ラセットステークス
| クラス | 廃止された杭 |
|---|---|
| 位置 | シープスヘッドベイ競馬場シープスヘッドベイ、ブルックリン、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
| 就任 | 1895–1909 |
| レースタイプ | サラブレッド–平地競馬 |
| レース情報 | |
| 距離 | 1.5マイル（12ハロン） |
| 表面 | 芝 |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳以上 |
ラセットステークスは、 1895年から1909年まで毎年、ニューヨーク州ブルックリンのシープスヘッドベイ競馬場で開催されていた、アメリカのサラブレッドの芝レースです。3歳以上の馬が対象で、1.5マイルの距離で競走され、主に長距離走に強い ステイヤー（歩兵）が参加していました。
歴史的ノート
1886年6月10日、コニーアイランドジョッキークラブはアメリカ合衆国で最初の芝競馬場を開設した。1895年、第1回ラセットステークスはモンタナ・カッパーキングのマーカス・デイリー騎乗のイギリス生まれの輸入馬バサンプトンが優勝した。この4歳馬は後に米国競馬殿堂入りするフレッド・タラルが騎乗し、同じく後に米国競馬殿堂入りするマシュー・バーンズが調教した。[ 1 ] 1909年9月9日の最終レースは、140ドルで購入された1歳馬ボニー・ケルソーがコースレコードを樹立して優勝した。ボニー・ケルソーの馬主兼調教師で後に殿堂入りするジョージ・オドムは、1904年のラセットステークスで騎手としてゴウエーカー・ステーブルズ・ショートホースに騎乗して優勝していた。[ 2 ]
レースとレーストラックの終わり
1908年6月11日、共和党が多数派を占めるニューヨーク州議会は、チャールズ・エバンス・ヒューズ知事 のもと、ハート＝アグニュー賭博禁止法案を可決した。シープスヘッドベイ競馬場やニューヨーク州内の他の競馬施設の所有者は、賭博収入がなければ経営を維持するのに苦労した。[ 3 ]競馬場の運営者は、賞金を大幅に削減せざるを得ず、その結果、1909年のラセットステークスの賞金は以前の3分の1以下になった。こうした少額の賞金によって競馬は採算が取れなくなり、最も成功している馬主でさえ経営を継続できなくなった。そのため、1910年の競馬シーズンにはシープスヘッドベイ競馬場の経営陣はマイナーステークスレースをいくつか取りやめ、その賞金で最も重要なイベントを強化した。[ 4 ] 1910年にニューヨーク州議会でさらに制限的な法律が可決され、競馬場運営者の財政危機が深刻化し、1911年から1912年にかけて州全体の競馬が完全に中止されました。1913年に裁判所の判決で競馬が再開されましたが、シープスヘッドベイ競馬場には手遅れで、再開されることはありませんでした。[ 5 ] [ 6 ]
記録
速度記録:
- 2:32.40 – ボニー・ケルソー (1909)
最多勝利数:
- このレースに2回以上勝った馬はいない
騎手の最多勝利数:
- 2 –トッド・スローン(1897, 1898)
- 2位 –ウィンフィールド・オコナー(1899, 1901)
トレーナーによる最多勝利数:
- このレースに2回以上勝ったトレーナーはいない
オーナーによる最多勝利数:
- このレースに2回以上優勝したオーナーはいない
受賞者
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 （マイル） | 時間 | 勝利$ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | ボニー・ケルソー | 3 | ジャック・アプトン | ジョージ・オドム | ジョージ・オドム | 12階 | 2:32.40 | 1,050ドル |
| 1908 | ベドウィン | 6 | ダルトン・マッカーシー | ジョン・ハギンズ | EW ジューエット | 12階 | 2:37.60 | 1,050ドル |
| 1907 | ミス・クロフォード | 6 | エディ・デュガン | J.デイビス | ウィリアム・W・ダーデン | 12階 | 2:33.00 | 3,250ドル |
| 1906 | 結果 | 5 | ウォルター・ミラー | フレンチ・ブルックス | ウッドフォード・クレイ | 12階 | 2:35.60 | 3,165ドル |
| 1905 | ジャクイン | 4 | フランク・オニール | HCマクラフリン | ルシアン・O・アップルビー | 12階 | 2:37.00 | 3,550ドル |
| 1904 | ショートホース | 4 | ジョージ・オドム | W・フレッド・プレスグレイブ | ゴガエーカーズ厩舎 | 12階 | 2:34.20 | 3,300ドル |
| 1903 | カウナワガ | 4 | トミー・バーンズ | ウィリアム・ヘイワード・ジュニア | ジョン・サンフォード | 12階 | 2:35.00 | 2,300ドル |
| 1902 | ライバル | 3 | ハリー・マイケルズ | ジョン・E・マッデン | ジョン・E・マッデン | 12階 | 2:33.80 | 2,370ドル |
| 1901 | 水治療 | 4 | ウィンフィールド・オコナー | グリーン・B・モリス | グリーン・B・モリス | 12階 | 2:38.20 | 1,680ドル |
| 1900 | メイド・オブ・ハーレム | 4 | ジョン・スラック | オセオラ厩舎（トーマス・L・ワット） | 12階 | 2:35.00 | 1,770ドル | |
| 1899 | マクルーグ王子 | 3 | ウィンフィールド・オコナー | ジェームズ・H・マクエボイ | JH McEvoy & Co. | 12階 | 2:38.20 | 1,450ドル |
| 1898 | トーマス・キャット | 4 | トッド・スローン | ウィリアム・P・バーチ | ウィリアム・C・ユースティス | 12階 | 2:35.60 | 680ドル |
| 1897 | ジョー・ミラー | 6 | トッド・スローン | ジョン・R・ウォーカー | ジョセフ・E・シーグラム | 12階 | 2:34.20 | 1,150ドル |
| 1896 | ディアスレイヤー | 4 | サミュエル・ドゲット | ウォルター・C・ロリンズ | ウォルター・C・ロリンズ | 12階 | 2:36.60 | 1,150ドル |
| 1895 | バタンプトン | 4 | フレッド・タラル | マシュー・バーンズ | マーカス・デイリー | 12階 | 2:35.00 | 1,150ドル |
参考文献
- ^ 「ステークレースはバサンプトンが勝利」ニューヨーク・タイムズ、1895年9月6日。 2019年3月21日閲覧。
- ^ 「ボニー・ケルソー、お買い得な1歳馬」。デイリー・レーシング・フォーム。1909年9月12日。 2019年3月30日閲覧。ケンタッキー大学アーカイブより。
- ^ 「Keep Up Betting Ban」 .ニューヨーク・タイムズ. 1908年9月1日. 2018年11月6日閲覧。
- ^ 「コニーアイランド・クラブの強固な支持」デイリー・レーシング・フォーム、1908年8月11日。 2019年2月3日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
- ^ 「ヒューズによる破壊」デイリー・レーシング・フォーム、1908年12月15日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
- ^ 「有名な旧競馬場が売却」デイリー・レーシング・フォーム、1914年11月17日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブより。
