ミズーリ州道215号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 49.709マイル[1] (79.999 km) | |||
| 存在していた | 1970年10月[2]~現在 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ||||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道215号線はミズーリ州南部の高速道路です。北端はストックトンの南にある国道39号線、南端はバッファローとスプリングフィールドの間の国道65号線です。国道13号線と重複する短い区間を除き、全長2車線の高速道路です。 1970年以前は補助道路のセットでした。この高速道路は南北よりも東西に走っていますが、南北高速道路として標識されています
ルートの説明
この高速道路は、ストックトンの南西3マイル(4.8km)、ストックトン湖の近くから始まります。西に2マイル(アンバー・ビュー・ハイツ)で、高速道路はストックトン湖を横断し、ストックトン州立公園に入ります。ボナに到着する少し前に、ストックトン湖の別の支流を横断し、ボナで国道245号線との交差点があります。ボナの東で、さらにストックトン湖の別の支流を横断し、その後、国道123号線と6マイル(9.7km)の区間が交差します。ユードラでこの区間は終了します
ユードラの東17マイル(27 km)で、このハイウェイは国道13号線に1マイル(1.6 km)合流し、その後東に曲がり、プレザント・ホープ、グッドナイト、ティン・タウンを通過します。ハイウェイは東に進み、郡道65号線(旧65号線)に至り、さらに東へ進みます。国道215号線はミシガン州の左折式交差点で国道65号線と結ばれ、そこから国道0号線として続きます。
歴史
国道215号線は1970年に開通しましたが、それ以前は補助路線でした。[3]
主要な交差点
| 郡 | 場所 | マイル[1] | キロメートル | 目的地 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ダラス | シェリダン・タウンシップ | 0.000 | 0.000 | 横断禁止のUターン交差点。すべての交通は右折しなければなりません。 | |
| ポーク | ブライトン | 12.542 | 20.184 | 国道13号線重複部の南端 | |
| イースト・ルーニー・タウンシップ | 13.439 | 21.628 | 国道13号線重複部の北端 | ||
| ユードラ | 24.304 | 39.113 | 国道123号線重複部の南端 | ||
| ユニオン・タウンシップ | 28.677 | 46.151 | 国道123号線重複部の北端 | ||
| デイド | ボナ | 34.810 | 56.021 | ||
| シーダー | ストックトン | 49.709 | 79.999 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
関連ルート
| 場所 | ブライトン近郊 |
|---|---|
| 長さ | 0.332マイル( 534メートル) |
ルート215支線は、ミズーリ州ポーク郡にあるルート215の旧路線です。この高速道路はブライトン近郊のルート13とルート215の交差点から始まり、ブライトンの北1マイル (1.6キロメートル) にあるルートF (旧ルート13) まで3分の1マイル (540メートル) を走ります
参考文献
- ^ abc ミズーリ州運輸局(2020年12月8日)。MoDOT HPMAPS(地図)。ミズーリ州運輸局。 2020年12月8日閲覧
- ^ 「Road Shifts at Stockton」。News and Leader、ミズーリ州スプリングフィールド、1972年10月4日、p. E8 。2019年12月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「MO changes, October 4, 1970」スプリングフィールド・リーダー・アンド・プレス、1970年10月4日、p. 72。2025年5月7日閲覧。