| 歴史 | |
|---|---|
 ロシア | |
| 名前 | AG-12 |
| ビルダー | エレクトリックボートカンパニー |
| 完了 | 1916 |
| 運命 | 1918年4月3日自沈 |
 フィンランド | |
| 名前 | AG-12 |
| 委託 | 委託されていない |
| 運命 | 廃棄、修理不能 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | AG級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 150フィート3インチ（45.80メートル） |
| ビーム | 16フィート（4.9メートル） |
| 下書き | 12フィート6インチ（3.81メートル） |
| 設置電力 | 2つのシャフト |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 164フィート（50メートル） |
| 補体 | 30 |
| 武装 |
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ロシア潜水艦AG-12は、アメリカのホランド・トルピード・ボート社／エレクトリック・ボート社によって設計され、第一次世界大戦中にロシア帝国海軍向けに建造されたAG級 潜水艦です。本艦はカナダで建造され、ロシアへ輸送され、バルチック艦隊での運用のために再組み立てされました。1918年4月、ハンコでロシア軍によって自沈しました。
フィンランド人はこの船を引き上げようと試み、1918年に引き上げられ、修理のためにトゥルクに移送されたが、費用がかかりすぎたため廃棄された。
説明
AG-12は単胴型の潜水艦で、耐圧殻は5つの水密区画に分割されていました。全長は150フィート3インチ（45.8メートル）、全幅は16フィート（4.9メートル）、喫水は12フィート6インチ（3.8メートル）でした。排水量は水上時355ロングトン（361トン）、潜水時433ロングトン（440トン）でした。AG級潜水艦の潜水深度は164フィート（50.0メートル）で、乗組員は士官と下士官合わせて30名でした。[1]
この潜水艦は3枚羽根のプロペラを2基搭載し、それぞれ480馬力（360kW）のディーゼルエンジンと640馬力（477kW）の電動モーターで駆動された。この配置により、AG-22は浮上時に最高速度13ノット（24km/h、15mph）、潜航時に10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）を発揮した。航続距離は、浮上時には7ノット（13km/h、8.1mph）で1,750 海里（3,240km、2,010mi）、潜航時には3ノット（5.6km/h、3.5mph）で25海里（46km、29mi）であった。[2]燃料搭載量は16.5ロングトン（16.8 t）の燃料油であった。[3]
AG級潜水艦は艦首に18インチ（457 mm）魚雷発射管4門を装備し、8本の魚雷を搭載していた。水上戦闘用には47mm（1.9インチ）砲1門を搭載していた。[2]
建設とサービス
ホランド602の設計は第一次世界大戦中に広く輸出され、ロシア帝国海軍はアメリカン・ホランド級（ロシア語でAGはアメリカン・ホランド（アメリカ・ホランド）の意）として知られる型を3回に分けて合計17隻発注した。この潜水艦はカナダでノックダウンキットとして建造され、ロシアで組み立てられることになっていた。 [2]
最初の5隻の潜水艦の部品は、カナダのバンクーバー近郊のバーネットで組み立てられ、ウラジオストクに出荷された。そこでシベリア横断鉄道に積み込まれ、サンクトペテルブルクに輸送され、1916年6月までにバルチック工場で組み立てられた。第一次世界大戦中、ロシアとイギリスの潜水艦はフィンランドの基地から活動した。ホランド型のロシア潜水艦（AG-11、AG-12、AG-15、AG-16 ）は、ドイツ軍上陸直前の1918年4月3日にハンコ港で自沈した。 [4] AG-12とAG-16は比較的状態が良いと思われ、フィンランドはこれを引き揚げることを決めた。潜水艦は修理のためにトゥルクのアブ・ヴルカン造船所に移送されたが、修理不能であることが判明し、すぐにスクラップにされた。
注記
- ^ ポルマー＆ノート、240～241ページ
- ^ abc ポルマー＆ノート、240ページ
- ^ ワッツ、170ページ
- ^ ポルマー＆ノート、239～240ページ
参考文献
- W.ケイ・ラム著「バラード湾におけるロシア向け潜水艦建造」BC Studies No.71 Autumn, 1986に掲載
- ポルマー、ノーマン＆ヌート、ジュリアン（1991年）『ロシア・ソビエト海軍の潜水艦、1718-1990年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。
- ワッツ、アンソニー・J.（1990年）『ロシア帝国海軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー社、ISBN 0-85368-912-1。
