ラスコムブルック

ラスコムブルック
小川はケインズクロスのザ・ローンにある池を流れている
グロスターシャー内の位置
位置
国	イングランド
郡	グロスターシャー
身体的特徴
ソース
• 位置	ラスコム
• 座標	北緯51°45′55″ 西経2°14′13″ / 北緯51.7652° 西経2.2370° / 51.7652; -2.2370 （最北の光源）
口
• 位置	ストラウドウォーター航路
• 座標	北緯51°44′33″ 西経2°14′16″ / 北緯51.7425° 西経2.2377° / 51.7425; -2.2377 (ストラウドウォーター航法)

v t e ラスコムブルック
伝説
ラスコムブルックの水源 ラスコム・ミル池 ラスコム工場跡地 ランドウィックからの小川の源 魚の池 ラスコムロード ランドウィックからの流れ パックスホール/ヴェイルミルの跡地 パガンヒル/リトルミルの跡地 ゴールデンバレー線 オズルブルック・ミル＆ブルワリー跡地 消防署下の暗渠  A4171 パガンヒル レーン  A419 ケインズクロスロード 芝生の池 ケインズクロス工場跡地 バイパスチャネル ストラウドウォーター航路 フロム川 ダッドブリッジ・ロック バイパスと水力発電出口  A419 ダッドブリッジ道路橋 ヒリーオーチャード歩道橋 エブリー水門 + 堰から R フロムへ フロム川

ラスコム・ブルックは、イングランド、グロスターシャー州にある小川です。ラスコム村の南端に源を発し、南へ流れています。パックスホールで右岸に合流し、ランドウィック近郊を源とする支流と合流します。その後南下し、ストラウドウォーター運河に流れ込みますが、かつては暗渠となって運河の下を通り、フロム川に流れ込んでいました。歴史的には、いくつかの水車に動力を供給していました。

ルート

ラスコムブルックはラスコムという小さな村の南東に、コッツウォルズの石灰岩の断崖から湧き出る一連の泉として流れている。^[1]東にはホワイトヒルがあり、ホワイトヒルおよびラスコム行政教区の一部である。ラスコムファームの近くで、川は池の中を流れている。南に進みハンフリーズエンドに達し、そこで右岸で主要支流と合流する。この支流はランドウィック近くの一連の泉から南に流れ、南東に向きを変え、ラスコムロードの下を通って合流点に達する。合流した流れはパックスホールを通り、西はハムウェルリーズ、東はパークエンドとハイフィールドの間を流れる。5つのアーチを持つ高架橋がゴールデンバレー鉄道を小川の上に渡しており、A4171とA419道路の下を通ってケインズクロスに至っている。その後、別の池を流れ、ダッドブリッジ閘門近くのストラウドウォーター運河に注ぎます。 ^[2]以前は、暗渠を通って運河の下を流れ、ストラウド都市圏議会の下水処理場の西側を流れてフロム川に流れ込んでいました。^[3]

歴史

元々、ラスコム・ブルックはロッドバラの北でフローム川に流れ込み、 ファウンドリーあるいはアッパー・ダッドブリッジ水門の末端でストラウドウォーター水路の下を通過していた。 1950 年代に運河が放置された時に、スラッド・ブルックはテムズ・セヴァーン運河に、ペインズウィック・ストリームとラスコム・ブルックはストラウドウォーター水路に流した。 これは洪水軽減計画の一環であり、フローム川の水位を下げるものであった。^[4]テムズ・セヴァーン運河の最後の水門であるロウアー・ウォールブリッジ水門と、 ストラウドウォーター水路の最初の 2 つの水門であるダッドブリッジ上部水門とダッドブリッジ下部水門はコンクリート製の堰で交換され、 これにより運河が航行可能だった時よりも水位が 3.3 フィート (1.0 m) 低く保たれた。^[5] 3 つの水路の合流はエブリーでフローム川に再び合流した。運河が復旧すると、運河からフロム川に流れ込む地点に曳舟道橋を架ける新しい堰堤が建設され、^[6]堰堤の先には運河を高水位から守るための水門が設置された。^[7]水門は2012年11月に初めて使用されたが、これは大雨により小川から運河に流れ込む水量が増加した後のことであった。^[4]

