、地域に敏感な猛禽類や群生する鳥類が多数生息しています。
  • 65種の魚類、うち2種は国内で絶滅危惧種
  • 40種の哺乳類(一部は地域的に希少)
  • 爬虫類と両生類21種(一部は地域的に希少)

自然地理学

ルージュ国立都市公園のルージュビーチ池。この池は川の河口に位置しています。

ルージュ国立都市公園は、ルージュ川ペティコート・クリークダフィンズ・クリークの流域に位置しています。ルージュ川は、トロント市内を流れる川の中で最も健全な川であり続けています。ルージュ川を取り囲む渓谷系は、トロント市内の他の川や小川を取り囲む渓谷も含む、より広大なトロント渓谷系の一部を形成しています。

人工湿地

ルージュパーク流域に造成された湿地は、洪水の威力軽減、過剰な栄養分の減少、そして半水生生物にとって重要な生息地となるなど、生態学的利益をもたらしています。しかしながら、造成された湿地においてメチル水銀(MeHg)生成の可能性に関する問題が発生することが示されています。湿地の水、堆積物、無脊椎動物を採取した結果、湿地の年齢が増すにつれてMeHg濃度は低下し、特に新しく造成された湿地ではMeHgの純生産量が高いことが判明しました。この結果の裏付けとなるのは、若い湿地では鉄還元細菌が無機水銀にメタン基を付加し、MeHgの生産量を増加させている可能性があるという事実です。一方、老朽化し​​た湿地に蓄積された有機物は無機水銀と結合する能力を持つため、細菌によるメチル化が起こりにくくなります。[28]

農地

ルージュ渓谷では、先住民、そして後にヨーロッパからの入植者を含む人々が何千年もの間、農業を営んできました。ルージュ国立都市公園は、カナダで最も希少で肥沃な土壌である広大なクラス1農地を保護しています。

2015年以降、パークス・カナダは公園農家、先住民パートナー、そして環境保護団体と連携し、ルージュ国立都市公園において31件の保全・農業改善プロジェクトを実施してきました。これまでに、32ヘクタール以上の湿地と河畔生息地、そして20ヘクタールの森林が復元され、38,000本以上の在来樹木や低木が植樹されました。

パークス・カナダは、公園全体の健全性に貢献するとともに、訪問者にユニークな農場体験を提供する形で、公園内の農地と農場の保全に取り組んでいます。公園内には、マーカムにある2つの有名なファーマーズマーケット、ウィッタモアズ・ファーム(2017年に閉園)とリーザーズ・ファーム・マーケットがあります。

保全

ルージュ流域友の会は、オンタリオ州スカボロにあるルージュ流域の保護と再生を目指す、非営利の地域密着型環境保護団体です。[29]また、フクロウやタカが止まり木に止まるための猛禽類用の柱などの生息地構造物を造成し、げっ歯類の個体数を調節することで、流域内の生態系の保全にも貢献しています。[30]

ルージュ国立都市公園法(C-40法案とも呼ばれる)は、ルージュ川の保護に特化したアプローチです。オンタリオ州のグリーンベルト法を補完するものであり、カナダ政府に公園とその生態系、文化遺産、そして在来野生生物の保護を義務付けることで、さらに踏み込んだ内容となっています。この法律では、公園の管理と巡回を年間を通して行う管理官の設置も提案されています。管理官は地元警察と緊密に連携し、訪問者と資源を保護します。この政策は、在来生態系と野生生物の景観の回復にも重点を置いています。[31]

2014年以来、パークス・カナダはトロント動物園と協力して、絶滅危惧種であるブランディングカメの赤ちゃん113匹を公園内で飼育し、放流してきました。この取り組み以前は、公園内にはカメが7匹しか残っていないと考えられていました。[32]

2015年から、パークス・カナダは公園の農家やトロント地域保全局と提携し、ルージュ国立都市公園における保全と農業強化プロジェクトを実施し始めました。[33]

