オーストラリア王立自動車クラブの建物
| オーストラリア王立自動車クラブの建物 | |
|---|---|
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| 位置 | 89–91 Macquarie Street、シドニー、City of Sydney、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア |
| 座標 | 南緯33度51分42秒 東経151度12分46秒 / 南緯33.8618度、東経151.2127度 / -33.8618; 151.2127 |
| 建設された | 1926–1928 |
| 建築家 | ロス・アンド・ロウ |
| 建築様式 | 戦間期の商業宮殿 |
| 所有者 | オーストラリア王立自動車クラブ |
| 正式名称 | ロイヤル・オートモービル・クラブ |
| タイプ | 州立遺産（建造物） |
| 指定された | 1999年4月2日 |
| 参照番号 | 700 |
| タイプ | 史跡 |
オーストラリア王立自動車クラブ（Royal Automobile Club of Australia）の建物は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニー市マコーリー通り89-91番地に位置する、文化遺産に登録されたクラブハウスです。HEロス・アンド・ロウ社によって設計され、1926年から1928年にかけてウィリアム・ヒューズ社によって建設されました。1999年4月2日にニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿に登録されました。 [ 1 ] [ 2 ]
歴史
1903年3月20日にシドニーで設立されたオーストラリア自動車クラブは、オーストラリア初の自動車協会でした。その後、1903年には南オーストラリア州とビクトリア州、1905年にはクイーンズランド州、西オーストラリア州、タスマニア州でも州協会が設立されました。ACA設立の当初の目的は、煩わしい規制から自動車運転者を保護することでしたが、その後すぐにロードレースや信頼性試験など、より幅広い活動へと発展しました。[ 2 ]
クラブは当初、市内のホテルで会合を開いていましたが、1906年から1908年まではエリザベス通り109番地のガレージの上の部屋で、1908年から1914年まではマーティン・プレイスのチャリス・ハウスの地下室で会合を開いていました。会員数の増加に伴い、クラブは1914年にフィリップ通り132番地に3階建ての建物を購入しました。しかし、第一次世界大戦中は自動車の需要が事実上途絶え、クラブの拡張は1919年まで延期されました。この年、クラブはロイヤル・オートモービル・クラブとなり、フィリップ通り134番地を地方会員の宿泊施設として取得しました。[ 2 ]
1922年から1923年にかけて、マコーリー通り89-91番地に新たな敷地が購入された。会員の一人、HEロス・アンド・ロウ社の建築家ラスキン・ロウが新しい建物を設計し、親善寄付としてウィリアム・ヒューズ社が建設を監督した。建設は1926年に着工され、クラブは1928年3月23日にニューサウスウェールズ州知事によって開館された。最下階2階はガレージで、エレベーターはメジャー・スティーブンス・アンド・コーツ社（1947年に交換）によって設置された。テラゾーの階段はメロッコ・ブラザーズ社、階段脇の壁タイルはオーストラリアン・テッセレーテッド・タイル社によるものであった[ 2 ] 。
その後、厳しい経済不況の時代が続き、クラブは第二次世界大戦後まで停滞していましたが、一連の大規模な改修工事が行われました。中でも注目すべきは、1961年にクレイン、スコット、フェリスによって3階、5階、6階が改修され、1963年から1973年にはラダー、リトルモア、ラダーによって改修されました。アルバート通りの2階の窓は1961年にレンガで塞がれました。建物は当初4階建てまで増築できるよう設計されており、1953年には2階建ての増築計画が策定・公表されましたが、実現には至りませんでした。[ 2 ]
説明
オーストラリア王立自動車クラブの建物は、マコーリー通りとアルバート通りの角の重要な場所にある、地下3階を含む5階建ての建物です。国内外、特に米国で、主要な商業ビルに使用された戦間期商業パラッツォ様式の優れた特徴的な例です。主要なファサードは、特徴的な3つの部分に分かれた古典的/イタリア風の区画があり、メインの建物の5階部分には暗い色のレンガ積みと明るい色の砂岩の装飾が施されています。マコーリー通りのメインの立面には美しい石の列柱が並び、錬鉄製の手すりが付いたアクセス可能なテラスがあります。スチール製のフレンチドアは1階から入ります。後面の立面では、メインの1階とその下の3階（1～3階と地下駐車場）の両方にセメントレンダリング壁があり、上部のレンガ壁の細部の多くもレンダリングされています。建物の外観はほぼそのまま残っていますが、内部は多くの改修と大規模な改装が行われており、特に居住空間、宴会場、サービスエリア、地下駐車場は改装されています。[ 2 ]
意義
RACビルは、20世紀初頭に建てられた紳士クラブの重要かつ比較的希少な現存例であり、会員向けに設立当初の主要なサービスと施設を数多く提供しています。また、オーストラリア初の自動車協会である1903年設立のオーストラリア自動車クラブ（後のロイヤル・オートモービル・クラブ）の本拠地としても重要であり、地域社会においてこの役割と深く結びついています。さらに、この建物は長年にわたり、訪問中の地方会員に宿泊施設を提供してきたという社会的にも意義深い歴史を有しています。[ 2 ]
RACビルは、戦間期商業宮殿の特に優れた例であり、アメリカ合衆国からオーストラリア、特にシドニーの環境へと移築されたこの建築様式の特徴と美的志向を示す好例となっています。この美的・建築的重要性は、建物の主要な特徴と構造、特に主要な外装部分、すなわち化粧レンガと石積み、鋼鉄製の窓とドア、そして美しい石と錬鉄製の列柱が比較的良好な状態で保存されていることでさらに高まっています。内部では、大理石の床と柱の外装を持つメインエントランスホール、格天井と鉛ガラスドームを備えたダイニングルーム、主要な機能エリアと動線エリアといった主要な空間が、細部までこだわった空間を提供し、重要なオリジナルの特徴と構造を多く残しています。この建物はまた、戦間期のシドニーを代表する建築事務所、H・E・ロス・アンド・ロウの作品を代表する好例でもあります。[ 2 ]
この建物の美的意義は、マコーリー通りとアルバート通りの角という重要な立地条件と、建物のマス目とファサードのディテールが敷地との調和と活用に細心の注意を払っていることによっても高められています。建物全体のスケール／マス目、素材、ディテール、そして新古典主義に着想を得たディテールは、19世紀後半から20世紀初頭にかけての重要な建築物が数多く建ち並ぶマコーリー通りの街並みに調和して溶け込むことにも貢献しています。[ 2 ]
遺産登録
ロイヤル・オートモービル・クラブは1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。[ 1 ]
参照
参考文献
参考文献
- アトラクションホームページ（2007年）。「ロイヤル・オートモービル・クラブ」。
帰属
このウィキペディアの記事は、もともとニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスの下で発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿の700番目のエントリーであるロイヤルオートモービルクラブに基づいており、2018年10月13日にアクセスされました。- このウィキペディアの記事は、ニューサウスウェールズ州および環境遺産局が2018年にCC-BY 4.0ライセンスの下で発行したニューサウスウェールズ遺産データベースのエントリ番号2423811、「ロイヤル・オートモービル・クラブ」インテリアを含む、に基づいており、2018年12月17日にアクセスされました。
外部リンク
オーストラリア王立自動車クラブの建物に関するウィキメディア・コモンズの メディア