漕ぎ手[1]（スウェーデン語ではロッダルマダム、文字通り「漕ぎ手夫人」）は、15世紀から20世紀初頭にかけてスウェーデンのストックホルムで活躍した女性の職業でした。初期の水上タクシーのような仕事をしていた女性たちで、ストックホルムの島々の間、ストックホルム群島の島々の間、そしてストックホルムの反対側にある メーラレン湖周辺の場所との間で人々を漕いでいました。
歴史
ストックホルムの女性漕ぎ手は15世紀の文献にも登場し、1638年にはスウェーデンの渡し守ギルド内で特別なグループを形成しました。彼女たちは首都の海上交通の大部分を担い、2人1組で島々の間やメーラレン湖、ストックホルム群島の島々を行き来しながら乗客を運びました。彼女たちは既婚・未婚を問わず、ボートは母から娘へ受け継いだり、引退した同僚から買ったりしていました。彼女たちはぶっきらぼうな態度と粗野な言葉遣いで有名なビジネスウーマンでした。そのため、1759年には、彼女たちは酒を飲まず、礼儀正しい言葉遣いをしなければならないという法律が制定されました。彼女たちは大きな「ウェザーフード」と呼ばれる、悪天候での漕ぎに適した特別な帽子をかぶっていたため、非常に目立っていました。
1690年代、あるイタリア人がストックホルムの女性漕ぎ手の力強さとスピードに感銘を受けました。1763年、カール・ミヒャエル・ベルマンは女性漕ぎ手と口論になり、勝利を収めて注目を集めました。[2] 1787年にスウェーデンを訪れたフランシスコ・デ・ミランダは、女性漕ぎ手たちを「悪魔のように漕ぐ善良な女性たち！」と評しました。 [2]
19世紀には、漕ぎ手の女性たちは競争が激化しました。1846年に制定された「Fabriks och Handtwerksordning （手工業組合法）」により、ギルドの特権が廃止され、誰もが社会のあらゆる分野で事業を始めることが認められました。これを受け、1848年には民間会社がストックホルムでフェリー運航の免許を取得しました。この船は、オールではなく手動の外輪で推進するボートで、ダーラナ地方の女性たちが雇用され、地元の民族衣装を身にまとい、客に親切で丁寧な対応をするよう指導されていました。[3]数年後、蒸気船がボートの種類と女性の両方から事業を奪い始めました。
1856年には、女性が操船する漕艇が96隻あり、各艇には20～25人を乗せることができた。1875年に女性漕艇家業が正式に廃止された（ただし、女性漕艇家は職業の継続を許された）当時、ストックホルムには5つの漕艇場があり、女性が操船する漕艇は合計23隻だった。その後も漕艇家の数は減少し続け、最後の女性漕艇家がいつ引退したかは正確には分からない。しかし、ストックホルムの歴史家ペル・アンダース・フォーゲルストロームによれば、この活動は第一次世界大戦まで続いた可能性が高いという。[4]
参照
参考文献
- ^ アラン・プレッド『失われた言葉と失われた世界』ケンブリッジ大学出版局、1990年、69ページ。2011年12月13日閲覧。
- ^ ab Niklas Ericsson、Magnus Hansson、Christer Jörgensson (2002) Stockholm- historien om den stolta staden (ストックホルム - 誇り高き都市の歴史) B. Wahlstroms。ISBN 91-32-32799-4（スウェーデン語）
- ^ ロルフ・セーダーバーグ、ストックホルムシュペーゲル、リーベル・フェルラーク (1984)、ISBN 91-38-90460-8]
- ^ Christine Bladh、Rodderskor på ストックホルム ヴァッテン、ストックホルミア フェルラグ (2008)、ISBN 91-7031-207-9