都市の汚染

ルージュ・パークは、大都市圏のど真ん中に位置する広大な保護区です。様々な固有の野生生物が生息しており、本来であれば絶滅の危機に瀕しています。この公園は、その立地条件から、様々な汚染源の影響を受けやすい状況にあります。例えば、トロントの主要高速道路の一つが公園内を横切っています。訪問者に安全で快適な環境を提供し、生物多様性を維持するためには、これらの汚染源を特定し、リスクをより適切に管理することが重要です。以下に、公園内で確認されている様々な汚染源と、それに伴うリスクを列挙します。ルージュ・パークで確認されている都市汚染源には、以下のものがあります。

数十年にわたる都市開発は、侵食と河川の不安定化を招いています。侵食は河川に堆積物を押し流し、水生生物に影響を及ぼす可能性があります。侵食された堆積物は、土壌に自然に蓄積される可能性のある栄養素やその他の物質を運びます。都市部における典型的な土地開発行為は、特定の時期に広大な土地利用権取得区画の土壌が露出する事態を招いています。[34]

公園内の湿地の多くは、農業用地を確保するために排水され、開墾されました。農場は、栄養分、細菌、農薬などの汚染物質が川に流入する大きな要因となっています。公園内のリン濃度の中央値は、リトルルージュ川で0.02 mg/L、ハイウェイ7号線南側のメインルージュ川で0.05 mg/Lです(州のガイドラインは0.03 mg/Lです)。[34]

アンガス・グレンは、ルージュ川流域近くにある数あるゴルフコースの一つです。これらのコースの維持管理は、ルージュ川の健全性を脅かすことが多いものの、周辺のコースではその影響を最小限に抑える対策が講じられています。

流域内には24のゴルフコースがあり、農薬や栄養塩の重要な供給源となる可能性があります。ゴルフコースの芝生には大量の灌漑が必要であり、これが河川の健康を脅かす可能性があります。しかしながら、周辺のゴルフコースは環境基準を満たすための積極的な対策を講じています。[34]

ルージュ流域には6つの放棄された埋立地があり、これらの埋立地の側面から浸出水が漏れ出す危険性があります。これらの埋立地を継続的に監視し、汚染を防止することが重要です。[34]

最近、ルージュパークにおける流出事故の概要調査が行われました。1988年から2000年の間に、約300件の石油流出と90件の化学物質流出が発生しました。これらのほとんどは道路上、または商業施設、貯蔵施設、タンクローリーで発生しました。最近、リトルルージュ川で発生した流出事故では、流出地点から最大4キロメートル下流の魚が死滅しました。[34]

都市部では、通常、土壌の大部分はアスファルトやコンクリートによって不浸透性であると予想されます。過度の降雨時には、汚染物質が吸着され、急速に流出します。1970年、激しい雷雨がマルバーンを襲い、マルバーン排水口の河口では、私道、道路、駐車場から流れ込んだ油、ゴム、プラスチック、重金属などの汚染物質がモーニングサイド川を詰まらせました。さらに下流では、サケやマスの繁殖地が鉄砲水や汚染による被害を受けました。[35]嵐の間、流出水は道路の塩分を吸着し、地下水の汚染や微量金属の浸出を引き起こす可能性があります。[36]

複数車線の高速道路と主要鉄道が公園を横切っており、どちらも環境に悪影響を及ぼしています。国道407号線は、大気質の悪化、スモッグの増加、温室効果ガスの排出につながっています。[37]冬季には道路が塩で覆われ、流域の汚染物質として追加的な役割を果たします。ルージュ公園内の小川では、塩化物濃度が全体的に上昇していることが示されています。高速道路の騒音は、音響生態(サウンドスケープ)にも影響を与える可能性があります。

参照

参考文献

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  • ルージュ川流域計画:健全で持続可能な未来に向けて - ルージュ川流域タスクフォース報告書
  • クルックシャンク、エインズリー・クルックシャンク(2017年10月22日)「オンタリオ州、ルージュ公園のために広大な土地を譲渡」トロント・スター紙。 2017年10月23日閲覧
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