ランプラーGI

GI、G.II、G.III
ルンプラー G.III
一般情報
タイプ	爆撃機
国籍	ドイツ
メーカー	ルンプラー
プライマリユーザー	ルフトストリートクラフト
建造数	222年頃
歴史
初飛行	1915

ランプラーGI

ルンプラーGIは、第一次世界大戦中にドイツで生産された爆撃機であり、改良型としてG.IIとG.IIIとして知られる機種も生産された。^{[ 1 ]}

設計と開発

工場指定4A15の試作機をベースとしたGIとその後継機は、当時の一般的な爆撃機設計、すなわち不等翼幅の非スタッガード翼を持つ2ベイ複葉機として製造された。 ^{[ 2 ]}操縦士は主翼前方の開放型コックピットに座り、機首と機体中央部には銃手と観測員のための開放型スペースが設けられていた。エンジンは下翼上部のナセルにプッシャー式に搭載され、流線型のカウリングで囲まれていた。^{[ 2 ]}固定式の三輪式降着装置が装備され、各ユニットには双輪が設けられていた。^{[ 2 ]}

G.II型はほぼ同一であったが、より強力なエンジンを搭載し、7.92 mm（.312インチ）機関銃を2挺搭載し、爆弾搭載量が増加した。^{[ 2 ]} G.III型も同様であったが、エンジンナセルが下翼から離れた短い支柱に取り付けられた。^{[ 2 ]}

変種

Rumpler 4A 15 - GIのプロトタイプ

ルンプラー G.II

• 4A15 -ベンツBz.IIIエンジンを搭載した試作機^{[ 3 ]}
• 5A15 -単装機関銃とベンツBz.IIIまたはメルセデスD.IIIエンジンを搭載したGI量産型^{[ 4 ]}（約60機製造）^{[ 2 ]}
• 5A16 -ベンツBz.IVエンジンと機関銃2挺を搭載したG.II量産型^{[ 5 ]}（約72機製造）^{[ 6 ]}
• 6G2 -メルセデス D.IVaエンジンと2挺の機関銃を搭載したG.III量産型^{[ 7 ]}（約90機製造）^{[ 6 ]}

仕様（G.III）

ルンプラー G.III

Kroschel & Stützer 1994、p.140からのデータ

一般的な特徴

• 乗員: 3名
• 長さ: 12.00 m (39 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 19.30 m (63 フィート 4 インチ)
• 高さ: 4.50 m (19 フィート 2 インチ)
• 翼面積： 73.0 m ² (785 平方フィート)
• 空車重量: 2,365 kg (5,203 ポンド)
• 総重量: 3,620 kg (7,964 ポンド)
• パワープラント: メルセデスD.IVa 2基、各190kW (260馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 165 km/h (103 mph、90 kn)
• 航続距離: 700 km (440 マイル、380 海里)
• 実用上昇限度： 5,000メートル（16,000フィート）

武装

• 機首に1×旋回式7.92mm（.312インチ）パラベラムMG14機関銃
• 1× 旋回式 7.92 mm (.312 in) パラベラム MG14 機関銃（背部）
• 250kg（550ポンド）の爆弾

注記

1. テイラー 1989, p.772
2. 図解航空機百科事典、p.2834
3. グレイ＆セットフォード 1962年、529ページ
4. グレイ＆セットフォード 1962年、530ページ
5. グレイ＆セットフォード 1962年、531ページ
6. Kroschel & Stützer 1994、p.140
7. グレイ＆セットフォード 1962年、532ページ

参考文献

• グレイ、ピーター、オーウェン・セットフォード（1962年）『第一次世界大戦におけるドイツの航空機』ロンドン：パトナム
• ヘリス、ジャック (2014) 『第一次世界大戦のルンプラー航空機：第一次世界大戦の航空機100周年記念の視点』 第11巻 エアロノート・ブックス刊. ISBN 978-1-935881-21-6。
• 図解航空機百科事典。ロンドン：エアロスペース・パブリッシング。
• クロシェル、ギュンター。ヘルムート・シュトゥッツァー (1994)。Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918。ヘルフォルト: Verlag ES Mittler & Sohn。