| ルドルフ・ワイルド・パーク | |
|---|---|
| シェーネベルク市立公園 | |
 カール・ツックマイヤー橋から公園の西側を望む | |
| タイプ | ベルリンの公園 |
| 位置 | ベルリン |
| 最寄りの都市 | シェーネベルク |
| 座標 | 北緯52度29分1秒 東経130度20分32秒 / 北緯52.48361度 東経130.34222度 / 52.48361; 130.34222 |
ルドルフ・ヴィルデ公園（旧シェーネベルク市立公園）は、ベルリンのシェーネベルク地区にあります。この公共公園とレクリエーションエリアは、初代市長ルドルフ・ヴィルデにちなんで名付けられました。ヴィルデの発案により、1911年から1914年にかけて、当時独立していたシェーネベルクの市庁舎が建設されました。[1]
細長いこの公園は、6.6ヘクタールの面積を誇り、マルティン・ルター通り（ベルリン）に沿って、市庁舎から西へクーフシュタイナー通りのヴィルメルスドルフ市民公園の区境まで、約650メートルにわたって広がっています。並木道、遊び場、芝生、歴史的建造物であるカール・ツックマイヤー橋と地上のシェーネベルク市営地下鉄駅、そして温泉のような東側にあるヒルシュブルンネンの噴水が、この人気の高い公園の特徴となっています。[2]
氷河排水路
地質学的に、ルドルフ・ヴィルデ公園はグリューネヴァルト湖群氷河流路 の支流に位置しています。この地域は最終氷期末期に形成された湿地帯の一部で、元々はノレンドルフプラッツからテルトウの尾根に沿ってリーツェン湖まで流れていました。敷地内の案内板には次のように説明されています。
堆積作用により、この溝は次第に浅くなり、最終的には小さな湖や池が連なり、分裂しました。この溝には、村人たちからハウプト・グラーベン（主溝）またはファウラー・グラーベン（腐った溝）とも呼ばれる、いわゆる「シュヴァルツェ・グラーベン（黒い溝）」が流れていました。1887年に埋め立てられるまで、シェーネベルクからの下水がここに排出されていました。[1]
この残存する排水路は、かつての製粉所跡の丘の南側、つまり市庁舎が建てられた場所から始まっている。シェーネベルク市地下鉄駅ラートハウス前の鴨池は、現在、西方向に約2.5キロメートル、幅約150メートルの都心緑地帯として広がる低地における、東部に残る最後の水域となっている。この緑地帯は、隣接するヴィルメルスドルフ市民公園とフェン湖を通り、シュタットリング環状道路へと続いている。運動場や市街地によって分断された後、二次排水路はフーベルトゥス湖を経てケーニヒ湖でヘルタ湖と合流し、そこでグリューネヴァルトリンネ湖と直角に交差する。[2]
今日の公園
概要
西側の緩やかな起伏のある芝生と、ジョギングに人気の高い高台にある並木道には、今も雪解け水路の面影が残されています。この公園の谷間の特徴は、特に地下鉄シェーネベルク駅（Rathaus Schöneberg）で顕著です。[1]
カール・ツックマイヤー橋
地下鉄U4号線は公園を東西に分割しています。技術者たちは公園の幅全体を使用して地下鉄駅を建設しました。この駅は2つの側面が公園に面して開いており、ベルリンで最も美しい地下鉄駅の1つです。地下鉄は公園の排水路の下を走り、公園内で地上に現れ、反対側で再び地下に潜ります。駅はオープンな場所にあるにもかかわらず、地上レベルではなく、他の地下鉄駅と同様に階段でアクセスする必要があります。駅の屋根は歴史的なカール・ツックマイヤー橋によって形成されており、華やかな欄干には石像と花瓶が飾られ、そこから広い階段が公園の2つの部分に下りています。この橋は公園を挟んでインスブルッカー通りの北と南を結んでいますが、通行止めになっており、歩行者と自転車専用です。この橋は、1924年にベルトルト・ブレヒトとともにベルリン・ドイツ劇場で劇作家として働き、橋の南端に住んでいた作家カール・ツックマイヤーにちなんで名付けられました。 [3]
1995年から2005年にかけて、橋と地下鉄駅は大規模な改修工事が行われました。湿地帯の湿地が工事を複雑化させていたためです。例えば、階段下のオーク材の杭は腐食が進み、長さも短すぎることが判明しました。そこで、長さ21メートルのコンクリート杭が地中深くまで打ち込まれました。この改修工事は、駅前のエリアが約60センチメートル沈下し、公園東部にあるヒルシュブルンネンの噴水とミルクハウス「ミルヒホイッシェン」が危険にさらされていたため、必要となりました。 [3]
