ロイ・フィリップス
オーストラリアの戦闘機パイロット

ロイ・セシル・フィリップス
胸にパイロットの翼を持つ軍服を着た男性の半身肖像画
ロイ・フィリップス大尉、フランスにて、1918年3月
生まれる（1892年3月1日）1892年3月1日
ニューサウスウェールズ州
死亡1941年5月21日（1941年5月21日）（49歳）
アーチャーフィールド、クイーンズランド州
忠誠オーストラリア
支店オーストラリア帝国軍
オーストラリア空軍
勤続年数1915–1919
1940–1941
ランク飛行隊長
ユニット第28大隊 AIF (1915–1917)
第32飛行隊 RFC (1917)
第2飛行隊 AFC (1917–1918)
コマンド第6飛行隊 AFC (1918–1919)
第2 EFTS RAAF (1940–1941)
紛争
受賞歴軍事十字章 および
殊勲飛行十字章
その他の仕事グラジエ

ロイ・セシル・フィリップス（ 1892年3月1日 - 1941年5月21日）は、第一次世界大戦におけるオーストラリアの戦闘機エースパイロットでした。空中戦で15機を撃墜し、そのうち4機は1918年6月12日の戦闘で撃墜されました。戦間期には牧場経営者として働き、1940年にオーストラリア空軍（RAAF）に入隊しましたが、翌年、飛行機墜落事故で亡くなりました。

ニューサウスウェールズ州で生まれ、西オーストラリア州で育ったフィリップスは、1915年4月にオーストラリア帝国軍に歩兵として入隊し、ガリポリと西部戦線で戦闘を経験した。1916年に2度負傷し、オーストラリア航空軍（AFC）に転属、1917年5月にパイロット訓練に受け入れられた。フランスの第2飛行隊のメンバーとして、フィリップスは主にSE5戦闘機を操縦し、その功績により2つの軍事十字章と殊勲飛行十字章を授与された。彼は、イギリスで第6（訓練）飛行隊を指揮し、少佐の戦死となった。1919年にオーストラリアに戻り、AFCを離れ、第二次世界大戦勃発直後に田舎の土地を管理していたが、オーストラリア空軍に入隊した。死去時には、クイーンズランド州アーチャーフィールドの第2初等飛行訓練学校を指揮し、飛行隊長に階級付けられていた。

若いころ

フィリップスは1892年3月1日にニューサウスウェールズ州で生まれた。正確な場所は資料によって異なり、モリーの田舎町[ 1] [2]と記録されているか、ノースシドニーの都市部[3] [4]と記録されている。彼は、イングランドのノーサンバーランド出身のウィリアム・ハーグリーブス・フィリップスとその妻セシルの息子であった。父の死後、フィリップスの母は彼を西オーストラリア州のパースに引き取った。ヘイル・スクールで教育を受けた後、会計士を目指し、1914年に戦争が勃発するまでキンバリーの牧場で会計業務を行っていた。[2] [5]

第一次世界大戦

第28大隊

スフィンクスとピラミッドの前でラクダに座り、軍服を着てピスヘルメットをかぶった男性
1915年、ギザの第28大隊に所属するフィリップス少尉

フィリップスは1915年4月にオーストラリア帝国軍に入隊し、同月に西オーストラリア州ブラックボーイ・キャンプで編成された歩兵部隊である第28大隊に配属された。彼は任官を申請し、 6月9日にHMATアスカニウス号に乗艦し少尉としてエジプトへ出発した。[2] [6]エジプトでの訓練後、彼は9月4日に輸送船イヴェルニア号に乗艦し部隊と共にガリポリへ出発した。彼は10月25日に中尉に昇進した。[7]作戦終盤に増援としてガリポリに派遣された第28大隊は、半島での戦闘は激しくなく、1915年12月の撤退前には比較的損害が少なかった。[6] [8]

1916年3月、フィリップスは西部戦線での第28大隊に配属され、フランスに派遣された。 6月6日から7日にかけての夜にはアルマンティエール要塞への襲撃に参加し、7月にはポジエールの戦いにも参加した。8月5日、大腿部を銃撃され、イギリスへ移送され、治療を受けた。[2] [6] 8月12日に大尉に昇進した。[8]フィリップスは10月に部隊に復帰したが、翌月グードゥクール近郊で再び大腿部を銃撃された。彼は回復のため再びイギリスに戻り、1917年3月2日まで入院した。[2] [9]

