 ローゼングラハト147から181 | |
 ローゼングラハト（赤）の位置 | |
| 位置 | アムステルダム |
|---|---|
| 郵便番号 | 1016 |
| 座標 | 北緯52度22分23秒 東経4度52分46秒 / 北緯52.373101度 東経4.879572度 / 52.373101; 4.879572 |
| から | プリンセン運河 |
| に | シンゲル運河 |
| 工事 | |
| 建設開始 | 17世紀 |
ローゼングラハトは、アムステルダムのヨルダーン地区にある通りです。ウェスターマルクトのプリンセングラハトとデ・クレルク通りのシンゲルグラハト運河の間を走っています。名前は「バラの運河」を意味します。
ローゼングラハトは、ヨルダーン地区にあった6つの運河の一つです。17世紀に建設されたこの運河は、1890年に埋め立てられました。汚染された水による衛生状態の悪化と、シンゲル運河の西側にある新興住宅地への広い出口道路の必要性が理由でした。デ・クレルク通りは、ローゼングラハトの西側延長として1895年に建設されました。東、ダム方面へ進むと、通りはラートハウス通りへと続いています。
有名な住民
- 画家レンブラント・ファン・レインは、1658 年から 1669 年までの生涯最後の 11 年間をローゼングラハト 184/190 で過ごしました。
- タバコパイプ製造者のエドゥアルト・バード（1610年頃 - 1665年）は、ローゼングラハトの2つの中央の橋の間にある隣接する2軒の家を所有していました。[1]
- ローゼングラハトに住んでいた他の人々には、マインデルト ホッベマ(レンブラントの向かい側)、アダム ピナッカー、ルドルフ バクハイゼン、ヤン アブラハムシュ ベールシュトラーテン、ヤン ゲリッツ ファン ブロンクホルスト、ヨハネス リンゲルバッハが含まれます。
建物
- クラブ・マッツォは 1980 年から 2004 年まで 114 番にありました。
- ローゼンシアターはローゼングラハト 117 にあります。ローゼングラハトにある 28 の国立記念碑の 1 つです。
- ローゼングラハト152番地にあった社会主義集会所コンスタンティアは、1899年にローマカトリック教会デザイールになりました。聖イグナチオ教会は1929年にここに建てられ、1980年にファティフモスクになりました。
- ヤン・ルーターンの旧教区会館はローゼングラハト 133 にあります。
- ローゼンホーフィエ（ローゼングラハト 147-181 番地）の建物は、1744 年、1790 年、1884 年に建てられました。このホーフィエには、55 人の高齢のプロテスタント女性が住んでいました。
- ローゼングラハト207-213は、かつてデ・アルモニー（現在のメガジーノ）の建物であり、1934年7月4日に失業者への支援金削減に反対する抗議集会が行われた場所です。これがヨルダーン暴動の始まりでした。
- 1952 年から 1983 年まで、オランダ産業技術研究所は、マルニクス通りの北西の角にあった旧校舎にありました。
路面電車
最初の路面電車は 1896 年にダム - ビルダーダイク通りを運行しました。この馬用路面電車は 1900 年にエールステ コンスタンティン ホイゲン通りまで延長されました。 1902 年にこの路線は電化され、標準の線路幅に引き上げられ、3 号線になりました。 2 年後、アムステルダム - ハールレム - ザントフォールトの路面電車路線が、Electrische Spoorweg-Maatschappij (ESM) 会社によって、Raadhuisstraat - Rozengracht - De Clercqstraat ルートに建設されました。この路線は狭軌 (1000 mm) でしたが、アムステルダムの路面電車は標準軌でした。そのため、1904 年から 1957 年にザントフォールト行きのブルー トラムが廃止されるまで、スプイス通りとクロムマートの間には二重軌条の路線が存在しました。ローゼングラハトの第三レールは、1973 年に線路の更新時に撤去されました。
3番トラム路線に加えて、1910年に14番、1913年に17番、1921年に13番のトラム路線が登場しました。3番路線は1929年にフレデリック・ヘンドリックプラントソーン（Frederik Hendrikplantsoen）に移されました。14番路線は1942年から1982年までは運行されていませんでした。17番路線は1956年に撤去されました。1957年8月31日にブルートラムが撤去された後、13番路線のみが残り、自治体は同路線を撤去し、市の中心部へ向かう路面電車のない放射状道路を試行する計画を立てました。しかし、13番路線は引き続き運行されました。17番路線は1962年から再開されました。6番路線と20番路線はその後も短期間このルートを運行しました。
ローゼングラハトは、路面電車に加え、バス路線としても賑わっていました。例えば1986年には、3本の路面電車に加え、2本の市営バスと7本の地域バスが運行していました。2018年7月16日以降、夜行バスを除くすべてのバス路線が廃止され、2018年7月22日以降は路面電車13番線と17番線のみが運行されています。
ギャラリー
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道路標識
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1954 年、ウェスタートーレンから南西のプリンセン運河とローゼン運河を望む。
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橋番号117、ローゼングラハト/ラインバーンスグラハト。
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ローゼングラハトにあるファティフモスク
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ローゼングラハトのローゼンシアター
参照
注記
- ^ De Roever 1987、56ページ。
出典
- デ・ローヴァー、マルグリート（1987年1月1日）「フォート・オレンジの「EB」パイプボウル」、ブラックバーン、ロデリック・H.、ケリー、ナンシー・A.（編）、『新世界オランダ研究：植民地アメリカにおけるオランダの芸術と文化、1609-1776：シンポジウム議事録』、ニューヨーク州立大学出版局／アルバニー歴史芸術研究所、ISBN 978-0-939072-10-1、 2019年7月13日閲覧