運河には水力発電施設が設けられており、最初の2つの川の水量を利用しています。タービンからの排水路を建設していた請負業者が、かつてラスコム・ブルックが使用していた暗渠を破壊し、ダッドブリッジ上部閘門からの漏水が流入していました。これを修復するために、閘門の基礎部分を修理する必要がありました。^[8]

フライス加工

川幅は小さいものの、少なくとも4つの水車に電力を供給してきました。これらの水車は毛織物産業に関連し、中には穀物製粉所としても機能していたものもありました。川下流には、ラスコム・ミル、パックスホール・ミル、パガンヒル・ミル（リトル・ミルまたはボーンズ・ミルとも呼ばれていました）、そしてオズルブルック・ミルがありました。これらの水車はすべて取り壊されています。^[9]ケインズクロスには5つ目の水車があり、穀物の製粉に使用されていました。^[10]

ラスコム製粉所はラスコム農場の一部であり、最初の文献は1439年に遡る。当時は製粉所であり、1728年にも製粉所として使われていた。1532年から農家が記録されているが、現在の建物は1600年頃に建てられたものである。^[11]農家はグレードII指定建造物であり、^[12]近くの納屋も18世紀半ばに建てられたものである。^[13]製粉所は1648年にダニエル・ガードナーという織物商が、そして1677年には彼の息子ジャイルズ・ガードナーが賃借しており、織物業を営んでいたことから、かつては織物生産に使用されていた可能性がある。1819年までに取り壊された。^[9]

パックスホール・ミルは、ランドウィック川との合流点より下流に位置していたため、流量増加の恩恵を受けました。1822年にトーマス・エラリーが所有し、その後、布地製造業を営んでいたハーマン・アンド・アディに買収されました。しかし、1871年に経営破綻し、事業は頓挫しました。その後、ベール・ミルとして知られる穀物工場となり、^[9] 1914年当時も稼働していたことが記録されています。^[3]工場の建物は1936年に取り壊されましたが、^[14] 18世紀初頭に建てられた3階建ての工場棟は今もその場所に残っています。^[15]

ペイガンヒル・ミルは、1679年にペイガンヒルのトーマス・ワーナーにかつての製粉所が売却された際に記された証書に記載されているものかもしれない。売却当時、この製粉所は毛織物生産工程の一部である縮絨工場として利用されていた。ワーナーは織物商であった。19世紀初頭、この製粉所は様々な所有者から借地に貸し出され、1897年から1906年まではキング家によって操業されていた。^[9] 1914年までにリトル・ミルとして知られるようになり、穀物の製粉を行っていた。建物のすぐ北側には水門のある製粉池があった。^[3]他の資料によると、1815年にこの場所に新しい製粉所が建設され、1936年から1960年代まで、この製粉所はリトル・ミル・ファームの農家として使用されていたという。^[16]

オズルブルック・ミルは、1736年にパガンヒルのフィールド夫人が賃借した穀物工場と考えられており、かつては織物工場だった可能性もある。1830年には、ウィリアム・クラッターバックという名の鋏研削工によって操業されていた。その後、穀物工場に戻されたが、その後取り壊された。^[9] 1914年の地図には、鉄道高架橋の北側から高架橋を貫く大きな池が描かれており、その南端には醸造所がある。^[3]カーペンターズ醸造所は1840年に営業を開始し、^[17]複数の小規模醸造会社が合併した後、1926年に閉鎖された。^[18]

醸造所の南には5つ目の製粉所がありました。これはトウモロコシの製粉所で、大きな製粉池から水が供給されていました。1840年にはウィリアム・コプナーが、1863年から1889年まではバット・アンド・スカーレーという会社が操業していました。^[17]製粉所は1890年頃に閉鎖され、その後敷地は整地され、製粉池はビクトリア朝様式の大きな邸宅「ザ・ローン」の敷地内にある装飾用の池となりました。この邸宅は、A419、A4171、B4008の交差点を改良するためにケインズクロス・ラウンドアバウトの用地が必要になった際に取り壊されました。敷地はストラウド・コミュニティ・ランド・トラストに引き継がれ、野生生物の楽園となりました。^[10]