オーストラリア航空隊

歩兵としてこれ以上戦争に参加することができなかったフィリップスは、通常であればオーストラリアに送還されるところだったが、第2飛行隊の副官としてオーストラリア航空軍団（AFC）に転属するよう画策した。[4] [10]乗客として飛行を体験した後、25歳のフィリップスはパイロット訓練に応募し、生年月日を1892年から1896年に変更した。[2] [11] AFCのパイロットの公式年齢制限は30歳だったが、好ましい年齢は23歳以下だった。[12]フィリップスの応募は1917年5月に受理され、パイロット資格を得た後、その熟練度が評価され、8月にフランスで作戦経験を積むため王立航空軍団第32飛行隊に配属された。到着後3日以内に、イープル近郊で対空砲火を受けてエアコDH.5が不時着したが、負傷は免れ、9月に配属を終える頃には戦闘パトロールを指揮していた。[4] [11]

フィリップスは1917年9月8日、ロンドン、ケンジントンのセント・メアリー・アボッツで、西オーストラリア州司法長官の娘エレン・ロビンソンと結婚した。 [2]その月に飛行隊長として第2飛行隊に復帰した彼は、当初は主にDH.5戦闘機で低空機銃掃射や爆撃任務に従事し、イギリス第3軍に所属する部隊はパッシェンデールの戦いに参加した。[10] [13]続くカンブレーの戦いでは、11月22日、上空から攻撃してきたドイツ軍戦闘機を逆転させて着陸させ、初の空中戦勝利を記録した。[8] [14]彼は12月3日に軍事十字章に推薦され、 [15]受章は1918年2月4日のロンドン・ガゼット紙で公表され、[16]表彰状全文は7月5日に掲載された。[17]

着陸地点にある軍用複葉機の斜めから見た図
フィリップス大尉のSE5戦闘機、1918年1月

ロイ・セシル・フィリップス大尉、FC 際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は、極めて困難な天候の中、極低高度で継続的に勇敢な任務を遂行しました。霧の中を単独飛行し、敵機を着陸に追い込みました。高度200フィートを飛行中に2回にわたり、非常に貴重な偵察を行い、特に状況報告は非常に貴重でした。彼のリーダーシップは卓越しており、飛行隊にとって模範的な存在です。

第2飛行隊は1918年1月に英国航空機工場製のSE5戦闘機に転換した。 [10]この部隊は通常6機編隊で哨戒任務を行っていたが、敵戦闘機を戦闘に誘い込むのが困難であったため、2月初旬の戦闘の小康状態の後、2機編隊での飛行任務を開始し、より良い成果を上げた。[18]翌月、ドイツ軍の春季攻勢が始まると、フィリップスは3日間でドイツ戦闘機3機を撃墜した。3月22日にフォッカー三葉機、翌朝にアルバトロス1機、そして3月24日に複座機を撃墜した。オーストラリアの公式記録には、後者はフィリップスの機関銃射撃によって翼を失い、「石のように倒れた」と記されている。連合軍がドイツ戦闘機に対して明らかに優勢であったため、オーストラリア軍にとっての主な脅威は地上からの射撃であった。戦闘のほとんどは低空で行われ、「オーストラリア軍の機体は銃弾の穴だらけで帰還した」。[19] 3月27日、フィリップスはさらに2機の戦果を挙げた。アルベール近郊で炎上する三葉機と、メオルト上空でドイツ軍戦闘機を撃墜した。[20] 3月31日、フィリップスは軍事十字章の資格停止を勧告され、 [21] 6月22日に受章が発表された。[22]

軍服を着た男性が幼児を抱く、非公式の全身肖像画
イギリスのフィリップス少佐と娘ヘレン、1918年頃

ロイ・セシル・フィリップス大尉、MC、オーストラリアFC、RFC受章。際立った勇敢さと任務への献身により授与。最近の作戦において敵機との交戦において、敵機3機を撃墜し、さらに2機の敵機を制御不能に陥れました。また、極めて悪条件下でも敵機の動向に関する正確かつ貴重な情報を持ち帰りました。特に、敵陣後方で低高度を飛行し、激しい弾幕の中を飛行した際には、その活躍が目覚ましいものでした。低空飛行する爆撃哨戒機の護衛においても、際立った技能と決断力を発揮しました。