アヒルの池としだれ柳
西側、橋と地下鉄駅のガラス張りの正面には、小さなアヒルの池があり、隣接する日光浴用の芝生と同様に、新しいレベルに引き上げられています。公園の東側は2001年までに全面改修されましたが、アヒルの池の工事はより長期間を要し、10年の工事期間を経て2005年10月に完成しました。池は、駅舎とオレンジ園風に設計された景観庭園を「映し出す」リンクとして、本来の機能を取り戻しました。現地の案内板によると、地区事務所は以下を計画していました。[2]
ルドルフ・ワイルド公園にある鴨池（登録庭園群）が改修される。工事は2005年7月に開始される。池の改修の前提条件として、池周辺の樹木を伐採する必要がある。池の岸辺に生えている樹木は、当初の配置とは異なり、後から植えられたもの、あるいは野生のまま生育したもので、地下駅を映し出すオレンジ園のような水面の美しさを損ない、元々の低木との調和を欠いている。また、池の岸辺に生い茂っていた低木と調和しないため、樹木を伐採する必要がある。さらに、池の裏壁も改修される。計画されている工事は2005年10月に完了する予定である。[2]
2005年4月、鴨池周辺の樹木15本が伐採され、地元住民を驚かせました。激しい論争の的となっていた、鳥の巣のある2本のシダレヤナギは、暫定的にそのまま残されました。ゲルハルト・ローレンツ建設評議員（キリスト教民主・キリスト教民主・キリスト教民主・キリスト教社会同盟）と記念物保護当局は、前述の理由から伐採を主張しましたが、エッケハルト・バンド区長（社会民主党）は保存を支持しました。再開発事業と「鴨池の皆伐」（ベルリン・モルゲンポスト、2005年4月23日）は環境補償措置によって財源が確保されていたため、ベルリン環境自然保護連盟（BUND）は、資金の不正使用を理由に区役所を相手取って法的措置を検討しました。公園イニシアチブ「シダレヤナギを救おう」は、ある柳の木に「この木は残ります」というスローガンを掲げたポスターを掲示しました。 2005年4月26日のベルリン・モルゲンポスト紙によると、この運動に参加したイングリッド・ウィンクラーは「記念碑管理当局は、樹木が池の水面に映る地下鉄駅という建築記念碑の効果を損なうと主張し、伐採を皮肉な形で正当化した」と抗議した。[2]
2005年末までに、アヒル池の建設工事が完了しました。以前のアスファルト舗装は天然粘土で覆われ、地下駅の南端にある深井戸から水が供給されています。また、堤防から汲み上げた淡水と池水は、循環ポンプによって酸素を豊富に含むことができます。これらの対策は、生物濾過システムと北岸の湿地葦帯と相まって、池の栄養塩濃度を一定範囲内に維持し、藻類の繁殖を防ぐことを目的としています。[4]
東部の温泉庭園の特徴
総面積の約3分の1を占める、より小さな東側セクションの改修は2001年に完了しました。シェーネベルク市庁舎から直接始まるこのセクションは、代表的な温泉庭園の特徴を備えた「建築的」または「幾何学的」セクションと考えられています。[2]
改装された歴史あるミルクハウスから広い階段を上ると大きな噴水があり、その中央には彫刻家アウグスト・ガウル作のシェーネベルクの紋章である金色の雄鹿を冠した高さ8.8メートルの円柱がそびえ立っています。ミルクハウスには2001年にビアガーデンが開設されました。 [ 4]
幅の広い欄干が半円状に芝生を囲み、並木道がカール・ツックマイヤー橋まで続いています。この芝生は1951年に公共テレビ放送の場となりました。ミルヒホイッシェンには数多くのベンチがあり、夏にはビアガーデンもオープンし、訪れる人々をゆったりとくつろがせてくれます。[2]
再開発には、湿地にあるミルクハウスと噴水の安定化に加え、大規模な植栽と花壇の設置も含まれていました。この約200メートル区間の再開発費用は約500万ユーロでした。駅直下のエリアは、所有者であるBVGの責任でした。[4]
公園設立の歴史
ネーミング
1900年頃、都市計画担当官フリードリヒ・ゲルラッハはシェーネベルクの開発計画を策定した。この計画には、約7.5ヘクタールのタールフェン渓谷に公園を建設することが含まれていた。この公園は西に、現在のブンデスアレーとウーラントシュトラーセの間に位置し、1915年に埋め立てられた旧ヴィルメルスドルファー湖まで広がっていた。ヴィルメルスドルフ国民公園は長らく「湖公園」と呼ばれ、シェーネベルク部分は当初「シェーネベルク市立公園」として計画された。[5]