水質

ラスコム・ブルックは環境庁の集水域に属しており、質の高いデータが収集されている唯一の水路は、ストラウドウォーター航路のダッドブリッジ・イースト区間であり、ラスコム・ブルック、ペインズウィック・ストリーム、スラッド・ブルックの流れがフロム川に流れ込む地点で終点となっている。環境庁はラスコム・ブルックに関する個別のデータを公表していない。^[19]

小川への下水漏れにより水質問題が発生している。2005年には70名を超える住民が議会とセヴァーン・トレント・ウォーターの職員、ストラウド選出の国会議員デイビッド・ドリューと面会した。住民は小川から生理用品を取り除き、1日でバケツ2杯分の水を満たした。ビジョン21と呼ばれる環境保護団体は、ヨシ原を造成すれば比較的低コストで状況を大幅に改善できると提案したが、他の場所で200以上のヨシ原を造成したセヴァーン・トレントは、必要なスペースを考えると必ずしも適切ではないと述べた。^[20]セヴァーン・トレントが2011年に小川に近い下水管の修復工事を行ったときも、6年後もまだ下水が小川に流入していた。管は木の根が侵入したため亀裂が入っていた。根は切り取られ、パイプに新たなライニングが挿入され、それ以上の成長が抑制されました。ラスコム・ブルック・アクション・グループは2005年の結成以来、改善を求めるキャンペーンを展開しており、また、小川の生物多様性の向上にも取り組んでいました。^[21]

参考文献

1. 「ホワイトヒル・アンド・ラスコム・ダイヤモンド・ジュビリー・サーキュラー・ウォーク」（PDF）ホワイトヒル・アンド・ラスコム教区議会、2012年。2021年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
2. 陸地測量部、1:25000地図
3. 陸地測量局、25インチ地図、1892-1914年
4. “Heavy Rains & High Water”. Cotswold Canals Trust. 2012年11月23日. 2024年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
5. 「Ebley to Wallbridge」. ストラウドウォーター航路の所有者. 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
6. 「Ebley Wharf Area」. Cotswold Canals Partnership. 2009年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月21日閲覧。
7. 「プロジェクトの最新情報」（PDF）ストラウド地区議会。2012年5月。2016年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月21日閲覧。
8. ステニング 2012、46ページ。
9. Tann 2012、220ページ。
10. “Dudbridge Bridge and Locks”. Stroudwater History. 2024年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
11. “Key Landmarks - Whiteshill & Ruscombe - Ruscombe”. Digital Stroud. 2016年. 2024年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
12. ヒストリック・イングランド. 「ラスコム・ファームハウス（1340397）」.イングランド国立遺産リスト.
13. ヒストリック・イングランド. 「ラスコム農家近くの納屋（1156968）」.イングランド国立遺産リスト.
14. “Key Landmarks - Paganhill - Puckshole Mill”. Digital Stroud. 2018年. 2023年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
15. ヒストリック・イングランド. 「ミル・ハウス（1222879）」.イングランド国立遺産リスト.
16. “Streets of Stroud - Mill Farm Drive”. Stroud Local History Society. 2015年7月. 2024年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
17. モーガン＆スミス 1972より。
18. “Cainscross & Cashes Green - Cainscross Brewery”. Digital Stroud. 2018年. 2024年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
19. 「ストラウドウォーター航路（ダッドブリッジ東）」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2024年11月25日閲覧。
20. “Millions flushed in sewage solution”. Stroud News and Journal. 2005年10月5日. 2024年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
21. Wakefield, Nick (2011年8月9日). 「ラスコム・ブルック付近で下水道修理が進行中」. Stroud News and Journal. 2021年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。

参考文献

• モーガン、キャスリーン；スミス、ブライアン・S（1972）「ストーンハウス：経済史」ビクトリア郡史、ブリティッシュ・ヒストリー・オンライン、pp.  276– 284。
• ステニング、テオ (2012). コッツウォルズ運河の修復：2012年8月最新情報(PDF) . グロスターシャー産業考古学協会誌 2011年版.
• タン、ジェニファー（2012年）『ウールと水』ヒストリー・プレス、ISBN 978-0-7524-6215-8。

外部リンク

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