1918年4月、第2飛行隊は、しばしば複数の飛行隊から引き抜かれた大規模な戦闘機編隊で構成された広範囲にわたる攻撃的な「サーカス」哨戒活動を開始した。[23]フィリップスは5月16日にバポーム近郊でファルツを1機撃墜し、その後6月12日にはリベクール上空での1回の哨戒でドイツ戦闘機4機を撃墜し、最大の成功を収めた。[10] [24]彼が撃墜した機体には、正面攻撃したフォッカー三葉機2機、LVG1機、そして捕虜となった11機のエースパイロット、フリッツ・ロエツァー操縦のフォッカーD.VII1機が含まれていた。[4] [25]この功績によりフィリップスは合計11機の撃墜数となり、ヘンリー・フォレスト大尉と並んで第2飛行隊で最高得点のエースパイロットとなった。[26]フィリップスは6月16日に殊勲飛行十字章を推薦され、[27]授与式は8月3日に行われた。[28]

ロイ・セシル・フィリップス大尉（オーストラリア航空隊）。攻勢哨戒中、この将校は自ら敵機4機を撃墜した。また、最近の作戦では、道路上の部隊や輸送車両への攻撃、そして低空からの爆弾投下において、並外れた勇敢さを示した。

7月25日、フィリップスはアルマンティエール東方にあるリール要塞襲撃の護衛隊を率いていた際、7機のフォッカー戦闘機からなる哨戒隊を発見した。爆弾を投棄して積載重量を軽くすると、フィリップスはドイツ戦闘機の1機を攻撃しその翼を撃ち落とした。他の戦闘機は撤退した。[29]連合軍による百日攻勢の8月12日、フィリップスは同じく第2飛行隊のエース、エイドリアン・コール、第4飛行隊のエース、ハリー・コビー、ロイ・キングと合流し、連合軍を率いてイギリス第4軍を支援した。フィリップスは空中分解したフォッカー機を撃墜した。[30]彼は8月にさらに2機を撃墜して合計15機を撃墜し、戦争を16機で終えたフランシス・スミス大尉に次ぐ第2飛行隊で2番目に成功したエースとなった。[8]その月の後半、フィリップスはイギリス空軍の規定に従ってイギリスに戻った。この規定では、パイロットは9ヶ月から12ヶ月の戦闘経験の後、休息を取り、教官として勤務することが求められていた。[31] 10月、彼は少佐に昇進し、ミンチンハンプトンの第6（訓練）飛行隊の指揮官に任命された。この部隊は主に第2飛行隊への配属に向けて新人パイロットの訓練を担当していた。[8] [32]

戦間期と第二次世界大戦

航空機格納庫にいる軍人のグループ。4人が一列になって別の男性と向き合っており、残りの人々はくつろいだ様子で立っている。そのうちの1人は飛行服を着ている。
ウィリアム・バードウッド将軍（左から5人目）と（バードウッド将軍の後ろから左から右へ）フィリップス少佐、レス・ホールデン大尉（飛行服を着用）、オズワルド・ワット中佐、ホレス・クロウズ・ブリンズミード中佐、R.S.ブラウン少佐。 1919年3月、アストン・ダウン飛行場にて。

フィリップスは1919年3月に第6飛行隊が解散すると指揮権を放棄した。[32] [33]彼は6月16日に兵員輸送船カイザー・イ・ハインド号でオーストラリアに戻り、8月15日にオーストラリア航空隊から除隊となった。[34]その月、彼はオズワルド・ワット中佐やビル・アンダーソン少佐を含む数名のベテランパイロットの1人として、オーストラリア航空軍団に代わるオーストラリア航空隊の設立案を検討する委員会に任命された。オーストラリア航空隊は、オーストラリア空軍（RAAF）の前身であり、1920年1月1日にアンダーソンの指揮下で正式に設立された。[35]

軍を退役した後、フィリップスはニューサウスウェールズ州で牧場主になった。1926年にモリーのクラリー牧場を購入し、1939年9月にオーストラリアが宣戦布告した時点ではその牧場を管理していた。 [2] [5] 1940年2月、彼はオーストラリア空軍に飛行士として入隊した。[8]飛行中尉に昇進し、3月27日にクイーンズランド州アーチャーフィールドの第2初等飛行訓練学校（第2 EFTS）の副主任地上教官に任命された。 [36]第2 EFTSは、帝国航空訓練計画へのオーストラリアの貢献の一環としてオーストラリア空軍が設立した12の基礎飛行学校の一つであった。[37]フィリップスは6月17日に主任地上教官に任命された。[38]飛行隊長に昇進し、1940年10月20日に第2EFTSの指揮を執った。[39]

