コロラド州フランクタウン | |
|---|---|
フランクタウンと州道83号線と86号線の交差点。 | |
コロラド州ダグラス郡のフランクタウン CDP の位置 | |
| 座標:北緯39度23分26秒 西経104度44分55秒 / 北緯39.39056度、西経104.74861度 / 39.39056; -104.74861 (コロラド州フランクタウンCDP)[ 1 ] | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | ダグラス郡 |
| 設立 | 1877年7月3日 |
| 政府 | |
| • タイプ | 非法人コミュニティ |
| エリア | |
• 合計 | 2.958平方マイル(7.661 km 2) |
| • 土地 | 2.944平方マイル(7.625 km 2) |
| • 水 | 0.014平方マイル(0.036 km 2) |
| 標高 | 6,198フィート(1,889メートル) |
| 人口 | |
• 合計 | 409 |
| • 密度 | 139/平方マイル (53.6/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-7 ( MST ) |
| • 夏(DST) | UTC-6 ( MDT ) |
| 郵便番号[ 4 ] | 80116 |
| 市外局番 | 303と720 |
| GNIS フィーチャ ID | 2408255 [ 1 ] |
| 主要高速道路 | |
フランクタウンは、アメリカ合衆国コロラド州ダグラス郡に位置し、同郡が管轄する非法人都市、郵便局、国勢調査指定地域(CDP)です。CDPはデンバー・オーロラ・レイクウッド大都市統計地域の一部です。フランクタウン郵便局の郵便番号は80116です。 [ 4 ] 2020年のアメリカ合衆国国勢調査では、フランクタウンCDPの人口は409人でした。[ 3 ]
フランクタウンは、1859年に現在のフランクタウンの位置から北に2.9マイル (4.7 km) の場所に小屋を建てた探鉱者、ジェームズ・フランク・ガードナーにちなんで名付けられ、その小屋はカンザス準州(また、超法規的ジェファーソン準州でもあった) のフランクタウンとして知られるようになった。[ 5 ] [ 6 ]コロラド準州は1861年2月28日に設立され、この新しい準州は1861年11月1日にダグラス郡を設立し、フランクタウンが最初の郡庁所在地となった。1862年9月8日、以前のラッセルビル郵便局はフランクタウンに移転した。(ラッセルビルは、現在のフランクタウンの位置から南東に1.6マイル (2.6 km) の場所にあり、1858年にウィリアム・グリーンベリー・ラッセル党のメンバーが入植した。)
1864年、郡庁所在地は南のカリフォルニア・ランチ(現在のフランクタウンの位置)に移された。そこは、チェリー・クリークを北にたどりデンバーまで続く、にぎやかなジミー・キャンプ・トレイル沿いの人気の休憩所だった。フランクタウンの住人と郵便局もすぐにカリフォルニア・ランチに移り、新しい郵便局はコロラド州フランクタウンと名乗ったが、フランクタウンという名前はそのまま残った。デンバー・アンド・リオ・グランデ鉄道は1871年10月27日に新しい町コロラド・スプリングスに到達し、ジミー・キャンプ・トレイルの交通量は急速に減少した。1874年、ダグラス郡は鉄道沿いの新しい町キャッスル・ロックに郡庁所在地を移した。郡庁所在地を失ったにもかかわらず、フランクタウンは教会、学校、農場、および少数の企業によって支えられた牧場と農業の中心地であり続けた。1885年、フランクタウン町が法人化された。
2000年代初頭に郊外開発が進んだにもかかわらず、フランクタウンは開発の試みに抵抗し、明確な田舎のアイデンティティを維持しました。[ 7 ] 2007年11月14日、コロラド州政府はフランクタウンの町政府が正式に廃止されたと宣言し、フランクタウンは非法人コミュニティになりました。[ 8 ]
フランクタウンの強力な農業的ルーツは、1870年代半ばにアメリカの農村部を席巻した協同組合農民運動であるグランジにとって自然なものでした。コロラド州には、フォンダー・グランジ(1875年設立)とその後継組織であるパイクスピーク・グランジNo.163(1908年フランクタウン設立)を含む数十の支部が結成されました。どちらも、信用組合、保険プログラム、その他のサービスを設立した州全体のグランジ組織と、長期的な政治目標を追求する全国グランジ協会に所属していました。地方支部は、ダンス、休日のピクニック、タウンミーティングなどの活動を通じて、農民の生活に直接的な影響を与えました。これらの主催イベントは、人口のまばらなコミュニティがアイデンティティを築くのに役立ちました。現在も活動を続けているフランクタウンのパイクスピーク・グランジNo.163は、国家歴史登録財に登録されています。[ 9 ]
キャッスルウッドダムは1890年、フランクタウンの南約5マイル、チェリークリーク沿いに建設されました。このダムは3万エーカーの農地を灌漑するのに十分な水を貯めました。ダムは完成した年に漏水が始まり、1897年には100フィートの部分が崩壊するほど深刻な状態になりました。建設者はダムの構造の健全性を保証していましたが、ダムは何十年にもわたって散発的に漏水し続けました。そしてついに1933年8月3日、キャッスルウッドダムは決壊し、10億ガロンの洪水がデンバーに向かって流れ出しました。交換手の救命電話で2人が溺死しただけで済みましたが、洪水はこの地域の農場を壊滅させ、下流30マイルにあるデンバーでは6つの橋が流されました。ダムの遺跡は今でも近くのキャッスルウッドキャニオン州立公園で見ることができます。[ 10 ]
開拓時代の旅人たちは、フランクタウンのすぐ南にある木々に覆われた尾根に到達すると、しばしば歓喜した。そこは、何百マイルも続く大草原を歩いた後に初めて出会う森林だったのだ。コロラドの初期開拓者たちも、この森林を建築資材の供給源として高く評価していた。「パイナリー」と呼ばれたこの森林は、1860年代、急成長を遂げるデンバーなどの町々に木材の大部分を供給していた。フランクタウンとその周辺には、需要に追いつくのがやっとの勢いで稼働する製材所がいくつもあった。1870年代初頭、パイナリーはカンザス・パシフィック鉄道とデンバー・アンド・リオグランデ鉄道に枕木を供給していた。両社は、この地から25マイル(約40キロメートル)以内で線路を敷設していた。これらの路線は、やがてより広大な森林の開発を可能にし、この地域の木材産業の衰退を促した。1880年までにフランクタウンの製材所は廃業したが、すでにその足跡を残していた。パイナリーの木材は、初期のコロラドの多くの部分を支えたのである。
コロラド州道83号線と86号線はフランクタウンの中心部で交差しています。州道83号線は北に9マイル(14 km)のパーカー、南に45マイル(72 km)のコロラドスプリングスまで続いています。一方、州道86号線は東に9マイル(14 km)のエリザベス、西に7マイル(11 km)のダグラス郡庁所在地である キャッスルロックまで続いています。
フランクタウンCDPの面積は1,893エーカー(7.661 km 2)で、そのうち8.9エーカー(0.036 km 2)が水域です。[ 2 ]
アメリカ合衆国国勢調査局は、2000 年のアメリカ合衆国国勢調査でフランクタウン CDP を最初に定義しました。
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 2000 | 99 | — |
| 2010 | 395 | +299.0% |
| 2020 | 409 | +3.5% |
| 出典:米国国勢調査局 | ||
ダグラス郡学区がフランクタウンを担当しています。