地下鉄駅もシュタットパーク（市立公園）という名前でした。ケネディ暗殺の3日後、1963年6月26日に市庁舎前庭で行われた「私はベルリン人だ」という有名な演説に敬意を表して、ルドルフ・ヴィルデ公園（Rudolph Wilde Park）と改名されました。1963年11月25日、この広場はジョン・F・ケネディ広場（以前はルドルフ・ヴィルデ広場と呼ばれていました）と改名されました。[5]
計画および建設データ
公園のデザインは1906年に開催された全国設計競技から生まれ、都市計画担当官フリードリヒ・ゲルラッハが実施責任者を務めました。優勝者は造園家オットー・クルーパーでしたが、ゲルラッハは複数の応募作品を組み合わせた設計を行い、2等賞のフリッツ・エンケに最も近い作品を完成させました。シェーネベルク公園を景観の良い西側と静寂と自然観察を重視した東側に区分する構想は、この計画に遡ります。当初は遊びやスポーツは禁止されていたため、遊び場は目立たないように統合されました。造園家たちは、高さ20メートルにもなる樹木を約500本植えました。[6]
公園の計画は、深さ30メートルにも及ぶ沼地のため困難を極め、排水と砂の埋め立てが必要となった。すべての建物はオーク材の杭の上に建てられた。地下鉄建設と連携した工事は1910年から1912年にかけて行われ、鉄道の竪坑から掘削された約85万立方メートルの土砂が沼地の埋め立てに使用された。案内板には、シェーネベルクの住民の幼少期の思い出が次のように記されている。[6]
私たちは、かつての「ブラックディッチ」と呼ばれる荒涼とした土地を横断する地下鉄の建設現場を訪れるのが大好きでした。軽便鉄道が大量の土砂を湿地帯に運び込んでいました。そこは地面が揺れ動き、誰も家を建てることができなかった場所です。それまで、私たち子供たちはそこで思う存分遊んでいました。しかし今では、夕方になると、一日の労働の結果として高い砂壁が目に見える形でそびえ立っていました。しかし、翌朝にはそれは飲み込まれていました。しばらくすると、湿地帯の土は土で飽和し、沈下してしまいました。今、私たちの目の前に広がるのは、荒涼とした砂地でした。[6]
毎日最大500人の作業員が作業に従事しました。1910年の地下鉄開通までに景観はほぼ完成し、1912年には鹿の噴水と市庁舎への階段が追加されました。[6]
当時独立したシェーネベルク線であった地下鉄U4線の建設は1908年に始まり、1910年12月1日に開業しました。シュタットパーク地下鉄駅（現在のシェーネベルク市庁舎）とカール・ツックマイヤー橋は、 1907年にカーデーヴェー橋も設計した建築家ヨハン・エミール・シャウトによって設計されました。建物は厳格な垂直構造と水平構造を特徴としています。リヒャルト・グールによる欄干の4つの人物像は、「神話の時代のトリトンがニンフを背負って沼地を横切る様子」を表しています。沼地はかつて湖の連なりで構成されていました。[5]
市庁舎は、ルドルフ・ヴィルデの後任であるアレクサンダー・ドミニクス市長の下、1911年から1914年にかけて、隣接するミューレンベルクの南東部に建設されました。ドミニクス市長は、歴史的な「ミューレン通り」に現在のドミニクス通りという名称を与えました。1920年代後半には、公園に軽微な改修が行われました。住宅地化が進むシェーネベルクで子供たちのためのオープンスペースを求める住民の要望を受け、1928年には平日の午後3日間、東側の牧草地を一般開放しました。[5]
1954年、ゲオルク・コルベ作の2体の女性像「朝（Der Morgen）」と「夕べ（Der Abend）」が、ツェツィリエンゲルテン集落と第二次世界大戦後にヴィッテンベルク広場に展示されていたものが、この公園に移設されました。1987年のベルリン750周年を記念して、両像は、ハウプト通りとルーベンス通りの間にある、復元されたツェツィリエンゲルテン公園の元の場所に戻されました。「朝」は、 1929年のバルセロナ万国博覧会のドイツ館に展示されていました。[5]
地区への統合
タウンハウスとサロン