フィリップスは1941年5月21日、自家用機の事故で死亡した。[8] [40]飛行機は、所有者である飛行中尉JWFコリンズが操縦し、オーストラリア空軍や民間航空局の許可を得ずに夜間にアーチャーフィールドから離陸し、木に衝突したと報告されている。[41]妻、息子、3人の娘を残して、フィリップスはブリスベンのマウント・トンプソン火葬場で火葬された。[5] [42]彼はブリスベンのクイーンズランド火葬記念碑[43]とキャンベラのオーストラリア戦争記念館のパネル116に記念されている。[42]

注記

  1. ^ オーストラリア軍、フィリップス、ロイ・セシル、6ページ
  2. ^ abcdefgh 「ロイ・セシル・フィリップス大尉MCの肖像」オーストラリア戦争記念館。 2017年6月8日閲覧。
  3. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』177ページ
  4. ^ abcd Newton, Australian Air Aces、53ページ
  5. ^ abc 「RAAF士官の死」『ザ・ウェスト・オーストラリアン』パース：オーストラリア国立図書館、1941年5月24日、p.4 。 2017年6月8日閲覧。
  6. ^ abc 「第28オーストラリア歩兵大隊」オーストラリア戦争記念館。 2017年6月8日閲覧。
  7. ^ オーストラリア軍、フィリップス、ロイ・セシル、p. 10
  8. ^ abcdefg Garrisson、オーストラリアンファイターエース、99–100ページ
  9. ^ オーストラリア軍、フィリップス、ロイ・セシル、pp. 10–13
  10. ^ abcd Franks, SE5/5a 第一次世界大戦のエース、42～43ページ
  11. ^ ab Cutlack, オーストラリア飛行隊、pp. 177–178, 181–182
  12. ^ モルケンティン『空の火』 30ページ
  13. ^ 「第2飛行隊」オーストラリア戦争記念館。 2017年6月8日閲覧。
  14. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』183～184ページ、190ページ
  15. ^ 「軍事十字章推薦書」（PDF）オーストラリア戦争記念館。 2014年2月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
  16. ^ 「No. 30507」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年2月4日. 1606ページ.
  17. ^ 「第30780号」ロンドン・ガゼット（増刊）1918年7月5日、7937ページ。
  18. ^ モルケンティン『空の火』 232ページ
  19. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』228～230頁、235頁
  20. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』240ページ
  21. ^ 「勧告：バーから軍事十字章へ」（PDF）オーストラリア戦争記念館。 2014年2月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
  22. ^ 「No. 30761」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年6月22日. p. 7402.
  23. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』247～248ページ
  24. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』255～259ページ
  25. ^ フランクス『アルバトロス・エース・オブ・ワールド・ウォー・1』 52～53ページ
  26. ^ モルケンティン『空の火』 262ページ
  27. ^ 「殊勲飛行十字章推薦書」（PDF）オーストラリア戦争記念館。 2014年2月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年6月8日閲覧。
  28. ^ 「No. 30827」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年8月3日. 9202ページ.
  29. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』299ページ
  30. ^ カトラック『オーストラリア飛行隊』313ページ
  31. ^ モルケンティン『空の火』 282ページ
  32. ^ ab 「第6訓練飛行隊」オーストラリア戦争記念館。 2017年6月8日閲覧。
  33. ^ 「Major Roy Cecil Phillipps」オーストラリア戦争記念館。 2018年3月16日閲覧。
  34. ^ オーストラリア軍、フィリップス、ロイ・セシル、p. 40
  35. ^ コールサード＝クラーク『第三の兄弟』17、20、22ページ
  36. ^ オーストラリア空軍、部隊歴史シート、144ページ
  37. ^ 「初等飛行訓練学校」RAAF博物館. 2017年6月8日閲覧。
  38. ^ オーストラリア空軍、部隊歴史シート、154ページ
  39. ^ オーストラリア空軍、部隊歴史シート、167ページ
  40. ^ オーストラリア空軍、部隊歴史シート、199ページ
  41. ^ 「墜落事故の犠牲者は夜間飛行の許可を求めなかった」『クーリエ・メール』ブリスベン：オーストラリア国立図書館、1941年7月16日、7ページ。 2017年6月8日閲覧。
  42. ^ ab 「Roll of Honour: Squadron Leader Roy Cecil Phillipps」. オーストラリア戦争記念館. 2017年6月8日閲覧。
  43. ^ 「死傷者の詳細：フィリップス、ロイ・セシル」。英連邦戦争墓地委員会。 2017年6月8日閲覧。

参考文献

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