1912年以降、造園家たちは隣接する道路を公園の設計に組み入れました。北側のフライヘル・フォム・シュタイン通りと南側のフリッツ・エルザス通りの公園側は遊歩道網に組み込まれました。どちらの通りも速度制限区域となっています。1919年から1957年の間、アム・シュタットパーク（Am Stadtpark）という通りが存在しましたが、現在は名前が付けられていません。かつてのRIASの建物はクーフシュタイナー通りとフリッツ・エルザス通りに位置し、FHW （旧DHfP ）はバーデンシェン通りにあります。公園周辺の静かな住宅街には、第二次世界大戦で破壊された多くのグリュンダーツァイト（ Gründerzeit ）のタウンハウスに代わり、現在では中流階級のアパートが建ち並んでいます。[1]
近くのバイエルン地区（バイエルン人街）は、1900年頃に上流階級向けに設計され、当時独立していたシェーネベルクに税収をもたらすため、裕福な住民を誘致することを目的としていました。グリューネヴァルトの別荘地やシュテグリッツのフィヒテンベルクと並んで、南西ベルリンで最も高級な地域の一つとなりました。優美なファサード、サロン付きの大きなアパートメント、魅力的な広場、そして専用の地下鉄路線がこの地区の特徴であり、アルベルト・アインシュタイン、アルノ・ホルツ、ゴットフリート・ベン、エルヴィン・ピスカトールといった著名人がこの地に住んでいました。バイエルンの小さな町を模した建築様式から、「バイエルン地区（バイエルン人街）」または「クライン・ニュルンベルク（小さなニュルンベルク）」という名前が付けられました。ユダヤ人住民の割合が高いことから、「ユダヤ人スイス（ユダヤ人のスイス）」と呼ばれることもありました。地下鉄駅、カール・ツックマイヤー橋、ルドルフ・ワイルド公園は街並みに調和して溶け込んでいる。[1]
忘れることに反対
特にバイエルン地方の住民に影響を与えた移送を記念して、80枚の記念碑と案内板、方位地図が、追悼場所の一部として地区全体の街灯柱に取り付けられました。 - 1933年から1945年までのベルリンのユダヤ人の排除と権利剥奪、追放、移送と殺害。[7]
第二次世界大戦中に60%が破壊されたこの地区は、多くの建物が戦後の建物に建て替えられたにもかかわらず、街路と前庭は当時の姿のまま残されている。1947年、作家ハンス・ファラダは、公園近くのメラナー通りにある妻のアパートで、瓦礫の状況を次のように描写している。[7]
風が窓枠の緩んだセロハン紙を揺らす。焼け落ちた中庭の建物では、ドアがバタンと閉まる。外からは絶えず不可解な音が聞こえる。瓦礫が滴り落ちる？地下室で何か恐ろしいものを探しているネズミ？破壊された世界を再建するには、あらゆる意志とあらゆる助けが必要なのだ。[7] – Der Alpdruck
ルドルフ・ワイルド・パークの建物は、地下鉄駅の中央部分を除いて、第二次世界大戦を無傷で生き延びた。[7]
参考文献
- ^ abcde 「ルドルフ・ワイルド・パーク」。Senatsverwaltung für Stadtentwicklung (ドイツ語) 。2025 年 9 月 4 日に取得。
- ^ abcdefg 「ルドルフ・ワイルド公園」。Trfihi Parks . 2025年9月4日閲覧。
- ^ ab Kanakaris-Wirtl, Inge (2005-06-02). 「ベルリン市庁舎シェーネベルク駅の屋根を形成するカール・ツックマイヤー橋」Structurae . 写真. 2025年9月4日閲覧。
- ^ abc "Eintrag 09045873" [Entry 09045873].ベルリン州立公園(ドイツ語) 。2025 年 9 月 4 日に取得。
- ^ abcde 「ルドルフ・ワイルド・パーク」。ワンダーログ。2025 年 9 月 4 日に取得。
- ^ abcd "Erste öffentliche Fernsehübertragung im Schöneberger Stadtpark" [シェーネベルク市立公園での初の公共テレビ放送]。ドイツ歴史博物館(ドイツ語) 。2025 年 9 月 4 日に取得。
- ^ abcd ショットラー、アンジェリカ。 「Entlang der U-Bahn-Linie 4: Kiezspaziergang vom 19.07.2014」 [地下鉄 4 号線沿い: 2014 年 7 月 19 日の近所の散歩]。Berlin.de (ドイツ語) 。2021年2月10日閲覧。
